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[实用新型]一种有砟浮置板轨道结构-CN202122647732.8有效
发明人：邵小伟;刘伟;于占洋;田浩文;招润桥;姜军;魏静;徐超;杨长城;刘欢 -专利权人：中交二公局铁路建设有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有砟浮置板轨道结构，包括楼板、轨道U型基体、隔振筒、高强灌浆料和橡胶隔振器，所述轨道U型基体铺设在楼板上方，所述楼板和轨道U型基体之间浇筑高强灌浆料，且所述楼板和轨道U型基体之间嵌入安装有多个隔振筒
一种有砟浮置板轨道结构

[发明专利]一种分层式减振无砟道床-CN202110173771.0在审
发明人：任俐璇;王爱兰;张艳;张凯;韩冰玉;王文亮;刘芹;刘莲馥;刘志前;李学斌;苏佳;傅炳硕;李子垚;杜正言;肖璇;杨杰;王春燕;曲长源 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2021-02-06 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明提供一种分层式减振无砟道床，在橡胶浮置板道床基础上进行改进，将原来的无砟道床分三层设置，浇筑时分三层浇筑；该分层式减振无砟道床制作包括道床板原材料的拌合、喷涂脱模剂及配件装配、钢筋绑扎、混凝土的浇筑及振动成型采用本发明的分层式减振无砟道床，优点有，可以将噪声降低15‑20dB，能达到特殊减振效果；与普通橡胶浮置板道床相比，道床抗裂性能提高10%‑20%，整体性大大提高，使用时不易产生裂纹；可以充分利用废旧轮胎，经济环保、降低成本；施工过程中，采用现浇自养护工艺，利用现浇自养护整体模具，可以有效配合减振无砟道床分层施工养护需要，节约人力、缩短工期、降低工程造价。
一种分层式减振无砟道床

[发明专利]一种有砟浮置减振道床单体及有砟浮置减振道床-CN201410117338.5无效
发明人：许增国;许正洪;王小兵;于鹏;孙井林;魏周春 -专利权人：苏州安邦轨道科技有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种有砟浮置减振道床单体及有砟浮置减振道床。它包括道砟筐，在道砟筐中设有碎石道砟层，在道砟筐下部设有底板，在道砟筐与底板之间设有第一隔振装置。
一种有砟浮置减振道床单体

[实用新型]一种有砟浮置减振道床单体及有砟浮置减振道床-CN201420141373.6有效
发明人：许增国;许正洪;王小兵;于鹏;孙井林;魏周春 -专利权人：苏州安邦轨道科技有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有砟浮置减振道床单体及有砟浮置减振道床。它包括道砟筐，在道砟筐中设有碎石道砟层，在道砟筐下部设有底板，在道砟筐与底板之间设有第一隔振装置。
一种有砟浮置减振道床单体

[实用新型]一种橡胶浮置板式聚氨酯固化道床地铁轨道结构-CN202220169329.0有效
发明人：阮承志;于万友;李鸿飞;秦贵山;刘听萱;李金平 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司;华东交通大学
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶浮置板式聚氨酯固化道床地铁轨道结构。包括沿线路方向设置的道砟槽以及道砟槽内的轨道结构；所述轨道结构自下而上主要包括聚氨酯固化道床、U型槽和浮置板；所述聚氨酯固化道床平铺于U型槽底部两侧；所述U型槽底部两侧通过设置剪力齿槽和剪力钢筋与聚氨酯固化道床固定连接；所述浮置板位于U型槽内部，浮置板与U型槽之间设有橡胶减振垫和缓冲弹簧，浮置板和橡胶减振垫通过设置限位钢筋和圆弧凸块与U型槽固定连接。本实用新型兼具有砟轨道和无砟轨道的优点，能改善轨道结构的静、动力学特征，可显著减小列车运行过程中产生的巨大载荷和冲击，有利于能量的耗散，行车稳定性高，具有很好的减振性能。
一种橡胶板式聚氨酯固化道床地铁轨道结构

[发明专利]高速铁路实尺轨道结构的动态特性试验台-CN201110163560.5无效
发明人：翟婉明;王开云;蔡成标;刘鹏飞;高建敏;赵春发 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：一种高速铁路实尺轨道结构的动态特性试验台，其加载反力架的两立柱的内侧面上均纵向设置有横向加载梁，横向加载梁上设置有可纵向移动的前、后横向加载作动器。轨道由有路基基础的实尺的两种以上的轨道段组成，轨道段为普通有砟轨道段浮置板轨道段、CRTS II型板式无砟轨道段、CRTS II型板式无砟轨道段、CRTS I型板式无砟轨道段和CRTS I型双块式砟轨道段
高速铁路轨道结构动态特性试验台

