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[发明专利]一种混动车辆能量管理及协同控制方法、系统及应用-CN202211146552.4有效
发明人：郭凌雄;项昌乐;刘辉;韩立金 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明属于混动车辆能量管理技术领域，公开了一种混动车辆能量管理及协同控制方法、系统及应用。多模混动车辆能量管理及协同控制方法包括：利用最优控制参考规划器，进行多模混动车辆能量管理中模式切换的实时规划；将由插值所获取的最优控制量相邻网格值作为对应优化的上下限约束，并将此最优控制量作为SQP算法的初始解，实时进行最优能量管理；对获取的最优能量管理控制指令进行修正，使多模混动车辆的传动系统内部各组件响应特性与修正后的最优能量管理控制指令同步。
一种车辆能量管理协同控制方法系统应用

[实用新型]混动传动系统和混动车辆-CN202223095735.6有效
发明人：付吉亮;朱航宇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混动传动系统和混动车辆，混动传动系统包括连接有第一输出轴的发动机、第一传动组件和第二传动组件，第一传动组件可传动地连接第一输出轴与车轮，第一传动组件包括与第一输出轴相连的发电机和用于驱动车轮的驱动电机，发电机与驱动电机通过第一线束相连，第二传动组件包括与车轮相连的传动轴和用于连接第一输出轴和传动轴的多模离合器；多模离合器具有单向离合器模式，在单向离合器模式下，第一输出轴和传动轴之间是单向传动关系且第一输出轴可驱动传动轴转动根据本实用新型的混动传动系统，可以将混动车辆更为可靠切换至能量回收状态，提高制动能量的回收效率，提高混动车辆的整体性能。
传动系统车辆

[发明专利]一种触摸开关面盖总成的注塑模具-CN202110621196.6有效
发明人：严胜义;胡光良;宋小尉;谢才东;张立新;曹小帅;朱少军 -专利权人：温州长江汽车电子有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种触摸开关面盖总成的注塑模具，包括第一色、第二色、第三色以及混色模具，每组模具均包括动、动模，第一色定模上有第一色模仁，第二色定模上有第二色模仁，第一色动模上有第一互换模仁，第一互换模仁可与第一色模仁配合构成透光区成型腔，第一互换模仁可与第二色模仁配合构成隔光区成型腔，第二色动模上有第二互换模仁；第三色定模上有第三色模仁，混色定模上有混色模仁，第三色动模有第三互换模仁，面盖嵌件置于第三互换模仁上可与第三色模仁配合构成面盖支架成型腔，带面盖支架的第三色动模与混色动模的位置互换后，第三互换模仁与可与混色模仁构成面盖成型腔，混色动模上有第四互换模仁。
一种触摸开关总成注塑模具

[发明专利]一种新能源混动变速箱的压铸模具-CN202310353851.3有效
发明人：任赛良;李进步;邓彦超;冯平;李呈;李斌;周科君 -专利权人：宁波赛维达技术股份有限公司
申请日： 2023-04-05 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源混动变速箱的压铸模具，它包括定模和动模，所述动模上设有多个由滑块机构带动的侧模，所述侧模与动模滑动配合，所述定模、动模和各侧模合模形成产品型腔，所述定模上设有注料口，所述定模和动模上具有从注料口延伸至产品型腔的主流道，其特征在于：所述定模和动模合模形成溢流道，所述溢流道位于产品型腔背离主流道的远端位置并与产品型腔连通。本发明提供一种新能源混动变速箱的压铸模具，其能够避免将先流入产品型腔内的金属液体溢出产品型腔，从而提高压铸质量。
一种新能源变速箱压铸模具

[实用新型]一种模具-CN201621016624.3有效
发明人：罗岳华 -专利权人：湖南华强电气股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型提出一种模具，包括底座，以及竖直设置于底座上的动模和定模，所述动模包括动模主体，所述动模主体内设有用于调节动模主体温度的温度调节装置；所述动模主体包括多块动模分体，多块所述动模分体固定连接在一起或呈一体结构；所述动模主体的底部设有进料部。此结构的模具，由于在动模主体内设置了温度调节装置，使得动模主体的温度控制较为方便；同时，由于动模主体由多块动模分体组成，当其中某块动模分体损坏时，无须更换整块动模主体，使模具的使用成本更低。再次，由于动模主体的底部设置了进料部，原料浇注时，料浆从动模主体的底部进入模具内，从下向上浇注，具有浇注质量好的优点。
一种模具

