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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]气缸座及具有其的往复式压缩机-CN201711200325.4有效
发明人：刘文智;徐敏;魏会军;崔中;刘源泉 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种气缸座及具有其的往复式压缩机。气缸座包括：气缸体，气缸体上设有用于安装气缸的气缸孔；支承板，气缸体安装在支承板上；其中，气缸体和支承板分体设置，且气缸体和支承板能够装配成一个整体结构。应用本发明的技术方案，解决了现有技术中气缸座的加工周期长、成本高的问题。
气缸具有往复压缩机

[实用新型]气缸座及具有其的往复式压缩机-CN201721599195.1有效
发明人：刘文智;徐敏;魏会军;崔中;刘源泉 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸座及具有其的往复式压缩机。气缸座包括：气缸体，气缸体上设有用于安装气缸的气缸孔；支承板，气缸体安装在支承板上；其中，气缸体和支承板分体设置，且气缸体和支承板能够装配成一个整体结构。应用本实用新型的技术方案，解决了现有技术中气缸座的加工周期长、成本高的问题。 1
气缸体支承板气缸座往复式压缩机本实用新型分体设置加工周期气缸孔中气缸气缸装配应用

[发明专利]一种用于声能制冷的压缩机气缸缸体结构-CN201810154219.5在审
发明人：杨厚成;姚宇 -专利权人：杨厚成
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明涉及声能制冷技术领域，且公开了一种用于声能制冷的压缩机气缸缸体结构，包括气缸缸体，所述气缸缸体的外表面开设有第一环形槽，所述气缸缸体的左右两侧均开设有泄压槽，两个所述泄压槽的内部均开设有泄压气孔，两个所述泄压气孔内部与气缸缸体的内部连通，所述气缸缸体的外表面固定连接有固定块。该用于声能制冷的压缩机气缸缸体结构，通过气缸缸体两侧开设的泄压气孔，泄压气孔的内部与气缸缸体的内部连通，从而气缸缸体内含有的气体压力通过泄压气孔排出，减少活塞一端的压力，使活塞因为气体的排出运动减缓，并逐渐停止并回复运动
气缸缸体压气孔声能压缩机气缸缸体结构制冷活塞内部连通泄压槽排出控制活塞运动制冷技术领域回复运动气体压力左右两侧固定块环形槽

[发明专利]一种发动机气缸体缸孔孔壁结构及工艺方法-CN202010253351.9在审
发明人：赵宏伟 -专利权人：营口福泰科技有限责任公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机气缸体缸孔孔壁结构及工艺方法。醇类燃料对发动机气缸体缸孔孔壁具有强烈的腐蚀，对发动机气缸体缸孔孔壁造成腐蚀，大大缩短了气缸体使用寿命。一种发动机气缸体缸孔孔壁结构，其组成包括：发动机气缸体（1），发动机气缸体上具有缸孔（2），缸孔的孔壁上经过真空镀、喷涂或涂覆防腐材料形成防腐镀层或涂层（3），其中发动机气缸为单缸或多缸，且对缸数的数量无限制，发动机气缸可分类为铸铁缸体、铝缸体、其他合金材料缸体。本发明应用于发动机气缸。
一种发动机缸体缸孔孔壁结构工艺方法

[发明专利]发动机气缸体毛坯表面水蚀缺陷的修复方法-CN201310141170.7有效
发明人：王圣斌;韩继胜;张兰春;丁韬;杨生明;牟海堂 -专利权人：潍柴动力（潍坊）再制造有限公司
申请日： 2013-04-22 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B23P6/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机气缸体毛坯表面水蚀缺陷的修复方法，属于发动机气缸体再制造技术领域，修磨缺陷部位表面，露出气缸体本体；修磨所述气缸体本体上的尖角或棱边；除去所述缺陷部位的油质；重复修磨处理；清洗所述缺陷部位；用电火花离子微焊修补所述缺陷部位，使焊接部位高于所述气缸体的毛坯表面；将所述焊接部位磨至与所述气缸体的毛坯表面持平。本发明有效保证焊接时焊材与气缸体本体的良好结合；并且气缸体本体不发热、不变形、不咬边，焊材与气缸体本体的结合为冶金结合，结合强度好；使缺陷部位的形状和精度得到全面恢复，从而恢复工件原有性能，完成了对发动机气缸体毛坯表面水蚀缺陷的修复
发动机缸体毛坯表面水蚀缺陷修复方法

