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[实用新型]儿童汽车安全座椅-CN202120851907.4有效
发明人：况志勇;菲尔普·齐布洛 -专利权人：好孩子儿童用品有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种儿童汽车安全座椅，包括座椅本体、设置在座椅本体上的安全带组件，安全带组件包括安全带与吸能件，安全带与座椅本体连接，安全带能够沿自身长度方向相对滑动地绕设在吸能件上，吸能件在安全带上的位置临近安全带与座椅本体之间的连接位置对于五点式安全带，吸能件可以设置在两条腰带上。该儿童汽车安全座椅，通过设置吸能件来吸收安全带拉紧时产生的冲击能量，减少安全带对儿童的冲击伤害，保护儿童的安全。安全带仅需要简单地绕设在吸能件上，就能够充分发挥吸能件的吸能作用，吸能件结构简单、安装方便，设置成本低，且可以采用弹性材料制成，能够反复使用。
儿童汽车安全座椅

[实用新型]一种基于安全带失效的管柱吸能机构-CN201821010566.2有效
发明人：张杰;张兵舰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于安全带失效的管柱吸能机构，使得转向管柱的溃缩控制能够根据安全带是否失效来做出相应的变化，以更有效地保护驾驶员的安全本实用新型包括上安装支架和转向柱总成，所述转向柱总成包括中间安装支架、下安装支架和转向轴，其中，所述上安装支架上设置有导槽，并在导槽旁侧设有吸能孔；所述导槽上设置有吸能块和吸能条，所述吸能条朝向于吸能孔，所述中间安装支架与所述吸能块固定连接；关键在于所述吸能条有两组，每组吸能条至少包含一条吸能条；其中至少一组中的吸能条通过一个溃缩控制阀活动安装于吸能块上，所述溃缩控制阀与用于检测安全带系紧状态的检测单元相连，并根据安全带系紧状态来控制吸能条是否伸出而插入所述吸能孔中。
吸能安装支架安全带吸能块导槽溃缩本实用新型转向柱总成安全带系吸能机构紧状态控制阀管柱活动安装转向管柱有效地转向轴检测两组伸出安全

[发明专利]一种具有碰撞速度自适应的儿童座椅吸能装置-CN201810194582.X在审
发明人：刘旺玉;邓小林;金林 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有碰撞速度自适应的儿童座椅吸能装置，包括安装在儿童座椅上的主体支架，滑动式安装在主体支架上的第一蜂窝吸能组件和第二蜂窝吸能组件，滑动式安装在主体支架上的动滑轮机构，绕过动滑轮的牵引带，安全带；牵引带的一端连接在第一蜂窝吸能组件上，牵引带的另一端连接在第二蜂窝吸能组件上，安全带连接在动滑轮机构上，第一蜂窝吸能组件的初始峰值载荷低于第二蜂窝吸能组件的初始峰值载荷。本吸能装置能适应不同冲击速度、有效降低儿童乘员在碰撞时所受到的冲击载荷、提高儿童乘员安全，属于儿童安全座椅领域。
吸能蜂窝儿童座椅吸能装置主体支架牵引带动滑轮机构滑动式安装峰值载荷一端连接安全带自适应儿童安全座椅乘员安全冲击载荷动滑轮绕过

[实用新型]一种具有碰撞速度自适应的儿童座椅吸能装置-CN201820324381.2有效
发明人：刘旺玉;邓小林;金林 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60N2/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有碰撞速度自适应的儿童座椅吸能装置，包括安装在儿童座椅上的主体支架，滑动式安装在主体支架上的第一蜂窝吸能组件和第二蜂窝吸能组件，滑动式安装在主体支架上的动滑轮机构，绕过动滑轮的牵引带，安全带；牵引带的一端连接在第一蜂窝吸能组件上，牵引带的另一端连接在第二蜂窝吸能组件上，安全带连接在动滑轮机构上，第一蜂窝吸能组件的初始峰值载荷低于第二蜂窝吸能组件的初始峰值载荷。本吸能装置能适应不同冲击速度、有效降低儿童乘员在碰撞时所受到的冲击载荷、提高儿童乘员安全，属于儿童安全座椅领域。
吸能蜂窝儿童座椅吸能装置主体支架牵引带动滑轮机构滑动式安装峰值载荷一端连接安全带自适应儿童安全座椅本实用新型乘员安全冲击载荷动滑轮绕过

