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- [发明专利]基于最大熵模型的事件论元识别方法及系统-CN201510236814.X在审
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李寿山;朱珠;周国栋
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苏州大学
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2015-05-11
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2015-08-12
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G06F17/30
- 本发明公开了一种基于最大熵模型的事件论元识别方法,建立最大熵分类模型,其中,所述建立最大熵分类模型包括:获取事件的实体信息并根据所述实体信息确定事件论元候选项;获取所述事件论元候选项的特征信息;将所述特征信息按照最大熵模型格式进行融合,得到可用语料文本,其中,所述可用语料文本包括训练语料文本和测试语料文本;利用所述训练语料文本训练最大熵模型,得到最大熵分类模型;包括:利用所述最大熵分类模型对所述测试语料文本中的事件论元候选项进行识别,得到识别结果该方法可以充分的利用有效的特征,提高事件论元的识别效率及性能;本发明还提供一种基于最大熵模型的事件论元识别系统。
- 基于最大模型事件识别方法系统
- [发明专利]一种用于交通子网络出行矩阵估算的最大熵方法-CN201711178962.6有效
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谢驰;苗雨;刘海洋
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上海交通大学
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2017-11-23
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2021-03-12
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G08G1/01
- 本发明涉及交通领域,具体涉及一种用于交通子网络出行矩阵估算的最大熵方法。包括以下步骤:S1:选择并建立抽象子交通网络,网络由节点集N和路段集A组成,N包括起点集R和终点集S;S2:建立求解所述子网络出行矩阵的最大熵模型;S3:在所述抽象子交通网络中,利用所述最大熵模型,初始化得到一个所述最大熵模型的一个可行解,然后设计算法求解找到使所述最大熵模型的目标函数值下降的现有解下降方向;S4:线性搜索,求解,确定最优α,从而确定下降的最优步长;S5:更新可行解;S6:算法终止检验。本发明将容易获取的整个网络各个路段的流量作为模型唯一的输入,建立最大熵问题,提高了算法的效率,使本方法可以运用到较大的网络中去,预测精度高,本发明可以用在评估不同的网络变化对子网络流量造成的影响。
- 一种用于交通网络出行矩阵估算最大方法
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