[实用新型]高速铁路实尺轨道结构的动态特性试验装置-CN201120205286.9有效
发明人：翟婉明;王开云;蔡成标;刘鹏飞;高建敏;赵春发 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：一种高速铁路实尺轨道结构的动态特性试验装置，其加载反力架的两立柱的内侧面上均纵向设置有横向加载梁，横向加载梁上设置有可纵向移动的前、后横向加载作动器。轨道由有路基基础的实尺的两种以上的轨道段组成，轨道段为普通有砟轨道段浮置板轨道段、CRTS Ⅲ型板式无砟轨道段、CRTS Ⅱ型板式无砟轨道段、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道段和CRTS Ⅰ型双块式砟轨道段。
高速铁路轨道结构动态特性试验装置

[发明专利]浮置板及其浮置道床-CN201410821830.0有效
发明人：尹学军;白廷辉;葛世平;毕湘利;陈彬;刘加华;王建立;王建;孔祥斐;王乾安 -专利权人：隔而固（青岛）振动控制有限公司;尹学军
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通领域，尤其涉及一种道床板及其构成的浮置道床。包括浮置板体，浮置板体上设有与弹性隔振装置配合的安装预留空位或联结套筒，浮置板体的连接端设置第一装配孔和第二装配孔,第一装配孔和第二装配孔均设置在浮置板体的铅垂面内；所述第一装配孔倾斜地贯穿浮置板体，其上部开口位于浮置板体的顶面，下部开口位于浮置板体的连接配合面上；所述第二装配孔倾斜地设置在浮置板体中，其上部开口位于浮置板体的连接配合面上，其下部设有装配接口，装配接口位于浮置板体底部。浮置板结构简单，制造容易，使用方便，由其连接而成的本发明浮置道床，施工效率高，后期维护便利，振动特性更加优异，受力更合理，使用寿命更长。
浮置板及其道床

[发明专利]浮置板限位装置、浮置道床-CN201910467211.9在审
发明人：梁国君;邵斌;丁德云;任奇;李腾;周迎春 -专利权人：北京九州一轨隔振技术有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本公开涉及轨道交通技术领域，公开了一种浮置板限位装置、浮置道床，该浮置板限位装置包括设置在所述浮置板的缺口内的混凝土限位挡块，所述混凝土限位挡块与所述浮置板之间设置有与所述混凝土限位挡块锚固连接的缓冲垫组件，所述缓冲垫组件包括缓冲垫主体以及设置在所述缓冲垫主体和所述浮置板之间的刚性板，所述刚性板与所述浮置板光滑接触。该浮置板限位装置、浮置道床通过在混凝土限位挡块与浮置板之间设置有与限位挡块锚固连接的缓冲垫组件，该缓冲垫组件包括缓冲垫本体以及设置在缓冲垫主体和浮置板之间的刚性板，且由于刚性板与浮置板之间光滑接触，因此避免了缓冲垫组件发生不可逆的向上拔出现象
浮置板缓冲垫组件限位挡块限位装置刚性板浮置道床混凝土缓冲垫光滑接触锚固连接轨道交通不可逆垫本体缓冲

[实用新型]浮置板限位装置、浮置道床-CN201920807939.7有效
发明人：梁国君;邵斌;丁德云;任奇;李腾;周迎春 -专利权人：北京九州一轨环境科技股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本公开涉及轨道交通技术领域，公开了一种浮置板限位装置、浮置道床，该浮置板限位装置包括设置在所述浮置板的缺口内的混凝土限位挡块，所述混凝土限位挡块与所述浮置板之间设置有与所述混凝土限位挡块锚固连接的缓冲垫组件，所述缓冲垫组件包括缓冲垫主体以及设置在所述缓冲垫主体和所述浮置板之间的刚性板，所述刚性板与所述浮置板光滑接触。该浮置板限位装置、浮置道床通过在混凝土限位挡块与浮置板之间设置有与限位挡块锚固连接的缓冲垫组件，该缓冲垫组件包括缓冲垫本体以及设置在缓冲垫主体和浮置板之间的刚性板，且由于刚性板与浮置板之间光滑接触，因此避免了缓冲垫组件发生不可逆的向上拔出现象
浮置板限位装置道床

