[实用新型]一种汽车安全带的吸能扭杆无效
| 申请号： | 200820059563.8 | 申请日： | 2008-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201227982Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 王武生 | 申请（专利权）人： | 上海奇谋能源技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/42 | 分类号： | B60R22/42;B60R22/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201600上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车安全带的吸能扭杆。本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种吸能效果好，制作简单成本低，可以有效控制织带释放距离的用于安全带的扭杆。所述扭杆由杆身和杆帽及吸能圈组成。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时，安全带的芯轴带动杆身旋转，杆身也随之与杆帽相对旋转，吸能圈被挤压变薄，从而吸收能量，将乘员向前运动的冲击能量转化为吸能圈变形的能量，达到使乘员安全的目的。本实用新型特别适用于汽车安全带，特别是吸能安全带使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全带 吸能扭杆 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车安全带的吸能扭杆，其特征是：所述扭杆由杆身和杆帽及吸能圈组成；杆身是四部分组成：前段的螺纹部分是杆身螺纹，杆身螺纹后面是吸能定位杆，中间部分是光杆，尾部是杆身尾部，光杆的直径大于吸能定位杆，相连之处有一个台阶；杆身与杆帽通过杆身螺纹相连；杆身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合；吸能圈套接在杆身的吸能定位杆上；当杆身与杆帽通过螺纹相连后，吸能圈被卡在杆帽与光杆之间；两者的螺纹已经旋转到位处于稳定状态。
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