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- [发明专利]燃料供给装置-CN201010219863.X有效
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光藤英雄;平岩胜
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三菱电机株式会社
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2010-07-05
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2011-06-01
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F02M37/00
- 本发明得到一种燃料供给装置，其解决现有的模具费用增加且对接受燃料供给的发动机造成恶劣影响的课题。该燃料供给装置具有：盖部件，其配置有燃料喷出管；以及燃料泵，其由盖部件进行保持，吸入燃料箱内的燃料并从燃料喷出管向燃料箱外喷出，该燃料供给装置具有：吸滤器，其对燃料泵所吸入的燃料箱内的燃料进行过滤；燃料过滤器，其去除从燃料泵喷出的燃料中的异物；压力调节器，其将从燃料过滤器喷出的燃料的压力调整为规定的压力，并且将剩余燃料喷出；壳体，其收容燃料泵、吸滤器、燃料过滤器以及压力调节器；以及支撑部件，其配置在盖部件上
- 燃料供给装置
- [发明专利]气体打火机-CN200510091943.0无效
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山本静孝
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东牌株式会社
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2005-08-11
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2006-12-20
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F23Q2/28
- 提供使燃料气体喷出的定时相对放电定时有充分的宽余时间、因而提高点火定时效果并可防止因操作部件被不留意按压造成的不必要的燃料气体喷出的气体打火机。使结构具备：燃料槽；设置在燃料槽上部、有可升降喷嘴、通过该喷嘴使燃料槽内的燃料喷出的燃料喷出装置；设置在燃料槽上部的高电压发生装置；设置在高电压发生装置上方、通过按压操作对高电压发生装置赋予能量产生高电压、同时使燃料喷出装置的喷嘴动作喷出燃料的操作部件；插在按压部件和高电压发生部分之间的追加弹性部件。
- 气体打火机
- [发明专利]燃料供给装置-CN202180029791.9在审
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中村太一;佐藤浩
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株式会社美姿把
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2021-04-27
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2022-12-09
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F02M37/32
- 本发明提供一种燃料供给装置，能够抑制燃料中的异物堵塞在压力调节器中的现象，维持压力调节器的功能。本发明的燃料供给装置1包括：燃料泵3，抽取燃料，具有喷出所抽取的燃料的喷出口11a，经由喷出口11a将燃料压送至内燃机；压力调节器6，经由燃料流路7e连通于喷出口11a，将从喷出口11a喷出的燃料的燃料压力抑制为固定的值；以及过滤器30，配置在燃料流路7e的喷出口11a与压力调节器6之间，对燃料进行过滤。
- 燃料供给装置
- [发明专利]电动燃油喷射装置-CN01103954.X无效
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郗大光;曹松陵
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郗大光;曹松陵
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2001-02-16
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2004-01-07
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F02M51/08
- 本发明涉及一种电动燃油喷射装置，其包括一个燃料进入装置(110)，一个燃料驱动装置(112)和一个燃料喷出装置(113)，从所述燃料进入装置(110)进入的燃料通过所述燃料驱动装置(112)的作用从所述燃料喷出装置(113)喷出，其特征在于所述燃料驱动装置(112)包括一个工作线圈(13)和一个回位线圈(12)及由这两个线圈之电磁场驱动的从动装置(114)，所述工作线圈(13)形成的磁回路驱动所述从动装置(114)使燃料从所述喷出装置(113)喷出，所述回位线圈(12)形成的磁回路使所述从动装置(114)回位。
- 电动燃油喷射装置
- [发明专利]熔化炉用的燃烧装置及熔化炉-CN201080047710.X有效
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平野诚;井上仁司
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大阪瓦斯株式会社
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2010-09-07
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2012-07-04
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F27B3/22
- 提供一种能够分别良好地进行通过燃烧焰的辐射热进行的熔化对象物的加热以及通过燃烧焰的辐射热进行的熔化炉的顶棚部的加热的熔化炉用的燃烧装置。在向熔化槽（2）的熔化对象物存在区域的上方的燃烧空间喷出气体燃料的燃料喷出喷嘴（12）中在燃料喷出方向观察以沿水平方向排列的状态具备多个燃料喷出孔（13、14）的多个燃料喷出部（F1、F2）在上下方向上排列形成，多个燃料喷出部（F1、F2）的燃料喷出孔（13、14）在侧视中形成为以放射状排列的状态、并且形成为沿着最上方的燃料喷出孔（13）的燃料喷出方向与最下方的燃料喷出孔（14）的燃料喷出方向之间的角度范围的中央的角度的方向（B）为斜上方的状态，多个燃料喷出部（F1、F2）中的上方侧的燃料喷出部（F1）的燃料喷出孔（13）形成为在俯视中以放射状排列的状态。
- 熔化炉燃烧装置
- [发明专利]燃料供给装置及燃料供给系统-CN201010554035.1有效