[实用新型]一种浮置板用上置式剪力铰结构-CN201720176471.7有效
发明人：尹学军;杜彦良;张宝才;商文明 -专利权人：江苏振华轨道交通设备有限公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种浮置板用上置式剪力铰结构，包括设置在相邻两块浮置板上端的剪力铰组件，所述的剪力铰组件包括剪力铰、剪力铰固定支架a、剪力铰固定支架b、剪力铰轴套、调平垫板、地脚，所述剪力铰固定支架a和剪力铰固定支架b上均设置有三个带有轴孔的支座，所述剪力铰固定支架a和剪力铰固定支架b下端设置有调平垫板，所述调平垫板下端设置有浮置板，所述浮置板内预埋有若干地脚，本实用新型通过剪力铰固定两相邻的浮置板，可以增加浮置板的参振质量，减小浮置板下沉位移，另外，剪力铰组件安装于浮置板上端，安装空间大，并且通过采用固定螺栓进行连接固定，安装和更换方便。
一种浮置板用上剪力结构

[发明专利]浮置单元板-CN202010065441.5在审
发明人：朱志辉;刘禹兵;曾志平;陈伟;黄宇佳 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮置单元板，包括：多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。浮置板单元块上设有相对布设的第一拼接面和第二拼接面，第一拼接面和第二拼接面均沿浮置单元板的宽度方向布设，且第一拼接面与相邻两侧面斜交布设呈斜面，第二拼接面与相邻两侧面垂直布设呈垂直面或第二拼接面与第一拼接面沿浮置板单元块的中线面对称布设浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第一拼接面的拼接连接形成直线型浮置单元板；和/或浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第二拼接面的拼接连接形成曲线型浮置单元板。
单元

[实用新型]浮置单元板-CN202020131321.6有效
发明人：朱志辉;刘禹兵;曾志平;陈伟;黄宇佳 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浮置单元板，包括：多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。浮置板单元块上设有相对布设的第一拼接面和第二拼接面，第一拼接面和第二拼接面均沿浮置单元板的宽度方向布设，且第一拼接面与相邻两侧面斜交布设呈斜面，第二拼接面与相邻两侧面垂直布设呈垂直面或第二拼接面与第一拼接面沿浮置板单元块的中线面对称布设浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第一拼接面的拼接连接形成直线型浮置单元板；和/或浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第二拼接面的拼接连接形成曲线型浮置单元板。
单元

[实用新型]一种地铁钢弹簧浮置板整体道床顶升装置-CN202022885058.2有效
发明人：冯立猛;陈广跃;刘彬;刘立伟;李海兵;马江涛;孙成龙 -专利权人：中铁十六局集团第五工程有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁钢弹簧浮置板整体道床顶升装置，包括多组拼接设置的浮置板，所述浮置板边缘贴合固定设置有密封条，相邻的浮置板之间通过活动卡扣机构装配连接，所述浮置板表面两侧对称平行设置有两组铁轨，所述铁轨底部设置有多组减振板，所述减振板镶嵌在浮置板内，所述减振板上相对铁轨的两侧对称连接设置有固定扣，浮置板上相邻的铁轨之间嵌入设置有多组漏水槽。本实用新型通过活动卡扣机构提高多组浮置板连接的稳定性，活动卡扣机构的结构设计能够避免浮置板的相对错动造成连接的不稳定，且在装配时操控灵活；通过减振板的设计，可以有效提高安置稳定性，并且有效缓冲铁轨上的振动
一种地铁弹簧浮置板整体道床装置

[实用新型]一种剪力铰-CN202122605644.1有效
发明人：刘国孜;乔利军;刘艳旭 -专利权人：江苏麒浩精密机械股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其为一种剪力铰，包括第一浮置板，所述第一浮置板的一侧设有第二浮置板，所述第一浮置板和第二浮置板的一侧设置有剪力传递元件，所述第一浮置板和第二浮置板的底部固定有缓冲板，所述缓冲板包括耐磨层本实用新型通过设置剪力传递元件，可以实现第一浮置板与第二浮置板之间的连接，使第一浮置板和第二浮置板受到压力后，部分力传递到第一矩形钢筋和第二矩形钢筋上，由第一矩形钢筋和第二矩形钢筋一起承受，避免剪力铰发生断裂，通过缓冲板，对第一浮置板和第二浮置板进行保护，避免第一浮置板和第二浮置板长时间使用后，发生损坏。
一种剪力

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