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[实用新型]一种后桥转向中位锁止系统-CN202223515755.4有效
发明人：司俊领;王东华;李绍峰;於磊;李黎明;王亚光;张严严 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后桥转向中位锁止系统，包括转向油泵、溢流阀、充液阀、换向阀、蓄能器、锁止阀和锁止油缸；所述转向油泵一端吸油口接燃油箱，另一端出油口接充液阀的P口；所述溢流阀一端接转向油泵出油口，另一端接液压油箱回油；充液阀的A口接换向阀的P口，T口回油接液压油箱；换向阀的T口接液压油箱，N口接锁止阀的N口，X口接锁止阀X口；蓄能器接换向阀的N口与锁止阀的N口的连接油路；锁止阀一侧T口接液压油箱，另一侧T口接锁止油缸中间油口，B口接锁止油缸的有杆腔，A口接锁止油缸的无杆腔。该系统使用液控阀代替了电磁阀和电控系统，在全车失电的紧急情况下，仍能可靠实施后桥转向锁止功能，安全性可靠性高。
一种后桥转向中位锁止系统

[实用新型]一种汽车驾驶室液压锁-CN202122289112.1有效
发明人：倪梁程 -专利权人：浙江盛鼎汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D33/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驾驶室液压锁，涉及液压锁技术领域，包括壳体和油缸顶凸，所述壳体的表面活动连接有锁钩，所述壳体表面的中部设于移动轴，所述移动轴外侧套接有套环，所述移动轴的外侧与锁钩滑动连接，所述壳体表面的一侧固定连接有液压油缸，所述壳体的表面顶部的一侧插接有油缸顶凸，所述油缸顶凸的中部贯穿连接有锁板轴，所述锁板轴的外侧套设有锁止弹簧，所述锁止弹簧的一端与油缸顶凸固定连接，所述锁止弹簧的另一端与液压油缸固定连接，油缸顶凸背面的顶部和底部均贯穿连接有移动块，移动块的表面的顶部和底部固定连接有辅助弹簧，辅助弹簧的表面与油缸顶凸固定连接。达到安装油缸顶凸和方便拆卸油缸顶凸进行维修。
一种汽车驾驶室液压

[发明专利]一种适用于海水下环境的液压驱动锁止装置-CN202211090760.7在审
发明人：冯亚楠;徐建国;马志刚;胡哲;朱思明;涂舸;苏颖;景李玥;王欣;田崇兴 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：一种适用于海水下环境的液压驱动锁止装置，包括安装板、锁止驱动液压缸和锁止插销；安装板的两端各开设有多个安装孔，安装板顶部固定设置有油缸安装座和导向台，导向台上开设有导向孔，油缸安装座的顶部设置有销轴，销轴的中点设置于导向孔的中轴线上，锁止驱动液压缸的缸座通过销轴与油缸安装座铰接，锁止驱动液压缸的伸缩杆与锁止插销的一端铰接，锁止插销的另一端穿过导向孔后与被锁定部件上的锁定孔插入配合，锁止插销与导向孔为间隙配合。本设计不仅可以通过双回转销轴机构，避免锁止装置出现卡死，有效提高系统可靠程度，而且可以通过防腐铝块避免锁止驱动液压缸生锈损坏，防腐铝块更换简便快速，有效降低维护成本。
一种适用于海水环境液压驱动装置

[实用新型]一种自卸式环卫车的安全支撑保护装置-CN201721856664.3有效
发明人：黄俊;张力虎;陈彪 -专利权人：湖南星通汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B65F3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自卸式环卫车的安全支撑保护装置，包括信号控制器、电磁多路阀、举升油缸、锁止油缸、支撑杆、第一距离感应器、副车架和箱体；所述第一距离感应器与所述信号控制器电性连接，所述信号控制器通过所述电磁多路阀控制所述举升油缸和锁止油缸，所述支撑杆上端与所述箱体底部铰接，下端焊接有锁止环，所述第一距离感应器检测到所述箱体举升到位后，所述信号控制器通过所述电磁多路阀控制所述锁止油缸动作，以驱动所述锁止杆依次穿过位于所述副车架内侧边沿的铰耳、支撑杆下端的锁止环以及位于所述副车架外侧边沿的铰耳以锁止所述支撑杆；本实用新型提供的安全支撑保护装置，能够在箱体顶升后自动将安全支撑杆支起起到保护作用。
信号控制器支撑杆支撑保护装置距离感应器锁止油缸多路阀副车架自卸式环卫车本实用新型举升油缸锁止环铰耳安全支撑杆电性连接内侧边沿锁止杆箱体顶上端安全铰接举升锁止下端焊接穿过驱动检测

