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[发明专利]一种垃圾焚烧炉的二恶英控制方法-CN201510389498.X在审
发明人：谢舒华;翁祖强;萧闽森;刘宁 -专利权人：福建朗乾坤环保科技有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F23G5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种垃圾焚烧炉的二恶英控制方法，其具体为在焚烧炉出厂前采用二恶英检测仪、流速仪测定尾气中二恶英达标排放时进入尾气二次燃烧室的尾气流速，并将该值设定为尾气流速限值，在焚烧炉投入使用时通过监测尾气进入尾气二次燃烧室的流速而控制排出尾气中二恶英的浓度，当尾气流速大于设定值时，通过控制进入炉堂燃烧室的空气量，从而保证尾气在尾气燃烧室“逗留”时间；当尾气流速低于设定值时，增加进入炉堂燃烧室的空气量，提高垃圾焚烧速度。本方明的垃圾焚烧炉的二恶英控制方法无需采用价格昂贵的二恶英检测仪，通过采用价格较低的流量仪就能实现监控尾气中二恶英含量。具有检测方法简单，成本低的优点。
一种垃圾焚烧二恶英控制方法

[发明专利]船舶尾气排放净化设备及其控制方法-CN202310818136.2在审
发明人：郭景州;叶慷;钟志平;戴家浩;林云平;赖宋明;徐天驰;陈煜;李琼 -专利权人：浙江浙能迈领环境科技有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B63B79/20 文献下载
摘要：公开了一种船舶尾气排放净化设备及其控制方法。在该控制方法中，首先从获取的预定时间段内多个预定时间点的船舶尾气流入流速值以及所述多个预定时间点的海水流入流速值中提取船舶尾气流入流速时序特征向量和海水流入流速时序特征向量，接着，对所述船舶尾气流入流速时序特征向量和所述海水流入流速时序特征向量进行关联编码以得到流速协同特征矩阵，然后，将所述海水流入流速时序特征向量映射到所述流速协同特征矩阵的空间中以得到海水流入流速映射特征向量，最后，基于所述海水流入流速映射特征向量，确定当前时间点的海水流入流速值应增大或应减小。这样，可以提升船舶尾气排放净化设备的工作效率。
船舶尾气排放净化设备及其控制方法

[发明专利]一种温度流速可调可控的汞形态分析热解装置及使用方法-CN201910832413.9在审
发明人：张文凤;张冠文;倪树标;刘科勇;刘日威 -专利权人：广东省测试分析研究所(中国广州分析测试中心)
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G01N21/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种温度流速可调可控的汞形态分析热解装置，包括推杆进样舟、热解室、分析池以及尾气处理系统，推杆进样舟、热解室、分析池以及尾气处理系统依次连接组成整体分析热解装置，热解室和分析池连接有温度控制系统，分析池和尾气处理系统之间设置有载气流速控制系统，载气流速控制系统用于将推杆进样舟内样品分解的产物抽取并流经分析池至尾气处理系统。本发明的热解室具有多个不同的区域，同时该区域受到温度控制系统对其进行温度控制，以实现对各种不同形态的汞进行分析，同时设有载气流速控制系统和尾气处理系统，对分析之后的尾气流速进行控制并进行处理，避免造成安全隐患
尾气处理系统分析池热解室载气流速控制推杆进样舟温度控制系统热解装置汞形态分析安全隐患尾气流速样品分解依次连接整体分析可控的可调抽取分析

[发明专利]一种发动机排气降温装置-CN201711303394.8在审
发明人：赵玲玲;赵金城;史玉兰 -专利权人：江苏奔拓电气科技有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：将本装置安装在尾气排放管道上，尾气经排气管进入扩张室，经过扩张室尾气流速减慢，向储液箱内加入冷却液，冷却液经微电子雾化装置雾化后进入雾气室，尾气在混合室内流动，因尾气流速快，混合室内气压低于大气压，在大气压作用下雾化室内的雾气经通气孔进入混合室内部与汽车尾气相混合，混合后的汽车尾气经引射管喷射进入后扩室，在喷射过程中由于引射管的作用尾气流速加快，雾化后的冷却液在与尾气混合后汽化吸热，从而降低尾气的温度。
尾气流速尾气冷却液雾化发动机排气降温装置汽车尾气雾化装置扩张室引射管雾气排气微电子汽化吸热尾气排放管道大气压作用便于安装降温设备喷射过程室内流动室内气压装置安装排气管室内部体积小通气孔储液喷射减慢室内发动

