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- [实用新型]一种电梯储能惯性轮系统及电梯-CN202320270556.7有效
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范奉和;王建华;林景全;李志彬;张丽丽
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广东铃木电梯有限公司
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2023-02-20
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2023-07-14
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B66B11/08
- 本实用新型公开了一种电梯储能惯性轮系统及电梯,包括:至少一个主动轮,主动轮为电梯中与驱动主机通过绳或带连接,并随驱动主机同步旋转的滑轮;每一个主动轮上设有同轴转动的离心制动器,惯性轮与主动轮同轴设置,惯性轮通过离心制动器与主动轮连接;离心制动器能够在主动轮的旋转速度达到设定阈值时,与惯性轮贴合,使得惯性轮随主动轮同步转动,以储存能量;离心制动器能够在主动轮的旋转速度未达到设定阈值时,与惯性轮脱离,以使得惯性轮在惯性作用下释放能量。本实用新型采用惯性轮储能技术将电梯中主动轮的转动惯量进行电能‑机械‑电能转换,在电梯发电状态或电动状态下,均能够实现机械储能,综合能耗利用效率大为提高。
- 一种电梯惯性系统
- [发明专利]一种对称式结构惯性压电旋转驱动器-CN202210283273.6在审
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黄卫清;陈明杨;刘伟权;安大伟
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广州大学
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2022-03-22
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2022-05-31
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H02N2/10
- 本发明提供了一种对称式结构惯性压电旋转驱动器,涉及精密驱动技术领域,包括底座、主质量和惯性质量,主质量与底座活动接触,惯性质量与主质量之间通过至少两个基体连接,两个基体关于主质量的旋转中心对称,基体的两侧贴合有压电双晶片;本发明通过压电双晶片在悬臂端的弯曲变形,驱动基体使惯性质量自身的旋转带动主质量的旋转,由于是对称的压电双晶片和基体带动整个惯性质量旋转,所以惯性质量允许具有更高的质量,从而其所能产生的惯性冲击力更强,驱动器的驱动力更强;且同样的原因,惯性质量的旋转冲击力传递给主质量时,不会被分解改变主质量与底座之间的摩擦力,从而主质量与底座之间的摩擦力更稳定,驱动器的驱动状态更稳定。
- 一种对称结构惯性压电旋转驱动器
- [发明专利]车辆的控制装置-CN201811019439.3有效
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道越洋裕;伊藤智;后藤慎太郎;池邨将史
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丰田自动车株式会社
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2018-09-03
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2021-10-08
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B60R17/00
- 本发明抑制了因发动机的旋转振动而引起的隆隆声的产生。在关于发动机转速(Ne)而预先规定的隆隆声产生区域内,通过使管道压力(PL)上升而使润滑油量被增大,从而使释放状态的摩擦卡合要素(CB)的旋转阻力变大。由此,被带动旋转的无负载部的拖曳转矩会被增大,从而会在与有负载部的齿轮之间的啮合部分的间隙(轮齿侧向间隙)向旋转负载方向被按压的状态下被带动旋转,且无负载部的惯性会被加在负载部上,从而抑制了无负载部的惯性损耗通过这样在有负载部的惯性上加上无负载部的惯性,从而使发动机的旋转振动被适当地衰减进而抑制了隆隆声的产生。
- 车辆控制装置
- [发明专利]一种刚体惯性张量的测量方法及装置-CN202011431948.4有效
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卢鸿谦;刘开南;尹航
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哈尔滨工业大学
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2020-12-04
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2023-04-07
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G01M1/10
- 本发明提供了一种刚体惯性张量的测量方法及装置,所述刚体惯性张量的测量方法包括:利用规则刚体箱装载被测物,将刚体箱和被测物视为刚体组合体;将组合体置于测试仪上,测试仪包括激励结构、平面板结构和旋转轴,激励结构适于激励平面板结构转动以带动组合体转动,其中,组合体转动时,组合体的转动轴线与旋转轴重合;获取组合体的质心位置;将质心位置与测试仪的旋转轴的轴线重合;激励组合体转动,获取组合体转动时的状态参数,状态参数包括组合体的受力参数和速度参数;根据状态参数确定被测物的惯性张量本发明的有益效果:能够对不规则刚体的惯性张量进行准确测量,操作灵活简便。
- 一种刚体惯性张量测量方法装置
- [发明专利]回旋式全身运动健身器结构-CN201010296973.6有效
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邱锡标
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声远股份有限公司
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2010-09-28
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2011-05-04
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A63B22/14
- 本发明公开了一种回旋式全身运动健身器结构,其包含:一旋动机构、一阻尼件及一驱动杆件,一旋动机构具有一架体,并配合枢设有一惯性轮,且惯性轮以作动心轴为回旋圆心达到旋转作动的状态,一阻尼件配合组设于旋动机构,且紧邻配置于惯性轮旋转边缘,而阻尼件另延伸配置有一调整件,以供调整阻尼件与惯性轮间的阻力,一驱动杆件与惯性轮枢接组设,其一侧配合设有一握柄,通过前推、后拉的回旋作动,使惯性轮以作动轴心为旋动圆心而被回旋转动,再通过惯性轮与阻尼件间的配置,令使用者推拉作动时产生阻力进而达到健身的功效。
- 回旋全身运动健身器结构
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