专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]物流系统-CN201310622613.4有效
  • 李荣山;吴望安 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2013-11-30 - 2015-06-03 - B23Q7/00
  • 一种物流系统,用于运送工件,物流系统包括控制台、中转仓及运送模块,中转仓包括第一收容区及第二收容区,运送模块包括物流车及机械臂,物流车包括第一收容部及第二收容部,第一收容部用于收容从第一收容区中运来的料盘及其上的工件,第二收容部用于收容空的料盘,控制台能够控制物流车停留在中转仓处,中转仓将装有工件的料夹推动至第一收容部中,中转仓将第二收容部中的空料盘拉回第二收收容区中,控制器再控制物流车沿预设轨迹行驶,并停留在机械臂处,机械臂从第一收容部中取下装有工件的料夹,并将空料夹放置于第二收容部中,物流车沿预设轨迹行驶回到中转仓处。上述物流系统内容能实现全自动化上下料,其工作效率高。
  • 物流系统
  • [发明专利]物流系统-CN201710900522.0有效
  • 周宗金;周明;韩小涛 - 重庆旭永科技发展有限公司
  • 2017-09-28 - 2020-04-07 - B65D88/74
  • 本发明公开了物流系统,其包括物流远程监控中心以及通过无线方式接于物流远程监控中心的物流车,物流车车厢的左侧壁、右侧壁、前侧壁、车厢顶部、车厢底部设置有相互连通的中空夹层,车厢顶部设置有制冷装置、压力输出装置,制冷装置、压力输出装置连接于中空夹层,物流车车厢的左侧壁设置有靠近车厢顶部的左上温度调节单元、左下温度调节单元;物流车车厢的右侧壁设置有靠近车厢顶部的右上温度调节单元、右下温度调节单元;本发明通过多个温度调节单元配合自旋式喷射器而实现整个物流车厢内部环境温度在预定范围内波动的同时,可以通过自旋式喷射器对物流车车厢前部和尾部的温度调节死角进行有针对性的喷射调节。
  • 物流系统
  • [发明专利]物流系统-CN202011110419.4在审
  • 何敏;颜亚;吕林昆 - 深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司
  • 2020-10-16 - 2022-04-19 - B07C3/02
  • 本发明涉及一种物流系统物流系统包括功能模块及与功能模块相连的分拣模块;功能模块包括分拣输送单元,分拣输送单元用于输送待分拣物品;分拣模块包括分配输送单元及分拣装置,分拣装置具有至少两个分拣入口,分配输送单元包括分配输入端和至少两个分配输出端本发明提供物流系统,可通过分拣模块中的分配输送单元可将来自功能模块的分拣输送单元输送的待分拣物品进行分流分配,可使得待分拣物件进入各分拣入口的物流流量均衡,最大限度地提高分拣装置的分拣效率。
  • 物流系统
  • [发明专利]物流系统-CN202180027143.X在审
  • T·吕尔 - 库卡德国有限公司
  • 2021-03-16 - 2022-11-25 - B65G1/04
  • 本发明涉及一种物流系统(1),具有第一存储货架(2.1)和至少一个另外的存储货架(2.2)以及至少一个机器人臂(3),机器人臂具有多个节肢(3a)和将节肢(3a)可相对于彼此自动调节连接的关节(3b),具有第一机器人臂支架(5.1),第一机器人臂支架具有第一联接装置(6.1),第一联接装置在机器人臂(3)联接到第一机器人臂支架(5.1)的状态下与机器人臂(3)的基础节肢(4)的配对联接装置(7)协同作用,使得在物流系统5.2),该另外的机器人臂支架具有另外的联接装置(6.2),该另外的联接装置在机器人臂(3)联接到另外的机器人臂支架(5.2)的状态下与机器人臂(3)的基础节肢(4)的配对联接装置(7)协同作用,使得在物流系统
  • 物流系统
  • [发明专利]物流系统-CN201410453120.7有效
  • 井川浩一 - 株式会社大福
  • 2014-09-05 - 2019-09-20 - G06Q10/08
  • 实现了能够提高到达预测时刻的预测精度、抑制设备或作业者的工作效率的降低的物流系统。设置有:实际到达时刻取得部,其取得输送车辆实际到达物流据点的时刻即实际到达时刻;和存储部,其存储实际差异信息,该实际差异信息是基于由到达时刻预测处理计算出的该输送车辆的到达预测时刻与由实际到达时刻取得部取得的该输送车辆的实际到达时刻之差而计算出的
  • 物流系统
  • [发明专利]物流系统-CN201710587953.6有效
  • 林旭伟 - 林旭伟
  • 2017-07-18 - 2023-07-25 - G06Q10/0836
  • 本发明实施方式公开了一种物流系统,属于物流领域的技术方案,包括控制系统、货物中转总站、管道输送网络和多个货物中转分站;所述货物中转总站与所述管道输送网络连通,多个所述货物中转分站分别与所述管道输送网络连通;所述货物中转总站内设有多辆运输车,所述控制系统用于控制所述运输车在所述管道输送网络内移动,所述运输车能够在所述货物中转总站与所述货物中转分站之间往返;即本发明能够将货物运输至各个货物中转分站,由于货物中转分站能够安装在收货人需要的位置
  • 物流系统
  • [实用新型]物流系统-CN201921977196.4有效
  • 李国辉;郭丽;冯峻 - 上海快仓智能科技有限公司
  • 2019-11-15 - 2020-09-15 - B65G1/04
  • 本申请实施例提出一种物流系统,该物流系统包括多个货架、搬运装置、流水线装置和多个工作台;各货架间隔设置,相邻两个货架之间形成巷道;搬运装置包括车本体和支架,支架设置在车本体上部,支架的第一侧设置有多个承载部本申请实施例的搬运装置的多个承载部一次可以搬运更多的货物,提高了物料系统物流效率。同时,由于将流水线装置作为搬运装置和工作台之间的运输媒介,因此提高了货物输送至工作台的速度,更进一步地提高了物料系统物流效率。
  • 物流系统

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