“汽车齿轮箱”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3967388个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[外观设计]汽车齿轮箱-CN202030526797.5有效
发明人：胡泽龙 -专利权人：胡泽龙
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车齿轮箱。2.本外观设计产品的用途：用于电动汽车传动的齿轮箱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车齿轮箱

[实用新型]一种汽车齿轮箱盖的去毛刺设备-CN202220402480.4有效
发明人：樊益军 -专利权人：宁波豪若汽车零部件制造有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B24B9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车齿轮箱盖的去毛刺领域，具体是涉及一种汽车齿轮箱盖的去毛刺设备，包括工作台、工装夹具和去毛刺模块，工装夹具包括下压模块和水平压紧模块，工作台自下而上地支撑汽车齿轮箱盖，并且工作台与汽车齿轮箱盖侧壁的一面抵靠，水平压紧模块呈V型夹角安装在工作台上，下压模块具有多组并且固定安装在工作台上，本申请通过工作台对汽车齿轮箱盖进行初步定位，水平压紧模块执行部与工作台在水平方向夹紧汽车齿轮箱盖，下压模块的执行部和工作台从竖直方向上夹紧汽车齿轮箱盖，最后通过工业机器人和伺服电机带动打磨头对汽车齿轮箱盖进行打磨去毛刺处理。
一种汽车齿轮箱毛刺设备

[实用新型]一种新能源汽车减速器齿轮箱壳体-CN202022921628.9有效
发明人：曹年风;吕智琳 -专利权人：江阴中玮动力机械有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源汽车减速器齿轮箱壳体，包括齿轮箱体A和齿轮箱体B，所述齿轮箱体A的前侧设置有齿轮箱体B，所述齿轮箱体A和齿轮箱体B的右侧设置有电机，所述齿轮箱体A和齿轮箱体B的左端内部之间设置有齿轮箱挡板固定装置，所述齿轮箱挡板固定装置包括固定挡板、固定挡块、U型滑槽、遮挡滑动板、链条和固定插销，所述固定挡板的左侧外部设置有U型滑槽，所述U型滑槽的内部设置有遮挡滑动板，汽车维修人员在检查汽车的减速器时，只需要固定挡块上的固定插销取下，提起遮挡滑动板后会两处固定挡板上的开口，从而便于汽车维修人员进行检查，因为不需要拆开整个减速器齿轮箱壳体，从而避免了灰尘进入齿轮箱壳体内部。
一种新能源汽车减速器齿轮箱壳体

[实用新型]一种新能源汽车减速器齿轮箱-CN202023171039.X有效
发明人：曹年风;吕智琳 -专利权人：江阴中玮动力机械有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源汽车减速器齿轮箱，包括对接法兰和输入轴套，所述对接法兰安装在输入轴套的前端，所述输入轴套的后端设置有输入齿轮箱，所述输入齿轮箱的外部套接有辅助散热装置，所述输入齿轮箱的后端设置有主齿轮箱，通过在该新能源汽车减速器齿轮箱的输入齿轮箱外部增加有一个新型的辅助散热装置，该新型的辅助散热装置能够辅助输入齿轮箱进行快速散热，同时又不会影响到整个新能源汽车减速器齿轮箱的正常安装以及工作，该新型的辅助散热装置则能够快速的把输入齿轮箱在工作时产生的高温热量吸收并快速的引导出现，从而能够使得输入齿轮箱以及主齿轮箱可长久的处于安全稳定的工作温度下进行减速以及传动。
一种新能源汽车减速器齿轮箱

[实用新型]一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱-CN202020173800.4有效
发明人：陈枫;邹晶;刘中富;石磊 -专利权人：高斯智能汽车（上海）有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱。所述包括齿轮箱体、排气结构、减噪结构和检修结构，齿轮箱体外表面通过螺钉与排气结构外表面间隙配合，齿轮箱体内表面通过连接板与减噪结构固定连接，齿轮箱体外表面通过螺钉与检修结构一侧固定连接。本实用新型提供的一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱通过齿轮箱体、排气结构、减噪结构、检修结构以及其他结构，解决了现有的新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱存在当箱体内有水汽存在时，会对驱动系统内的结构和电路造成影响，驱动系统齿轮箱在工作时，会产生噪音，影响汽车的使用，且一般的齿轮箱结构复杂，没有便于检修的装置，导致出现故障时，维修困难的问题。
一种新能源汽车驱动系统齿轮箱

[实用新型]汽车玻璃升降器电机的齿轮箱防水结构-CN201921332384.1有效
发明人：朱敏君 -专利权人：宁波市欣新电器科技有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种汽车玻璃升降器电机的齿轮箱防水结构，它包括电机，在电机上方设置有齿轮箱，在齿轮箱中心设置输出端，输出端由齿轮箱带动旋转，在齿轮箱的外侧设有箱盖，所述的齿轮箱与箱盖之间夹装有弹性塑胶盘，在箱盖与齿轮箱连接后弹性塑胶盘与齿轮箱的内壁及边沿贴合本实用新型通过带有双层波形圈的弹性塑胶盘的设置，能有效防止汽车玻璃升降器电机的齿轮箱进水，具有结构简单，成本低，防水效果好的优点。
汽车玻璃升降电机齿轮箱防水结构