[实用新型]一种涂料生产模拟压盘-CN202020910705.8有效
发明人：金政润 -专利权人：保光（天津）科技发展有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B67B3/02 文献下载
摘要：所述吸压桶盖组件包括滑块、气缸体Ⅰ、气缸体Ⅱ、气缸体Ⅲ和真空吸盘组件以及压盘，所述滑块与所述滑轨滑动匹配，所述气缸体Ⅰ安装至所述顶板底部，所述滑块连接至所述气缸体Ⅰ，所述气缸体Ⅱ连接至所述滑块底部，所述气缸体Ⅲ设置为两个，两个所述气缸体Ⅲ连接至所述滑块底部两侧，并关于所述气缸体Ⅱ轴对称，所述压盘与两个所述气缸体Ⅲ连接，所述压盘中间开设有避让槽，所述真空吸盘组件包括吸板、真空吸盘、真空发生器本体以及电磁阀。
一种涂料生产模拟

[实用新型]汽车发动机气缸体-CN200720191785.0无效
发明人：王志强 -专利权人：青年汽车集团有限公司
申请日： 2007-11-14 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机类，具体是一种汽车发动机气缸体，包括气缸体裙部，其特征在于：气缸体裙部采用波浪形曲面设计，缸盖螺栓搭子下部有加强筋；在主轴承盖与气缸体底面采用加强板。本实用新型为增加气缸体骨架整体刚度，气缸体裙部不用传统的圆柱面设计，而是采用了波浪形曲面设计，既提高了刚度，又能降低噪音；增加气缸体加强筋的设计，每个缸盖螺栓搭子下部的加强筋都设计成沿水套外壁向下延伸至气缸体裙部并与主轴承盖螺栓搭子连成一体，使气缸体内部受力合理，又使缸筒不受螺栓力的影响，避免了缸孔变形；主轴承盖和气缸体底面之间采用了加强板结构，该设计结构简单，轻便可靠。
汽车发动机缸体

[实用新型]一种带竖直水孔结构的气缸体-CN202223067774.5有效
发明人：黄新周;张振平;宋路平 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带竖直水孔结构的气缸体，包括气缸体本体、设置在气缸体本体内的两个以上的气缸孔、设置在气缸体本体和气缸孔之间的气缸体水套；相邻两个气缸孔的结合部位向下连通设置有两个竖向水孔，两个竖向水孔分别向下连通气缸体水套，两个竖向水孔分别位于相邻两个气缸孔中心连线的两侧，竖向水孔向上连通气缸盖水套。本实用新型设计两处竖孔，连通气缸体水套和气缸盖水套，及一条两竖直水孔间的水道以保证气缸的冷却。
一种竖直水孔结构缸体

[实用新型]水冷镶套式气缸体结构-CN200420058698.4无效
发明人：文寿生;胡浩 -专利权人：重庆隆鑫工业（集团）有限公司
申请日： 2004-12-16 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水冷镶套式气缸体结构，包括气缸体、气缸套，气缸体上设有环形水道，所述的气缸套的上端设有凸缘，气缸体上环形水道的内壁低于外壁，形成一个环缺，气缸套与气缸体通过所述的凸缘和环缺扣合压铸连接本实用新型水冷镶套式气缸体结构，结构简单、实用，通过对气缸套端面结构进行改进，达到了有效防止因热变形不同引起的气缸套的上端面密封不良问题。
水冷镶套式气缸体结构

[发明专利]发动机冷却系统-CN201510559366.7有效
发明人：尹硕浚;黄重显 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷却系统，其用于分别对气缸盖和气缸体进行冷却，所述发动机冷却系统可以包括：气缸体，其具有从发动机的前侧到后侧设置的气缸以及在所述气缸体内在所述气缸周围形成的体冷却水套；气缸盖，其从发动机的前侧到后侧固定至所述气缸体的顶部且具有在所述气缸盖中形成的气缸盖冷却水套；水泵，其安装在所述气缸体的前侧用于将冷却液泵送到气缸体冷却水套的前部；以及冷却液控制阀，其设置在气缸体和气缸盖的后侧以具有其设置在气缸体和气缸盖的后侧并具有联接到气缸体冷却水套的后端的第一端及连接到气缸盖冷却水套的后端的第二端
发动机冷却系统

