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[实用新型]一种控制电机起落的驱动单元机械结构-CN201820537892.2有效
发明人：韩通;王旭 -专利权人：韩通
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机驱动技术领域,尤其是一种控制电机起落的驱动单元机械结构，包括主控舱、航模电机、摇臂杆、摇臂和橡胶减震器，主控舱通过螺栓与摇臂的一侧连接，摇臂的另一侧连接摇臂杆的一端，航模电机套入橡胶减震器内，摇臂杆的另一端连接橡胶减震器的端，橡胶减震器的另一端通过螺丝与主控舱侧壁连接，橡胶减震器的外部包裹有砂带。
橡胶减震器主控舱摇臂本实用新型机械结构控制电机驱动单元航模摇臂杆起落电机驱动技术主控单元控制螺栓侧壁连接连接摇臂能量损耗信号一致一端连接续航电机套轻量化隐形化螺丝砂带车速轮胎电机输出外部保证

[实用新型]一种封闭防尘汽车减震器-CN202022053826.8有效
发明人：刘占福 -专利权人：天津众恒汽车减震器有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封闭防尘汽车减震器，具体涉及减震器设备技术领域，包括减震器本体，所述减震器本体的顶端和底端均设有安装座，所述减震器本体的外部套设有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的顶端和底端均固定连接有矩形环本实用新型需要更换橡胶弹簧时，通过驱动限位板移动，使得限位板脱离第二凹槽，解除对活动块位置的限定，进而驱动活动块移动，使得活动块脱离第一限位孔，解除对矩形环位置的限定，进而驱动矩形环移动，使得矩形环与安装座相分离，进而可以简单便捷的完成橡胶弹簧的更换，便于后期对橡胶弹簧的更换，提高了便利性。
一种封闭防尘汽车减震器

[实用新型]一种用于桥梁的橡胶减震器-CN201820794699.7有效
发明人：周忠祥 -专利权人：建湖县祥阳橡胶制品有限公司
申请日： 2018-05-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥梁的橡胶减震器，包括上固定钢板和下固定钢板，所述下固定钢板的上表面固定连接有下滑动垫板，所述下滑动垫板的上表面设置有橡胶减震套，所述橡胶减震套的内侧设置有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫下侧的表面设置有缓冲凸起，所述橡胶减震套的上侧设置有聚四氟乙烯板，所述聚四氟乙烯板与橡胶减震套之间设置有减震弹簧；通过设计在滑动钢板与下固定钢板之间的橡胶密封环，在使用减震器的时候，可以防止有石子和水等杂质等进入到减震器内，并通过燕尾槽和燕尾凸环使橡胶密封环与滑动钢板和下固定钢板连接，这样在使用的时候可以防止橡胶密封环出现脱落的现象。
固定钢板橡胶减震套橡胶密封环减震器聚四氟乙烯板橡胶减震垫橡胶减震器滑动垫板滑动钢板上表面本实用新型表面设置缓冲凸起减震弹簧燕尾槽桥梁凸环燕尾石子

[发明专利]防撞减震器支架及制备方法-CN201810853056.X在审
发明人：黄浩;黄强;笪思喜 -专利权人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种防撞减震器支架及制备方法，该防撞减震器支架包括：安装底板及减震器固定板，所述减震器固定板为两个，对称设置在所述安装底板底部，所述减震器固定板上开设有减震器固定孔；其中，所述安装底板上设置有通孔，所述减震器固定板上设置有凸起，所述减震器固定板通过所述凸起插设在所述安装底板上；其中，所述安装底板顶部设置有凹槽，所述凹槽内设置有耐磨橡胶，所述安装底板的外周设置有多个安装孔。该防撞减震器防撞、抗震，在车辆发生强烈颠簸或碰撞时能够确保减震器正常使用。
减震器安装底板固定板防撞减震器支架凸起制备顶部设置对称设置耐磨橡胶安装孔固定孔通孔外周颠簸抗震

[实用新型]用于多媒体音箱的隔音减震支撑垫-CN201420748264.0有效
发明人：段学军 -专利权人：成都市思码特科技有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： H04R1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多媒体音箱的隔音减震支撑垫，包括上固定器、下固定器和减震器，所述减震器为中空橡胶块，所述减震器内设置有多个减震层，多个所述减震层均水平设置且相互之间间距相等，所述上固定器设置在所述减震器的上部，所述下固定器设置在所述减震器的下部。本实用新型用于多媒体音箱的隔音减震支撑垫在减震中空橡胶块的作用下，将音箱产生的机械振动波吸收，同时对音箱产生的振动进行一定程度的缓冲，能有效的避免音箱产生的振动传递至地面，进一步提高其隔音效果。
用于多媒体音箱隔音减震支撑

