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[发明专利]安全踏板-CN201310257354.X无效
发明人：孙时泽 -专利权人：孙时泽
申请日： 2013-06-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明公开一种安全踏板，在安全踏板底面设置挡杆，挡杆为四根，分为两组，其中挡杆一、挡杆二为一组，挡杆三、挡杆四为一组，两组挡杆分列于安全踏板底面两侧，挡杆上端连接安全踏板底面，两组挡杆放置在列车和站台之间的间隙内，可阻止安全踏板的移动。本发明结构简单，使用方便，由于设置了两组挡杆，安全踏板不会因旅客或旅行车通过而发生移动，提高了安全性。
安全踏板

[实用新型]安全踏板-CN201720005832.1有效
发明人：陶冶;苏禹;刘德华;刘江涛;经明玉 -专利权人：陶冶
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： E06C7/08 文献下载
摘要：一种安全踏板，涉及踏板技术领域，它包括踏板本体和防滑板，踏板本体中间设有防滑板，防滑板四周边缘处设有椭圆形防滑凸点，椭圆形防滑凸点围成的区域内设有圆形防滑凸点；踏板本体底端上下左右四个边缘分别设有立板，立板与踏板本体为一体式结构，四个立板围成以为方形区域，方形区域的四周边缘设有斜支撑件、横向支撑杆和竖向支撑杆；左侧和右侧立板上各设有两个凹槽，凹槽内均设有锁紧机构。本安全踏板设计合理，安全可靠，提高了作业人员的安全性，进而减少了作业事故发生次数，适合大规模推广和使用。
安全踏板

[发明专利]列车安全踏板-CN201510509824.6在审
发明人：马硕鹏;黄冶龙;王琦 -专利权人：马硕鹏
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：一种列车安全踏板，包括固定在列车出口处平面上的固定板，所述固定板的外侧不超过列车出口的外沿，所述固定板的外侧通过铰链连接有活动板，所述铰链的突出部分位于固定板的上方，所述活动板的一侧设有可使列车横向活动门沿着活动的曲线本发明装置通过活动板将列车的出口和站台连接，解决了列车与站台之间的间隙和高低不平的问题，同时，活动板上设置的倒角曲线可与列车横向活动的门配合，实现活动板的自动收放，从而解除了旅客上下列车的安全隐患，实现了无障碍通行的便利要求
列车安全踏板

[发明专利]列车安全踏板-CN201611265404.9在审
发明人：杨洪文 -专利权人：天津市振兴机车配件有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种列车安全踏板，包括踏板本体，所述踏板本体包括第一搭接部和第二搭接部，两个搭接部分别用于搭接在列车门口地板上和站台上；所述第一搭接部的横断面为三角形结构，搭接在列车门口地板上后平滑过渡无槛结构形成，所述第二搭接部的横断面为三角形结构，搭接在站台上后平滑过渡无槛结构形成；本发明创造所述的列车安全踏板消除了搭接处形成的槛结构，避免旅客发生绊倒，方便行李箱的运行。
搭接部列车安全踏板搭接三角形结构横断面结构形成门口地板平滑过渡踏板本体方便行李箱列车搭接处旅客

[发明专利]列车安全踏板-CN200610161371.3无效
发明人：胡一鸣;宫一忠;张仁健;王楠森;常进 -专利权人：中国科学院紫金山天文台
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：列车安全踏板，设有底板，以该底板为支撑连接板，构成上、中、下三层，上层为踏板盖板，中间为抽拉踏板，中层抽拉踏板与底板之间设有滚轮导轨，中层抽拉踏板可在该滚轮导轨上往复抽动。滚轮导轨由三部分组成，分别为抽拉踏板轨道，底板轨道，及滚轮，抽拉踏板轨道和底板轨道分别固定于抽拉踏板和底板上，轨道上侧均与相应板的上表面相平，并安装上滚轮。本发明的踏板可以从侧面收起和放下。收起时露出踏板下方的简易台阶，末节台阶与旧式站台平齐；放下时踏板的高度与新式的高站台持平。抽出抽拉踏板遮挡住站台与列车之间的缝隙，可方便乘客上、下车并保证安全。
列车安全踏板

