专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种一体式舵面尾与翼尖结构-CN202122238236.7有效
  • 刘豫 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2021-09-16 - 2022-03-04 - B64C9/00
  • 本实用新型提供了一种一体式舵面尾与翼尖结构,包括:用于构成一体式舵面尾与翼尖结构主体部分的芯材,所述芯材的边缘具有设有下陷的尾贴合区、翼尖贴合区和封严肋贴合区;以及由复合材料制成且用于包裹所述芯材的外蒙皮、尾、翼尖和封严肋,其中,所述尾、翼尖和封严肋均具有尾、复合材料翼尖和封严肋,所述尾、复合材料翼尖和封严肋与芯材的尾贴合区、翼尖贴合区和封严肋贴合区贴合以形成光滑外表面本实用新型所提供的的一体式舵面尾与翼尖结构能够显著地降低舵面结构的重量并减少零件数量,能够解决飞机舵面尾与翼尖结构的空间狭小情况下的紧固件安装困难问题。
  • 一种体式舵面尾缘结构
  • [发明专利]一种T尾飞机垂尾翼试验件设计方法-CN201710661314.X有效
  • 侯瑞;王远芳;杨杰 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2017-08-04 - 2020-04-14 - B64F5/60
  • 本发明涉及一种T尾飞机垂尾翼试验件设计方法,属于飞机结构设计技术领域,所述T尾飞机垂尾翼试验件设计方法用于确定翼试验件的尺寸,所述翼试验件包括翼腹板、翼弯边,所述尺寸包括翼腹板的宽度bw和厚度tw、翼的宽度bf和厚度tf以及弯边的宽度bL和厚度tL,步骤为首先获得翼腹板的尺寸,之后根据翼腹板尺寸计算翼的尺寸,根据翼的尺寸计算弯边的尺寸本发明的T尾飞机垂尾翼试验件设计方法可以很好的模拟蒙皮对翼的支持,简化试验件的设计,最终降低试验难度,节省了试验成本。
  • 一种飞机尾翼试验设计方法
  • [发明专利]转子叶片,风能设备以及用于安装和用于制造转子叶片的方法-CN201780035646.5有效
  • 弗洛里安·鲁布纳 - 乌本产权有限公司
  • 2017-06-09 - 2020-11-06 - F03D1/06
  • 本发明尤其涉及一种用于风能设备的转子叶片,所述转子叶片具有纵向方向(L)、横向方向(Q)、厚度(D)以及压力侧和与所述压力侧相对置的吸力侧,所述转子叶片包括:前部的压力侧翼(110,110’)和/或后部的压力侧翼(120);前部的吸力侧翼(130)和/或后部的吸力侧翼(140);负载导入设备(310,310’,320),所述负载导入设备设置在压力侧翼中的至少一个和吸力侧翼中的至少一个之间,其中负载导入设备具有负载耦联设备,所述负载耦联设备设置和构成用于容纳引导穿过吊装孔(410,420)的吊具;所述吊装孔设置在压力侧和/或吸力侧上;并且所述吊装孔沿横向方向设置在前部的压力侧翼和后部的压力侧翼之间和/或沿横向方向设置在前部的吸力侧翼和后部的吸力侧翼之间。
  • 转子叶片风能设备以及用于安装制造方法
  • [实用新型]一种槽型试验夹具-CN201721261526.0有效
  • 宋晓鹤;万亚锋;程文杰 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2017-09-28 - 2018-04-06 - G01M13/00
  • 本实用新型涉及一种槽型试验夹具,属于航空试验技术领域,其用于夹持槽型试验件,具体包括一腹板角盒,所述腹板角盒具有相互垂直设置的两承载面,一承载面与试验件固定;两外角盒及两内角盒,所述外角盒及内角盒均具有相互垂直的两安装面,所述外角盒通过一安装面安装于试验件的外侧,所述内角盒通过一安装面安装于试验件的内侧。本实用新型的槽型试验夹具在腹板和的加持上单独设计,安装方便;适用于不同高度的槽型,且可以重复使用。