[实用新型]集装箱自装卸挂车用夹具-CN202120843040.8有效
发明人：王瑞建;李明生;钱琨 -专利权人：济南金利泰机械进出口有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱自装卸挂车用夹具，包括主横梁，主横梁的两端为敞口的空心结构，空心结构内设置有沿空心结构往复移动的角件锁止伸缩臂组件，主横梁两端外部分别设置有锁止油缸安装座，锁止油缸的底部安装于锁止油缸安装座上，锁止油缸的活塞杆前端安装于角件锁止伸缩臂组件上；主横梁前侧面上安装有锁具水平限位组件。工作时，由两侧的液压缸推动外端两侧的角件锁止伸缩臂组件打开锁具；然后驾驶车辆缓缓倒行将锁具对准集装箱底部两侧的锁止角件；当锁具水平限位组件与箱体端贴平后，关闭液压缸收缩角件锁止伸缩臂组件锁紧箱体两侧的角件，完成锁箱工作流程，能够实现集装箱沿车架上的轨道倾斜装卸，该夹具构造简单合理，操作方便，成本低，能够有效提高工作效率。
集装箱装卸挂车夹具

[实用新型]具有上层载车板锁止的双层平板清障车-CN201921761422.5有效
发明人：李忠生;关彩明;陈湛成;区玉赛;卢永明 -专利权人：广东粤海汽车有限公司
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60P3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有上层载车板锁止的双层平板清障车，该清障车具有前端升降地铰接的上层载车板和下层载车板、铰接在上层载车板与下层载车板之间的顶升油缸、以及锁止上升后的上层载车板的前端下降的第一锁止装置，所述顶升油缸安装有用于锁止活塞杆缩回的第二锁止装置。由于本实用新型为上层载车板的顶升油缸设置了锁止活塞杆缩回的锁止装置，这样可安全地将上层载车板固定在所需的高度位置上。操作上简单、方便、安全、快捷，十分人性化。
具有上层载车板锁止双层平板清障车

[实用新型]一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构-CN202120695896.5有效
发明人：庄筱凤;董新锐;李春柱 -专利权人：上海乾瑞科技有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械止退自锁和液压油缸止退自锁领域，具体为一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构。主要包括油缸、止退框架、止退齿条、锁紧齿块和转动电机等。油缸在加载伸出带压工作时，在油缸承受外部荷载压力的情况下，为了防止油缸由于内泄漏或者液压动力系统失效导致油缸无法保持相应顶力而失效回缩，需要可靠的机械止退机构来防止油缸回缩。一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构可自动跟随油缸活塞杆的伸出而伸出；当油缸泄漏失效时，油缸活塞杆由于外部负载压力回缩后退时，锁紧齿块会与止退齿条咬合卡死，避免油缸活塞杆过量回缩后退。当油缸需要回缩时，可先通过电机或手动方式先收回弹出的锁紧齿块，再回缩油缸即可。
一种外置齿条自动跟随机械机构

[发明专利]一种液力变速器控制系统-CN202111630852.5在审
发明人：张芳;张正富 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力变速器控制系统，包括锁止油缸、锁止阀、电磁阀和源油箱，锁止油缸活塞杆通过摩擦离合器与液力变速器连接，锁止阀包括阀体A和阀芯A，阀体A上设有进油口Pa、出油口Psa、泄油口Pxa和控油口Psa与泄油口Pxa连通并形成泄油通道A，进油口Pa与出油口Psa连通并形成进油通道A，阀芯A容纳于阀体A内并通过往复运动使泄油通道A、进油通道A切换导通，控油口Pda通过控油管、电磁阀接入泄油箱A，锁止油缸与出油口采用本发明的技术方案，通过锁止阀与解锁阀联动控制，通过使用节流阀、单向阀控制液压油流向，使锁止油缸充分泄压，使摩擦离合器的断开或接合更可靠稳定。
一种变速器控制系统

[发明专利]一种配重支腿垫板及工程机械配重方法-CN201210516378.8有效
发明人：易小刚;郭承志;罗志坚 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种配重支腿垫板，它包括配重单元（20）、锁止装置，配重单元（20）上开设有凹槽（24），凹槽（24）用于与支腿油缸（101）的头部配合，当支腿油缸（101）的头部插入凹槽（24）中时，锁止装置用于将支腿油缸（101）的头部锁止在凹槽（24）中，当锁止装置解锁时，支腿油缸（101）的头部可从凹槽（24）中脱出。
一种配重垫板工程机械方法

[实用新型]一种配重支腿垫板及工程机械-CN201220664092.X有效
发明人：易小刚;郭承志;罗志坚 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60S9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配重支腿垫板，它包括配重单元（20）、锁止装置，配重单元（20）上开设有凹槽（24），凹槽（24）用于与支腿油缸（101）的头部配合，当支腿油缸（101）的头部插入凹槽（24）中时，锁止装置用于将支腿油缸（101）的头部锁止在凹槽（24）中，当锁止装置解锁时，支腿油缸（101）的头部可从凹槽（24）中脱出。
一种配重垫板工程机械