[实用新型]一种钢丝绳减震器置于箱体内部的电气控制箱-CN202022523748.3有效
发明人：殷建军;马进;张弟 -专利权人：上海科海华泰船舶电气有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种钢丝绳减震器置于箱体内部的电气控制箱，所述钢丝绳减震器置于箱体内部的电气控制箱包括箱体、设置在箱体上的箱门、设置在箱体上的减震装置和设置在减震装置上的安装板，电气控制元件安装在所述安装板上，减震装置包括第一橡胶减震垫、第二橡胶减震垫、碰焊螺钉、防滑垫片、紧固螺丝、钢丝绳减震器和碰焊螺钉基座，碰焊螺钉设置在碰焊螺钉基座上，钢丝绳减震器一侧经第一橡胶减震垫固定在碰焊螺钉上，另一侧经第二橡胶减震垫本实用新型提供的电气控制箱能够将钢丝绳减震器的抗冲击振动特性真正用于电气控制箱内部重要元器件的防护上。
一种钢丝绳减震器置于箱体内部电气控制箱

[实用新型]一种纯电动矿用卡车动力电池减振结构-CN201821911422.4有效
发明人：杨辉;刘庆涛 -专利权人：河南跃薪智能机械有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动矿用卡车动力电池减震结构，它包括动力电池和减震架，所述减震架包括托板、连接杆和橡胶减震器，所述托板两端的下侧设置有橡胶减震器，所述橡胶减震器上设置有上固定螺栓和下固定螺栓，所述托板两端上侧设置有连接杆，所述连接杆、托板与橡胶减震器通过上固定螺栓同轴连接，减震架内设置有动力电池，所述动力电池通过角铁与减震架的托板连接，所述减震架设置在固定支架上，所述固定支架分别设置在左挡板和右挡板上，所述左挡板和右挡板后方均设置有固定挡板，所述固定挡板上设置有固定孔A；本实用新型具有减震效果好、稳定性高、使用寿命长的优点。
动力电池减震架橡胶减震器固定螺栓连接杆托板本实用新型固定挡板固定支架矿用卡车托板两端纯电动右挡板左挡板减震结构减震效果减振结构使用寿命同轴连接固定孔角铁

[实用新型]一种车辆减震器衬套结构-CN202122927697.5有效
发明人：刘丹;何放;郭波 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种车辆减震器衬套结构，包括套设在销轴上的减震器衬套，所述减震器衬套上设置有轴孔，所述的减震器衬套两端较宽的外径逐渐向中部收窄过渡，在外圆上形成V型环面，所述减震器衬套的材料为TPU热塑性聚氨酯弹性体橡胶本实用新型解决了传统的减震器衬套结构耐冲击性不足，已不能很好地满足所需要的力学性能的问题。
一种车辆减震器衬套结构

[实用新型]一种导热油循环泵的减震底座-CN201320056366.1有效
发明人：李文;杨传仕;黄卫东;戈锐 -专利权人：山东威特人工环境有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本实用新型的一种导热油循环泵的减震底座，包括隔震台座和两个橡胶减震器，所述隔震台座中部上方螺栓连接导热油循环泵，隔震台座两端均向下弯折成L形的折边，两个橡胶减震器分别连接在两个折边的下方，橡胶减震器底部固定在混凝土地面上本实用新型的有益效果是：橡胶减震器固定在混凝土基础上，具有良好隔振效果，不易震动，有效避免了共振，使得导热油循环泵在工作时噪音较小，运行可靠度较高。
一种导热油循环减震底座

[发明专利]一种带有远程遥控器的用于机电产品的减震底座-CN201810849536.9在审
发明人：刘闻 -专利权人：宁国市金优机械配件有限公司
申请日： 2018-07-28 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有远程遥控器的用于机电产品的减震底座，包括上台座，所述上台座的上端外表面固定安装有平垫，所说平垫的上端外表面固定安装有第一橡胶垫，所述平垫和第一橡胶垫的上端均设置有设备安装孔，所述平垫的下端固定安装有观察口，所述上台座的下端固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的数量为四组，所述上台座的下端外表面通过阻尼减震器与下台座的上端外表面固定连接；所述阻尼减震器的外侧壁固定安装有第二橡胶垫，所述阻尼减震器的下端固定连接有下台座，所述阻尼减震器的上端固定连接有调高橡胶垫。
阻尼减震器橡胶垫平垫下端上端外表面上台远程遥控器减震底座机电产品设备安装孔拆除设备调整设备螺栓松动上端固定设备水平上端观察口外侧壁调高胶垫提示观察