[发明专利]一种模拟汽车工况的氧传感器性能测试装置-CN201010137537.4有效
发明人：詹道勇 -专利权人：上海航天汽车机电股份有限公司
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟汽车工况的氧传感器性能测试装置，包括气瓶、配气装置、燃烧装置、尾气流速控制装置、排气管、温控装置、上位机、控制装置，所述的排气管上装有尾气检测装置，并设有待测氧传感器安装孔，待测氧传感器安装孔用于待测氧传感器，所述的气瓶、配气装置、燃烧装置、尾气流速控制装置、排气管通过管道依次连接，所述的控制装置分别与配气装置、燃烧装置、尾气流速控制装置、尾气检测装置、待测氧传感器、温控装置、上位机连接，所述的温控装置分别与燃烧装置
一种模拟汽车工况传感器性能测试装置

[发明专利]一种用于汽车尾气处理的三元催化器-CN202210364361.9在审
发明人：谭东妮;李娟;何莹 -专利权人：谭东妮
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体说是一种用于汽车尾气处理的三元催化器，包括支撑机构、导气机构、分流机构和清理机构；通过缓冲转槽和变向通道对气流进行缓冲，降低气流流速，从而促使尾气气流与反应球和反应栅板充分接触反应；通过尾气气流与分流风扇之间的相互作用，驱动分流机构的运转，从而将活动分流板的变换节奏与气流强度形成联系，从而对不同流速强度的尾气气流处理；通过活动分流板将两条第二分流通道反复关闭和打开，引导气流进入到两个反应腔中，给反应栅板和尾气气流一定的反应时间空间，使得催化反应更充分；通过转动轮的转动带动清理机构的运转，对反应栅板进行清理，从而提高反应栅板的催化效率。
一种用于汽车尾气处理三元催化

[实用新型]一种汽车尾气吸附处理器-CN201821662616.5有效
发明人：赵志伟;王玉来;张韦 -专利权人：赵志伟;王玉来;张韦
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F01N3/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气吸附处理器，包括进气管、与进气管连接的缓冲室和与缓冲室连接的吸附总成。缓冲室的底面上开有油孔，缓冲室的底面上设有油盒，油盒与缓冲室螺栓连接。汽车尾气进入缓冲室后流速降低，其中的油气在缓冲室凝结后流到油盒。流速降低的尾气流入滤芯，滤芯拦截尾气中的固态颗粒物，最后尾气排放到大气中。本实用新型能够过滤尾气中的油气，降低尾气流速，提高滤芯的过滤效果，而且滤芯更换方式简单，操作方便，实用性更强。
缓冲室滤芯汽车尾气吸附管油盒尾气本实用新型吸附处理器流速降低进气管吸附油气固态颗粒物过滤效果滤芯更换螺栓连接尾气流速尾气排放油孔过滤匹配拦截凝结

[发明专利]一种可实时监测的高效汽车尾气催化净化器-CN202010328881.5有效
发明人：何伯春 -专利权人：山东宇洋汽车尾气净化装置有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F01N3/035 文献下载
摘要：本发明属于汽车尾气净化技术领域，公开了一种可实时监测的高效汽车尾气催化净化器，包括外壳、及固定于外壳内的净化组件，所述外壳内还安装有至少两个气流流速检测装置，所述净化组件包括可拆卸的滤板和可转动的净化装置，且净化装置至少设有一个；所述净化装置与气流流速检测装置交错分布，并均位于滤板的进气前侧；所述净化装置内开设有滤孔，所述滤孔包括导向部和连接部；综上可知，本发明将净化装置设为可转动结构，并配合气流流速检测装置对其两侧的气流流速进行检测，当两侧流速差超过阈值时，转动净化装置，以实现净化装置的自洁，从而保证整体净化器始终具有高效净化尾气的作用，结构简单、成本低、使用寿命长。
一种实时监测高效汽车尾气催化净化器

[实用新型]一种烟气流量排放监测系统-CN201721755427.8有效
发明人：叶苏;邢宏珍 -专利权人：珠海康宝莱仪表有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： G01F15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种烟气流量排放监测系统，包括烟气流量计、烟气尾气监测服务器、用于与所述的烟气尾气监测服务器进行无线数据交互的智能终端设备；所述烟气流量计包括插置在电厂烟道内用于测量烟气尾气流速的传感探头以及传感表头；传感表头包括用于将烟气尾气流速转化为与时间有关的累计流量信号的处理器、电连接处理器的用于将累计流量信号的数据包无线传输给烟气尾气监测服务器的无线发射模块、电连接处理器的用于设定无线发射模块发送的相邻两个数据包的时间间隔的定时模块本实用新型提供的烟气流量排放监测系统，现场采集与远程无线监控相结合，不但便利了环保部门对相关工厂尾气排放的监测，且可以有效的实现环境的保护。
烟气尾气监测服务器排放监测烟气流量处理器累计流量信号无线发射模块本实用新型烟气流量计电连接数据包表头传感无线数据交互远程无线监控智能终端设备测量烟气传感探头电厂烟道定时模块环保部门尾气流速尾气排放无线传输现场采集插置发送便利监测转化