  • 一种槽型梁试验夹具
  • [发明专利]一种可调节载荷的的设计方法-CN202211250106.8在审
  • 尹凯军;刘彦杰;李明强 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2022-10-12 - 2022-12-30 - G06F30/15
  • 本申请属于飞机结构设计技术领域,为一种可调节载荷的的设计方法,先通过梁的端点载荷与几何尺寸的约束关系确定腹板的长度,而后根据的几何尺寸和的端点载荷确定的轴压载荷与截面长度之间的约束关系,根据欧拉公式及轴压载荷得到惯性矩、轴压载荷和分段个数的约束关系,并通过代入典型条件下的标准参数来获得的分段个数和腹板的分段个数,从而最终求得截面长度。不需要按照经验进行结构的布局设计,仅需要根据实际的尺寸和载荷需求即可确定的具体结构设计,能够降低结构重量,提高结构性能,缩短设计周期。
  • 一种调节载荷设计方法
  • [发明专利]风轮机叶片及组装风轮机叶片的方法及翼连接件-CN201610359381.1有效
  • P.T.海登;张帆 - 叶片动力学有限公司
  • 2016-05-27 - 2020-08-04 - F03D1/06
  • 本发明提供了一种包括沿叶片的长度端对端布置的第一和第二相邻叶片区段的风轮机叶片,各个区段均包括沿区段的长度延伸的空气动力整流罩和翼;各个翼均包括延伸跨过整流罩的抗剪腹板和一对翼,在抗剪腹板的任一端处各有一个翼;其中第一区段中的各个翼具有与第二区段中的相应翼不同的截面形状和/或材料,以及其中第一区段中的翼经由连接件连结至第二区段中的相应翼;各个连接件均为预先固化的构件,沿叶片的长度从构造成连接至第一叶片区段的翼的第一互补倾斜端的第一倾斜端和构造成连接至第二叶片区段的翼的第二互补倾斜端的第二倾斜端延伸
  • 风轮叶片组装方法翼梁缘条连接
  • [发明专利]一种的悬挂方法及悬挂接头-CN201811306846.2有效
  • 张淑焕;孟兆康;王成文;寇延清;朱启晨 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2018-11-02 - 2023-06-23 - B64C1/06
  • 一种的悬挂方法及悬挂接头,在的端头连接有悬挂接头,该的端头有腹板和,所述的悬挂接头由第一组件和第二组件组成,每个组件均含有对称的中心腹板、侧和加强筋,第一组件的上端面延伸并覆盖第二组件的上端面,第一组件中心腹板和第二组件中心腹板之间的间隙与腹板厚度对应,该间隙的中心面与连接耳片的中心面重合,将腹板插入该间隙中,使叠加在第一组件侧和第二组件侧的外侧,用紧固件将第一组件中心腹板、腹板和第二组件中心腹板连接固定,用紧固件将分别与第一组件侧和第二组件侧连接固定。
  • 一种悬挂方法接头
  • [实用新型]一种飞机结构用整体机加槽型-CN201922395031.2有效
  • 宋晓鹤;程文杰 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2019-12-26 - 2020-09-22 - B64C1/06
  • 一种飞机结构用整体机加槽型,该槽型含有腹板和上、下水平,其特征在于,在槽型梁上沿长度方向垂直分布有多个加强筋,每一个加强筋包含一个位于腹板外侧的梯形筋和两个位于上水平、下水平腹板内侧的斜筋本申请的槽型,其腹板和上下水平以及加强筋采用整体机加成型,减少连接,减轻整体重量,使用寿命延长;加强筋分段均布在腹板,同时加强筋的平面与腹板垂直,提高了腹板的稳定性,结构效率高;加强筋分布在腹板的两侧和上下端,使槽型内侧的可布置空间大,增大了飞机结构的可使用空间。
  • 一种飞机结构整体机加槽型梁

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