[发明专利]一种混动多旋翼载人飞行器-CN202211291885.6在审
发明人：王石柱;吕新;张礼强 -专利权人：上海尚实航空发动机股份有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动多旋翼载人飞行器，包括降落伞包盒、弹射装置、底架升降装置和展开装置，通过设置了降落伞包盒，使得顶盖不会阻挡降落伞的弹出，不仅提高降落伞弹出的效率，还保障降落伞的安全弹出；通过设置了弹射装置，减小混动多旋翼载人飞行器和人员受到的伤害，提高混动多旋翼载人飞行器的安全性；通过设置了底架升降装置，使得混动多旋翼载人飞行器在降落后底架展开装置能与地面接触，防止机身底部被损坏；通过设置了展开装置，使得展开仓可以被展开，提高底架展开装置与地面的接触面积，使得底架展开装置可以支撑住机身，使得混动多旋翼载人飞行器降落后可以保持稳定，提高混动多旋翼载人飞行器的稳定性。
一种混动多旋翼载人飞行器

[发明专利]一种多物料注塑机及其多物料注塑方法-CN201911320050.7在审
发明人：邝添智;徐俊 -专利权人：伊之密精密机械（苏州）有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B29C45/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种多物料注塑机及其多物料注塑方法，注塑机包括射胶单元、定板、动板、注塑定模座、注塑动模座、PU定模座和PU动模座；定板通过导向组件连接动板；注塑定模座和PU定模座设置在定板，注塑动模座设置在动板，注塑动模座与注塑定模座相对；PU定模座至少设置有一个；PU动模座设置在动板，PU动模座至少设置有一个，PU动模座与对应的PU定模座一一对应；射胶单元的输出端分别导通连接注塑定模座和PU定模座；PU定模座与PU动模座之间设有第一夹具；PU动模座与动板之间设有第二夹具；本发明旨在提供一种多物料注塑机及其多物料注塑方法，能够在同一设备进行注塑和PU层注塑，同时通过多组模座配合实现连续生产，提高生产效率。
一种物料注塑及其方法

[实用新型]一种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具-CN202121949300.6有效
发明人：周太平;陈青伟;杨邦鑫 -专利权人：江苏欧朗汽车管路系统有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B21D7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及油管生产技术领域，尤其是一种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具。一种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具，包括用于油管推弯的推弯模具和用于油管缩口的缩口模具，油管推弯的推弯模具和油管缩口的缩口模具都包括定模和动模，定模内的型腔内安放有工件，定模的内侧表面有两组模孔，定模上有与模孔匹配的模头。这种新能源混动变速箱高精度分配油管成型模具，对设备精度要求不高，产品的定位精度主要由成型模具精度保证，进而提高了工作效率，改善了产品位置度的合格率。
一种新能源变速箱高精度分配油管成型模具

[发明专利]一种多色多工位模具-CN202310016792.0在审
发明人：虞伟炳;李金国;傅建华 -专利权人：浙江赛豪实业有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种多色多工位模具，属于车灯成型技术领域。它解决了现有多工位模具旋转精度低，成型质量低的问题。本多色多工位模具，包括定模、动模和主轴，定模侧面上具有定模型腔，动模侧面上具有动模型腔，主轴朝向定模的一端固定有若干个沿周向均布的转芯，转芯呈柱状并沿主轴径向设置，定模型腔和动模型腔均具有向主轴方向贯穿的凹口，当动模与定模处于合模状态时转芯位于定模型腔和动模型腔之间，且两凹口相扣作用于转芯外侧，使得定模型腔、动模型腔及转芯之间形成封闭的注塑腔，当动模处于开模状态时主轴能够相对动模轴向滑动和周向转动。本多色多工位模具能够提高产品的成型质量。
一种多色多工位模具

[发明专利]一种多色模具的顺序开模结构-CN201910305256.6在审
发明人：李金国;虞伟炳;姚震;朱成兵;张旭 -专利权人：台州职业技术学院;浙江赛豪实业有限公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： B29C45/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种多色模具的顺序开模结构，属于模具技术领域。它解决了现有模具结构开模工序多且效率低的技术问题。本多色模具的顺序开模结构包括动模底板、定模和设置在动模底板与定模之间的动模板，所述定模上铰接有用于使动模板和定模相互锁定的定模拉钩，所述动模底板上铰接有在定模与动模板处于脱模状态时能使动模底板和动模板相互锁定的动模拉钩，所述定模上还固设有在定模与动模板合模贴靠时能带动动模拉钩进行摆动从而解除锁定的抬升结构一，所述动模底板上固设有在动模底板朝远离定模方向移动时能带动定模拉钩进行摆动从而解除锁定的抬升结构二。本多色模具的顺序开模结构可实现多色模具快速连续开模，效率更高。
定模动模底板动模板多色模具顺序开模拉钩解除锁定抬升结构摆动动模铰接锁定模具技术领域方向移动开模工序模具结构状态时合模开模贴靠脱模

