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[发明专利]车辆用后尾门内板-CN201780073158.3有效
发明人：本桥淳;伊藤慎;町谷公平;清水定行;大上真吾;池田直也;山田泰 -专利权人：大发工业株式会社
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：根据本公开，提供一种在构成材料中包括合成树脂的车辆用后尾门内板。所述车辆用后尾门内板具备开口部、上部、下部及一对侧部。在所述开口部设置后窗。所述上部位于比所述开口部靠车辆上方处，且在车宽方向上延伸。通过包括一对所述侧部、一对所述连结部及所述骨架部，从而在所述车辆用后尾门内板构成了在从一对所述门铰链安装部到所述门闩安装部之间连续的左右一对骨架构造。
车辆用后尾门内板

[发明专利]一种乘用车钢铝混合后尾门总成及其制造工艺-CN202211070066.9在审
发明人：张炜;刘晨;陈学罡;李军;成龙;佟国栋;张林阳;陈成奎;胥洲;刘金阳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B22D17/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种乘用车钢铝混合后尾门总成及其制造工艺。该后尾门总成包括后尾门外板和后尾门内板，后尾门外板和后尾门内板采用卷边连接，后尾门外板包括上外板和下外板，上外板和下外板采用焊接连接，上外板和下外板采用钢板冲压成型，后尾门内板采用铝合金一体压铸成型，后尾门内板进行表面钝化处理，所述后尾门总成进行电泳涂装处理。本发明中后尾门总成采用钢铝混合结构，后尾门内板采用铝合金一体化压铸取代传统的钢板焊接，取消了钢质内板在车身铰链、支撑杆、门锁、雨刮等位置的多个补强零件，具有降低重量、减少焊接工序、提高生产效率等优点，解决了目前钢质后尾门重量大、塑料后尾门强度和刚度低等技术问题。
一种乘用车钢铝混合后尾门总成及其制造工艺

[实用新型]一种通过榫卯结构连接的汽车后尾门-CN202022542131.6有效
发明人：郑晓;姚超;于雷;王井泉 -专利权人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种通过榫卯结构连接的汽车后尾门，包括设置在后尾门内板上的榫头结构和设置在后尾门外板上的卯眼结构，通过将后尾门内板上的榫头结构与后尾门外板上的卯眼结构卡接，使得后尾门内板与后尾门外板连接成一体
一种通过结构连接汽车后尾门

[发明专利]车辆用后尾门结构-CN201410324591.8有效
发明人：梅田义之 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：提供一种车辆用后尾门结构，其中，即使为室内放置，平衡器也不会突出至车室内，从而能够减少车室内的不可用空间。根据本发明的车辆用后尾门结构的代表性构造为一种车辆用后尾门结构，其中，后尾门安装至车体且上端部可转动自如，后尾门具有树脂制成的内板，平衡器(130)配置在车室内侧，平衡器在后尾门处于关闭状态时沿车辆上下方向配置，平衡器的一端部联接至车体，当后尾门处于关闭状态时，该一端部成为平衡器的上端侧，平衡器的另一端部联接至内板，当后尾门处于关闭状态时，该另一端部成为平衡器的下端侧，其中，内板设置有当后尾门处于关闭状态时收纳平衡器的凹部
车辆用后尾门结构

[实用新型]汽车后尾灯嵌件-CN201320250971.2有效
发明人：王双柱;张红;谷双阳;王学智;洪丽春;石鑫;霍明;杨志鑫;费晓娟;陈迪 -专利权人：吉林金洪汽车部件有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60Q1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于安装汽车后尾灯的固定件，具体的说是一种汽车后尾灯嵌件。该嵌件包括一个与后尾座完全随形的嵌件主体，所述嵌件主体的侧面边缘部位加工有一个用于连接后门内板的“凹”形结构法兰面，所述嵌件主体的底面上开有用于后尾灯装配的装配孔，在装配孔的两侧带有安装孔，所述的嵌件主体的一侧是后门外板搭接端本实用新型结构简单合理、嵌件能够几乎是无间隙的贴合在后门内板上，刚性及强度好，便于装配，生产效率高、产品质量稳定。
汽车尾灯

[发明专利]车辆用后尾门的接合方法及车辆用后尾门-CN201510918969.1在审
发明人：鲇川达也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：一种车辆用后尾门的接合方法及车辆用后尾门。所述车辆用后尾门的接合方法包括：第一工序，通过利用粘合剂对树脂制的内板与树脂制的外板进行接合从而形成封闭截面；第二工序，使第一按压夹具从被形成在所述外板上的孔部插入到所述封闭截面的内部，并在通过所述第一按压夹具与被配置于所述封闭截面的外部的第二按压夹具而夹持了所述内板与所述外板的接合部的状态下使所述粘合剂固化
车辆用后尾门接合方法

[实用新型]树脂部件的接合部构造-CN201320582340.0有效
发明人：大岛丰胜;木下悟朗 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：其具有对宽度较窄的部分进行接合的接合部，并通过彼此卡合对两个能进行组装的后尾门内饰进行接合，其中，在第1后尾门内饰的接合部，设置有卡定爪和配置在卡定爪的基端的第1卡合孔，在第2后尾门内饰的接合部，在同一平面上设置有与卡定爪相对应的第2卡合孔和与第1卡合孔相对应的插入肋，将卡定爪插入到第2卡合孔中，并且，将插入肋插入到第1卡合孔中，由此，第1后尾门内饰的接合部、第2后尾门内饰的接合部以位置被限制的状态卡合在一起。
树脂部件接合部构造

