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[发明专利]井式气体渗碳炉及工装工艺的改进-CN200910074669.4有效
发明人：王季明;秘君梅;张玉峰 -专利权人：石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种井式气体渗碳炉及工装工艺的改进。它是通过对传统井式气体渗碳炉的改造，将挡风板放置到料筐上，增大风扇和挡风板之间的距离。在以煤油、甲醇为渗剂对20Cr或20CrMnTi材质的工件进行渗碳时其渗碳工艺调整为强渗和扩散阶段的加热温度分别为930±10℃和900±10℃，强渗阶段渗碳剂的滴入量为煤油10.3±0.2ml/m3/min、甲醇4.6±0.2ml/m³/min，炉内碳势为0.95±0.05％；渗碳过程中炉内压力为本发明利用传统设备就能够提高渗碳速度、节约渗碳时间、改善产品质量，渗剂被充分分解、吸收，在渗碳过程炉内几乎不产生炭黑，在渗碳层深度为0.9-1.25mm范围时效果最佳。
气体渗碳工装工艺改进

[发明专利]一种降低风电齿轮气体渗碳过程中内氧化的方法-CN201810379950.8在审
发明人：胡静;宋璐 -专利权人：常州大学
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： C21D1/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种降低风电齿轮气体渗碳过程中内氧化的方法，包括以下步骤：将渗碳钢加工切割成试样；将试样进行调质处理；将试样放入程控箱式电炉中，进行氧化处理，使试样表面形成一层氧化膜；将试样放入气体渗碳多用炉中，先后进行渗碳、淬火、回火处理。本发明的有益效果是：在气体渗碳前进行氧化处理，试样表层浸润性增加，有利于活性碳原子的吸附，另外试样表面生成一层氧化膜，在渗碳过程中氧化膜优先被还原，能够有效减少高温下氧气向内的溶解与扩散，从而减少渗碳过程中内氧化深度
气体渗碳内氧化氧化膜风电齿轮渗碳过程试样表面氧化处理放入活性碳原子调质处理回火处理试样表层箱式电炉有效减少多用炉浸润性渗碳钢淬火渗碳吸附向内氧气还原切割溶解程控扩散加工

[发明专利]渗碳部件、其制造方法、和渗碳部件用钢-CN201410139384.5有效
发明人：二宫彬仁;冈田善成;宫崎贵大;松村康志;加藤进一郎;下村哲也;山口胜矢 -专利权人：大同特殊钢株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： C22C38/22 文献下载
摘要：本发明涉及渗碳部件、其制造方法、和渗碳部件用钢。本发明提供一种通过渗碳进行表面硬化处理的渗碳部件，其特别地具有优异的中循环疲劳强度。本发明提供一种渗碳部件，其包括通过对钢进行渗碳处理而形成的渗碳处理层，所述钢包括，以质量%计0.15%至0.25%的C、0.15%以下的Si、0.4%至1.1%的Mn、0.8%至1.4%的Cr、0.25%
渗碳部件制造方法

[发明专利]一种工程机械履带销套高温渗碳缓冷淬火回火热处理方法-CN202010905869.6在审
发明人：于铁生;张冬来 -专利权人：天津创真金属科技有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程机械履带用销套高温渗碳缓冷淬火回火热处理方法，该方法包括可控气氛高温渗碳、渗碳后缓冷、重新加热淬火、回火等工艺。本发明高温渗碳比中温渗碳时间缩短30～40％，节能降耗，实现对渗层深度的精确控制，可减少晶间氧化，制备的零件在重载工程机械上具有良好的服役性能。
一种工程机械履带高温渗碳淬火回火热处理方法

[发明专利]一种稀土催渗表面耐磨Fe-W合金的制备方法-CN201410038504.2有效
发明人：王海燕;高雪云;任慧平;刘杰;侯景利 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2014-01-27 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： C23C8/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种稀土催渗表面耐磨Fe-W合金的制备方法，包括固体渗碳步骤，将Fe-W二元合金置于含稀土的渗碳剂中，在890～930℃保温4～9小时进行渗碳处理，渗碳结束后取出渗碳件进行淬火处理。
一种稀土表面耐磨 fe 合金制备方法

[发明专利]一种齿轮渗碳淬火热处理工艺-CN201510207302.0在审
发明人：何拥军;何嘉圣;何嘉贤;蒋漓洪;杜贵明;梁兵;赖卫华 -专利权人：柳州科尔特锻造机械有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： C23C8/44 文献下载
摘要：本发明涉及金属热处理技术领域，具体涉及一种齿轮渗碳淬火热处理工艺，包括以下步骤：步骤一：渗碳炉预热；步骤二：调配渗碳剂；步骤三：在渗碳剂中渗碳，温度800-910℃，时间0.5-2.5小时；步骤四：淬火本发明所公开的一种齿轮渗碳淬火热处理工艺，工艺路线设计合理，能够保证加工齿轮的具有良好的力学性能，晶粒细化，韧性提高。
一种齿轮渗碳淬火热处理工艺

