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[发明专利]固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统-CN202010157122.7在审
发明人：蔡国飙;王鹏程;朱浩;田辉 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种固液火箭发动机系统成本估算方法及固液火箭发动机系统。一种固液火箭发动机系统成本估算方法，方法包括：初始化固液火箭发动机系统内的需求模块，得到结构参数和性能参数；将固液火箭发动机系统内的结构参数和性能参数输入至对应的成本模型中，获取固液火箭发动机系统的需求模块的标准成本；根据需求模块的标准成本，计算考虑可靠性在内的需求模块的计算成本及固液火箭发动机系统的总成本。本申请能够从实际工程角度来计算一个型号发动机的研制成本，使研究人员在方案设计阶段能够掌握研制成本，以便在优化过程中兼顾成本与先进性，同时对其他种类发动机进行横向对比并向有关部门进行项目经费申请。
火箭发动机系统成本估算方法

[实用新型]一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机-CN201820904628.8有效
发明人：徐义华;汪宝金;王云 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02K9/78 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于靶机动力的固体火箭引射式发动机，包括固体火箭发动机和二次燃烧室，所述固体火箭发动机安装在所述二次燃烧室的前端且所述固体火箭发动机的固体火箭喷口设置在所述二次燃烧室的内部，所述固体火箭发动机与所述二次燃烧室的连接处周向设置有空气引入通道本实用新型既具有固体火箭发动机结构简单又具有涡轮喷气发动机的吸气特点，从而能提高发动机的推重比。
固体火箭发动机二次燃烧室固体火箭本实用新型发动机稳定器引射式凹腔喷油嘴推重比涡轮喷气发动机空气引入通道周向设置吸气喷口

[发明专利]一种固体火箭发动机高速旋转试验夹持装置-CN201910726624.4有效
发明人：李猛;赵凤起;许云志;李军伟;徐司雨;郝宁;裴庆;姚二岗;李恒 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种固体火箭发动机高速旋转试验夹持装置，主要包括抓盘、固体火箭发动机、旋转工装、保护壳和后端承架。抓盘与联轴器、发动机保护壳固连，固体火箭发动机与旋转工装固连，旋转工装前部有工装槽，保护壳上的滚轮嵌入工装槽内，后端承架的支撑滚子周向抵住保护壳起到支撑作用。高速旋转试验开始后，旋转轴通过联轴器带动抓盘转动，抓盘带动保护壳转动，保护壳上的伸缩滚轮通过凹槽带动旋转工装继而带动固体火箭发动机转动，可测试获得高速旋转条件下固体火箭发动机推力‑时间曲线。本发明能够提高高速旋转发动机试验的可靠性和安全性，适用于固体火箭发动机在高速旋转条件下燃烧特性和内弹道性能的测量及评价。
一种固体火箭发动机高速旋转试验夹持装置

[发明专利]一种基于Creo软件的三维模型参数检查系统-CN202110467622.5在审
发明人：张富强;赵益达;刘鑫生;仇金龙;苏丹;魏龙;王华斌 -专利权人：内蒙动力机械研究所
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：包括：固体火箭发动机三维模型参数自动提取模块，用于将固体火箭发动机三维模型参数提取到本软件中，无需打开三维模型，该界面主要由模型选择方式、模型选择、三维模型显示区域组成；固体火箭发动机三维模型参数检查规则设置模块，主要为固体火箭发动机三维模型中添加或修改参数，该界面主要由检查规则管理、属性设置和属性操作组成。本发明通过对固体火箭发动机零部件参数的提取，并封装整合成一个整体，形成专业流程的软件，使固体火箭发动机模型参数的数据自动完成传递，大幅提高固体火箭发动机参数填写或修改效率和准确性，达到了快速设计的目标。
一种基于 creo 软件三维模型参数检查系统

[发明专利]一种液体火箭发动机的故障检测方法、系统、设备和介质-CN202110810457.9在审
发明人：王涛;余华煌;陈发银 -专利权人：中山大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开一种液体火箭发动机的故障检测方法、系统、设备和介质，包括：根据液体火箭发动机的结构特征，构建第一BP神经网络模型；并对第一BP神经网络模型采用自适应遗传算法进行优化，获得最优权值和阈值；根据最优权值和阈值，构建AGABP网络模型；将液体火箭发动机正常工作时的历史数据输入到所述AGABP网络模型中进行训练，获得第二AGABP网络模型；将取液体火箭发动机的实时数据输入到第二AGABP网络模型，并将第二AGABP网络模型的输出结果和液体火箭发动机内传感器的实时检测数据进行对比，判断得出液体火箭发动机是否发生故障。本发明能够对液体火箭发动机工作进行实时的故障检测，且与BP神经网络模型预测结果相比，具有更高的系统灵敏性和鲁棒性。
一种液体火箭发动机故障检测方法系统设备介质

