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- [实用新型]一种开裂舵面可控式机翼-CN202220828077.8有效
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尹宾宾;何望新;张文宇;姜鹏瀚
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天津飞眼无人机科技有限公司
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2022-04-02
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2022-08-23
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B64C9/00
- 本实用新型涉及飞行器机翼技术领域，公开了一种开裂舵面可控式机翼，包括上活动舵面、下活动舵面、摇臂和固定轴，所述上活动舵面和下活动舵面转动设置在所述固定轴上，所述固定轴固定在机翼本体后缘靠近端部位置上，所述摇臂一端固定连接驱动部，另一端固定连接所述下活动舵面，所述驱动部固定设置在所述机翼本体内，所述上活动舵面和下活动舵面之间通过传动部件传动连接，以实现由摇臂带动下活动舵面以及上活动舵面绕所述固定轴转动；通过摇臂实现上活动舵面和下活动舵面同步张开，增大张开舵面侧的飞行阻力，使飞行器向阻力大的方向产生水平偏转改变飞行方向实现平稳的转弯，且转弯过程中不会产生横侧方向的角度偏转。
- 一种开裂可控机翼
- [实用新型]一种船用新型舵装置-CN201220024536.3有效
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刘卫斌;刘宏春;金万里
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太阳鸟游艇股份有限公司
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2012-01-19
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2012-10-10
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B63H25/38
- 本实用新型公开了一种船用新型舵装置其中吊环（1）采用螺纹连接与舵杆（24）活动连接；上舵承压盖（5）、上舵承座（10）采用上舵承压盖固定螺钉组（6）活动连接；上舵承座（10）、上舵承固定基座（8）采用上舵承固定六角螺栓组（7）活动连接；盘根压盖（12）、下舵承座（18）采用盘根压盖固定双头螺栓组（11）活动连接；下舵承座（18）、下舵承铜套（19）采用过盈配合活动连接；下舵承固定连接法兰（15）、下舵承座（18）采用焊接固定连接成一个整体，下舵承固定法兰垫圈（17）、下舵承座（18）采用焊接固定连接成一个整体，下舵承固定连接法兰（15）、船体隧道顶部（16）、下舵承固定法兰垫圈（17）采用下舵承固定六角螺栓组（14）活动连接；下舵承座（18）、骨架油封压盖（20）采用骨架油封压盖固定螺钉组（21）活动连接；舵叶（23）、舵杆（24）采用焊接固定连接成一个整体,满足了船舶推进过程中，需要有一种安全可靠的控制船舶航线的舵装置的作业需要。
- 一种新型装置
- [发明专利]一种船舵-CN201811058980.5在审
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杨海艳;刘丽媛
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杨海艳
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2018-09-12
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2020-03-20
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B63H25/38
- 本发明公开了一种船舵其中吊环（1）采用螺纹连接与舵杆（24）活动连接；上舵承压盖（5）、上舵承座（10）采用上舵承压盖固定螺钉组（6）活动连接；上舵承座（10）、上舵承固定基座（8）采用上舵承固定六角螺栓组（7）活动连接；盘根压盖（12）、下舵承座（18）采用盘根压盖固定双头螺栓组（11）活动连接；下舵承座（18）、下舵承铜套（19）采用过盈配合活动连接；下舵承固定连接法兰（15）、下舵承座（18）采用焊接固定连接成一个整体，下舵承固定法兰垫圈（17）、下舵承座（18）采用焊接固定连接成一个整体，下舵承固定连接法兰（15）、船体隧道顶部（16）、下舵承固定法兰垫圈（17）采用下舵承固定六角螺栓组（14）活动连接；下舵承座（18）、骨架油封压盖（20）采用骨架油封压盖固定螺钉组（21）活动连接；舵叶（23）、舵杆（24）采用焊接固定连接成一个整体,满足了船舶推进过程中，需要有一种安全可靠的控制船舶航线的舵装置的作业需要。
- 一种
- [发明专利]用于飞行器中的可活动尾翼配平的方法及设备-CN200880014064.X有效
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托尔斯滕·霍尔茨豪森
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空中客车营运有限公司
