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[发明专利]基于粒子群算法及超声滚压的GCr15轴承表层性能优化方法-CN202110655316.4在审
发明人：王晓强;付浩然;靳园园;王浩杰;张彪;曹丽茹;王排岗;朱其萍 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于粒子群算法及超声滚压的GCr15轴承表层性能优化方法，包括以下步骤：（1）根据超声滚压设备的工艺参数与GCr15轴承表层性能指标，确定因素、水平和指标，进行正交试验；（2）运用逐步回归法构建表层性能数学模型；（3）对数学模型进行方差分析；（4）进行表层性能的多目标优化；（5）求解最优的表层性能指标参数域及对应的加工工艺参数域。本发明将逐步回归法与粒子群算法相结合，对超声滚压GCr15轴承的表层性能进行多目标优化，该方法计算过程简单、实用性强，实现了优化算法的全面性，运用此优化方法得到的最优表层性能指标参数域与加工参数域可以改善工件表面质量、提高工件疲劳性能。
基于粒子算法超声 gcr15 轴承表层性能优化方法

[发明专利]网络服务动态优化方法、系统、电子设备及介质-CN202310944923.1在审
发明人：周诗雨;刘喜卿;程新洲;王静云;赵振桥;李贝 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H04L41/50 文献下载
摘要：本公开提供一种网络服务动态优化方法、系统、电子设备及存储介质，以解决网络服务无法针对性的调度资源和调整性能指标的问题，所述方法包括：将车路协同业务网络指标标准化，以形成性能指标标准库；对应于性能指标标准库，建设包含各个业务类型的网络性能指标测试库；利用搭建的网络性能指标测试库，按照事件流及不同业务分类对网络性能评估及优化模型进行训练；由UPF网元按照性能指标标准库进行数据采集，并将采集的数据处理后输入到网络性能评估及优化模型，以输出网络服务优化策略；基于网络服务优化策略进行资源调度。本公开可以实现性能指标参数、服务资源的动态自适应调整，有效的保障车路协同业务的网络性能。
网络服务动态优化方法系统电子设备介质

[发明专利]性能优化的优化效果的检测方法及检测装置-CN201911150491.7在审
发明人：陈文龙 -专利权人：贝壳技术有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种性能优化的优化效果的检测方法，所述检测方法包括：创建检测任务；基于所述检测任务运行待检测程序，并获得对应的运行结果，其中所述待检测程序包括优化前待检测程序和优化后待检测程序；对所述运行结果进行分析通过直接创建统一的检测任务，并将优化前后的程序在统一的检测任务中运行以检测优化前后的程序的优化效果，而不是模拟实际应用环境后运行优化后程序并直观地感受优化效果，从而降低测试成本，实现对产品的优化效果的检测并自动生成检测结果
性能优化效果检测方法装置

[发明专利]一种车用永磁同步电机优化方法、系统及存储介质-CN202111270389.8在审
发明人：张海洋;徐余法 -专利权人：上海电机学院
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用永磁同步电机优化方法、系统及存储介质，其中，车用永磁同步电机优化方法包括：使用田口算法对永磁同步电机的转子结构参数进行优化，以影响比重为指标筛选优化参数；通过遗传算法对选出的优化参数再次优化，达到优化目标的最优解，从而实现永磁同步电机的多目标优化。与现有技术相比，本发明具有能够提高电机动力性能和运行性能等优点。
一种永磁同步电机优化方法系统存储介质

[发明专利]一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法-CN202011256802.0有效
发明人：凌启辉;陈昕;戴巨川;汪国胜;陈哲吾;杨书仪;郭勇;李洪周 -专利权人：湖南科技大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种履带式车辆多悬挂动力学参数分配优化设计方法，包括以下步骤：建立路面不平度输入模型；建立履带车辆参数化动力学模型；分析并提出反映车辆悬挂系统多方面性能的评价指标；设计多方面性能评价指标的量化算法；确定悬挂系统刚度和阻尼作为动力学优化参数和参数优化范围；设计多指标信息融合的参数分配目标函数；基于粒子群优化算法进行迭代求解和悬挂系统性能评价。本发明为履带车辆悬挂系统减振性能设计、动力学参数分配优化设计提供理论基础，对于促进和改善履带车辆悬挂系统优化设计具有重要的意义。
一种履带式车辆悬挂动力学参数分配优化设计方法

