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[发明专利]运动体失速自驱动预警单元、预警方法和辅助设计方法-CN202310629289.2在审
发明人：许子颉;王中林;曹南颖;唐伟 -专利权人：北京纳米能源与系统研究所
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64D43/02 文献下载
摘要：本发明提供一种运动体失速自驱动预警单元、预警方法，预警单元包括：摩擦电传感单元，包括贴附在待传感的运动体表面的摩擦电极层和摩擦起电层，摩擦起电层的一端与摩擦电极层固定，在运动体未失速状态下，另一端与摩擦电极层进行接触分离式拍打产生持续的摩擦电信号；在运动体失速时，摩擦电信号频率或者电压降低或者消失；摩擦电信号用于判断所述运动体是否失速；和/或压电传感单元，为片状结构贴附在所述摩擦起电层上，在所述运动体失速时，随着所述摩擦起电层的不同弯折角度产生不同压电信号，所述压电信号用于判断所述运动体的失速程度。
运动失速驱动预警单元方法辅助设计

[发明专利]基于单路传感器信号的压气机失速先兆信号重构与识别方法-CN201710604340.9有效
发明人：苏三买;刘俊杰;陈亚新 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-07-24 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： G01L23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于单路传感器信号的压气机失速先兆信号重构与识别方法。首先通过安装在压气机前级机匣周向上的单路传感器获得压力信号；然后根据压气机失速先兆信号的旋转特性,采用信号平移法模拟沿周向的多路传感器输出，实现压气机多路失速先兆信号重构。对重构的多路失速先兆信号以向量形式表示为环面平均值与周向压力扰动的叠加，对其中的周向压力扰动向量进行空间傅立叶变换，分解为多阶模态波的叠加；其中将第一阶模态幅值与设定的阀值比较，超过该阀值时认为即将发生失速，实现失速先兆信号的识别。
失速先兆压气机信号重构传感器单路传感器信号周向压力多路叠加单个传感器多路传感器傅立叶变换工程应用扰动向量向量形式信号平移旋转特性压力信号扰动阀值时模态波重构的多阶环面机匣模态前级失速分解输出

[发明专利]一种动、定滑轮转换的组合式滑轮组-CN201910932728.0有效
发明人：檀卓鸣;刘玉婷;王海龙 -专利权人：杨峰
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B66D1/20 文献下载
摘要：本发明涉及滑轮组领域，具体的说是一种动、定滑轮转换的组合式滑轮组，包括固定组件、定滑轮组件、动滑轮组件、转换锁定机构、防失速机构、挂具和测速传感器，固定组件的底部固定安装有定滑轮组件，定滑轮组件的下方安装有动滑轮组件，且动滑轮组件和定滑轮组件之间通过转换锁定机构可拆卸安装，动滑轮组件和定滑轮组件固定安装形成定滑轮机构，定滑轮组件上安装有防失速机构，本发明转换锁定机构和固定组件使得滑轮组动、定滑轮转换使用，防止锁紧脱落，实现定位锁紧，动、定滑轮转换操作方便、且稳定性好，防失速机构对绳索挤压锁住，达到防失速的目的，避免失速造成的安全事故和损失，涡轮蜗杆的自锁性能提高防失速机构的控制精度。
一种定滑轮转换组合式滑轮

[发明专利]用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置及方法-CN202110952364.X有效
发明人：武小花;余忠伟;邓鹏毅;杨继斌;彭忆强;李磊 -专利权人：西华大学
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明所述用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置，包括失速保护控制器、含备用电源的低压直流电源、第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器和母排；失速保护控制器中设置了判断被测电机失速的转速上升速度阈值和转矩下降速度阈值，安装有监测软件和控制软件，当监测到被测电机达到失速条件或电网停电时，控制被测电机控制器将被测电机的转速降至0，控制燃料电池系统停机，当监测到被测电机转速降至0时，控制第三直流接触器断开，当监测到燃料电池系统完全停机时，控制第一直流接触器、第二直流接触器断开，从而避免台架试验过程中因测功电机出现异常或电网停电导致失速对燃料电池汽车动力总成测试平台的损害。
用于燃料电池汽车动力总成测试平台失速保护装置方法