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2008-03-17
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2010-03-17
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B64C13/16
- 本发明涉及一种致动用于调节升降舵(12)的调节驱动装置和用于调节可活动尾翼(23)的调节驱动装置的方法，该方法包括如下步骤：生成升降舵命令用以致动升降舵调节驱动装置；以使可活动尾翼(23)跟踪升降舵输入信号(10)的方式计算用于致动可活动尾翼调节驱动装置的可活动尾翼命令(IHC1)；根据升降舵(12)的调节状态和/或可活动尾翼(23)的调节状态或飞行状态，保持可活动尾翼调节驱动装置的调节状态或利用用于改变可活动尾翼(23)调节状态的可活动尾翼命令(IHCMD)来致动可活动尾翼调节驱动装置，在利用用于改变升降舵(23)调节状态的升降舵命令来致动升降舵调节驱动装置期间以及在计算出的可活动尾翼命令(IHC1)偏离于命令的可活动尾翼命令(IHCMD)的情况下，按照升降舵命令来补偿可活动尾翼调节驱动装置的调节状态的保持。
- 用于飞行器中的活动尾翼方法设备
- [实用新型]船舶新型双舵设备-CN201220219491.5有效
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樊斌
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樊斌
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2012-05-16
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2013-01-30
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B63H25/06
- 本实用新型公开了一种船舶新型双舵设备，包括安装在船尾的两个舵体，两舵体安装在船舶推进器后面的两边；所述两个舵体互相平行，两个舵体各连接有一舵轴，两舵轴之间通过活动连杆连接，所述活动连杆的一侧设有舵机液压顶本实用新型舵与舵之间始终保持平行；不管是左满舵、右满舵还是正舵，推进器推出的水都要从两块舵的中间出了，从而全面控制了推进器的水流。
- 船舶新型设备
- [实用新型]飞行器及其舵面铰链结构-CN202222816701.5有效
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田瑜;崔永强
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峰飞航空科技（昆山）有限公司
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2022-10-25
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2023-04-21
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B64C9/16
- 本申请涉及飞行器技术领域，公开了一种飞行器及其舵面铰链结构。本申请飞行器舵面铰链结构包括相对设置的安定面铰链和活动面铰链，所述安定面铰链包括与所述飞行器机身连接的安定面连接部，所述活动面铰链包括与所述舵面连接的活动面连接部，所述安定面连接部与所述活动面连接部套设连接并能在舵面宽度方向上转动伸缩，其中所述安定面连接部与所述活动面连接部能在所述舵面长度方向上产生相对活动。本申请安定面铰链与活动面铰链可左右活动，放宽了舵面和机身对配安装时的安装精度，避免因复合材料机翼生产尺寸误差而导致组件安装出现问题。
- 飞行器及其铰链结构
- [实用新型]一种组合式船用襟翼舵-CN202021826369.5有效
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何志忠;王磊;袁健;杨遨宇;王贵柔
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江苏华阳重工股份有限公司
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2020-08-27
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2021-05-25
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B63H25/10
- 本实用新型涉及船舵领域，公开了一种组合式船用襟翼舵，包括襟翼舵本体和滑动组件，襟翼舵本体的一侧设置有滑动组件；滑动组件包括连接块、活动槽、滑动珠、固定板和活动柱，襟翼舵本体的一侧连接有连接块，连接块的一侧延伸至襟翼舵本体内部，连接块内部远离襟翼舵本体的一侧开设有活动槽，活动槽内壁底部的两侧均设有滑动珠，两个滑动珠的顶部分别连接在固定板底部的两侧，连接块的底部横向开设有条形滑动口。通过在襟翼舵上更换了滑动组件，让襟翼舵在使用时减小了滑动组件的磨损，使得襟翼舵使用寿命大大提高，且在主舵叶和襟翼之前的连接机构进行更换，使得连接机构的结构变得十分简单，如果在使用中产生问题可及时发现。
- 一种组合式襟翼
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