[发明专利]一种挖掘机先导阀配件防渗碳工艺-CN201810996642.X在审
发明人：韩青;张维迪 -专利权人：浙江亚美力汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种挖掘机先导阀配件防渗碳工艺，包括车削工件表面、在工件表面化学镀铜、精车工件、渗碳淬火和退镀以上步骤，本发明利用对工件表面镀铜的方法在工件表面形成镀铜层，然后精车除去工件上局部渗碳部位表面的镀铜层，代替了传统防渗碳工艺中在工件表面喷涂防渗碳涂料的方法，具有操作简单、效率高、成本低的特点，且在工件渗碳淬火完成后，可通过退镀液轻易地除去覆盖在工件表面的镀铜层，省时省力。
工件表面镀铜层防渗碳挖掘机先导阀配件工件表面喷涂防渗碳涂料部位表面车削工件工件渗碳化学镀铜局部渗碳渗碳淬火精车工退镀液淬火镀铜精车省时退镀省力覆盖

[发明专利]气体渗碳方法-CN200410007018.0有效
发明人：立里晓华;石桥智行;辻荘平 -专利权人：光洋热系统株式会社
申请日： 2004-02-23 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：气体渗碳方法的工序1中，在含有渗碳气体的渗碳气氛中，在达到从δ铁和液相相变为γ铁的包晶点以下、从液相相变为γ铁和渗碳体的共晶点以上的初期设定温度为止，加热钢制处理对象物以使其表面碳浓度不超过固溶限值。在工序1后的工序2中，使渗碳温度从前述初期设定温度逐渐下降，在不超过固溶限值的范围内使前述处理对象物的表面碳浓度增加的同时，使前述处理对象物的渗碳深度增加。
气体渗碳方法

[发明专利]低速柴油机凸轮的渗碳淬火方法-CN02145015.3无效
发明人：钟胜根;王博巍 -专利权人：沪东重机股份有限公司
申请日： 2002-11-04 - 公布日： 2004-05-26 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：一种低速柴油机凸轮的渗碳淬火方法，包括渗碳、淬火和回火，其特点是：1.渗碳条件是渗碳剂为丙酮；稀释剂为甲醇；渗碳温度为930℃，渗碳后进行高温回火；2.淬火条件是温度在760℃～780℃、淬火介质为CaCl
低速柴油机凸轮渗碳淬火方法

[发明专利]一种高性能渗碳钢的生产方法及包含该渗碳钢的塑料模具-CN201610674875.9在审
发明人：吴志伟 -专利权人：黄山宏伟模具科技有限公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： C22C49/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能渗碳钢的生产方法及包含该渗碳钢的塑料模具，高性能渗碳钢的生产方法，包括以下步骤：1）配料；2）真空熔炼炉熔炼；3）迅速升温、抽真空、降温，充入氦气水冷至室温，得到高性能渗碳钢的粗制品；4）预制坯、锻造成型、研磨处理，得到高性能渗碳钢的初品；5）将得到的高性能渗碳钢初品输送至锌锅中热浸进行表面镀层处理；6）液氮中浸渍、回火冷却至室温，得到高性能渗碳钢成品。本发明工艺科学，不仅保留了渗碳钢的抗拉伸、硬度大、抗冲击、热硬性好、韧性高、生产成低、安全可靠等优良特性，而且，制备的塑料模具的精度高、淬透性好、耐磨损、塑性好、抗冲击、接触应力好、抗氧化、寿命长等性能优良
一种性能渗碳生产方法包含塑料模具

[发明专利]一种加快真空渗碳速率的表面纳米化方法-CN201810089775.9在审
发明人：金国;赵鑫;崔秀芳;董美伶;冯相如;卢冰文;宋圣强 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：一种加快真空渗碳速率的表面纳米化方法，本发明属于热处理及表面工程领域，它为了解决现有真空渗碳技术中存在的渗层组织不均匀、渗碳周期长的问题。表面纳米化方法：一、基体材料丙酮清洗后打磨并抛光；二、将基体材料装夹到夹具中；三、装夹有基体材料的夹具置于超音速微粒轰击装置内进行表面纳米化处理；四、采用循环脉冲模式对表面纳米化改性的基体材料进行真空渗碳处理本发明经表面纳米化“催渗”处理后进行真空渗碳热处理的样品在渗层组织上碳化物级别降低，更为细小弥散，并在渗碳速度上有明显提高，采用表面纳米化催渗的真空渗碳速度要比普通真空渗碳速度提高24％左右。
表面纳米化真空渗碳基体材料热处理夹具催渗渗层渗碳装夹超音速微粒轰击真空渗碳处理碳化物级别表面工程丙酮清洗循环脉冲不均匀弥散抛光改性打磨