[发明专利]一种吸能式减速带-CN201810803319.6在审
发明人：王君宇 -专利权人：真木农业设备（安徽）有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E01F9/524 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸能式减速带，包括减速带本体，其特征在于：所述减速带本体包括设于路面上的平直带及设于所述平直带两侧的过渡带，所述平直带及过渡带的下方分别设有主吸能装置和侧吸能装置，以将汽车从所述减速带本体上通过的动能转化成电能，在所述减速带本体的平直带上铺设有太阳能电池。本发明这种吸能式减速带，可随时进行吸能存储，将太阳能及车辆通过减速带作用在减速带上的力转化成电能，存储至蓄电池，以供路边用电设备使用，其布置使用方便，节省能源，具有较好的应用前景。
减速带平直吸能式过渡带存储蓄电池太阳能电池车辆通过动能转化吸能装置用电设备侧吸吸能上铺太阳能路边能源转化汽车应用

[实用新型]一种速度自适应的负泊松比蜂窝抗冲击吸能装置-CN201820325517.1有效
发明人：刘旺玉;邓小林;金林 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种速度自适应的负泊松比蜂窝抗冲击吸能装置，包括主体支架，滑动式安装在主体支架上的第一级吸能机构和第二级吸能机构，牵引带；第一吸能机构位于第二吸能机构的下方，牵引带的一端连接在第一级吸能机构的蜂窝架上，牵引带的另一端连接在第二级吸能机构的蜂窝架上，第一级吸能机构的初始峰值载荷低于第二级吸能机构的初始峰值载荷。本吸能装置能适应不同冲击速度、有效降低儿童乘员在碰撞时所受到的冲击载荷、提高儿童乘员安全，属于儿童安全座椅领域。
吸能机构蜂窝吸能装置第一级牵引带峰值载荷一端连接主体支架泊松比抗冲击自适应儿童安全座椅本实用新型滑动式安装乘员安全冲击载荷

[发明专利]一种汽车安全带的吸能扭杆-CN200810038775.2无效
发明人：王武生 -专利权人：上海奇谋能源技术开发有限公司
申请日： 2008-06-11 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B60R22/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车安全带的吸能扭杆。本发明的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种吸能效果好，制作简单成本低，可以有效控制织带释放距离的用于安全带的扭杆。所述扭杆由杆身和杆帽及吸能圈组成。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时，安全带的芯轴带动杆身旋转，杆身也随之与杆帽相对旋转，吸能圈被挤压变薄，从而吸收能量，既将乘员向前运动的冲击能量转化为吸能圈变形的能量，达到使乘员安全的目的。本发明特别适用于汽车安全带，特别是吸能安全带使用。
一种汽车安全带吸能扭杆

[实用新型]一种吸能式汽车安全带吊环-CN202222172614.0有效
发明人：汤飞;张琦;范明华;刘昌权 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸能式汽车安全带吊环，包括吊环主体，吊环主体的侧部延伸出吸能部，吸能部为环形结构；吸能部为弧型结构，由吊环主体的吊孔向两侧光滑过渡。本实用新型安全带吊环结构同过变形，达到吸能的目的，通过吸收能量，减少安全带肩带力，进而降低假人胸压值，从而保护驾乘人员。
一种吸能式汽车安全带吊环

[实用新型]一种汽车安全带的吸能扭杆-CN200820059563.8无效
发明人：王武生 -专利权人：上海奇谋能源技术开发有限公司
申请日： 2008-06-11 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： B60R22/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全带的吸能扭杆。本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种吸能效果好，制作简单成本低，可以有效控制织带释放距离的用于安全带的扭杆。所述扭杆由杆身和杆帽及吸能圈组成。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时，安全带的芯轴带动杆身旋转，杆身也随之与杆帽相对旋转，吸能圈被挤压变薄，从而吸收能量，将乘员向前运动的冲击能量转化为吸能圈变形的能量，达到使乘员安全的目的。本实用新型特别适用于汽车安全带，特别是吸能安全带使用。
一种汽车安全带吸能扭杆

[发明专利]一种下运带式输送机断带抓紧吸能装置及其吸能方法-CN201410224274.9有效
发明人：杨寅威;王忠宾;司垒;谭超;韩振铎;郑如意;刘新华;赵啦啦;梁斌;王启广 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B65G43/06 文献下载
摘要：本发明公开一种下运带式输送机断带抓紧吸能装置，包括抓捕装置、位移装置、导向装置和吸能装置；导向装置一端与抓捕装置连接另一端与吸能装置铰接，位移装置安装在导向装置中部位置。下运带式输送机断带抓紧吸能方法，当下运皮带断带时，抓捕装置抓紧下运皮带，抓捕装置抓紧断带会产生向下的动能，抓捕装置依靠导向装置会沿位移装置向下滑动缓冲泄能，导向装置位移后启动吸能装置工作，吸能装置吸收抓捕装置抓紧断带所产生的大动能本发明通过吸能装置将皮带的大动能吸收，使抓捕装置和下运皮带有一段距离进行缓冲，避免强冲击，从而达到不仅可以有效抓紧断裂的皮带，保证人员安全，而且可以避免抓紧皮带所产生的磨损，提高皮带的二次使用率。
一种下运带式输送机断带抓紧装置及其方法