[实用新型]发动机气缸体及气缸头组合-CN200420033793.9无效
发明人：尹明善;田浩 -专利权人：重庆力帆实业(集团)有限公司
申请日： 2004-05-28 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机气缸体及气缸头的组合，主要由气缸体1、气缸头2、链盒腔、连接凸台4、密封垫5、螺栓6及附加连接凸台7构成，其中气缸头2盖在气缸体1上方，在气缸体1、气缸头2内有与之相配对的链盒腔，在靠近链盒腔外侧的气缸体1与气缸头2连接边上有连接凸台4，气缸体1与气缸头2之间设置有密封垫5，其结构特征在于：在靠近链盒腔外侧的气缸体1与气缸头2连接边上还设置有至少两个附加连接凸台7，并且它们均布在连接凸台4的两侧，至少两个螺栓6通过附加连接凸台7将气缸体1及气缸头2进行紧固连接。本实用新型气缸体与气缸头之间的连接更紧密，密封性更好，提高了发动机使用可靠性。
发动机缸体气缸组合

[实用新型]带有均布紧固螺栓孔的柴油机气缸体-CN200620139421.3无效
发明人：陈剑涛 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2006-12-30 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有均布紧固螺栓孔的柴油机气缸体，包括设有至少一个气缸孔的气缸体，所述气缸孔的周边开设有数个均匀分布的紧固螺栓孔。本实用新型将紧固螺栓孔均匀布置，使得气缸体与气缸盖通过螺栓固定连接后，气缸体、气缸套的受力均匀合理，使设置在气缸体与气缸盖之间的气缸垫密封牢固可靠，增强气缸体与气缸盖连接的密封效果，同时可防止气缸体、气缸套产生不规则的变形，有效地防止柴油机冲缸垫、功率下降等一系列可靠性问题的发生，可广泛适用于各种类型的柴油发动机气缸制造工业中。
带有紧固螺栓柴油机缸体

[发明专利]一种气缸体结构-CN202010291047.3在审
发明人：丘道龙;沈捷;班智博;肖刚 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种气缸体结构，涉及柴油机技术领域，包括气缸体本体和位于气缸体本体上的两个以上的气缸孔(1)，在所述气缸体本体上气缸孔(1)孔端面设置密封面(7)，相邻所述气缸孔(1)相互连通。本发明提供的装置解决了气缸体缸孔加工结构难度大且不利于油气平衡的难题。
一种缸体结构

[实用新型]一种卡瓦强度检测工装-CN202223112972.9有效
发明人：张小杰 -专利权人：荆州市杰诺能源科技有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡瓦强度检测工装，属于卡瓦检测技术领域，包括底座、L形板和气压机构，L形板设置在底座上，气压机构包括气缸体和气缸控制阀，气缸体设置在L形板靠近底座的一侧面上，气缸控制阀设置在L形板远离底座的一侧面上，气缸控制阀通过连接管与气缸体相连通，L形板上设置有固定筒；通过设置底座、L形板和气缸体，将卡瓦放置在底座上，利用气缸控制阀控制气缸体移动，使得气缸体能够带动施压杆向卡瓦施压，利用L形板上设置的与气缸体连通的固定筒，使得固定筒内的气压能够与气缸体内的气压相同，通过固定筒内的气压传感器能够检测出气缸体内的气压，从而能够判断出气缸体对卡瓦施压的强度，便于检测卡瓦的强度。
一种强度检测工装

[实用新型]一种用于螺杆压缩机的散热结构-CN201721366989.3有效
发明人：季瑛珠 -专利权人：上海大隆机器厂有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于螺杆压缩机的散热结构，所述的螺杆压缩机包括两端通过连接法兰安装的气缸体，所述的散热结构包括分别沿气缸体轴向与径向交叉分布在气缸体上的散热筋。与现有技术相比，本实用新型可以有效增加气缸体的表面积，提高气缸体的散热效果，在不增加气缸体壳体厚度的情况下还可以很好的增加气缸体的强度，保证壳体的稳定等。
气缸体螺杆压缩机散热结构本实用新型气缸体壳体径向交叉连接法兰散热效果散热筋壳体轴向保证

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