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[实用新型]一种汽油加工系统-CN201720386445.7有效
发明人：曲良龙;耿新水;姚伟 -专利权人：北京安耐吉能源工程技术有限公司
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽油加工领域，公开了一种汽油加工系统，该系统包括汽油切割塔(1)，所述汽油切割塔(1)用于将汽油切割为轻汽油馏分、中汽油馏分和重汽油馏分；选择性加氢脱硫反应器(2)，所述汽油切割塔(1)和选择性加氢脱硫反应器(2)通过重汽油馏分流出管线(12)连通；抽提蒸馏塔(3)，所述汽油切割塔(1)和抽提蒸馏塔(3)通过中汽油馏分流出管线(13)连通；醚化反应器(4)，所述汽油切割塔(1)和醚化反应器(4)通过轻汽油馏分流出管线本实用新型提供的汽油加工系统能耗低、脱硫效率高，且辛烷值损失较低。
一种汽油加工系统

[发明专利]具有汽油切割的催化裂化吸收稳定系统及多产丙烯、降烯烃的工艺-CN200810053709.2有效
发明人：李鑫钢;徐占武;隋红;王国辉;王艳菊;李国涛;姜斌;许力强;罗铭芳;艾硕 -专利权人：天津大学
申请日： 2008-06-30 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： C10G11/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有汽油切割的催化裂化吸收稳定系统及多产丙烯、降烯烃的工艺。在双塔流程的稳定塔之后连接一个汽油切割塔。稳定塔塔底稳定汽油其中一股进新增汽油切割塔的中部，温度为105～115℃，经汽油切割塔切割后塔顶轻汽油一部分进入反应—再生系统回炼，塔底重汽油经加热解吸塔10进料后，温度为35～45℃与轻汽油混合，混合流股再经过一水冷器温度降至使用本发明流程，切割后的轻汽油进行回炼，可以多产丙烯，这有利于缓解我国石油化工行业中丙烯产品的缺乏问题。另外，由于汽油切割清晰，所以汽油烯烃含量大大降低，汽油产品质量得到明显改善。
具有汽油切割催化裂化吸收稳定系统丙烯烯烃工艺

[发明专利]汽油深度脱硫装置及方法-CN201510931413.6有效
发明人：徐新良;徐亚荣;张力 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：一种汽油深度脱硫装置，包括预加氢汽油切割塔、轻汽油醚化反应器、催化反应精馏塔、重汽油加氢脱硫反应器；本发明还涉及汽油深度脱硫方法：(1)全馏分汽油与氢气混合后，首先进入预加氢轻汽油切割塔，脱除双烯烃及硫醇后，完成轻重组分切割，得到塔顶轻汽油和塔底重汽油；(2)塔顶轻汽油进入轻汽油醚化反应器，与甲醇进行醚化反应；(3)塔底重汽油进入催化反应精馏塔，催化反应精馏塔装有汽油烷基化硫转移催化剂，汽油中的噻吩类硫化物在催化剂的作用下与轻质烯烃发生烷基化反应，得到塔顶脱硫后中汽油、塔底重汽油馏分；(4)塔底重汽油馏分中烯烃含量降至25％，进入所述重汽油加氢脱硫反应器，得到塔底脱硫后重汽油。
重汽油轻汽油汽油深度脱硫催化反应精馏塔塔顶加氢脱硫反应器醚化反应器预加氢脱硫切割硫转移催化剂噻吩类硫化物汽油切割塔汽油烷基化全馏分汽油烷基化反应醚化反应轻质烯烃氢气双烯烃中汽油催化剂甲醇硫醇脱除烯烃汽油

