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[实用新型]大径差车用橡胶软管金属芯棒模-CN200920037764.2有效
发明人：袁卫民;孙克俭;王春明;卢翔 -专利权人：中车集团南京七四二五工厂
申请日： 2009-02-04 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B29C57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大径差车用橡胶软管金属芯棒模，包括金属小径芯棒模(1)，其特征是所述金属小径芯棒模(1)置于大径差车用橡胶软管(4)内，金属小径芯棒模(1)为笔直或弯曲的棒体，在金属小径芯棒模成模端(5)外侧活动连接金属大径圆锥台扩张套(2)；金属小径芯棒模成模端(5)与金属螺旋加力进给装置(3)之间螺纹连接。本实用新型的大径差车用橡胶软管金属芯棒模，通过用金属芯棒模来实现大径差车用橡胶软管的生产，以达到降低生产成本，提高生产效率，降低能耗，缩短模具制作时间的功效。
大径差车用橡胶软管金属芯棒模

[发明专利]航天用大腔径比补偿器连续成形模具及其成形控制方法-CN202111429832.1有效
发明人：胡德友;王贺;李继光;张杰刚;陶现宾;张艳丰;彭江涛;王东;初冠南;孙磊;梁立冬;赵培钧;孟旭 -专利权人：天津航天长征火箭制造有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本发明提供了航天用大腔径比补偿器连续成形模具及其成形控制方法，包括移动模组和固定模组，移动模组和固定模组均为直径可调的环形体结构，移动模组中部设有固定模组。本发明所述的航天用大腔径比补偿器连续成形模具及其成形控制方法，本发明主要目的是结合航天用大腔径比Ω形补偿器负角结构截面特点及低延伸率材料特性，基于成形型面及液压试验要求，建立以单波差形定位、后波单腔成形为实现目的的连续成形模具设计，形成柔性介质辅助波纹连续成形工艺方法，匹配工艺参数数据库，确保航天用大腔径比Ω形补偿器成形精度，解决成形精度差、负角度取模困难，实现精确连续式操作，提升产品精度及可靠性。
航天用大腔径补偿连续成形模具及其控制方法

[发明专利]径差子减速器-CN201410221228.3无效
发明人：张小龙;张东奇 -专利权人：张小龙;张东奇
申请日： 2014-05-25 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16H3/04 文献下载
摘要：本发明公开了径差子减速器，包括带有径差子架、固定母壳轮、径差子、差动壳轮，所述的径差子可转动固定径差子架中，所述的径差子分别与固定母壳轮和差动壳轮传动啮合，所述的径差子架与差动壳轮分别可为输入输出轴，所述的径差子架本发明结构简单、加工难度低、输出功率大、抗冲击能力强、减速比范围大。
径差子减速器

[发明专利]电动三轮车用差速空心半轴-CN201110118219.8无效
发明人：娄杰 -专利权人：徐州广厦机电科技制造厂
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动三轮车用差速空心半轴，属于电动三轮车技术领域。由变径圆管和车轮联接轴头和差速齿轮联接轴头三段通过温差法过盈紧配合工艺组合而成。车轮联接轴头、差速齿轮联接轴头和变径圆管全部采用冷挤压工艺而成，具有节约原材料，提高生产效率，提高轴头的机械性能，提高轴头的精度和表面粗糙度。空心管单位重量的扭转强度高，抗弯曲刚度大，适用高速回转。
电动三轮车用差速空心

[发明专利]一种车用制动装置-CN201510148056.6有效
发明人：陈学伟;高雷;李艳红;王村伟;宫峰;郑剑云 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用制动器，属于车辆技术领域。该制动器相邻摩擦片之间装有制动盘，构成摩擦副；油缸块具有轴向的油缸孔，油缸孔的大径段与缩径段内安装具有阶梯外圆的中空行车活塞，行车活塞与大径段和缩径段变径处形成的环形空腔构成行车制动油缸；隔离段和扩径段内安装驻车活塞，驻车活塞与隔离段和扩径段变径处形成的环形空腔构成驻车制动油缸；驻车活塞的内部周向间隔分布有驻车弹簧，驻车弹簧中装有被回位螺栓压持端压持的回位弹簧，回位螺栓远离压持端的一端穿过驻车活塞底部与行车活塞固连
一种制动装置

