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- [发明专利]车辆用热管理装置-CN201780008430.X有效
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榎本宪彦;加藤吉毅;杉村贤吾;桥村信幸;三浦功嗣;佐藤慧伍;爱丽儿·马拉斯甘
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株式会社电装
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2017-01-20
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2021-07-09
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B60H1/08
- 车辆用热管理装置具备加热向车室内吹送的空气的加热用热交换器，能够抑制在切换流入加热用热交换器的热介质时向车室内吹出的空气的温度变动。其具备：供热介质流动的第一热介质路径部(12a)及第二热介质路径部(11a)；对流经第二热介质路径部(11a)的热介质供给废热的废热供给设备(21)；使向车室内吹送的空气与热介质热交换而加热空气的加热器芯(22)；切换热介质在加热器芯(22)与第一热介质路径部(12a)间循环的状态、和热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的状态的切换阀(40)；调整第一热介质路径部(12a)的热介质温度的调整部(31)；及在切换阀(40)使热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的情况下以使第一热介质路径部(12a)的热介质的温度变为规定温度以上的方式控制调整部(31)的工作的控制装置(60
- 车辆管理装置
- [发明专利]箱式相变换热装置-CN201310276522.X无效
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王建忠;严江
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常熟市友邦散热器有限责任公司
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2013-07-03
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2013-09-25
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H01F27/12
- 一种箱式相变换热装置，属于电力供配电设施。包括换热箱，其顶部构成换热箱罩，换热箱罩的顶部固设换热介质引出接口，换热箱的底部配设换热介质引入接口，换热箱的左侧的下部构成低温油汇油箱，换热箱的右侧的上部构成高温油汇油箱；一组换热管，位于换热箱腔内，各换热管的左端与低温油汇油箱连接，各换热管的右端与高温油汇油箱连接；散热器，其上部具有换热介质引入口，在换热介质引入口上连接换热介质引入管的一端，换热介质引入管的另一端与换热介质引出接口连接，在散热器的下部具有换热介质引出口，在换热介质引出口上连接换热介质引出管的一端，换热介质引出管的另一端与换热介质引入接口连接。简化结构；阻力小流动性好；换热面大。
- 箱式相变装置
- [实用新型]箱式相变换热装置-CN201320392823.4有效
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王建忠;严江
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常熟市友邦散热器有限责任公司
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2013-07-03
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2013-12-11
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H01F27/12
- 一种箱式相变换热装置，属于电力供配电设施。包括换热箱，其顶部构成换热箱罩，换热箱罩的顶部固设换热介质引出接口，换热箱的底部配设换热介质引入接口，换热箱的左侧的下部构成低温油汇油箱，换热箱的右侧的上部构成高温油汇油箱；一组换热管，位于换热箱腔内，各换热管的左端与低温油汇油箱连接，各换热管的右端与高温油汇油箱连接；散热器，其上部具有换热介质引入口，在换热介质引入口上连接换热介质引入管的一端，换热介质引入管的另一端与换热介质引出接口连接，在散热器的下部具有换热介质引出口，在换热介质引出口上连接换热介质引出管的一端，换热介质引出管的另一端与换热介质引入接口连接。简化结构；阻力小流动性好；换热面大。
- 箱式相变装置
- [发明专利]太阳热收集系统-CN201580080583.6有效
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日野光一
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千代田化工建设株式会社
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2015-06-02
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2020-04-14
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F24S90/00
- 本发明提供一种太阳热收集系统，其构成为，即使热介质万一从热介质流路中流出，也能够抑制热介质泄漏到外部，并能够容易地处理热介质的泄漏问题。该太阳热收集系统包括多个太阳热收集装置(1)。在太阳热收集装置(1)的流路(2)中形成有使热介质流路(2)内的热介质向下流入倾斜管(5)的高低差。还设有可开闭的通气管(15)，用于在热介质被排出到热介质流路(2)的最上部分时吸入空气。通过经由集管(31)的吸入口(32)从各个通气管(15)向热介质流路(2)导入空气，能够从各个热介质流路(2)排出热介质。
- 太阳收集系统
- [发明专利]一种太阳能吸热储热系统-CN202310108896.4在审
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唐亚平;陈明强;高越;周楷
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浙江可胜技术股份有限公司
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2023-02-14
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2023-04-11
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F24S10/30