[发明专利]一种延迟焦化稳定汽油的改质处理装置及改质工艺-CN201910276058.1有效
发明人：张成富;栾波 -专利权人：山东京博石油化工有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： C10G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种延迟焦化稳定汽油的改质处理装置及改质工艺。本发明提供的改质处理装置包括：切割塔；所述切割塔通过再沸器与第一吸收稳定系统中稳定塔塔底的稳定汽油排出口相连通；进气口与所述切割塔的塔顶出气口相连通的第一换热装置；进料口与所述切割塔的塔底出料口相连通的第二换热装置采用本发明提供的上述改质处理装置对延迟焦化稳定汽油改质处理，能够将稳定汽油分割为两部分，分别为富烯烃含量的轻汽油，富芳潜含量的重汽油，能够更好的满足终止剂和加氢原料的使用需求；而且将同样量的稳定汽油分成两部分，分别作为终止剂和加氢原料使用，节省了成本，提高了稳定汽油的利用价值。
一种延迟焦化稳定汽油处理装置工艺

[实用新型]催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置-CN201520186343.1有效
发明人：王春生;周志国;冯玉坤;杨德志;袁树成;魏红 -专利权人：山东海成石化工程设计有限公司
申请日： 2015-03-30 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： C10G53/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种炼油企业及化工行业汽油脱硫的装置，具体是一种催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置，包括稳定塔、切割塔、萃取精馏塔、汽提脱硫塔及再生釜，稳定塔中部连接催化裂化汽油进口，稳定塔塔底出口通过管道连接切割塔中下部入口，切割塔顶部气相出口通过管道连接萃取精馏塔中下部入口，萃取精馏塔上部设有溶剂入口，萃取精馏塔塔顶设有汽油出口，萃取精馏塔塔底出口通过管道连接汽提脱硫塔中部入口，汽提脱硫塔塔顶出口为富硫油出口，汽提脱硫塔塔底出口通过管道分别连接萃取精馏塔上部溶剂入口及再生釜本实用新型有效地降低催化裂化汽油脱硫过程中辛烷值的损失，并且结构简单，降低成本。
催化裂化汽油萃取精馏脱硫装置

[发明专利]一种催化裂化吸收稳定方法及其装置-CN201710554398.7在审
发明人：陈清林;陈璟仪;贾鹏震;张冰剑 -专利权人：中山大学
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： C10G55/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化裂化吸收稳定方法及其装置，稳定塔的塔底液相全部进入汽油切割塔精馏分离，由稳定塔底再沸器提供分离所需的热量；汽油切割塔的塔底液相一部分增压并经换热器冷却后，作为补充吸收剂进入吸收塔上部，另一部分作为重汽油进入后续降硫处理装置，由汽油切割塔底再沸器提供分离所需的热量；控制补充吸收剂的流量，使得吸收塔的塔顶气相中的C3+组分体积含量不超过3%；由于采用重汽油替代稳定汽油作为补充吸收剂，提高了吸收塔的吸收效果，减少了系统内补充吸收剂循环流量，减小了解吸塔和稳定塔的再沸负荷；达到了降低补充吸收剂流量和能耗的目的，也达到了取消贫吸收油的目的。
一种催化裂化吸收稳定方法及其装置

[实用新型]一种汽油加氢装置-CN201420632166.0有效
发明人：习远兵;牛传峰;高晓冬;李明丰;屈锦华;聂红;褚阳;胡志海;张登前 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：一种汽油加氢装置。所述汽油加氢装置具有进料切割单元、碱抽提脱硫醇单元、加氢处理单元和产品单元，所述的进料切割单元具有第一换热器(4)、第二换热器(6)和切割塔(14)，切割塔(14)的顶部与碱抽提脱硫醇单元(16)连通，切割塔(14)的底部与加氢处理单元(18)连通，碱抽提脱硫醇单元的出口和加氢处理单元的出口与产品单元(19)连通。采用本装置，可以高硫高烯烃催化裂化汽油为原料，所得产品满足国V汽油硫含量标准，并且装置运转周期长、能耗低。
一种汽油加氢装置

[发明专利]汽油选择性加氢产物分离工艺-CN201310472363.0有效
发明人：孔德林;顾宝忠;马利海;杨晓丽;梁玉新 -专利权人：宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司
申请日： 2013-10-11 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽油选择性加氢产物分离工艺，该工艺通过热高分分离器结合冷高压分离器的方式，将预加氢脱硫产物经热高压分离器分离出的热高分油作为汽油切割塔的进料，使切割塔运行能耗降低；将热高分气经空冷器和水冷器冷凝后再进入冷高压分离器，分出冷高分油和冷高分气，将冷高分油与重汽油换热后再作为汽油切割塔进料，使得重汽油的热量得以再利用，降低切割塔工作负荷；冷高压分离器内部不需设聚结器，降低了冷高压分离器的设备要求，使设备投资费用降低，运行费用降低本发明可最大限度的回收能量
汽油选择性加氢产物分离工艺