[实用新型]一种车用制动装置-CN201520191387.3有效
发明人：陈学伟;高雷;李艳红;王村伟;宫峰;郑剑云 -专利权人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用制动装置，属于车辆技术领域。该制动器相邻摩擦片之间装有制动盘，构成摩擦副；油缸块具有轴向的油缸孔，油缸孔的大径段与缩径段内安装具有阶梯外圆的中空行车活塞，行车活塞与大径段和缩径段变径处形成的环形空腔构成行车制动油缸；隔离段和扩径段内安装驻车活塞，驻车活塞与隔离段和扩径段变径处形成的环形空腔构成驻车制动油缸；驻车活塞的内部周向间隔分布有驻车弹簧，驻车弹簧中装有被回位螺栓压持端压持的回位弹簧，回位螺栓远离压持端的一端穿过驻车活塞底部与行车活塞固连
一种制动装置

[实用新型]人力脚踏车变径大拐-CN200420115021.X无效
发明人：张喜德 -专利权人：张喜德
申请日： 2004-10-29 - 公布日： 2006-03-15 - 主分类号： B62M3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及人们日常使用的各种人力脚踏车的大拐，尤其是人力脚踏车变径大拐；该大拐是由：两个变径轨道盘(1)和两个变径大拐组合(2)组成，其中，在两个变径轨道盘(1)上有变径轨道(5)，两个变径轨道(1)为不规则的前凸后直的椭圆型，在脚踏板向前踏时增加了大拐的运行半径，往上提时又缩小了大拐的运行半径，因此增加了人力脚踏车后轮与地面的作用力，减少了人体作用力的消耗，而车前进的速度依然很快，人力脚踏车变径大拐安装在普通的人力脚踏车上就可以实现了省力和提速的作用，若将该大拐再安装在装有变速齿轮的人力脚踏车或者是自行车赛车上，将会有更明显的效果，这种大拐安装方便，成本低廉，更能够适应大多数人的需要。
人力脚踏车变径大拐

[发明专利]可优化喷油速率且可增压式共轨喷油器-CN201510167578.0在审
发明人：胡林峰;蔡珍辉;吕宏美 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02M47/02 文献下载
摘要：本发明涉及可优化喷油速率且可增压式共轨喷油器，包括轨管和常规喷油器，其特征在于：还包括增压装置，增压室体内腔包括大径内腔和小径内腔；增压活塞的大径柱形塞体密封装配于大径内腔中，增压活塞的小径柱形塞体密封装配于小径内腔中；大径内腔中的大径柱形塞体上方的空间构成压缩室，压缩室通过第一油管与轨管相连通；大径内腔中的大径柱形塞体下方的空间构成差压室，差压室通过第二油管与喷油器的控制腔连通，回位弹簧设置在差压室内，回位弹簧一端连接增压活塞的大径柱形塞体
优化速率增压式共轨喷油器

[发明专利]一种液压驱动差速变径输气管道智能检测机器人-CN202310593077.3在审
发明人：郑杰;尚祖跃;杨旭;窦益华;李明飞;张伊晨 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16L55/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压驱动差速变径输气管道智能检测机器人，包括变径主体机构以及两边对称设置的变径预紧机构；所述变径预紧机构用于调节张开角度大小以适应管道内径；所述变径主体机构用于控制变径预紧机构，使其能够进行同步或差速变径本发明采用对称支撑轮式结构且两端变径机构可以实现同步或差速伸缩，液压式驱动保证了机器人在作业中的稳定性及较大牵引力，具有运行平稳，牵引力大，变径范围大，爬坡能力强，管道适用型多的特点。
一种液压驱动差速变径输气管道智能检测机器人

[实用新型]电动三轮车用差速空心半轴-CN201120144032.0无效
发明人：娄杰 -专利权人：徐州广厦机电科技制造厂
申请日： 2011-05-09 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车用差速空心半轴，属于电动三轮车技术领域。差速空心半轴的一端与车轮连接，另一端与差速齿轮连接；差速空心半轴与车轮连接的一端有螺纹段（1-1）、车轮配合段（1-2）和轴承配合段Ⅰ（1-3）；差速空心半轴与差速齿轮连接一端有轴承配合段Ⅱ（3-2）和渐开线花键齿段（3-3）；其特征在于：所述的差速空心半轴由车轮联接轴头（1）、变径圆管（2）和差速齿轮联接轴头（3）三段组成，所述的变径圆管（2）一端与车轮联接轴头（1）连接，变径圆管（2）的另一端与差速齿轮联接轴头
电动三轮车用差速空心