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篠原龙;瓜生拓也;大西善彦
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三菱电机株式会社
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2010-11-12
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2011-11-09
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F02M37/08
- 一种能进行稳定的燃料供给并能防止燃料喷出流量降低的燃料供给装置。包括：对通过过滤器从燃料吸入通路吸入的燃料箱内的燃料进行加压，并将其从燃料喷出通路喷出的燃料加压装置；用于驱动所述燃料加压装置的电动机；以及将所述燃料喷出通路内的燃料压力调整到规定值，并使剩余燃料返回到所述燃料箱的压力调整装置，在所述燃料供给装置中，所述压力调整装置配置在汽缸内，将来自所述压力调整装置的燃料排出通路与朝向所述燃料加压装置的所述燃料吸入通路隔开的衬套同所述电动机和所述汽缸相嵌合，使从所述压力调整装置返回到所述燃料箱的剩余燃料的一部分返回到所述燃料加压装置内
- 燃料供给装置系统
- [发明专利]蓄热式燃烧装置及加热炉-CN201110184846.1有效
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川端健介;大桥武史;山本俊辅
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中外炉工业株式会社
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2011-06-23
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2012-04-04
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F23L15/00
- 一种蓄热式燃烧装置，当使燃料在加热炉内燃烧时，在设有空气喷出口及燃料喷出口的加热炉的内壁附近也能进行燃烧，并抑制燃烧时产生NOx。该蓄热式燃烧装置(10)将经过收容有蓄热材料(11)的蓄热部(12)而被引导至燃烧用空气供给部(13)的燃烧用空气从空气喷出口(14)喷出至加热炉(1)内，并将经由燃料供给部(15)而导出的燃料从燃料喷出口(16)喷出至加热炉内，从而使燃料在加热炉内燃烧，并且将空气喷出口与燃料喷出口隔开所需间隔地设置，并在所述燃烧用空气供给部的空气喷出口的部分设置以朝向加热炉内呈锥状扩展的方式倾斜的倾斜部(13a)。
- 蓄热燃烧装置加热炉
- [发明专利]车辆用燃料供给装置-CN200810093838.4无效
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高田实
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三菱电机株式会社
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2008-04-30
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2009-06-03
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F02M37/10
- 本发明得到一种车辆用燃料供给装置，其能够以简单的结构，进一步抑制来自压力调节器的剩余燃料排出时的噪声。该车辆用燃料供给装置具有：燃料泵，其配置在燃料箱内，经由粗滤器将上述燃料箱的燃料吸入，升压后喷出；泵壳，其收容该燃料泵；以及压力调节器，其支撑在该泵壳上，将从上述燃料泵喷出的燃料的压力保持为规定值，同时通过保持为该规定值，而将剩余燃料从喷出口排出，在该压力调节器的喷出口上安装具有开孔的壳体，同时在该壳体的用于排出上述剩余燃料的排出孔部中插入大致圆盘状的多个消声器。
- 车辆燃料供给装置
- [发明专利]内燃机的高压燃料泵控制装置-CN201110042381.6有效
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冈本多加志
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日立汽车系统株式会社
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2011-02-18
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2011-09-28
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F02D1/00
- 本发明提供一种使用高压燃料泵的降压特性，可在不牺牲燃料切断时间的情况下控制成目标燃料压力的内燃机的高压燃料泵控制装置。内燃机的高压燃料泵控制装置具有设置于燃料蓄压室的燃料喷射阀、向所述燃料喷射阀压力输送燃料的高压燃料泵，所述高压燃料泵具有加压室、对所述加压室内的燃料进行加压的柱塞、设置在喷出通路内的喷出阀、设置在吸入通路内的吸入阀、操作所述吸入阀的致动器，所述控制装置具有为了使所述高压燃料泵的喷出量或压力可变而算出所述致动器的驱动信号的机构，算出所述驱动信号的机构在产生了所述燃料蓄压室内的压力下降请求的情况下，打开所述喷出阀，并使所述燃料蓄压室内的燃料返回加压室
- 内燃机高压燃料控制装置
- [发明专利]燃料供给装置-CN201980020600.5有效
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武村盛博;吉田耕史;丹羽建介;中村聪志
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爱三工业株式会社
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2019-02-14
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2021-11-05
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F02M37/10
- 燃料供给装置具备：燃料泵(58)；泵壳体(60)：其具有能够供燃料泵(58)插入的壳体主体(94)和喷出口连接口(160)；盖(104)，其具有吸入口连接口(168)；O形密封圈(162)，其介于燃料喷出口(91)与喷出口连接口(160)之间；以及连结部件(170)，其由卡合突起(171)和卡合片(172)构成。在燃料泵(58)的燃料吸入口(90)与盖(104)的吸入口连接口(168)连接起来的状态下的卡合突起(171)与卡合片(172)之间的卡合开始时，燃料泵(58)的燃料喷出口(91)到达被安装固定于泵壳体(60)的喷出口连接口(160)的O形密封圈(162)。
- 燃料供给装置
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