“模型部件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1833807个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]砂模机和生产砂模部件的方法-CN201780085202.2有效
发明人： P·拉森;C·贝;J·约翰森;C·丹;F·F·哈格曼 -专利权人：迪萨工业有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B22C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种模制机，其包括模腔，所述模腔具有设置有模型板的至少一个腔端壁(8)，所述模型板适于在模具部件中形成模型并且与参考模型块相关联，所述参考模型块与所述模型板的模型成固定关系定位并且适于在模具部件的外表面中形成参考模型检测系统检测砂模部件的参考模型的模型表面的位置。模型板的横向和/或旋转压实位置可借助于至少一个致动器(91、92、119)调节。所述致动器借助于控制系统以由沿着所述行进路径行进的被压实的砂模部件的参考模型的模型表面的检测系统执行的相继位置检测为基础来控制。
砂模机生产部件方法

[发明专利]一种智能制造产线的多级维修决策建模方法和装置-CN202310035776.6有效
发明人：王远航;陈勃琛;梁超;孙立军;尚斌 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能制造产线的多级维修决策建模方法和装置，所述方法包括：利用部件的历史故障数据，获得部件的功能故障和退化故障的故障时间分布；根据故障时间分布，构建部件的功能寿命模型和退化寿命模型；根据部件的功能寿命模型和退化寿命模型，构建设备的功能可用度模型、性能可用度模型和性能可用度惩罚模型；利用设备的功能可用度模型、性能可用度模型和性能可用度惩罚模型，计算产线由于功能故障和退化故障导致的损失，构建产线效益模型；根据产线要求的约束条件，对所述产线效益模型进行优化求解，获得使产线效益最大化的维修决策。本发明能够构建智能制造产线的多级维修决策模型，减少意外停机，最大化产线效益。
一种智能制造多级维修决策建模方法装置

[发明专利]分析支持装置、分析支持方法、和分析支持程序-CN200810166568.5无效
发明人：植田晃;石峰润一 -专利权人：富士通株式会社
申请日： 2008-10-17 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：所述分析支持装置支持产品分析操作，所述分析支持装置包括模型数据生成单元，所述模型数据生成单元与代表形成分析对象产品的部件的层次的部件层次数据相关联地生成有关于所述分析对象部件的分析模型的模型数据；模型数据更新单元，所述模型数据更新单元在所述模型数据中反映分析处理的结果；以及发热值求和单元，其基于与部件层次数据相关联地存储的模型数据，对关于分析对象产品的分析信息进行汇总。
分析支持装置方法程序

[发明专利]基于接口标准模型的卫星仿真建模系统-CN200480036906.3无效
发明人：赵成基;李相郁;金载勋;李圣八 -专利权人：韩国电子通信研究院
申请日： 2004-12-13 - 公布日： 2007-01-03 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：公开了一种基于接口标准模型的卫星仿真建模系统。所述系统包括：卫星子系统标准模型，用于仿真物理卫星子系统的操作；飞行软件模块，用于生成改变卫星子系统标准模型的操作状态的控制信号；接口标准模型，用于将从卫星子系统标准模型和飞行软件模块发送的数据转换成到接收部件的数据，并将转换后的数据发送到接收部件；以及模型管理单元，用于生成卫星子系统标准模型和接口标准模型，来作为独立的部件对象，并对每个部件对象进行控制以执行卫星仿真。
基于接口标准模型卫星仿真建模系统

[发明专利]一种碰撞检测方法及装置-CN201810183503.5在审
发明人：徐龙;王东;秦文达 -专利权人：沈阳东软医疗系统有限公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： A61N5/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种碰撞检测方法及装置，该方法包括：对于待检测的可运动部件即第一部件、以及可能与第一部件发生碰撞的其它部件即第二部件，可以基于各部件的实际外形，对第一部件和第二部件进行三维建模，得到对应第一部件的第一模型和对应第二部件的第二模型；然后，根据第一部件的计划运动过程或实际运行过程，通过第一模型与第二模型模拟第一部件与第二部件的运行轨迹；在模拟过程中，确定各检测时刻第一模型的空间位置以及第二模型的空间位置，并根据位置检测结果是否符合碰撞条件，来判断第一部件与第二部件之间是否发生碰撞。可见，本申请通过对部件的运行轨迹进行模拟，可以在不使用碰撞感应装置的情况下，检测出部件之间是否发生碰撞。
空间位置碰撞检测运行轨迹检测碰撞感应装置位置检测结果可运动部件计划运动模拟过程模型模拟碰撞条件三维建模运行过程申请