[发明专利]一种用于举升机的锁止结构-CN202110536507.9在审
发明人：特巴多 -专利权人：沃尔德（营口）汽保设备有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B66F7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种用于举升机的锁止结构，包括：锁块、锁止板和驱动杆；所述锁块可转动的设于滑车上，所述锁止板和驱动杆均沿所述滑车的运动方向设置，所述锁止板设有锁止孔，所述锁块的端部伸入所述锁止孔中，所述驱动杆用于推动所述锁块，使所述锁块的端部离开所述锁止孔。本发明公开的一种用于举升机的锁止结构，卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车卡住，不会下滑，而且，滑车的重量，通过锁块落在锁止板上，托举时，无需驱动结构受力，增加了液压油缸等驱动结构的寿命，当液压油缸出现故障时，由于卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车不会掉落，保证了安全性。
一种用于举升机结构

[实用新型]一种用于举升机的锁止结构-CN202121054626.2有效
发明人：特巴多 -专利权人：沃尔德（营口）汽保设备有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B66F7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于举升机的锁止结构，包括：锁块、锁止板和驱动杆；所述锁块可转动的设于滑车上，所述锁止板和驱动杆均沿所述滑车的运动方向设置，所述锁止板设有锁止孔，所述锁块的端部伸入所述锁止孔中，所述驱动杆用于推动所述锁块，使所述锁块的端部离开所述锁止孔。本实用新型公开的一种用于举升机的锁止结构，卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车卡住，不会下滑，而且，滑车的重量，通过锁块落在锁止板上，托举时，无需驱动结构受力，增加了液压油缸等驱动结构的寿命，当液压油缸出现故障时，由于卡块的端部伸入锁止孔中，使滑车不会掉落，保证了安全性。
一种用于举升机结构

[发明专利]一种用于回转车体的锁止组件-CN202110351186.5在审
发明人：胡成云;张华知;程强伟;胡志海 -专利权人：上海金泰工程机械有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E02F9/12 文献下载
摘要：本发明具体是一种用于回转车体的锁止组件；回转车体包括上部车体和下部车体；还包括上部固定板、下部固定板、支架、锁销和锁销驱动油缸；上部固定板设置在上部车体上，下部固定板设置在下部车体上，支架设置在上部固定板上，锁销驱动油缸竖直设置在支架的下方并通过其一端部与支架固定连接，锁销驱动油缸的另一端设置锁销；锁销通过锁销驱动油缸的驱动而实现上下往复动作，当锁销向下运动并与下部固定板抵触进而实现锁止上部车体、下部车体的目的通过本锁止组件的配置能够在施工过程中确保回转车体的上部车体、下部车体之间实现相对固定，从而采用了本锁止组件的回转车体在施工时具有钻杆垂直度好的有益效果。
一种用于回转车体组件

[发明专利]一种油缸末端自动锁止阀及其液压油缸-CN201510887588.1在审
发明人：刘华亮;薛占刚;李楠;王汉杰;冯会娟;王斌 -专利权人：郑州宇通重工有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F15B15/26 文献下载
摘要：本发明公开一种油缸末端自动锁止阀及其液压油缸，该自动锁止阀，包括安装在油缸末端油缸壁上的阀体，阀体上设置有伸入到油缸内的阀芯，阀芯下部设置有弹簧腔，在弹簧腔内设置有复位弹簧，弹簧腔的底部设置有泄油堵头；本发明靠新型油缸自身携带的锁死结构实现完全锁止液压油缸活塞杆并防止活塞杆产生意外运动。
一种末端自动锁止阀及其液压油

[实用新型]一种前桥转动，后桥锁止的机构-CN201320249689.2有效
发明人：张福成;王心宏;李晓雷;冯秀将 -专利权人：江西凯马百路佳客车有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种前桥转动，后桥锁止的机构，包括转向机（1），该机构还包括主油缸（2）、对中油缸（3）、储能器（4）、锁止开关（5）和转向直拉杆（6）；转向机（1）通过油管与主油缸（2）相连，主油缸（2）通过油管与对中油缸（3）相连；在主油缸（2）与对中油缸（3）的管路上连接有储能器（4）和锁止开关（5）；转向机（1）通过转向直拉杆（6）连接转向前桥；对中油缸（3）活塞杆连接转向后桥。在双头驾驶室客车安装前桥转向、后桥锁止的结构后，可以减少双头驾驶室客车因过多装备带来的整车负重增加，实现双头驾驶室客车在驾驶员更换驾驶室操作时前后桥转向工作系统的互不干涉模式，本实用新型适用于双驾驶室客车
一种前桥转动后桥机构