[发明专利]一种低碳烯烃和芳烃的多产装置及方法-CN202010682905.7有效
发明人：孙世源;孟凡东;闫鸿飞;张亚西;武立宪;张瑞风;杨鑫 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化炼化工程（集团）股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：多产装置包括两个提升管反应器、两个沉降器、两个分馏塔、汽油加氢脱硫装置、汽油切割蒸馏装置及芳烃抽提装置。第一提升管反应器、第一沉降器、第一分馏塔的催化汽油出口、第二提升管反应器的入料口、第二沉降器、第二分馏塔、第二分馏塔的催化汽油出口、汽油加氢脱硫装置、汽油切割蒸馏装置、汽油切割蒸馏装置的汽油重馏分出口与芳烃抽提装置依次连接该多产装置结构简单，利用催化裂化‑芳烃抽提组合工艺对劣质重油进行加工，在生产低碳烯烃和芳烃的同时，不产劣质的催化汽油和催化柴油，实现炼油装置向化工装置的转型，具有显著的经济和社会效益。
一种烯烃芳烃装置方法

[发明专利]一种催化汽油深度加氢脱硫方法-CN201210440714.5有效
发明人：陈琳;徐大海;丁贺;庞宏;牛世坤 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： C10G67/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化汽油深度加氢脱硫方法。催化汽油首先进预分馏塔，采取适宜的切割点，塔顶出轻汽油馏分+中汽油馏分，塔底出重汽油馏分；轻汽油和中汽油馏分进行无碱脱臭，然后通过加氢预分馏塔分出轻、中汽油，加氢预分馏塔同时引入催化裂化主分馏塔侧线抽出的热柴油；分出的中汽油与重汽油混合后进行选择性加氢，所得馏分油与无碱脱臭的轻汽油混合，得到清洁汽油产品。与现有的催化汽油加氢脱硫技术相比较，本发明方法装置能耗明显降低，汽油产品辛烷值损失小，可以使汽油产品质量满足硫含量小于10μg/g的质量要求，提高炼油企业的经济效益。
一种催化汽油深度加氢脱硫方法

[发明专利]新型油页岩干馏油气冷凝回收节能装置和方法-CN201010506739.1无效
发明人：陈娟娟;隋红;李鑫刚;李洪 -专利权人：天津大学;北洋国家精馏技术工程发展有限公司
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： C10G5/06 文献下载
摘要：分馏塔侧线抽出柴油，重油从塔底采出。分馏塔塔顶的气相进入急冷塔。由两股不同温度的循环水进行冷却，急冷塔塔底的油水混合物进入油水分离器。急冷塔塔顶气相进人分相罐。分相罐分离出的汽油从塔顶进入汽油吸收塔。分相罐分离出的气体与汽油吸收塔塔底的液相及汽油解吸塔塔顶的气相混合后进入平衡罐。平衡罐底部的液体从塔顶进入汽油解吸塔。汽油吸收塔的塔顶气体进入柴油吸收塔，进一步将气体中的重组分吸收。本发明除了将高温干馏油气中的页岩油回收，还将页岩油切割成汽油，合格的柴油和重油。通过汽油吸收塔，汽油解吸塔和柴油吸收塔，最终得到合格的干气和汽油。
新型油页岩干馏油气冷凝回收节能装置方法