[发明专利]具有驱动功能的振杆器-CN201611191269.8有效
发明人：贾建媛;贾良 -专利权人：太原航空仪表有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64D43/02 文献下载
摘要：本发明属于飞机失速告警保护系统的技术领域，具体涉及一种具有自驱动功能的振杆器，其包括上壳体组件、下壳体组件、电机齿轮组件、摆轮组件、控制电路组件以及插座组件，电机齿轮组件包括电机齿轮和直流电动机M，摆轮组件包括摆轮和配重，来自飞机失速告警系统的失速告警信号输入至控制电路组件的失速告警信号输入端时，控制电路将驱动电路上的控制器开启，摆轮偏心结构的旋转使得安装在飞机驾驶杆上的振杆器带动驾驶杆抖动，向飞行员发出触觉告警信号。本发明具有告警信号直接输入驱动，防雷电，防辐射和抗电磁干扰的能力，其结构简单，制造成本低，易于推广应用，可广泛应用于飞机失速告警保护系统中的失速告警技术领域。
具有驱动功能振杆器

[实用新型]一种失速报警器测试分级装置-CN201320452346.6有效
发明人：丁丙魁;凯斯·吉尔伯特;王建涛;付凯 -专利权人：山东滨奥飞机制造有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B64D43/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种失速报警器测试分级装置，它包括压缩机、三通管、待测失速报警器和高度显示器；所述压缩机的压缩气流出口通过流量导气管与所述三通管的进口相联通，且所述三通管的一个出口通过报警管路与待测失速报警器相连本实用新型通过压缩机加压空气流模拟高空气流，通过三通管模拟飞机飞行时机舱内部与飞机失速孔之间的气压差，并根据失速报警器报警时该气压差的值，确定出失速报警器所属的分级，结构简单、操作方便且实用性强。
一种失速报警器测试分级装置

[实用新型]一种电力咨询用的信息展示平台-CN202122260400.4有效
发明人：张相东 -专利权人：河南海电信息科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电力咨询用的信息展示平台,包括支撑板和控制壳,所述支撑板底部安装有支撑座，所述支撑板的背面安装有控制壳；所述支撑座的底部安装有发声器，所述控制壳的内部安装有失速开关，且失速开关与发声器电性连接本实用新型通过支撑座和控制壳安装有声器和失速开关，装置通电后失速开关对装置整体的加速度进行检测，当装置受到外力冲击，致使装置加速度突然提升出现瞬间偏移时，失速开关连通将电能传导至发声器的内部，当电能经由失速开关传导至发声器的内部时
一种电力咨询信息展示平台

[发明专利]失速防止/恢复的系统和方法-CN201180009317.6有效
发明人： K·J·舒尔特;R·L·福滕博;K·E·比优塔 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2011-02-07 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于控制飞行器以阻止失速状态/从失速状态恢复的方法，其包括步骤：检测该飞行器的实际垂直速度，计算该飞行器的垂直速度误差，该垂直速度误差基于该飞行器的实际垂直速度和该飞行器所要求的垂直速度之间的比较，以及至少基于所检测的垂直速度误差和该垂直速度误差的极性确定该飞行器是否处于临近失速状态和失速状态中的一种。如果该飞行器处于临近失速状态和失速状态中的一种，该方法进一步包括如下步骤：从该飞行器的操作员中接管控制该飞行器，降低该飞行器的倾斜角，使该飞行器向下倾斜，以及如果该飞行器的空速处于空速窗口之外增加该飞行器的空速
失速防止恢复系统方法

[实用新型]新型轴流风轮叶片-CN202121850448.4有效
发明人：程守炤;覃万翔;齐凤;叶涛;刘爱瑜 -专利权人：广东顺威精密塑料股份有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本实用新型设有凸起，进而可以推迟失速的发生，增加过失速状态升力，减小过失速状态阻力并可以减小层流分离泡的长度。
新型轴流风轮叶片

[发明专利]压缩机插件或背板中的再循环失速-CN201811526113.X在审
发明人： R·T·雷斯;E·P·埃尔伍德三世 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F04D29/063 文献下载
摘要：在用于从内燃机接收排气并用于将压缩空气输送到内燃机的涡轮增压器中，背板可以包括润滑剂失速突起(诸如肋)，该润滑剂失速突起可以放置在背板的再循环或收集凹部中以使循环润滑剂流失速并将润滑剂引导到轴承壳体润滑剂芯部和排放口中当使用润滑剂偏转器时，润滑剂失速突起使得润滑剂偏转器外侧的再循环润滑剂失速，并且可以具有与润滑剂偏转器的外侧轮廓紧密匹配的外突起边缘以最小化其间的流动间隙。
润滑剂失速润滑剂偏转器再循环突起背板涡轮增压器内燃机活塞环压缩空气输送循环润滑剂压缩机壳体流动间隙润滑剂量突起边缘外侧轮廓轴承壳体最小化压缩机凹部插件芯部排气匹配泄漏排放