[发明专利]用于部件模型的外轮廓变化的轮廓变化装置和部件模型-CN201510794485.0有效
发明人： M·施滕格;T·奥塞姆;M·施特劳布;B·佩内尔特;T·沃贝克;D·斯特赫利克;P·布加耶 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于部件模型(100)的空气动力学有效外轮廓(110)变化的轮廓变化装置(10)，该轮廓变化装置具有至少两个流体腔(20)，所述至少两个流体腔能够彼此分开地通过流体被泵激。本发明还涉及一种用于通过空气动力学有效外轮廓(110)来对空气动力学参数进行确定的部件模型(100)，该外轮廓(110)至少部分地由具有上述特征的轮廓变化装置(10)来构成。
用于部件模型外轮变化轮廓装置

[发明专利]布局模型训练方法、装置以及设备-CN202211543593.7在审
发明人：徐进;刘颖;解鑫;许铭;李飞;李瑞锋;张智俊;陈凯;袁晓敏;金莹 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种布局模型训练方法、装置以及设备，涉及人工智能技术领域，具体涉及工业、数据处理、深度学习等技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取样本部件集合和样本布局图，其中，样本部件集合包括需要布局到样本布局图中的样本部件，且可拼装成样本产品；提取样本部件集合的样本特征张量和样本布局图的样本布局矩阵；利用样本部件集合的样本特征张量和样本布局图的样本布局矩阵对原始模型进行训练，得到布局模型，其中，布局模型用于从部件集合中选取下一个布局到布局图中的部件。该实施方式以部件特征和布局图状态感知为输入，训练出能够从部件集合中选取下一个布局到布局图的部件的布局模型，使得布局模型具有出色的布局能力。
布局模型训练方法装置以及设备

[发明专利]车用部件热-固-流耦合瞬态仿真分析方法及存储介质-CN202210734799.1在审
发明人：韩莹亮;毛显红;禹慧丽;曾小利;曾庆强;陈小东 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用部件热‑固‑流耦合瞬态仿真分析方法及存储介质，其包括如下步骤：步骤一，基于车用部件的几何数据和使用工况建立有限元模型，赋予有限元模型材料属性和热‑固耦合的仿真参数得到热‑固耦合瞬态仿真分析模型，仿真计算得到车用部件温度场；步骤二，基于流体工况建立CFD瞬态仿真分析模型，将车用部件温度场施加到CFD瞬态仿真分析模型中进行热‑流仿真分析，得到对流换热系数；步骤三，将对流换热系数对应施加到热‑固耦合瞬态仿真分析模型中，得到热‑固‑流耦合瞬态仿真分析模型，仿真计算得到车用部件应力和温度的分布结果。其能够提高车用部件多场耦合的仿真精度，能够真实、准确模拟车用部件应力、温度随时间变化情况。
部件耦合瞬态仿真分析方法存储介质

[发明专利]一种基于子结构的整车降维模型平台构建方法-CN202211197168.7在审
发明人：李赫;于保君;肖永富 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于子结构的整车降维模型平台构建方法，属于有限元仿真技术领域，包括设计阶段、首轮样机验证阶段及详细设计与验证阶段；设计阶段具体包括整车模型拆分、部件网格粗划分、部件模态分析、整车模型组装、粗网格整车模型的工况分析及针对结构薄弱环节的初步改进；首轮样机验证阶段具体包括部件模态试验对标、部件子结构生成、整车模态试验对标及整车子结构组装；所述详细设计与验证阶段具体包括目标部件网格精细划分、目标部件模型整车子结构模型替换与组装及目标部件详细工况仿真验证该构建方法的仿真分析结果能够充分精确反映实际的应力状态和结构弱点；同时，能够有效控制模型规模，使得仿真计算可操作性强。
一种基于结构整车模型平台构建方法

[发明专利]二维图像人体关节点定位模型的构建方法及定位方法-CN201610865293.9有效
发明人：黄凯奇;张俊格;付连锐 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种二维图像人体关节点定位模型的构建方法及基于该构建方法的定位方法。其中，该构建方法包括：利用标记完人体关节点位置坐标和遮挡状态的彩色图像，构建人体部件局部特征训练样本集和人体部件全局构型样本集；构建深度卷积神经网络，利用所述人体部件局部特征训练样本集来训练所述深度卷积神经网络，得到人体部件局部表观模型；利用所述人体部件局部表观模型和所述人体部件全局构型样本集，得到遮挡关系图模型；将所述人体部件局部表观模型和所述遮挡关系图模型确定为二维图像人体关节点定位模型。
二维图像人体关节点定位模型构建方法

[发明专利]一种模块化隧道开挖模拟试验装置及其组装方法-CN202210402884.8有效
发明人：安晓宇;纪文栋;张宇亭;左殿军;李建东;孟毅 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明提供一种模块化隧道开挖模拟试验装置及其组装方法，包括驱动部件，所述驱动部件的输出端连接有隧道模型，所述驱动部件用于驱动隧道模型自身的使用直径，所述隧道模型至少由一组开挖模块组成，且所述隧道模型远离驱动部件的一端设置有封闭组件，所述驱动部件上连接有固定杆件，所述固定杆件用于将隧道模型的端部固定于驱动部件上，本发明可根据模拟需求组装出不同长度的隧道开挖模拟试验装置；采用固定杆件，能够保证连接强度，避免隧道模型在离心力的作用下发生分离或变形，使其始终保持较好的直线性；且隧道模型在驱动部件的作用下能改变自身的直径，模拟出隧道在重力的作用下的地层损失，与现实施工更加贴合，以保证试验数据的准确可靠。
一种模块化隧道开挖模拟试验装置及其组装方法