[发明专利]一种联合操作模式的新工艺技术-CN201510203895.3无效
发明人：孔德林;李宝琴;徐建 -专利权人：宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： C10G69/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种联合操作模式的新工艺技术，包括催化汽油选择性加氢技术、轻汽油醚化技术和气体分离技术,所述的工艺技术在催化汽油加氢装置的建设中，充分利用现有技术条件和生产资源，优化生产装置布局，缩减汽油加氢装置建设内容，去掉原设计中“馏分切割塔和循环氢脱硫剂再生塔”，使汽油加氢装置与轻汽油醚化装置共用一个馏分切割塔、配电间及操作室，与气体分离装置LPG脱硫系统共用吸附剂脱硫再生塔。本发明将各种生产技术有机地结合为一体，做到资源共享、原料互供，节省了建设投资和用地，生产中实现节能降耗，汽油质量升级换代，取得丰厚的经济效益和良好的社会效益。
一种联合操作模式新工艺技术

[发明专利]一种催化裂化汽油生产清洁汽油的方法-CN201110321292.5有效
发明人：张龙;关明华;王海波;齐慧敏;李经伟;王岩;陈新;刘志禹 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种催化裂化汽油生产清洁汽油的方法。从催化裂化吸收-稳定单元稳定塔塔中引出轻馏分侧线，实现粗汽油轻、重切割分离得到轻馏分和重馏分；轻馏分进行无碱脱臭，脱臭后轻馏分和吸收-稳定富轻柴油一起进入二硫化物分馏塔，从分馏塔塔顶得到轻汽油，从分馏塔塔中侧线抽出中汽油，所得中汽油与吸收-稳定单元稳定塔塔底所得重馏分混合后，依次通过加氢保护反应器和加氢脱硫反应器，所得加氢液体产物经气提后与精制轻汽油混合，得到清洁汽油产品或调和组分。本发明不仅可以降低催化裂化汽油硫醇硫及总硫含量，生产出硫和烯烃含量合格的清洁汽油产品，而且可以明显降低生产装置能耗，增加催化裂化汽油脱硫装置的经济效益。
一种催化裂化汽油生产清洁方法

[发明专利]一种烃类水洗精制方法-CN201110407119.7无效
发明人：曾贤麟;孔德林;李宝琴 -专利权人：宁夏宝塔石化集团应用技术研究院（有限公司）
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： C10G53/02 文献下载
摘要：本发明是一种汽油等烃类水洗精制方法，将汽油分馏切割系统和塔顶水洗精制系统有机地结合为一体，是分馏、水洗精制为一体的先进技术组合，原料精制和分馏单元操作结合在一塔内进行，全馏分汽油经分馏塔切割分离后的塔顶轻汽油，采用气相水洗方法将油中水溶性杂质分离出来溶于水中，在分馏塔回流罐完成气、油、水的分离，并在脱水包脱除含杂质污水，达到原料水洗精制脱杂质的目的。
一种水洗精制方法

[发明专利]一种劣质催化汽油加氢改质的方法-CN201511027275.5有效
发明人：钟海军;吕忠武;兰玲;鞠雅娜;李阳;姜增琨;葛少辉;赵秦峰;张学军;李天舒;袁晓亮;刘坤红;康宏敏;侯远东;王书芹 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： C10G67/00 文献下载
摘要：本发明公开一种劣质催化汽油加氢改质的方法，包括(1)催化汽油与氢气混合进入预加氢反应器；(2)步骤(1)产物进入分馏塔切割成轻、中、重汽油组分；(3)从分馏塔塔顶出来的轻汽油组分作为改质汽油调和组分，从侧线出来的中汽油组分和氢气混合进入第一加氢脱硫反应器反应后返回分馏塔；(4)从分馏塔塔底出来的重汽油组分和氢气混合进入加氢改质反应器反应；(5)步骤(4)的产物进入第二加氢脱硫反应器反应；(6)步骤(5)产物冷却后，进入产品分离器气液分离，顶部氢气循环使用，底部液相进入稳定塔脱除含硫气体，与轻汽油混合得到改质汽油产品。本发明的方法在大幅降低烯烃和硫含量的同时，减少催化汽油加氢改质中的辛烷值损失。
氢气分馏塔加氢脱硫反应器劣质催化汽油改质汽油加氢改质轻汽油重汽油加氢改质反应器催化汽油加氢预加氢反应器产品分离器分馏塔塔顶催化汽油含硫气体气液分离氢气循环稳定塔中汽油侧线改质脱除烯烃调和冷却切割返回

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