[发明专利]一种塑料成型精密加工模具-CN202310471180.0在审
发明人：王品 -专利权人：佛山市峡谷电子科技有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑料成型精密加工模具，属于注塑模具技术领域，包括动模和定模，所述动模预设有一号腔室，所述定模对应一号腔室预设有二号腔室，所述动模对应一号腔室下开设有多个滑动孔。本发明中，混流盘在转动的过程中还会带动微振动轴转动，微振动轴转动带动一号偏心轮和二号偏心轮转动，二号偏心轮和一号偏心轮转动会产生微振动，在微振动的作用下动模与定模振动，定模和动模上的微振动配合混流叶片的混流作用，从而有利于高温气流对密封模腔进行全面预热处理，高温气流能够渗入到狭小的缝隙内，利用注塑液中散发的高温气体对密封模腔进行预热处理，有利于保证后续注入的注塑液在初始注入时的流动性，从而有利于保证注塑产品的品质
一种塑料成型精密加工模具

[发明专利]一种梯级型腔模具生产工艺-CN201911227858.0在审
发明人：肖伟雄;郑桂林;马广兴 -专利权人：广州市型腔模具制造有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B23P15/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种梯级型腔模具生产工艺，包括：下料定模毛坯和动模毛坯，粗加工、调质、精加工，得到动模和定模；定模毛坯中部开设有主模腔，动模毛坯中部开设有辅模腔，于辅模腔内钻设多个通孔；下料多根型柱，对多根型柱热处理，将热处理后的多根型柱固定于多个所述通孔内；下料并通过粗加工得到主模仁坯件，将主模仁坯件进一步热处理和精加工，得到主模仁；将主模仁组装固定于定模的主模腔内；将定模与定模合模，使多根所述型柱可抵接于所述主模仁上本发明通过分别对定模、动模、主模仁和多根型柱进行加工，使定模、动模、主模仁和多根型柱的加工精度高，且主模仁和多根型柱经热处理后，硬度均匀，成型和脱模效果好，可以提高铸造质量。
主模定模动模热处理毛坯精加工辅模坯件通孔下料模具生产主模腔抵接调质合模模腔腔内脱模钻设加工梯级成型铸造组装

[发明专利]一种基于车云协作的混动传动系统信息特征分析方法-CN202310133136.9有效
发明人：徐向阳;赵俊玮;王书翰;李炳贤;刘学武;董鹏;刘艳芳;郭伟;王凯峰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于车云协作的混动传动系统信息特征分析方法，属于混动传动系统信息处理领域。本发明的混动传动系统信息特征分析方法通过驾驶环境的多个时刻多源信息码形成具有时域长度和信息属性的对应时段信息片段包；在云平台对所获取的信息片段包进行预处理获得短时域云端多源信息的信息矩阵和长时域云端多源信息的信息矩阵；并基于对短时域和长时域云端多源信息的信息矩阵进行信息特征分析获取信息特征映射关系，本发明能够有效对混动传动系统所涉及的不同特征信息之间的映射关系进行分析，进而提升混动车辆的节能减排效果。
一种基于协作传动系统信息特征分析方法

[实用新型]一种具有型位可变换功能的电梯梯级模具-CN200820046485.8有效
发明人：甘仲华;吴耀荣;梁振进 -专利权人：广州市型腔模具制造有限公司
申请日： 2008-04-16 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有型位可变换功能的电梯梯级模具，包括动模和定模，动模由动模套板、动模镶块、多块动模小镶块、滑块镶块和多块动模小镶块组成，定模由定模套板、多块定模镶块和多个定模小镶块组成，合模时，动模和定模通过压铸工序形成电梯梯级压铸件所述的动模小镶块和相对应的滑块小镶块、定模小镶块有两组，一组用来生产没有边框的梯级，另一组用来生产有边框的梯级。
一种具有型位可变换功能电梯梯级模具

[实用新型]一种电液混动合模装置-CN201721877677.9有效
发明人：陈星欣;吴俊;胡绘国 -专利权人：海天塑机集团有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B29C45/68 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电液混动合模装置，包括尾板、动模板、定模板，尾板和动模板之间设置有推力座，定模板和所述尾板之间设置有拉杆，动模板、推力座和尾板之间联动设置有肘杆，所述尾板外部设置有伺服电机，所述伺服电机上设置有丝杠所述推力座上设置有与丝杠配合的丝母，所述推力座和尾板之间设置有至少设置有一个油缸，所述油缸和所述丝杠错开设置，当油缸处于跟随状态时，液压系统均可给其它部件供油实现联动，且油缸和丝杠错开设置能够提供高开合模、锁模精度，该电液混动合模装置具有运行周期短、开合模以及锁模精度高等优点。
尾板推力座丝杠油缸合模装置动模板电液错开设置伺服电机定模板开合模锁模本实用新型联动设置外部设置液压系统运行周期状态时供油拉杆联动丝母肘杆配合

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