[发明专利]固体火箭发动机内弹道性能的预估方法与装置-CN202210857066.7在审
发明人：惠卫华;赵伟杰;胡云;刘旸 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01N31/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种固体火箭发动机内弹道性能的预估方法与装置。该方法包括：获取固体火箭发动机的推进剂对应的压强时间曲线和燃面肉厚曲线；根据燃面肉厚曲线、预设参数和压强时间曲线，确定固体火箭发动机的推进剂对应的压强燃速曲线；对压强燃速曲线进行拟合处理，得到压强燃速拟合曲线；基于压强燃速拟合曲线，获取固体火箭发动机的推进剂对应的燃速关系式参数；根据燃面肉厚曲线、预设参数、燃速关系式参数，确定固体火箭发动机的推进剂对应的时间压强对比曲线。通过本发明，解决了相关技术中固体火箭发动机内弹道性能预估的过程复杂且计算效果不理想的技术问题，达到了提高固体火箭发动机内弹道性能预估的精准度的技术效果。
固体火箭发动机弹道性能预估方法装置

[发明专利]基于流固耦合的固体火箭发动机药柱裂纹稳定性分析方法-CN202210373813.X在审
发明人：高峰;夏雪峰;张成涛;吴达;叶继坤;马岑睿;王宁;陈锋莉;张倩 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了基于流固耦合的固体火箭发动机药柱裂纹稳定性分析方法，包括：构建管状装药固体火箭发动机模型，确定管状装药固体火箭发动机模型参数及流体域参数，构建管状装药固体火箭发动机模型的流体域求解模型，构建管状装药固体火箭发动机模型的固体域求解模型采用流固耦合计算方法将从流体域求解模型获得的流场压强信息传递至固体域求解模型中，根据固体域求解模型求解由J积分表示的裂纹尖端的应力场与位移场，根据壳体参数和裂纹尖端的应力场与位移场求解J积分，根据J积分分析固体火箭发动机药柱裂纹对固体火箭发动机稳定性影响
基于耦合固体火箭发动机裂纹稳定性分析方法

[发明专利]一种火箭发动机喷管运动视觉测量方法及该方法中使用的高亮度红外发光装置-CN201410014170.5有效
发明人：郭玉波;叶东;于潇宇;陈刚;马惠萍 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： G01C11/00 文献下载
摘要：一种火箭发动机喷管运动视觉测量方法及该方法中使用的高亮度红外发光装置，涉及火箭发动机喷管运动视觉测量领域。解决了在对火箭发动机喷管的运动参数进行测量时，由于喷管的冷热试车过程与模拟喷管工作条件存在巨大差异，导致相机图像平面上无法正确的识别合作目标的问题。在火箭发动机喷管外表面布置多个红外发光点，采用多通道并联的方式对红外发光点进行连接组成发光电路，图像采集设备对运动中的火箭发动机喷管外表面的多个红外发光点进行图像采集，并将采集到的图像发送至视觉测量系统控制计算机中，实现对火箭发动机喷管运动视觉测量的目的，所述红外发光点采用高亮度红外发光装置实现。本发明适用于对火箭发动机喷管运动视觉测量。
一种火箭发动机喷管运动视觉测量方法方法使用亮度红外发光装置

[发明专利]固体火箭发动机密封圈高压下残余应力确定方法-CN201610355289.8有效
发明人：林景栋;林湛丁;周科;张婷;黄锦林;黄立;黄立沛 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种固体火箭发动机密封圈高压下残余应力确定方法，属于固体火箭发动机密封技术领域。包括以下步骤：1)确定固体火箭发动机相关参数；2)确认密封圈的预紧压缩变形量；3)确定出固体火箭发动机高压工作时气压差；4)确定密封圈在预紧状态下的变形率；5)求解密封圈残余变形率；6)求解密封圈残余应力本方法建立在橡胶密封圈的穆尼—瑞林(Mooney‑Rivlin)模型，螺纹连接简化模型和气压差作用模型的基础上，由已知的密封圈预紧压缩量和固体火箭发动机内外气压差确定出高压作用下密封圈残余应力，实现固体火箭发动机在高压作用下密封圈泄漏率的确定，为固体火箭发动机装配工艺的改进提供理论支撑。
固体火箭发动机密封圈压下残余应力确定方法