[发明专利]一种薄板大直径齿轮渗碳淬火变形的控制工艺-CN202010138536.5在审
发明人：佘吉楼;宋任波;马苏豫 -专利权人：苏州亚太金属有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄板大直径齿轮渗碳淬火变形的控制工艺，包括用于齿轮挂放的渗碳工装以及工艺步骤：对所述薄板大直径齿轮进行清洗；在所述薄板大直径齿轮的非渗碳面涂防渗涂料；将所述薄板大直径齿轮挂放至所述挂臂端；按图纸或常规工艺设计要求对该齿轮进行渗碳淬火热处理；对挂放渗碳淬火工序完成的产品进行数据跟踪。本发明通过合理设计的挂放工装和渗碳淬火工艺流程，解决该类齿轮在渗碳淬火过程中变形大的问题；有效减小了产品因其自重及幅板太薄导致的平面翘曲弯曲变形，也减小了因加热冷却不一致造成的变形。因此，挂放渗碳淬火工艺能长期有效的控制该类薄板大直径齿轮的变形，稳定提高产品质量。
一种薄板直径齿轮渗碳淬火变形控制工艺

[发明专利]一种改善偏心衬套性能的工艺方法-CN201910928382.7在审
发明人：张洋;李爱萍 -专利权人：贵州航天精工制造有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善偏心衬套性能的工艺方法，首先将偏心衬套进行粗加工，然后对偏心衬套非渗碳部位进行镀铜处理，再将偏心衬套放入渗碳炉内进行渗碳处理，炉温不超过铜的熔点温度。本发明渗碳加工时加热温度为900℃～950℃，铜的熔点高达1083℃，渗碳过程能有效保护碳原子不渗入到零件基体，因此将产品不渗碳部位进行镀铜处理进行保护，从而有效解决仅在零件单一接触面进行表面强化，提高偏心衬套在加工过程的合格率及产品质量本发明能够对偏心衬套的局部区域进行渗碳，提高该区域的表面强度、疲劳强度、磨损疲劳，又能防止其余接触面渗碳后硬度增加而导致的相配对象磨损加快，提高偏心衬套的整体强度，延长其使用寿命，保证发动机的可靠性。
偏心衬套渗碳熔点镀铜磨损疲劳表面强化局部区域零件基体渗碳处理渗碳过程使用寿命有效解决非渗碳渗碳炉碳原子放入加热炉温相配渗入发动机合格率加工保证

[发明专利]渗碳淬火复合热处理生产线及处理方法-CN201911330155.0在审
发明人：姚惠锋;陈卫良;黄春松 -专利权人：嘉兴兴欣标准件热处理有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明属于热处理技术领域，具体涉及渗碳淬火复合热处理生产线及处理方法，包括以下步骤：步骤S1、将工件置于炉体中，通过热源使炉体的渗碳区处加热到92525℃；步骤S2、通过渗碳区中的喷淋装置，喷淋雾状的淬火油，持续喷淋1.2‑1.5h；步骤S3、将热源停止供热，将工件降至炉体中的等温区处，将热源底部与冷却池连接的通风口打开；采用了分段式的炉体，简化了工艺程序，渗碳、等温、淬火和回火在一个炉体中进行，温度控制方便，工艺程序之间的切换操作简单，使用渗碳区中的喷淋装置喷淋雾状的淬火油对工件表面进行渗碳，渗碳过程柔和，范围广，得到的渗碳层密致可靠，且在整个过程中可以降低处理时间，节省生产成本，提高生产效率。
渗碳淬火复合热处理生产线处理方法

[发明专利]一种钛合金薄壁件热等静压成形/渗碳工艺-CN202110257840.6在审
发明人：黄西娜;岳文;马小雯;丁首斌;田斌;康嘉杰;付志强;佘丁顺 -专利权人：中国地质大学（北京）;中国地质大学（北京）郑州研究院
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B22F5/10 文献下载
摘要：本发明设计了航空航天制造技术领域一种钛合金薄壁件热等静压成形/渗碳工艺，主要由带有真空孔的盖片、带有装粉口的顶板、固定模具、带有可嵌入固定模具凹槽的成形圆筒壁、石墨纸，以及钛合金粉末组成。本工艺包括成形圆筒壁的设计和制备、碳源的选择、热等静压成形工艺、渗碳复合工艺过程控制及前后处理，同时针对热等静压及渗碳复合工艺过程中的包套变形问题提出了解决方法。本发明同时兼顾了钛合金薄壁件的成形及渗碳，减少了钛合金薄壁件成形的加工步骤，实现了钛合金薄壁件指定表面的渗碳，同时非渗碳面不会受到污染，可以有效缩短渗碳时间、降低制造成本，使渗碳层均匀，且会形成固结的石墨层
一种钛合金薄壁静压成形渗碳工艺