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- [发明专利]电光装置以及电子设备-CN202310769961.8在审
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伊藤智
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精工爱普生株式会社
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2020-03-12
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2023-09-19
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G02F1/1343
- 提供电光装置以及电子设备，能够抑制显示模糊等动作不良。电光装置具有：基板；像素电极，其配置在所述基板上；以及像素电路部，其配置于所述基板与所述像素电极之间，所述像素电路部具有：扫描线，其沿第1方向配置；数据线，其沿与所述第1方向交叉的第2方向配置；第1恒定电位线，其沿所述扫描线配置；第2恒定电位线，其沿所述数据线配置；晶体管，其对应于所述扫描线与所述数据线的交叉位置地配置，包含与所述扫描线电连接的栅电极、与所述数据线电连接的源区以及与所述像素电极电连接的漏区；以及连接部，其与所述交叉位置对应地配置，将所述第1恒定电位线与所述第2恒定电位线电连接。
- 电光装置以及电子设备
- [发明专利]电光装置以及电子设备-CN202010169368.6有效
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伊藤智
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精工爱普生株式会社
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2020-03-12
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2023-07-18
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G02F1/1362
- 提供电光装置以及电子设备，能够抑制显示模糊等动作不良。电光装置具有：基板；像素电极，其配置在所述基板上；以及像素电路部，其配置于所述基板与所述像素电极之间，所述像素电路部具有：扫描线，其沿第1方向配置；数据线，其沿与所述第1方向交叉的第2方向配置；第1恒定电位线，其沿所述扫描线配置；第2恒定电位线，其沿所述数据线配置；晶体管，其对应于所述扫描线与所述数据线的交叉位置地配置，包含与所述扫描线电连接的栅电极、与所述数据线电连接的源区以及与所述像素电极电连接的漏区；以及连接部，其与所述交叉位置对应地配置，将所述第1恒定电位线与所述第2恒定电位线电连接。
- 电光装置以及电子设备
- [发明专利]电光装置以及电子设备-CN202110152607.1有效
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伊藤智
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精工爱普生株式会社
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2021-02-04
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2023-06-27
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G02F1/1335
- 提供电光装置以及电子设备，能够进行用于构成多个透镜的膜的薄化、多个透镜的位置精度的提高。在电光装置的第2基板(20)中设置有第1曲面(510)。第1透镜层(61)覆盖第1曲面(510)，并在电光层侧的面设置有第2曲面(520)。第2透镜层(62)覆盖第2曲面(520)，在电光层侧具备平面。第3透镜层(63)在电光层侧具有第3曲面(530)。第4透镜层(64)覆盖第3曲面(530)，并在电光层侧的面设置有第4曲面(540)。第5透镜层(65)覆盖第4曲面(540)。在第2透镜层(62)和第3透镜层(63)之间，设置有包括边界饰件(27a)及对准用的遮光部件(27b)的遮光部件(27)。
- 电光装置以及电子设备
- [发明专利]车辆的控制装置-CN201811019439.3有效
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道越洋裕;伊藤智;后藤慎太郎;池邨将史
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丰田自动车株式会社
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2018-09-03
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2021-10-08
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B60R17/00
- 本发明提供一种车辆的控制装置。本发明抑制了因发动机的旋转振动而引起的隆隆声的产生。在关于发动机转速(Ne)而预先规定的隆隆声产生区域内，通过使管道压力(PL)上升而使润滑油量被增大，从而使释放状态的摩擦卡合要素(CB)的旋转阻力变大。由此，被带动旋转的无负载部的拖曳转矩会被增大，从而会在与有负载部的齿轮之间的啮合部分的间隙(轮齿侧向间隙)向旋转负载方向被按压的状态下被带动旋转，且无负载部的惯性会被加在负载部上，从而抑制了无负载部的惯性损耗。通过这样在有负载部的惯性上加上无负载部的惯性，从而使发动机的旋转振动被适当地衰减进而抑制了隆隆声的产生。
- 车辆控制装置
- [发明专利]等离子体处理装置-CN202110597509.9在审
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伊藤智
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东京毅力科创株式会社
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2018-11-01
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2021-09-28
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H01J37/32