[发明专利]罐笼失速、断绳双重保护装置-CN202010775396.2在审
发明人：孙国香;张奇;刘伟 -专利权人：锦州大可矿山机械制造有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B66B5/24 文献下载
摘要：罐笼失速、断绳双重保护装置，包括机架，在机架上安装上下布置的失速保护装置和断绳保护装置，在机架两侧分别自由垂落一条导向绳，所述失速保护装置包括二个前后安装在机架一侧且将对应侧导向绳夹持的导向轮，在其中一导向轮的转轴上安装离心释放器，在机架上安装用于夹持二条导向绳且通过离心释放器启动的失速抓捕器；所述断绳保护装置包括拉杆，在机架上安装夹持二条导向绳且通过拉杆启动的断绳抓捕器。其既可在罐笼失速时进行制动停车，也可在罐笼断绳是进行制动停车，避免罐笼下落失控而发生安全事故，作业安全可靠。
罐笼失速双重保护装置

[发明专利]一种基于提高加捻效率的纺织加捻失速自动保护辅助组件-CN202110023628.3在审
发明人：王刚 -专利权人：王刚
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： D01H13/22 文献下载
摘要：本发明提供一种基于提高加捻效率的纺织加捻失速自动保护辅助组件，包括主体，所述主体的左右内壁上均设置安装有驱动机构，两个所述驱动机构之间活动安装有齿轮一，所述齿轮一之间活动安装有活动螺纹杆，所述活动螺纹杆上活动安装有安装滑杆和活动块该基于提高加捻效率的纺织加捻失速自动保护辅助组件，当活动轴承出现失速现象，由于离心力从而使得活动部件带动活动件向内部进行压缩，促使活动卡件受离心力影响与活动组件上开设的卡槽相分离，从而实现对安装部件外侧的收集装置进行降速处理，避免由于活动轴承出现失速现象造成设备出现损坏，进而实现设备出现失速情况时及时进行保护，从而提升了设备的安全性。
一种基于提高加捻效率纺织失速自动保护辅助组件

[发明专利]一种针对轴承加工切割的转轴失速自动保护装置-CN202011308261.1在审
发明人：侯启明 -专利权人：侯启明
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B23Q5/58 文献下载
摘要：本发明涉及轴承加工的技术领域，且公开了一种针对轴承加工切割的转轴失速自动保护装置，包括外壳一，所述外壳一的内部固定连接有电动伸缩杆；通过外壳一、电动伸缩杆、切割头、丝杆、滑块、发条、转壳、流体壳、活动块、伸缩弹簧、电流变体、导线、导体、固定壳、固定圈、线圈、凸块之间的相互作用下，可以使得当切割轴失速时，本装置能够自动进行失速保护，这样就会避免造成切割材料的损坏，从而就会减小企业的制造成本，同时这样还会避免出现切割头崩裂的现象，进而就会使得轴承的加工效率更高，并且在切割头失速时自动进行失速保护还会避免崩裂的切割头误伤到工人，这样就会保护人们的生命和财产安全。
一种针对轴承加工切割转轴失速自动保护装置

[发明专利]一种离心式压缩机失速状态判定方法、装置及机组设备-CN202011492608.2在审
发明人：李顺意;黄凯亮;钟海玲;林少丹 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种离心式压缩机失速状态判定方法、装置及机组设备。其中，该方法包括：监测离心式压缩机的入口压力和出口压力；根据所述入口压力和所述出口压力，确定所述离心式压缩机的压力变化情况；当所述压力变化情况符合预设条件时，判定所述离心式压缩机发生失速。本发明通过监测离心式压缩机的入口压力和出口压力，确定离心式压缩机的压力变化情况，当压力变化情况符合预设条件时，判定离心式压缩机发生失速，由此能够有效判定离心式压缩机是否处于失速状态，对离心式压缩机的失速状态进行预警
一种离心压缩机失速状态判定方法装置机组设备

[发明专利]用于风力发电机组的控制方法及装置-CN202110231022.9在审
发明人：刘磊;卞凤娇 -专利权人：新疆金风科技股份有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：所述控制方法包括：获取所述风力发电机组的当前最小桨距角；从所述风力发电机组的临界失速尖速比分布中导出所述风力发电机组在所述当前最小桨距角下的临界失速尖速比，其中，所述临界失速尖速比分布包括所述风力发电机组在各个最小桨距角下的临界失速尖速比；预测所述风力发电机组在所述当前最小桨距角和导出的临界失速尖速比下运行的工况；响应于预测的工况未达到期望的性能指标，调整所述当前最小桨距角；使用调整后的最小桨距角来控制所述风力发电机组的运行。
用于风力发电机组控制方法装置