[发明专利]安全油门踏板-CN201110259395.3无效
发明人：方铭 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全的油门踏板，包括踏板，踏板杆。踏板内设有一个内空腔，内空腔内放置有弹簧，且弹簧下端与内空腔底部连接，上端与踏板杆连接，踏板杆插入踏板的内空腔中，踏板下面设有一个限位底座。本发明通过巧妙的设计踩踏油门动作，使油门不仅可以踩放自如，而且绝不会再和刹车踏板混用。大幅度提高车辆的安全行驶的可能性。
安全油门踏板

[实用新型]安全油门踏板-CN201620393619.8有效
发明人：李彦斌 -专利权人：哈尔滨实力汽车零部件有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：安全油门踏板。一种安全油门踏板，其组成包括:接地板，所述的接地板开有连接孔，所述的连接孔连接横插孔，所述的连接孔连接插杆，所述的插杆的底部连接横圆柱板，所述的横圆柱板开有横通孔，所述的横通孔连接铆钉，所述的铆钉连接弹性转动插杆本实用新型用于油门踏板。
安全油门踏板

[实用新型]列车安全踏板-CN201120080801.5无效
发明人：李康彪 -专利权人：李康彪
申请日： 2011-03-24 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车安全踏板，其特征在于：包括第一踏板和第二踏板，所述第一踏板的一旁侧经支座连接于列车车门地板，所述第一踏板经翻转驱动机构可竖直折叠起来或水平放置下来，所述第一踏板下侧设有用于驱动第一踏板前端上升或下降的升降驱动机构，所述第一踏板设有与第二踏板相配合的滑道，所述第一踏板还设有使第二踏板伸出或收回的伸缩驱动机构。本实用新型可以牢靠地架设在列车车门和站台之间，可以通过开关控制第一踏板的竖直折叠和水平放置以及第二踏板的伸出和缩回，降低乘务员的工作强度，可有效防止旅客上下车踏空跌落，保障旅客安全。
列车安全踏板

[外观设计]地铁安全踏板-CN202030029903.9有效
发明人：刘东庭;陈叶娣;陆建军;晁睿;卢炎;董何建 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：地铁安全踏板。2.本外观设计产品的用途：地铁安全踏板安装在地铁上，用于地铁停靠时减少车体和站台的空隙。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
地铁安全踏板

[实用新型]一种汽车座椅轨道支架-CN201820989411.1有效
发明人：张龙飞 -专利权人：天津双林汽车部件有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅轨道支架，包括座椅和安全踏板，且安全踏板能与地面平齐或立于汽车踏板前方，所述安全踏板下表面后不与一能前后移动的踏板连接杆连接，所述踏板连接杆端部与一铰接杆铰接，铰接杆的端部与安全踏板下表面前部连接；所述踏板连接杆开有滑动槽，安全踏板下表面后部通过一固定销轴与滑动槽连接；当座椅靠背向后倾倒时踏板连接杆向前移动，当座椅靠背向前立起时，踏板连接板向后移动。本实用新型所述的一种汽车座椅轨道支架，采用在汽车踏板前安装安全踏板的方式防止驾驶员在休息时误踢到安全踏板，防止影响驾驶员休息和发生意外。
安全踏板踏板连接杆轨道支架汽车座椅下表面本实用新型汽车踏板座椅靠背滑动槽铰接杆踏板连接板固定销轴前后移动向后移动向前移动休息铰接立起平齐前部向后座椅倾倒