[发明专利]一种基于BIM的轨道交通构件分类方法、系统及设备-CN202211598848.X有效
发明人：潘明亮;黄力平;孙汉贵;张月媛;钱秀武;孟祥宇;马惠军;彭玻尔;黄和平;魏雪;李江;郭桃明;王磊;李娅冉;邓运成;贾小波;王昊;王小丁;也值 -专利权人：深圳市地铁集团有限公司;深圳铁路投资建设集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于BIM的轨道交通构件分类方法、系统及设备，涉及轨道交通技术领域，包括获取项目二维图纸和轨道交通BIM模型数据库；基于预设的部件识别数学模型对所述项目二维图纸进行部件识别，并将识别后的项目二维图纸按照部件类型进行分割得到部件图纸集合；将部件图纸集合中的所有图纸转化为部件实例参数，并根据部件实例参数生成标准BIM模型；根据标准BIM模型和预设的构件分割数学模型得到构件分类清单。本发明的有益效果为：本发明通过将轨道交通BIM模型数据库中的构件分割实例作为样本进行训练并结合轨道交通工程的结构特点建立构件分割数学模型，实现对轨道交通构件的自动分类，提升了构件分类的效率和准确率。
一种基于 bim 轨道交通构件分类方法系统设备

[发明专利]模拟软粘土海床中埋管轴向土相互作用的装置及方法-CN202211265884.4在审
发明人：贾旭;贾鲁生;黄俊;李琰程;王德军;侯静;付丽宁;张倩楠 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟软粘土海床中埋管轴向土相互作用的装置及方法，装置包括水槽；试验段土槽，设置于水槽内；软粘土海床，装配于试验段土槽内，软粘土海床和两混凝土墙体上开设有若干孔洞；模型管道，数量若干，设置于若干孔洞内；管道轴向加载组件，包括拉索和驱动部件，拉索与模型管道连接，驱动部件用于驱动拉索；轴向土阻力测量部件，其两端分别与拉索以及模型管道连接，用于测量模型管道的轴向土阻力；轴向位移测量部件，装配在水槽的侧壁上，且与模型管道同轴心设置，用于测量模型管道的轴向位移；数据同步采集系统，分别与轴向土阻力测量部件、轴向位移测量部件连接，用于采集模型管道的轴向位移值和轴向土阻力值。
模拟粘土海床中埋管轴向相互作用装置方法

[发明专利]作业机械的维护管理系统-CN202180017315.5在审
发明人：五十岚誉;安部泰彦;铃木幸仁 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本公开提供能够更早预测作业机械的部件的更换时期的作业机械的维护管理系统。本公开的作业机械的维护管理系统包括：维护管理DB服务器110，其蓄积多个作业机械的维护管理信息；以及维护管理控制装置120，其基于维护管理信息针对各作业机械的部件预测更换时期。维护管理信息包含各作业机械的部件的从使用开始到更换为止的实际耐用期间。维护管理控制装置120具有更换原因判定部121、寿命模型创建部122、故障模型创建部123、更换时期预测部126。更换原因判定部121基于多个作业机械的各部件的实际耐用期间将各部件的更换原因判定为寿命原因或故障原因。寿命模型创建部122创建更换原因由更换原因判定部121判定为寿命原因的部件的寿命模型。故障模型创建部123创建更换原因由更换原因判定部121判定为故障原因的部件的故障模型。更换时期预测部126基于寿命模型和故障模型预测各作业机械的部件更换时期。
作业机械维护管理系统

[发明专利]一种汽车零部件全生命周期的数字孪生模型的构建方法-CN202310062420.1在审
发明人：王琦玮;王昇;沈凯;张仁志;沈凤 -专利权人：焕新汽车科技（南通）有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件全生命周期的数字孪生模型的构建方法，具体步骤包括：S1.根据乘用车的定期检修和维护所得数据，在云服务器上构建整车零部件全生命周期的寿命预测模型；S2.所述整车零部件全生命周期的寿命预测模型具体细化三大子模型，包括初始零部件寿命预测的数字孪生子模型、乘用车工况数字孪生子模型和零部件寿命更新优化的数字孪生子模型；S3.根据汽车检修店和年检厂对乘用车定期检修和维护所得的相关数据，对汽车零部件全生命周期的数字孪生模型进行实时更新和优化，本发明针对汽车零部件回收利用和进一步优化零部件寿命预测，能够提供切实可信的研究依据和帮助，从而实现碳中和的目标。
一种汽车零部件生命周期数字孪生模型构建方法