[实用新型]曳引机齿轮式盘车装置-CN200320109471.3无效
发明人：童安全;邓鸿鸣 -专利权人：宁波申菱电梯配件有限公司
申请日： 2003-11-01 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种曳引机齿轮式盘车装置，有一个大径齿轮盘，该齿轮盘用螺钉固定于曳引轮上，与大径齿轮相啮合的有一小齿轮，该小齿轮置于一轴套的圆周面上，此带小齿轮的轴套一端为实心，端部用螺母固定一手轮，轴套的固定，是采用将曳引机制动器臂下端的销轴加长，将该轴套套入加长的销轴中；本实用新型用于电梯运行中停电或发生故障时的手动盘车，既保持了用较小的力即可实现曳引机的可靠盘车，又具有加工容易、成本低，外形美观的特点，当在正常运行的非紧急状况下，可将小齿轮装置卸下
曳引机齿轮式盘车装置

[实用新型]一种差径调质器-CN202122015051.X有效
发明人：葛俊 -专利权人：江苏金亿农牧机械有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： A23N17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调质器，特别涉及一种差径调质器，解决了调质器的送料问题。包括驱动组件、传动组件、异径筒体、进水组件与蒸汽组件，所述异径筒体内设有同向布置的大径腔体和小径腔体，且大径腔体和小径腔体相交，所述大径腔体直径大于小径腔体直径，所述大径腔体与小径腔体内分别设有调质轴一和调质轴二，所述调质轴一与调质轴二上分别设有叶片一与叶片二，所述叶片一沿调质轴一轴向成规律依次分布形成第一区、第二区与第三区，采用双轴差径调质进行差速双向送料，确保物料进入调制器筒体内总体前进方向往出料口推送，由于小轴的存在
种差径调质器

[发明专利]圆柱形台阶薄壁件的加工方法-CN201010159384.3有效
发明人：陈琛;马云善 -专利权人：苏州同心医疗器械有限公司
申请日： 2010-04-29 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种圆柱形台阶薄壁件的加工方法，包括如下步骤：第一，车加工圆柱形台阶薄壁件的胚料；第二，将与圆柱形台阶薄壁件相配的芯轴装夹到车床上，将胚料装于芯轴上；第三，使用与圆柱形台阶薄壁件的大径部分相配的大径夹紧夹具夹紧固定胚料的大径部分，车加工胚料的小径部分和轴肩端面车到标准尺寸，完成后取下大径夹紧夹具；第四，使用与圆柱形台阶薄壁件的小径部分相配的小径夹紧夹具夹紧固定胚料的小径部分，车加工胚料的大径部分到标准尺寸。
圆柱形台阶薄壁加工方法

[发明专利]增压器涡轮轴加工工艺-CN201410097871.X在审
发明人：曲勇 -专利权人：曲勇
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：增压器涡轮轴加工工艺，其工艺过程是：A、以涡轮头面为垂直基准面，轮头外园为轴心基准，车平端面保证轮头单面总长尺寸，再用数控中心钻，钻铣中心孔；B、以涡轮头面为垂直基准面，中心孔为轴的基准点，通过专用夹具保证涡轮轴垂直度和同轴度准确后再铣尾部中心孔；C、通过中心孔及尾部中心孔定位，确保同轴度后用数控车床把涡轮大径、涡轮中径及涡轮小径车削到位；D、粗车完成后送高频淬火；E、用数控磨加工轮头的R型后，用数控去毛刺机去刺，再加工磨削大径、中径及小径直到达到涡轮轴标准尺寸
增压涡轮加工工艺

[发明专利]一种洗消车用粉体环形射流装置-CN202211211598.X在审
发明人：郭庆;马宝玉;陈嗣刚;李经涛;程煜寒;张航;张韵;陈中越;刘仪伟;伍思强 -专利权人：重庆军通汽车有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B01F25/314 文献下载
摘要：本发明涉及车辆洗消领域，公开了一种洗消车用粉体环形射流装置，包括依次连通的吸入管和混合管，吸入管伸入混合管内，混合管与吸入管之间形成了环形腔、环形渐缩腔，环形腔的侧壁上连通有进水管，环形腔与环形渐缩腔的大径端连通，环形渐缩腔的小径端与渐缩腔的大径端连通，环形渐缩腔的小径端连通有渐缩腔体。本发明的洗消车用粉体环形射流装置，能够将附着在渐缩腔侧壁上的A组分冲洗干净，同时能够防止吸入管的堵塞。
一种洗消车用粉体环形射流装置

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