[发明专利]一种安全带的限力式带扣连接件-CN200910051024.9无效
发明人：印炯 -专利权人：上海冠驰汽车安全技术有限公司
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60R22/28 文献下载
摘要：本发明是用于一种安全带的限力式带扣连接件，本发明旨在增加安全带限力器吸能的有效行程，减小安装空间为弯曲度的改进；其包括：限力模块1和牵引带5被变形吸能管2包容卡住，导向保险销钉4通过孔位穿过导向槽6锁定，安全带织带的拉力达到一定值且超过限力模块1与牵引带5在变形吸能管2内的卡紧力时，限力模块1将随牵引带5拉出并膨胀变形吸能管2克服变形阻力和摩擦做功吸能。
一种安全带限力式带扣连接

[实用新型]一种安全带的限力式带扣连接件-CN200920072053.9有效
发明人：印炯 -专利权人：上海冠驰汽车安全技术有限公司
申请日： 2009-05-12 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60R22/28 文献下载
摘要：本实用新型是用于一种安全带的限力式带扣连接件，本实用新型旨在增加安全带限力器吸能的有效行程，减小安装空间为弯曲度的改进；其包括：限力模块(1)和牵引带(5)被变形吸能管(2)包容卡住，导向保险销钉(4)通过孔位穿过导向槽(6)锁定，安全带织带的拉力达到一定值且超过限力模块(1)与牵引带(5)在变形吸能管(2)内的卡紧力时，限力模块(1)将随牵引带(5)拉出并膨胀变形吸能管(2)克服变形阻力和摩擦做功吸能
一种安全带限力式带扣连接

[实用新型]汽车防撞梁结构及汽车-CN202223538845.5有效
发明人：钟鸣;苏传龙;光玲玲;武小海;陈世荣 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车防撞梁结构及汽车，其包括：横梁；两个吸能盒设置在横梁上，吸能盒远离横梁的端部设有吸能盒法兰；纵梁法兰设置在纵梁的端部，纵梁法兰与吸能盒法兰相固定连接；连接带依次穿过一侧吸能盒、横梁和另一侧吸能盒，两侧吸能盒法兰和纵梁法兰夹紧连接带的端部。本申请采用连接带结构，如横梁发生断裂，本申请的汽车防撞梁结构内的连接带代替横梁提供拉力，将两侧纵梁向机舱内部牵引，从而增加了车辆车架的承力部件，进而将撞击能量转化为纵梁的变形，而非可危害乘员的乘员舱变形
汽车防撞梁结构

[发明专利]吸能式安全带-CN00130063.6无效
发明人：王武生 -专利权人：王武生;余涛;封逸民
申请日： 2000-10-26 - 公布日： 2002-05-29 - 主分类号： B60R22/28 文献下载
摘要：一种吸能式安全带,包括带扣锁座、带扣锁插扣件,能量吸收器,能量吸收器由吸能管和安放在其中的能量传递件组成,吸能管由导向支撑管和与其连成一体的能量吸收管组成,能量传递件包括牵拉绳,其下端系有悬垂物,上端与带扣锁插扣件的插座或带扣锁座相连接,能量吸收器还包括一个与其相并接的防脱织物带,其长度基本等于所述吸能管的长度的二倍。本发明吸能式安全带用于汽车座椅的安全带,能有利保护乘员的安全,将碰撞事故对人体的伤害减至最低限度。
吸能式安全带

[实用新型]一种带二次碰撞缓冲吸能带结构的吸能调节支架-CN201420199097.9有效
发明人：孙定凯;陈伟 -专利权人：浙江万达汽车方向机有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吸能调节支架，尤其涉及一种带二次碰撞缓冲吸能带结构的吸能调节支架。包括管柱，所述的管柱外套有调节支架调节座，所述的调节支架调节座的两侧端分别设有与调节支架调节座相固定的调节支架底座，所述的调节支架底座上设有吸能系统，所述的吸能系统包括吸能带和吸能块，所述的吸能带与吸能块相连通，所述的吸能带通过固定弯块与调节支架底座相固定，所述的吸能带与吸能块间设有撕裂端。一种带二次碰撞缓冲吸能带结构的吸能调节支架结构紧凑，具备吸能效果，保持管柱安装位置。
一种二次碰撞缓冲能带结构调节支架

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