[实用新型]一种自适应液晶屏减震器-CN201621342299.X有效
发明人：杜付斌;卯福生;王经松;孙菲菲 -专利权人：济南腾越电子有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自适应液晶屏减震器，采用对开式设计，包括Z型不锈钢衬板和L型硅橡胶基体，L型硅橡胶基体置于Z型不锈钢衬板的侧面及底面，Z型不锈钢衬板和L型硅橡胶基体之间通过粘接和铆接的方式连接；所述的Z型不锈钢衬板顶面设有安装孔，Z型不锈钢衬板侧面和底面设有减重孔；所述自适应液晶屏减震器置于液晶屏四周的上下两个面，液晶屏与减震器的L型硅橡胶基体接触，减震器通过螺钉固定在机壳上。该方案设计的减震器安装方便、通用性强，可有效固定液晶屏，并具有优异的减震和隔离作用。
一种自适应液晶屏减震器

[实用新型]一种驾驶室后悬置结构-CN201921544562.7有效
发明人：刘星星;祁磊;张光宇 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：采用橡胶减震器代替了传统的螺旋弹簧减震器，并通过橡胶减震器与液压锁的配合实现驾驶室的锁止。该结构设计合理，所用零部件少，且安全可靠，所占空间少，减小了车辆后悬置结构的布置难度。橡胶减震器所在的悬置上连接座与驾驶室本体纵梁刚性连接成一个整体，能够满足车辆刚度的需求。橡胶减震器的成本较低，质量小，安装和拆卸方便，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声，弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变，冲击刚度高于静刚度和动刚度，有利于冲击变形，特别适用于驾驶室重量较大的车辆
一种驾驶室悬置结构

[实用新型]一种减震型扬声器支架-CN201820732476.8有效
发明人：王程 -专利权人：长春一汽实业递宏鑫汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震型扬声器支架，包括支撑座、连接杆、弹簧减震器、限位块、减震橡胶，所述支撑座下面设置有第一支撑腿，所述第一支撑腿一侧设置有第二支撑腿，所述第二支撑腿一侧设置有第三支撑腿，所述支撑座上面设置有所述连接杆，所述连接杆上面设置有伸缩杆，所述伸缩杆上面设置有所述弹簧减震器，所述弹簧减震器一侧设置有旋转把手，所述弹簧减震器内部设置有减震弹簧，所述弹簧减震器上面设置有支撑板，所述支撑板上面设置有加固支撑板，所述加固支撑板两侧设置有所述限位块，所述限位块一侧设置有所述减震橡胶，所述减震橡胶上面设置有固定块。有益效果在于：操作简单，支撑扬声器稳定性高，双重减震效果更佳。
弹簧减震器支撑腿减震橡胶连接杆限位块支撑座加固支撑板扬声器支架减震型伸缩杆支撑板本实用新型支撑扬声器减震弹簧两侧设置内部设置双重减震旋转把手固定块

[实用新型]履带拖拉机用车架连接装置-CN201220423877.8有效
发明人：王志超;葛志伟;靳润生;冯海余;李文娟 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D24/02 文献下载
摘要：履带拖拉机用车架连接装置，包括：连接架减震器、连接架底座减震器、连接梁、连接架底座、垫圈、螺栓、连接架；两个连接架底座和两个连接架分别通过垫圈、螺栓对称连接在连接梁上，连接架在连接梁的上方，连接架底座在连接梁的下方；连接架减震器粘接在连接架上，连接架底座减震器粘接在连接架底座上。连接架减震器和连接架底座减震器均为半圆形。与常规结构相比，本装置由于采用了两个半圆形的橡胶减震器，使得整个装置具有多方向减震功能；同时由于橡胶的可压缩性，使得相关连接件的加工精度要求较低，降低了加工成本。
履带拖拉机车架连接装置

[发明专利]一种可实现多方向减震的电磁减震器-CN202111069113.3在审
发明人：王海镔;张李轩;李漫漫;谢朝阳 -专利权人：湖南工学院
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明属于减震器技术领域，尤其为一种可实现多方向减震的电磁减震器，包括减震器底座和减震器电机，所述减震器电机内部设置有中间固定轴，所述减震器电机底部的四个面设置有四个电磁减震器安装座，所述电磁减震器安装座顶部安装有电磁减震器主体，所述减震器底座底部四角设置有固定块，所述中间固定轴顶部安装有承载盘；本发明的可实现多方向减震的电磁减震器，利用四个电磁减震器主体和减震器电机可以很方便的将多个方向的震动减少抵消，利用减震器底座和固定块可以很方便的将电磁减震器与其它设备或指定的使用地点安装固定或拆卸，利用承载盘和放置槽可以将仪器有效固定的同时还方便拆卸，利用放置槽底部的橡胶垫可以对仪器进行防护。
一种实现多方减震电磁减震器