[发明专利]一种用于优化稀疏矩阵-向量乘的并行处理方法及装置-CN202110541392.2在审
发明人：刘伟峰;曲正语;高宇翔;杨德闯;金洲 -专利权人：中国石油大学（北京）
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G06F9/38 文献下载
摘要：本发明提供一种用于优化稀疏矩阵‑向量乘的并行处理方法及装置，涉及并行程序任务分配技术领域，该方法包括以下步骤：输入待处理的稀疏矩阵，根据迭代次数，确定当前的优化选项，并根据当前的所述优化选项并行进行对应次数的迭代；获取每次迭代后的稀疏矩阵‑向量乘的性能，取迭代后得到的性能的平均值作为待处理的稀疏矩阵对应的稀疏矩阵‑向量乘的性能并输出，本发明通过执行不同的优化选项，并行进行对应次数的迭代，这些优化选项可供用户自主选择，将现有的关于SpMV运算的优化方案与选择策略相结合，综合考虑性能提升上、总时间开销上以及实际应用上等因素，设计一个多级优化框架，给SpMV运算带来更高的实用性。
一种用于优化稀疏矩阵向量并行处理方法装置

[发明专利]一种螺旋线行波管螺距分布设计的优化方法-CN202111545436.5在审
发明人：黄桃;李谷斌;邓文凯;胡玉禄;胡权;朱小芳;李斌;杨中海 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于行波管模拟及优化设计领域，具体涉及一种螺旋线行波管螺距分布设计的优化方法。本发明以螺距分布作为优化参数，通过结合实际的管型限制给出优化参数的大致取值范围，将注波互作用过程中的主要性能指标：频带输出功率及相移，及非性能指标饱和输入功率作为优化目标，利用NSGA‑II在性能指标相互矛盾的情况下实现总体设计最优，实现了螺距分布设计的优化。并通过引入非性能指标饱和输入功率Pin缩小了算法的搜索域，加快了算法的收敛速度，充分发挥了NSGA‑II多目标优化的优势，解决了螺距分布设计难以达到最优分布的问题
一种螺旋线行波螺距分布设计优化方法

[发明专利]一种转子凸极磁阻调制器优化方法-CN202210455431.1在审
发明人：程明;马钲洲;文宏辉 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子凸极磁阻调制器优化方法，属于磁场调制电机领域。一种转子凸极磁阻调制器优化方法，将电机分为“励磁源—调制器—滤波器”三个要素，在研究转子侧参数对电机性能的影响之前，对于非转子凸极磁阻侧的参数，基于参数敏感度分析，快速确定并优化影响电机性能的关键参数；与现有技术相比，本申请通过参数敏感度分析算法，快速确定并优化影响电机性能的关键参数。在优化了关键参数后，再对转子凸极磁阻结构的优化时，电机性能的变化将只和转子凸极结构中参数的改变有关，因此能够准确揭示转子凸极结构的一般性优化规律。
一种转子磁阻调制器优化方法

[发明专利]气缸体加强板优化方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210277254.2在审
发明人：姚敏;张军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种气缸体加强板优化方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取初始气缸体的初始性能指标，所述初始性能指标包括模态参数、振动参数和噪声参数；基于所述初始性能指标和预期目标确定待优化指标，所述待优化指标包括模态参数修正值、振动参数修正值和噪声参数修正值；利用所述待优化指标确定所述加强板的结构设计变量；基于加强板的质量约束条件和所述待优化指标利用优化分析对所述结构设计变量进行优化，得到所述加强板的制作参数，可用于所有柴油发动机的气缸体加强板减振降噪设计过程能够满足轻量化和NVH性能。
缸体加强优化方法装置电子设备存储介质

[发明专利]异构网络协同多播的传输方法及装置-CN201810318310.6有效
发明人：姜春晓;倪祖耀;匡麟玲;吴胜;葛宁;朱向明 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H04W4/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种异构网络协同多播的传输方法及装置，该方法包括：收集异构网络到用户的下行信道信息；基于异构网络协同多播的传输方式确定波束优化问题；对波束优化问题进行求解，得到优化波束向量；基于优化波束向量进行异构网络系统的波束资源分配，以优化异构网络系统性能。该方法能够优化异构网络系统的波束资源分配，进而优化异构网络系统的性能，通过多网系协同覆盖，单网系覆盖时的瓶颈用户能够获得更大增益，改善了单网系系统性能，提高了信号的传输效果，缓解了现有的单网系多播传输方法中，信号的传输效果差，存在通信瓶颈用户，系统性能不好的技术问题。
异构网络系统性能单网多播协同优化传输方法及装置波束向量波束优化波束资源传输效果传输方式确定下行信道信息多播传输通信瓶颈分配覆盖求解网系瓶颈缓解