- 本发明提供一种等离子体处理装置。等离子体处理装置(10)具备腔室(11)、气体供给源(44)、天线(54)以及多个保持部(55)。腔室(11)在内部具有空间，利用在空间内生成的等离子体对被搬入到空间内的半导体晶圆(W)进行处理。气体供给源(44)向腔室(11)的空间内供给处理气体。天线(54)具有卷绕两圈以上的线路(540)，通过由在线路(540)中流动的电流在腔室(11)的空间内形成的感应电场来在空间内生成等离子体。各个保持部(55)保持天线(54)的线路(540)。另外，保持部(55)以与相邻的其它保持部(55)之间形成规定距离以上的间隙的方式配置于天线(54)的线路(540)。
- 等离子体处理装置
- [发明专利]车辆座椅-CN201910052805.3有效
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伊藤智;太田诚;樱井笃实;平山健太;吉川贤一
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本田技研工业株式会社
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2019-01-21
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2021-08-31
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B60N2/02
- 本发明提供一种车辆座椅，其能够在车辆转弯期间根据因就座乘员而异的就座乘员身体各自的左右宽度以适应性方式稳定地支撑就座乘员的臀部。车辆座椅包括：座椅垫(2)，该座椅垫具有座椅表面(8)并且构造成从下方支撑就座乘员的臀部；以及左右一对侧支撑件(9、9)，这一对侧支撑件设置在座椅表面的左右两侧，这一对侧支撑件向上凸出成高于座椅表面，并允许从任一侧横向支撑就座乘员的臀部。左右一对侧支撑件(9、9)中的每一者均可相对于座椅表面在左右方向上单独移动。在车辆转弯期间，侧支撑件中位于转弯外侧的一者向内移动，以便从转弯外侧支撑就座乘员的臀部。当车辆转弯完成时，移动过的侧支撑件返回其原始位置。
- 车辆座椅
- [发明专利]车座的乘员姿势调节装置-CN201910104216.5有效
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吉川贤一;太田诚;伊藤智;平山健太;樱井笃实
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本田技研工业株式会社
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2019-02-01
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2021-08-20
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B60N2/02
- 本发明涉及车座的乘员姿势调节装置。乘员姿势调节装置包括：板状的底部支撑构件，该底部支撑构件经由在直接在就座乘员的臀点下方的位置处侧向延伸的枢轴由座垫可枢转地支撑，以从下方支撑乘员的至少大腿；板状的下部支撑构件，该下部支撑构件经由在比座椅靠背的中间部低的位置处侧向延伸的枢轴由座椅靠背可枢转地支撑，以支撑乘员的至少骨盆；板状的上部支撑构件，该上部支撑构件经由在比中间部高的位置处侧向延伸的枢轴由座椅靠背可枢转地支撑，以支撑乘员的至少肩胛骨；第一至第三驱动装置，该第一至第三驱动装置分别被构造为驱动底部支撑构件、下部支撑构件以及上部支撑构件；以及控制装置，该控制装置被构造为控制驱动装置。
- 车座乘员姿势调节装置
- [发明专利]等离子体处理装置-CN201811294778.2有效
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伊藤智
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东京毅力科创株式会社
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2018-11-01
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2021-06-25
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H01J37/32
- 本发明提供一种等离子体处理装置。等离子体处理装置(10)具备腔室(11)、气体供给源(44)、天线(54)以及多个保持部(55)。腔室(11)在内部具有空间，利用在空间内生成的等离子体对被搬入到空间内的半导体晶圆(W)进行处理。气体供给源(44)向腔室(11)的空间内供给处理气体。天线(54)具有卷绕两圈以上的线路(540)，通过由在线路(540)中流动的电流在腔室(11)的空间内形成的感应电场来在空间内生成等离子体。各个保持部(55)保持天线(54)的线路(540)。另外，保持部(55)以与相邻的其它保持部(55)之间形成规定距离以上的间隙的方式配置于天线(54)的线路(540)。
- 等离子体处理装置
- [发明专利]电光装置、电光装置的制造方法及电子设备-CN201610144163.6有效
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伊藤智
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精工爱普生株式会社
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2016-03-14
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2020-04-07
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G02B26/08
- 本发明提供能够高效填埋镜支撑部的凹部并抑制镜的表面形成大的凹陷的电光装置、电光装置的制造方法及电子设备。在电光装置(100)中，镜由镜用导电层(56)和镜用反射层(57)的层叠体构成。镜用导电层(56)具备将凹部(520)朝向基板(1)的相反侧的镜支撑部(52)和从镜支撑部(52)的端部(521)延伸并与基板(1)相对的平板部(53)，在凹部(520)内填充有树脂(41)。平板部(53)和树脂(41)的表面构成连续的平面，镜用反射层(57)层叠于树脂(41)的与基板(1)相反一侧的面(411)和镜用导电层(56)的平板部(53)的与基板(1)相反一侧的面(531)。
- 电光装置制造方法电子设备
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