[实用新型]基于闭式功率流的汽车变速器试验装置-CN201120267347.4有效
发明人：纪峻岭 -专利权人：纪峻岭
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于闭式功率流的汽车变速器试验装置，旨在提供一种能源消耗少的基于闭式功率流的汽车变速器试验装置。包括基座和安装在基座上的电动机、正向齿轮箱、转矩转速传感器、被试变速器、陪式变速器以及加载器。还包括逆向齿轮箱、传动轴和另一个转矩转速传感器，该逆向齿轮箱与正向齿轮箱的传动速比相同，构造相对称布置，且该逆向齿轮箱与正向齿轮箱的输入输出逻辑反向，该逆向齿轮箱的输出轴与正向齿轮箱的输入轴通过传动轴相连，该逆向齿轮箱的输出轴另一端与加载器相连。本实用新型适用于汽车变速器性能试验。
基于功率汽车变速器试验装置

[实用新型]汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置-CN201721175067.4有效
发明人：宋焱;黄冬成;张辉;田晋跃 -专利权人：江苏天嘉车辆技术有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置。包括箱体，低速齿轮箱输入轴，后桥输出，前桥输出，高低速换挡机构总成，低速换挡机构总成，低速大齿轮、低速小齿轮、低速一级被动齿轮、低速二级主动齿轮和输出齿轮；所述齿轮箱共有三轴，三轴安装在箱体上，低速齿轮箱输入轴为输入轴，齿轮箱三轴为输出轴，一端输出至前桥输出，一端输出至后桥输出；在低速齿轮箱输入轴上安装高低速换挡机构总成，在齿轮箱二轴上安装低速换挡机构总成。本实用新型提供了一种汽车改装专用车实现稳定低速作业速度的齿轮箱装置，其结构简单、占用空间小、成本低、能适应专用汽车低速的作业环境，以满足道路清扫车、道路除雪车的作业要求。
汽车改装专用车实现稳定低速作业速度齿轮箱装置

[实用新型]闭式汽车驱动桥性能试验台传动系统-CN201320776328.3有效
发明人：纪峻岭;王强 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式汽车驱动桥性能试验台传动系统。旨在提供一种节能、运行成本低的闭式汽车驱动桥性能试验台传动系统。包括底座和固装在该底座上的动力电机、右减速器、左减速器，还包括固装在该底座上的右辅助齿轮箱、左辅助齿轮箱、加载装置、前辅助齿轮箱，该右减速器、左减速器、右辅助齿轮箱、左辅助齿轮箱、加载装置、前辅助齿轮箱构成一个封闭传动系统，动力电机设置在该前辅助齿轮箱外侧，且与该前辅助齿轮箱外侧输入轴联接。本实用新型适用于汽车驱动桥总成机械效率的测定以及用时较长的疲劳寿命和润滑等的试验。
汽车驱动性能试验台传动系统

[发明专利]一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架-CN201811286499.1在审
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构支撑臂驱动电机支撑电动踏板汽车踏板主动支架平行设置垂直的次支撑固定臂驱动轴下端汽车垂直

[发明专利]一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板-CN201910271635.8在审
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明的一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构驱动电机支撑臂电动踏板汽车踏板支撑双驱动主动支架垂直的次支撑固定臂驱动轴踏板下端汽车垂直

[实用新型]一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架-CN201821781450.9有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构支撑臂驱动电机支撑电动踏板汽车踏板主动支架本实用新型平行设置垂直的次支撑固定臂驱动轴下端汽车垂直

[发明专利]一种防路障的汽车电动踏板主动支架-CN201811285811.5在审
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明的一种防路障的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与被安装汽车固定；汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，通过驱动电机驱动转动杆在水平方向上转动使得转动机构在接近水平方向转动，可以有效的避免汽车踏板在收缩的过程中碰到底盘下面的障碍物
汽车连接齿轮箱驱动电机转动机构汽车踏板主动支架电动踏板转动杆路障水平方向转动汽车安全隐患驱动转动障碍物底盘转动收缩

[实用新型]一种防路障的汽车电动踏板主动支架-CN201821780797.1有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人：安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种防路障的汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与被安装汽车固定；汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，通过驱动电机驱动转动杆在水平方向上转动使得转动机构在接近水平方向转动，可以有效的避免汽车踏板在收缩的过程中碰到底盘下面的障碍物
汽车连接齿轮箱驱动电机转动机构汽车踏板主动支架电动踏板转动杆路障水平方向转动汽车本实用新型安全隐患驱动转动障碍物底盘转动收缩

[实用新型]汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成-CN201721422601.7有效
发明人：杜安用;余国强;李利员;江琳琳;高标;刘凯;肖运年;刘洛平;刘春燕;程庆;姚强 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成，包括副齿轮箱、曲轴齿轮、正时惰齿轮及正时齿轮室，所述副齿轮箱固定在所述正时齿轮室上，所述副齿轮箱的动力输入端与所述正时惰齿轮啮合，所述正时惰齿轮通过所述曲轴齿轮与发动机的动力输出端连接，所述副齿轮箱的动力输出端与附件连接。本实用新型的汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成提供一种附件专用的副齿轮箱总成，其结构紧凑、安装方便，能适用整车附件的驱动和安装，并对原发动机的结构无实质影响，很好地解决附件及齿轮的定位问题。
副齿轮箱汽车发动机惰齿轮正时动力输出端正时齿轮室曲轴齿轮驱动总成啮合本实用新型动力输入端驱动安装方便定位问题附件连接原发动机专用的总成本齿轮整车发动机

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条