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[发明专利]机电无级变速器-CN200410038911.X有效
发明人：江兵;艾晓岚 -专利权人：薛忠和
申请日： 2004-05-10 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： F16H63/02 文献下载
摘要：一种机电混合动力无级变速器。该变速器采用动力分流原理，利用分流后的局部动力变化去控制总系统输出端的速度、扭矩及动力状态。该无级变速器由机械和电气两部分组成。机械部分包括一个复合行星轮系，两个动力传输轴和若干对输出齿轮。电气部分包括两个电机和一个控制器，通常还包括储能器，如电池等。复合行星轮系构成一个五枝系统，其第一和第五枝分别与两个电机相联，第三枝与某一动力传输轴相联。另一动力传输轴则有选择地与第一、第二和第四枝交替相联。该无级变速器有多个不同动力分流形式的工作状态。该无级变速器提供一个输出动力分流速度区和若干个复合动力分流的速度区。
机电无级变速器

[实用新型]车铣复合动力头装置-CN201220142275.5有效
发明人：汪国君;李武进;汪建军;杨来堂 -专利权人：中山市誉胜机械设备有限公司
申请日： 2012-04-07 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B23Q1/25 文献下载
摘要：一种车铣复合动力头装置，在座体的竖直通孔中设有丝杆，丝杆通过设在通孔两端的轴承定位，丝杆由装在座体一侧上的车铣复合Y轴电机驱动；在座体正面的条形孔中设有与丝杆外套固定连接的丝杆中座，在丝杆中座外设有在车铣复合Y轴电机驱动下能沿座体滑动的小拖板，在小拖板的端面上设有端铣动力头座，在端铣动力头座和小拖板的侧面上设有侧铣动力头座，在端铣动力头座和侧铣动力头座中分别设有至少一个用来安装各自的端铣动力头和侧铣动力头的通孔，端铣动力头和侧铣动力头分别通过同步带轮组件由各自的端铣伺服电机和侧铣伺服电机驱动连接。
复合动力装置

[发明专利]车辆及动力传递机构的异常监控方法-CN202080064180.3在审
发明人：野村真成;服部真;大贯博崇;砂本雅幸 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明的电动自行车(10)具备：套筒(26)，其被输入驱动电动自行车(10)的动力；后轮(78)；以及动力传递机构(T)，其将输入至套筒(26)的动力传递给后轮(78)。根据在第一时间获取的动力传递机构(T)的参照复合变速比(Rc1)以及在比第一时间靠后的第二时间获取的动力传递机构(T)的当前复合变速比(Rc2)，电动自行车(10)判定动力传递机构(T)的异常或者对利用动力传递机构
车辆动力传递机构异常监控方法

[发明专利]一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池-CN201610076155.2在审
发明人：杨子成 -专利权人：深圳市三讯电子有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池，其中电极端子包括绝缘体、复合法兰盘和极柱；绝缘体上设置极柱安装孔，极柱适配地穿过极柱安装孔；复合法兰盘包括至少两层不同金属材质的焊接层，复合法兰盘与绝缘体层叠设置，且复合法兰盘的靠近绝缘体的焊接层与绝缘体密封焊接；极柱的周侧设置凸台，极柱贯穿极柱安装孔后，还穿过复合法兰盘的法兰孔，极柱与法兰孔的侧壁有间隙；凸台阻挡极柱继续沿极柱安装孔移动，凸台的底部与所述绝缘体密封焊接本发明的电极端子、动力电池盖板组件和动力电池，可以根据绝缘体和盖板本体的材料选择复合法兰盘对应的焊接层材料，降低复合法兰盘与盖板本体和绝缘体的焊接工艺并提高焊接稳定度。
一种电极端子动力电池盖板组件

[实用新型]一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池-CN201620109831.7有效
发明人：杨子成 -专利权人：深圳市三讯电子有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电极端子、动力电池盖板组件和动力电池，电极端子包括绝缘体、复合法兰盘和极柱；绝缘体上设置极柱安装孔，极柱适配地穿过极柱安装孔；复合法兰盘包括至少两层不同金属材质的焊接层，复合法兰盘与绝缘体层叠设置，且复合法兰盘的靠近绝缘体的焊接层与绝缘体密封焊接；极柱的周侧设置凸台，极柱贯穿极柱安装孔后，还穿过复合法兰盘的法兰孔，极柱与法兰孔的侧壁有间隙；凸台阻挡极柱继续沿极柱安装孔移动，凸台的底部与所述绝缘体密封焊接本实用新型的电极端子、动力电池盖板组件和动力电池，可以根据绝缘体和盖板本体的材料选择复合法兰盘对应的焊接层材料，降低复合法兰盘与盖板本体和绝缘体的焊接工艺并提高焊接稳定度。
一种电极端子动力电池盖板组件

