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- [发明专利]充电控制系统-CN201080005386.5有效
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木村优
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丰田自动车株式会社
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2010-06-11
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2012-04-04
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G01R31/36
- 充电控制系统(10)具备:蓄电装置(102);设定变动抑制系数的变动抑制系数设定处理部(214);运算充电状态推定用运算值的变动抑制运算处理部(212);和推定蓄电装置的充电状态的充电状态推定处理部(216),变动抑制系数设定处理部(214),在蓄电装置(102)的充电中的预定的期间内充电状态推定用运算值下降了的情况下变更变动抑制系数,使得在该预定的期间以后进行充电状态推定用运算值的运算时,由电压传感器(105)检测出的蓄电装置的两端电压与通过上次的运算求出的充电状态推定用运算值中蓄电装置的两端电压的比率变小。
- 充电控制系统
- [发明专利]飞轮组装体-CN201380009265.1无效
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上原宏;小野昌宏
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株式会社艾科赛迪
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2013-02-14
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2014-10-22
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F16F15/30
- 该飞轮组装体包括:具有形成于曲轴的外径的内周侧的贯通孔(11)的中心轮毂(3)、在曲轴的外径的内周侧具有铆接用孔(24a)的第一飞轮(4)、第二飞轮(5)、阻尼器机构(6)、将第二飞轮(5)旋转自如地支撑于中心轮毂(3)的轴承(35)、具有安装用孔(44a)且限制轴承(35)在轴向上的移动的止动板(44)以及铆钉(45)。铆钉(45)贯通止动板(44)的安装用孔(44a)以及中心轮毂(3)的贯通孔(11)而设置,端部由插通铆接用孔(24a)的工具铆接,将止动板(44)固定于中心轮毂(3)。
- 飞轮组装
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