[发明专利]SCR后处理管路结构及柴油车-CN201910944146.4有效
发明人：薛裕丹;王意宝;姚旺;张晓丽;张金芳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种SCR后处理管路结构，包括排气管路和设置于排气管路上的SCR，排气管路和SCR之间设置有并行布置的混合器管路和尾气旁通管路；还包括架装于排气管路上尿素喷嘴的后方，当排气管路内的废气流速大于设定流速时，导通排气管路和混合器管路，及当废气流速小于设定流速，导通排气管路和尾气旁通管路的流道切换阀。SCR前端由并行布置的混合器管路和尾气旁通管路，根据排气管路内废气流速的不同，控制废气是否经过混合器与尿素混合，避免废气低速时由于混合器作用导致混合不均匀而尿素结晶风险的问题。
scr 处理管路结构柴油车

[实用新型]尾气净化装置-CN201621161965.X有效
发明人：罗四维 -专利权人：海湾环境科技（北京）股份有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：公开了一种尾气净化装置，用于净化煤炭加工过程中产生的尾气，包括罐体、设于所述罐体内的反应室，所述反应室用于容纳反应溶液，所述反应室内设有旋转叶片，用于搅动气流，所述罐体具有尾气入口和尾气出口。该尾气净化装置降低煤炭加工过程中尾气中的氮氧化物和硫氧化物的含量。相对于进口的尾气，出口尾气的压力和流速变化更为平和，达到了稳定压力和流速的作用。
尾气净化装置

[发明专利]船舶尾气脱硫工艺及其系统-CN202310445481.6有效
发明人：郑浣琪;柴剑;沈海涛;陈煜;方德忠;陈飞;王兴如;王汝能;程时明 -专利权人：浙江浙能迈领环境科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B01D53/14 文献下载
摘要：本申请涉及智能控制领域，其具体地公开了一种船舶尾气脱硫工艺及其系统，其通过深度学习的人工智能技术，挖掘出船舶尾气气压值和所述海水液压值的压差时序动态变化特征信息，以及所述船舶尾气流速值和所述海水流速值之间的时序变化关联特征信息，以此基于所述船舶尾气和所述海水的流速时序关联特征来进行压差时序变化特征的增强，从而优化压差时序变化特征的表达，以提高海水侧液相压力与船舶尾气侧气相压力之间的压差控制精准度，优化船舶尾气的脱硫效果和效率
船舶尾气脱硫工艺及其系统

[发明专利]船舶尾气处理系统及其方法-CN202310438910.7有效
发明人：沈敏强;姚盛翔;汪成;赵媛媛;龚良丰;王德智;叶慷;王汝能;方丰 -专利权人：浙江浙能迈领环境科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01N3/01 文献下载
摘要：本申请涉及废气处理领域，其具体地公开了一种船舶尾气处理系统及其方法，其通过采用基于深度学习的神经网络模型挖掘出船舶尾气的流速值的时序动态变化特征，以此基于实际的船舶尾气流速变化情况来实时精准地进行等离子放电设备电流值的自适应控制，从而提高电离放电的效率和效果，以对船舶尾气中有害成分进行有效降解。
船舶尾气处理系统及其方法

[实用新型]一种尾气冷却装置-CN201320844137.6有效
发明人：卢言晓;董金卫;杨帅 -专利权人：北京七星华创电子股份有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F28D7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及半导体领域，具体涉及一种尾气冷却装置，该装置包括：冷却外罩、尾气输送管道、障碍物，其中：障碍物安装在尾气输送管道中。本实用新型解决了由于冷却装置比较短小，加之尾气气流速度快，因此热交换效率低，实际冷却效果不好的问题。
一种尾气冷却装置

[实用新型]调音阀及消声器-CN202220271901.4有效
发明人：杨小东;陈正国;赵宁;李罗根 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：挡板和弹性件，基座上设有流通口，挡板包括连接部和遮挡部，连接部可转动地设置在基座上，遮挡部能够遮挡流通口，弹性件接触挡板；通过设置连接部可转动，遮挡部能够以摆动的方式靠近或远离流通口，运动幅度小、响应速度快；当尾气气流的流速和压力较小时，由于尾气无法推动遮挡部，排气噪声被挡板阻拦，挡板能够起到降噪作用。当尾气气流和压力大于预设水平后，遮挡部会被推开，流通口打开，此时，尾气可以穿过流通口，从而起到泄压的作用。本申请还公开了一种消声器，包括上述调音阀，尾气进入消声器后，根据气体的流速和压力，能够致使调音阀打开或者闭合，从而起到降噪或者泄压的作用。
调音消声器

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