[发明专利]一种实现移动终端多天线位置优化配置的智能优化方法-CN201410116012.0有效
发明人：李岳衡;王莉;付明浩;羌佳琳;崔磊;彭文杰;居美艳;黄平;蒋德富 -专利权人：河海大学
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： H04B7/0456 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现移动终端多天线位置优化配置的智能优化方法，以系统信道容量为系统性能优化指标，采用粒子群智能优化算法对移动终端的天线位置进行优化并得出最优解，得出的最优解即为移动终端天线最优分布位置。本发明将智能算法应用到DMIMO收发系统移动终端中，对移动终端天线位置进行优化，可以很好地改善当前通信系统性能，得到的移动终端最优天线布局能够提高当前系统的容量性能，满足通信业务需求，可为未来移动终端的天线布局提供设计参考
一种实现移动终端天线位置优化配置智能方法

[发明专利]一种基于多性能约束的结构拓扑优化设计方法-CN201711368997.6有效
发明人：叶红玲;王伟伟;苏鹏飞;戴宗杰;隋允康 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多性能约束的结构拓扑优化设计方法包括以下步骤：(1)建立基结构有限元模型；(2)输入多性能拓扑优化参数，形成优化模型；(3)初始化变量并提取基结构信息；(4)对结构进行力学性能分析，并提取分析结果；(5)对优化模型进行显式化处理；(6)求解优化模型；(7)对最优连续结构进行反演，获得最优拓扑结构。本发明可以快速得到稳定收敛的拓扑优化结构，缩短结构设计周期，提高工作效率，节能减材。
一种基于性能约束结构拓扑优化设计方法

[发明专利]小区随机接入信道配置参数优化方法及系统-CN201210079039.8无效
发明人：朱永升;卫建国;杜高鹏 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种小区随机接入信道配置参数优化方法及系统，其中，所述方法包括：对小区进行RACH配置参数优化的MDT配置，所述小区对所述小区内的用户设备UE进行MDT配置；所述小区接收所述UE根据MDT测量配置进行的RA的测量结果，并上报；根据所述RA的测量结果对待优化小区的RACH性能进行评估，根据评估结果对所述待优化小区的RACH配置参数进行优化。本发明能准确评估小区的RACH性能，并对RACH参数进行优化调整，从而提升了通信系统的接入性能。
小区随机接入信道配置参数优化方法系统

[发明专利]一种基于大数据分析的分布式MOLAP技术系统-CN201710062125.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：湖南聚宝盆网络技术有限公司
申请日： 2017-01-31 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于大数据分析的分布式 MOLAP 技术系统，包含大数据环境中的 MOLAP 优化技术和分布式的 MOLAP 系统。大数据环境中,常用的 MOLAP 优化方法有以下两种:利用预计算和浓缩数据立方的结果优化 MOLAP性能和通过优化存储结构和算法来优化 OLAP 性能,本系统提出了 OLAP 查询中的 SPAJG‑OLAP 子集,在存储、查询、数据分布、网络传输和分布式缓存等方面研究海量数据大规模并行处理框架的优化策略和实现技术,实验证明,效果良好。该系统基于并行数据库技术优化 ROLAP 性能,通过对 MOLAP 查询以及存储的优化达到加速 MOLAP 的目的。
大数据技术系统优化查询存储大规模并行处理并行数据库分布式缓存海量数据技术优化结果优化数据分布网络传输优化策略优化存储预计算算法子集分析浓缩研究

[发明专利]车轮轮辋形状优化方法-CN202011014572.7有效
发明人：吴凤和;王朝华;宋德庄;孙迎兵;刘子健 -专利权人：燕山大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种车轮轮辋形状优化方法，通过分析轮辋的功能特征及工况特征，建立轮辋等效截面模型及有限元模型；采用传力路径可视化方法提取轮辋等效截面的传力路径；建立结构传力性能评价策略，给出轮辋等效截面传力性能的优化策略；通过设计多个参数控制轮辋截面形状，建立参数优化数学模型，采用优化算法进行迭代优化，得到最终的轮辋形状及轮毂模型。本发明从力学角度分析了轮辋结构的传力性能，并给出轮辋截面形状优化的建议，不需要建立复杂形状优化数学模型，可为同类圆筒薄壁复杂结构的设计、优化提供力学指导。
车轮形状优化方法