专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多轴转向框架车纵向传动拉杆定位的解析算法-CN201210151586.2在审
  • 权培硕;陈基强 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-05-16 - 2013-12-04 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种多轴转向框架车纵向传动拉杆定位的解析算法,即构筑车辆各轴水平面投影图并建立直角坐标系,根据汽车转向阿克曼原理,得出多轴转向时前后轮之间转角关系,建立各轮转角与轴距、轮距关系式;根据空间结构建立数学模型并将车辆传动拉杆的定位问题归结为多个平面四连杆机构的设计问题;再根据平面四连杆机构解析关系,建立转角与杆长和初始角的五元非线性方程组,输入五组对应转角,解得杆长和初始角,从而根据数学模型得到传动拉杆的坐标参数。由此已知车辆轴距和轮距,求得传动拉杆位置。本算法可保证多轴转向车辆中纵向传动拉杆准确定位,各轮转角与理想转角误差达到最优,减少车辆行驶中轮胎磨损,提高纵向传动拉杆使用寿命。
  • 转向框架纵向传动拉杆定位解析算法
  • [实用新型]自卸式运输车倾翻机构的液压系统-CN201320126652.0有效
  • 陈基强;权培硕;蔡祖斌;王杰 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2013-03-20 - 2013-08-28 - B60P1/16
  • 本实用新型公开了一种自卸式运输车倾翻机构的液压系统,即本液压系统由油泵提供液压动力,第一锁紧油缸和第二锁紧油缸通过第一节流阀、第一三位四通换向阀、交替逆止阀、第一平衡阀和第二平衡阀控制,实现车架与货箱的定位锁定,四个倾翻油缸用于驱动货箱的升降并通过先导电液换向阀、第二三位四通换向阀、第三平衡阀、第四平衡阀、分流阀及若干单向阀控制,正常情况下货箱下降通过重力驱动,在货箱失重后,通过第二三位四通换向阀的切换驱动四个倾翻油缸向下运动,实现货箱的下降,溢流阀用于确保液压系统的安全。本液压系统克服了传统依靠重力作用货箱下降的缺陷,提高了运输车倾翻机构运行的可靠性,保证了运输车装卸货物的安全性。
  • 运输车机构液压系统
  • [实用新型]用于框架车的悬挂转向装置-CN201220553332.9有效
  • 陈基强;权培硕;蔡祖斌 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-10-26 - 2013-04-17 - B62D5/06
  • 本实用新型公开了一种用于框架车的悬挂转向装置,即车辆各车桥设有转向架,转向架通过回转支承连接车架底面,各转向架顶面设有支座,车架两侧各支座之间通过长拉杆铰接,四个转向油缸分别通过底座铰接前部若干车桥与后部若干车桥之间相邻转向架顶面的支座,两块蝴蝶板中心通过短轴设于车架底面并位于前部若干车桥与后部若干车桥之间,两块蝴蝶板两端分别通过四根短拉杆与相邻的两个转向架顶面的支座铰接,两根驱动拉杆交叉铰接两块蝴蝶板的两端。本转向装置可实现多轴框架车辆的升降和转向,保证所有车轮均作纯滚动,减轻了车辆转向时的附加阻力,避免轮胎磨损。
  • 用于框架悬挂转向装置
  • [实用新型]用于框架车的定轴摆动机构-CN201220487873.6有效
  • 权培硕;陈基强 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-09-24 - 2013-04-17 - B62D33/063
  • 本实用新型公开了一种用于框架车的定轴摆动机构,本机构中法兰盘和下端盖分别设于筒形外壳顶面和底面,中心轴穿入下端盖并位于筒形外壳内,内外密封圈设于中心轴与下端盖之间以及下端盖与筒形外壳之间,固定滑块和摆动滑块周面分别设有凹槽,两个框形密封圈分别套入固定滑块和摆动滑块周面的凹槽内,固定滑块和摆动滑块分别间隔设于筒形外壳与中心轴之间并将筒形外壳与中心轴之间的空腔分隔为两个密闭空腔,固定滑块和摆动滑块分别通过螺钉与中心轴和筒形外壳固定连接,筒形外壳在摆动滑块两侧分别开有第一油口或气口和第二油口或气口。本机构可实现上置式框架车驾驶室180度旋转,方便框架车的倒车作业及进出框架,提高了框架车的运输效率。
  • 用于框架摆动机构
  • [实用新型]便于整体吊装的车辆发动机支架-CN201220487898.6有效
  • 权培硕;陈基强 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-09-24 - 2013-04-17 - B60K5/12
  • 本实用新型公开了一种便于整体吊装的车辆发动机支架,即本支架包括车架主梁、支架平台、四根矩形导柱、四根矩形导套、四个减震元件和四个高强螺栓和四个缩紧螺母,四根矩形导柱顶端分别间隔固定设于车架主梁底面并底端水平方向分别开有通孔,四个减震元件分别设于四根矩形导柱底端的通孔内,四根矩形导套底端分别固定设于支架平台顶面四角并顶端水平方向分别开有通孔,四根矩形导套分别套入四根矩形导柱的底端,四个高强螺栓分别穿入四根矩形导套顶端通孔、四根导柱底端通孔和四个减震元件并四个缩紧螺母分别拧于四个高强螺栓紧固。本支架可方便实施检修作业中发动机及支架的拆装,减少了检修工作量,提高了检修效率。
  • 便于整体吊装车辆发动机支架
  • [实用新型]上置式框架车的车架结构-CN201220284977.7有效
  • 权培硕;陈基强 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-06-18 - 2013-01-23 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种上置式框架车的车架结构,即两根纵梁截面为实心哑铃形并位于车架最外侧,若干横梁平行间隔设于两根纵梁上端之间,两根纵梁前端由哑铃形截面形成的凹槽作为上下止口插接连接驾驶平台后侧,车架后端顶面和侧面分别设有高度斜面和宽度斜面,四个侧面限位块纵向带有斜度并分别设于两根纵梁前部和后部的外侧面,两个前部限位块分别设于两根纵梁与驾驶平台的连接处并位于两根纵梁顶面。本车架结构简单合理,具有一定的导向作用,保证了框架车车架顺利可靠进入框架,有效提高了车架进入框架的安全性及车架的使用寿命。
  • 上置式框架车架结构
  • [实用新型]升降式平板运输车辆的浮动变速箱安装结构-CN201220219783.9有效
  • 权培硕;陈基强 - 上海宝钢工业技术服务有限公司
  • 2012-05-16 - 2012-12-19 - B60K17/06
  • 本实用新型公开了一种升降式平板运输车辆的浮动变速箱安装结构,即四根导向柱分别设于车架底面,四个球轴承分别设于四个套筒内并一同套入四根导向柱,四个限位底座分别设于四根导向柱底端,两根滑动横梁分别设于相邻两个套筒之间,变速箱支架通过若干螺栓固定于两根滑动横梁上,若干减震胶垫分别设于变速箱支架与两根滑动横梁之间并位于若干螺栓紧固处,两个油缸分别铰接于车架底面与两根滑动横梁的中点,变速箱支架通过螺栓连接变速箱。本安装结构克服了传统变速箱与车架固定安装的缺陷,使变速箱随车架升降浮动安装,适应了升降式平板运输车辆对变速箱的安装要求。
  • 升降平板运输车辆浮动变速箱安装结构

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