[发明专利]汽车用后尾门构造-CN201580040967.5有效
发明人：加藤淳哉 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60J1/18 文献下载
摘要：本发明提供汽车用后尾门构造。汽车用后尾门构造具备：具有车窗框部的后尾门框；配置于车窗框部的车外侧的车窗；以及具有覆盖车窗与车窗框部之间的缝隙的罩部的防看见内部部件。车窗经由防看见内部部件与后尾门框接合。
汽车用后尾门构造

[发明专利]车辆用后尾门结构-CN201280034954.3有效
发明人：岩野吉宏;海老名孝介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本发明获得一种能够提高后尾门的装配性能的车辆用后尾门结构。后尾门内面板（34）上形成有一对连结突条（46），所述一对连结突条（46）对相对于横向突条（44）而位于车辆宽度方向外侧的部位、和锁机构配置部（38）进行连结。连结突条（46）的上端部（46A）被配置在，相对于横向突条（44）而分离的位置处并且被连结于环状突条（42），并且在上端部（46A）的侧部具备向后尾门（30）的车门厚度方向立起的外侧侧壁部（48A）以及内侧侧壁部
车辆用后尾门结构

[实用新型]一种汽车后尾灯的安装定位结构-CN201220608626.7有效
发明人：赵欣;明锐;周兵舰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车后尾灯的安装定位结构，包括设在后尾灯灯体四角部的四颗安装螺栓，后尾灯灯体安装在背门总成上，背门总成由背门外板和背门内板构成，在后尾灯灯体后面设有定位销和定位卡扣，在背门总成上设有一个定位孔和四个安装孔，定位孔与定位销对应配合，四个安装孔分别与后尾灯灯体上的四颗安装螺栓对应配合，并分别通过螺母紧固；在背门总成的中部设有一窗口，后尾灯灯体后面中部的凸起部分与该窗口对应配合；在背门外板靠近该窗口边缘的部位设有翻边，后尾灯灯体后面的定位卡扣与该翻边配合。本实用新型通过在后尾灯灯体上增加了一个定位销和一个定位卡扣，保证了后尾灯的准确定位，使得后尾灯的安装方便，提高了生产进度。
一种汽车尾灯安装定位结构

[实用新型]一种带有抓取搬运功能的尾门内板生产模具-CN202021229240.6有效
发明人：葛江宏 -专利权人：华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有抓取搬运功能的尾门内板生产模具，包括生产模具本体以及条形架体，所述生产模具本体安装在条形架体上壁面，所述条形架体上设有移动结构，所述移动结构上设有抓取结构；本实用新型涉及尾门内板生产模具技术领域本装置使用，能够大量减少人工劳动，节约人力，通过移动结构，便于在成型之后尾门内板能够得到合理的运输，无需人工手动搬运尾门内板，提高尾门内板运输效率，通过抓取结构，便于在成型之后放置在移动结构上之后，固定压紧尾门内板
一种带有抓取搬运功能尾门内板生产模具

[实用新型]一种具有多重定位式门锁加强板的汽车后尾门-CN202022542175.9有效
发明人：郑晓;姚超;于雷;王井泉 -专利权人：长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有多重定位式门锁加强板的汽车后尾门，包括后尾门和设置在后尾门上的门锁加强板，将门锁通过后尾门上的门锁安装避让区安装在后尾门与门锁加强板之间，门锁的下端与门锁加强板的下端接触，门锁的锁体与门锁限位筋接触，门锁的锁舌穿过第二避让方口和第一避让方口设置在后尾门外翻边的外侧，打破门锁加强板大多为嵌件注塑的常规设置形式，采用分体式设计，利于拆装，同时利用后尾门的造型对门锁加强板进行粗定位，减小安装过程的窜动情况发生，另外，门锁加强板下端上安装孔的孔径均小于后尾门底端外翻边上的相应安装孔的孔径，便于门锁加强板进行二次定位，提高了设置的门锁与车身上的锁扣之间的定位精度，降低了匹配的难度。
一种具有多重定位门锁加强汽车后尾门

[发明专利]车辆用后尾门构造-CN201580040934.0有效
发明人：加藤淳哉 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用后尾门构造。该车辆用后尾门构造具备：上侧的车窗以及下侧的车窗；后扰流板，该后扰流板配置于上述两车窗之间并向车辆后方突出；后尾门框，该后尾门框支承上述两车窗以及上述后扰流板；以及树脂面板。
车辆用后尾门构造

[实用新型]汽车用后尾灯-CN201420397899.0有效
发明人：吕纪坤 -专利权人：常州九鼎车业有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用后尾灯，成对设置在车辆后部左右两侧，包括灯壳、密封盖合在灯壳上的灯罩，灯壳表面固定有LED电路板总成，灯壳表面设有反射层，所述灯罩表面对应LED电路板总成处分别设有圆锥体折射纹，圆锥体折射纹分别对应LED电路板总成呈环状由内向外放射，灯壳背面还固定有将LED电路板总成的线束密封接出的后盖。
汽车尾灯

[实用新型]汽车用后尾灯-CN201120108874.0有效
发明人：吕纪坤 -专利权人：常州九鼎车业有限公司
申请日： 2011-04-14 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用后尾灯，成对使用，对称设置在车辆后部左右两侧，包括壳体和盖合在壳体上的灯罩，壳体后端固定有带出线孔的后盖，壳体上设有线路板支架，线路板支架上铺设有线路板，线路板上布置有作为发光光源的多排
汽车尾灯

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