[发明专利]一种注塑机的自动安全踏板组件-CN201410512792.0在审
发明人：胡宝全;邓俊钧;刘玉鹏;王海燕;项蔚翔 -专利权人：宁波双马机械工业有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B29C45/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种注塑机的自动安全踏板组件，包括上踏板、下踏板和固定连接在下踏板上的安全开关，上踏板的下端面上固定连接有位置与安全开关相对应的安全开关压板，特点是下踏板上固定安装有气缸，气缸的活塞杆的上端与上踏板固定连接，用于驱动气缸的气动系统与外部控制器电连接下踏板上固定；优点是安全门打开时，无论操作人员是否踏上安全踏板，注塑机的控制器都能接收到安全踏板的反馈信号而对移动模板进行锁定，避免意外发生对操作人员造成人身安全危害，从而完全消除安全隐患。
一种注塑自动安全踏板组件

[实用新型]一种隐藏式自收合的火车车门安全踏板-CN202021365158.6有效
发明人：伏永兵;肖娜;岳翥;安乐;金顺顺;姬涛 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B61D23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及列车配件技术领域，具体为一种隐藏式自收合的火车车门安全踏板，包括车厢和设置于车厢上的进出口，车厢的内部位于进出口正下方的位置设有踏板收纳槽，踏板收纳槽内部设有安全踏板，安全踏板的一侧设有推动机构，且踏板收纳槽的槽口处设有封槽板，安全踏板的前端设有倾斜面，安全踏板的内部设有螺纹孔，螺纹孔的一端和外界连通，另一端设有与之连通的第一限位槽；推动机构包括电机和固定在电机输出轴上的螺杆。本实用新型通过内置的安全踏板的设置，并通过推动机构推动安全踏板自动进出，极大的方便了列车乘务员的工作，解决了现有的列车安全踏板人工放下人工收回较为麻烦的问题。
一种隐藏火车车门安全踏板

[实用新型]一种安全踏板-CN201220627536.2有效
发明人：张颖;李智 -专利权人：株洲科盟车辆配件有限责任公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： E04F15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全踏板，特别是涉及一种应用于工业生产场地和公共场所的安全踏板。所述的该安全踏板为裁剪的不锈钢板式结构、该板式结构的安全踏板两边L形折弯形成凹槽形状，安全踏板上冲压出按一定规律的数列通孔，使其安全踏板上表面的通孔处形成带有小孔的凸脐状，安全踏板下表面的通孔处形成凹孔状，安全踏板与基体的连接安装采用焊接，或螺栓连接或专用夹子连接。本安全踏板可广泛应用于生产工作场地和公共户外场所。
一种安全踏板

[实用新型]注塑机的安全踏板结构-CN201621089944.1有效
发明人：罗嘉辉;何辉健;侯永平 -专利权人：广东伊之密精密注压科技有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B29C45/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑机的安全踏板结构，包括机架、安全踏板框架以及安全开关，其特征在于安全踏板框架设置有连接板；螺纹柱的一端穿过连接板，并位于安全踏板框架下方；螺纹柱外围设置有弹簧。每个螺纹柱和连接板、弹簧、机架之间都是独立配合的，在安全踏板框架加工精度要求不高的情况下，仍有足够的调节余量；安全踏板被踩下到达极限位置时，安全踏板框架会与机架上的加工面相接触，开关安装板有足够的调整距离，在机架上的螺孔位置精度不高的情况下，只要根据安全踏板框架能到达的最低位置对开关安装板进行调整，保证安全踏板框架不与开关安装板接触，即可避免开关安装板和安全开关因为受到过大的压力而损坏。
注塑安全踏板结构

[实用新型]汽车油门踏板的复合敏感安全机构-CN201220064402.4有效
发明人：权培硕;施建荣;陈基强;史江苏;王杰 -专利权人：上海宝钢工业技术服务有限公司
申请日： 2012-02-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车油门踏板的复合敏感安全机构，即油门踏板固定端铰接于底板，复合敏感式安全带总成的安全带一端柔性连接油门踏板行程端，复合敏感式安全带总成的锁止卷收器水平固定设于油门踏板上方。本安全机构完全采用机械结构，仅针对油门踏板进行惯性控制，不影响整车可靠性，使汽车油门踏板具有了复合敏感的安全性能，有效避免大多数误踩油门踏板的交通事故发生。
汽车油门踏板复合敏感安全机构

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