- 本发明公开了一种太阳能吸热储热系统，通过在吸热单元与第一换热单元之间通过管道形成吸热介质循环，并在储热单元与第一换热单元之间通过管道形成储热介质循环，使得吸热单元吸收太阳光产生的高温吸热介质可与低温储热介质通过第一换热单元实现热量交换，使得低温储热模块中输出的低温储热介质转化为高温储热介质并输出至高温储热模块中储存。当光资源相对较差，不足以满足加热储热介质的时候，本实施例即可通过吸热介质作为中间介质使得储热介质被加热到所需的温度，从而使得储热介质可满足外部用热需求，解决了现有太阳能光热利用系统在光资源不足的地区难以满足用热需求的问题
- 一种太阳能吸热系统
- [发明专利]空气调节装置-CN201180066883.0在审
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宇江纯一;森本修
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三菱电机株式会社
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2011-02-07
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2013-10-16
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F24F1/32
- 本发明的空气调节装置（100）能够进行制热运转，具有：制冷剂循环回路（A），在该制冷剂循环回路（A）内，压缩机（10）、制冷剂流路切换装置（11）、用于在制冷剂与热介质之间进行热交换的热介质间换热器（15）的制冷剂流路、节流装置（16）及热源侧换热器（12）利用制冷剂配管连接而构成制冷循环；热介质循环回路（B），在该热介质循环回路（B）内，热介质间换热器（15）的热介质流路、泵（21）、利用侧换热器（26）利用热介质配管连接，其中，该空气调节装置（100）具有：开闭装置（28），其设置于用于从热介质循环回路（B）外部向该回路（B）供给热介质的热介质供给配管（38），用于使从热介质供给配管（38）向热介质循环回路（B）流动的热介质通过或将该热介质阻断；空气放出装置（27），其设置于热介质循环回路（B），用于将热介质循环回路（B）中的残留空气放出，使开闭装置（28）及空气放出装置（27）为打开状态，进行制热运转。
- 空气调节装置
- [实用新型]一种换热器用镍合金换热板-CN201920890944.9有效
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彭安;钱国科;车正庆;盛延飞;王晓柱
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江苏新马新材料开发有限公司
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2019-06-13
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2020-04-21
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F28F1/00
- 本实用新型公开了一种换热器用镍合金换热板，包括第一换热介质管、第二换热介质管、第三换热介质管、外螺纹外壳、外螺纹管和第四换热介质管，外螺纹外壳的内部左上侧设置有第三换热介质管，第三换热介质管的左侧上下对称设置有凹槽，外螺纹外壳的内部右上侧设置有第四换热介质管，外螺纹外壳的内部左下侧设置有第二换热介质管，外螺纹外壳的内部右下侧设置有第一换热介质管。本实用新型通过设置第一换热介质管、第二换热介质管、第三换热介质管、内螺纹连接套、外螺纹管、第四换热介质管、凸条和凹槽结构，解决了现有的换热板为一体式结构，导致不可拆卸和现有的换热板为单换热介质管，导致换热介质管主体受损时换热板就不能工作的问题
- 一种器用镍合金换热板
- [发明专利]一种热交换装置-CN202310892642.6在审
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曹春艳;吴京国;张克义
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四川空分设备（集团）有限责任公司
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2023-07-20
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2023-10-10
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F28D9/04
- 该装置，包括：罐体，罐体内具有液相区域和气相区域，罐体的顶部设有与气相区域连通的氮气出口，液相区域内填充有液氮，罐体的底部设置有与液相区域连通的介质进口和介质出口；换热件，安装在罐体内；增压管路，与罐体内的气相区域连通；换热件包括换热箱体、多层冷介质层、多层热介质层、介质进管和介质出管，其中冷介质层内的液氮与热介质层内的热介质流向相反。本发明将整个换热件浸泡在液氮中，使得液氮充满整个换热件的冷介质流道，换热介质通过换热件上的热介质进口进入换热件内，换热介质的流动方向与液氮在热交换过程中产生的氮气流向相反，从而提高换热介质的热交换效率。
- 一种热交换装置
- [发明专利]车辆用空调装置-CN201980085681.7在审
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河野纮明;加藤吉毅;牧原正径;前田隆宏;谷冈邦义;冈村徹;牧本直也
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株式会社电装
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2019-11-15
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2021-08-06
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B60H1/22
- 车辆用空调装置(1)具有：制冷循环(10)、高温侧热介质回路(20)以及低温侧热介质回路(40)。高温侧热介质回路(20)具有：空气热介质热交换器(21、35)、加热器芯(22)、分支部(24)、共用流路(23)、流量调整部(30)以及辅助热源(26、36)。空气热介质热交换器(21、35)使热介质与车室外的空气进行热交换。加热器芯(22)与空气热介质热交换器并联地连接，并使热介质所具有的热向朝向空调对象空间吹送的送风空气散热。分支部(24)分支为朝向空气热介质热交换器的热介质的流动和朝向加热器芯的热介质的流动。在共用流路中的热介质的流动方向上，辅助热源(26、36)在分支部的上游侧加热热介质。
- 车辆空调装置
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