[发明专利]一种基于固定火警辅助动力的高机动无人机-CN202110608223.6在审
发明人：张健;孙智孝;胡婕;王玉浩;池万秋;马启兵 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C3/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于固定火警辅助动力的高机动无人机，所述无人机包括：呈飞翼式气动布局的机身及机翼；以及沿着机身轴线设置的涡扇发动机和多个分布于所述机身轴线两侧的固体火箭发动机，其中，所述固体火箭发动机并排布置且对称安装在涡扇发动机的两侧，且所述固体火箭发动机的长细比大于涡扇发动机，同时所述固体火箭发动机的直径小于所述涡扇发动机，所述固体火箭发动机推力线与所述无人机的重心在同一水平面内。本申请的高机动无人机通过采用技术成熟、性能可靠的固体火箭发动机作为临时辅助动力源，可有效避免无人机大过载飞行过程中的减速情况，增强无人机对抗空空导弹时的机动能力，提升无人机在空战中的生存机率。
一种基于固定火警辅助动力机动无人机

[发明专利]一种火箭发动机推进系统-CN201610949710.8在审
发明人：邵玉君 -专利权人：邵思平
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F03H1/00 文献下载
摘要：为解决现有火箭发动机主要以液氧煤油火箭发动机和氢氧发动机为主，火箭发动机比冲小，能源利用率低，推力不足的问题，本发明提出一种火箭发动机推进系统，该系统包括但不限于能量收集系统、能量存储系统、带电粒子存储系统通过火箭发动机利用能量收集、存储系统，可以有效扩展能量来源通道，有效提高了能量利用效率，通过粒子加速器对带电粒子的加速形成高速粒子流，可以大大增强火箭发动机的比冲和主推力，从而不断满足深空探索、载人航天、高荷载卫星、空间站建设、航天器飞行对高比冲、高推力、高持续时间的运载火箭的需求。
一种火箭发动机推进系统

[实用新型]一种82mm催化剂与火箭发动机共用喷管的降雨火箭-CN201120139655.9无效
发明人：李晓东;李凯;李安平;禚伟明 -专利权人：吉林保利科技中试有限公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F42B12/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种82mm催化剂与火箭发动机共用喷管的降雨火箭，所述降雨火箭中包含伞仓、催化烟剂、引信、火箭发动机，其特征在于：所述降雨火箭通过火箭发动机尾部的喷孔进行催化烟剂播撒。该弹最大的特点是将催化剂喷管改为与火箭发动机喷管共用，可通过催化烟剂燃烧产生的火焰进一步烧蚀燃烧室管壁，使火箭残骸重量减轻而减小残骸下落速度。
一种 82 mm 催化剂火箭发动机共用喷管降雨火箭

[发明专利]一种固体火箭发动机地面旋转试验原位校准装置-CN201510628439.3有效
发明人：姚红英;顾才源;永恒;刘政琛 -专利权人：内蒙航天动力机械测试所
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种固体火箭发动机旋转试验原位校准装置，包括转接装置、万向挠性件、标准传感器、力源加载装置、承力墩并依次同轴连接。通过力源加载装置提供标准模拟推力，标准传感器用于读取标准模拟推力值，通过万向挠性件和转接装置将标准模拟推力传递给固体火箭发动机，然后将标准准模拟推力值与固体火箭发动机旋转试验装置的工作传感器的测量值进行比较校准相对于现有的校准装置结构简单，同时能够在固体火箭发动机旋转下将标准模拟推力有效的传递到固体火箭发动机上，实现固体火箭发动机旋转试验装置的高精度校准。
一种固体火箭发动机地面旋转试验原位校准装置

[发明专利]一种火箭发动机摩擦负载模拟系统、方法及控制系统-CN202210857221.5在审
发明人：吴帅;董韶鹏;于志伟;陈旭;闫其帆 -专利权人：北京航辰机载智能系统科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种火箭发动机摩擦负载模拟系统、方法及控制系统，涉及航空航天技术领域，以解决摩擦加载系统因摩擦材料的磨损，导致测量的摩擦系数发生变化，以及不能得到精确的摩擦力曲线，使得摩擦载荷数据存在很大偏差该火箭发动机摩擦负载模拟系统包括：喷管组件、摩擦定位组件、六分力传感器、位移传感器以及空心摩擦球结构。该火箭发动机摩擦负载模拟方法用于测量发动机摩擦负载。本发明提供的火箭发动机摩擦负载模拟系统、方法及控制系统用于测量火箭发动机的发动机摩擦负载。
一种火箭发动机摩擦负载模拟系统方法控制系统

[实用新型]一种火箭发动机运输箱-CN202021547478.3有效
发明人：金富贵;周伟;黄仕启;刘洋;郭军;卢明;付军锋;邢斌;李旭升;季凤来 -专利权人：安徽九州云箭航天技术有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B65D88/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火箭发动机运输箱，包括底座和箱盖，所述底座上固定连接有主支撑架和辅助支撑架，所述主支撑架和辅助支撑架用于对火箭发动机进行支撑定位；所述底座的外底面固定连接有减振结构。本实用新型的火箭发动机运输箱，提高了火箭发动机的运输安全性和抗振性能。
一种火箭发动机运输