[发明专利]一种动力电池的冷却传热结构及车辆-CN201911199249.9在审
发明人：冯嘉茂;郭舒;鲁志佩;于坤;肖晓林;朱燕 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明适用于动力电池的冷却传热结构，公开了一种动力电池的冷却传热结构，包括电芯和具有外壳的冷板，所述冷却传热结构还包括绝缘层和导热层，所述导热层、所述绝缘层及所述外壳中的至少两者复合为传热复合层，且所述传热复合层与所述电芯或本发明还提供一种车辆，所述车辆具有上述的动力电池的冷却传热结构。本发明所提供的一种动力电池的冷却传热结构，其能够减小电芯与冷板之间的接触热阻，减小传热温差，提高传热和散热效率，从而增强动力电池的冷却效果和安全性。
一种动力电池冷却传热结构车辆

[发明专利]复合车轮结构摩托车-CN201210191830.8无效
发明人：尚久駜;陈化雨 -专利权人：尚久駜;陈化雨
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合车轮结构摩托车，为了解决现有的摩托车发动机功率明显过高，浪费有限能源的问题，所述复合车轮结构摩托车包括装在车架后轮部位上的荷载轮、驱动轮、固定轴套、动力传递轴、车轮毂轴套组合而成的复合车轮，所述车轮毂轴套上装有荷载轮，所述动力传递轴上装有驱动轮支架，该驱动轮支架上装有驱动轮，所述驱动轮与外部动力传输机构相连；所述驱动轮的半径小于或等于荷载轮半径的一半。本发明实现了在不增加车辆原动力配置的前提下大幅提升车辆驱动力、大幅节能的目标。
复合车轮结构摩托车

[实用新型]板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪-CN96219486.7无效
发明人：王恩惠 -专利权人：王恩惠
申请日： 1996-10-10 - 公布日： 1998-04-22 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：一种板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪,其构造包括二至四块车轮制动力、轴荷复合检测板,按前、后、左、右的适当顺序设置,每块复合检测板设有一个车轮制动力传感器和若干个轮荷传感器,并与二个光电控制开关用电路连接于控制柜,控制柜设有检测车轮滚动阻力、制动力、轮荷变化过程的自动检测、显示、打印装置,本实用新型能检测汽车、两轮摩托车、三轮摩托车及农用运输车,能同时检测制动力和轴荷的动态变化过程,具有结构简单,便于制造,成本低
板式机动车制动复合动态检测

[发明专利]一种智能钻孔打磨设备-CN202111676238.2在审
发明人：田荣明;谭正生 -专利权人：重庆化工职业学院
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能钻孔打磨设备，包括底座、机架、平移机构、动力装置、送料装置、装夹装置和控制系统；动力装置包括座板、动力头和分动箱；动力头包括动力箱、驱动电机、驱动螺杆、复合轴和第一传动结构；复合轴包括外轴、内轴、复位弹簧和磁性挡板；分动箱包括分动箱、动力轴、多个钻轴和第三传动结构；动力轴与内轴间设置有第二传动结构；送料装置包括送料架和输送机构；装夹装置包括滑移机构和装夹结构；控制系统包括控制箱、PLC控制器和触摸式显示屏本发明通过设置两列钻轴，一列钻轴用于钻孔，另一列用于打磨孔口；通过在动力头中设置去的螺杆和复合轴，使得一个电机同时实现分动箱的移动和转动钻轴；通过设置装夹装置实现自动钻孔。
一种智能钻孔打磨设备

[实用新型]一种新型车铣复合动力头-CN201620036976.9有效
发明人：黄明成 -专利权人：佛山市顺德区凌氏机电设备有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械加工设备领域，具体涉及一种新型车铣复合动力头。本实用新型涉是通过以下技术方案得以实现的：一种新型车铣复合动力头，包含驱动装置和动力头，还包含后盖和前盖，所述后盖与所述前盖之间形成容腔，所述前盖包含前板和两个侧板，还包含减速装置和传动结构，所述传动结构包含与所述动力头一组连接的主传动轮，多个所述主传动轮之间相互啮合，所述驱动装置与其中一个所述主传动轮连接，所述传动结构还包含与所述动力头二组和所述动力头三组连接的联动轮，所述减速装置与所述联动轮连接啮合。本实用新型的目的是提供一种新型车铣复合动力头，拥有多组动力头，能适应不同的加工面，加工效率高，拥有差速功能，适应不同的加工需求。
一种新型复合动力

[实用新型]一种涉及管件加工的压料动力头复合式钻削装置-CN202120475448.4有效
发明人：吕岩;宋元振;张志攀 -专利权人：济南硕超数控设备有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B23B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涉及管件加工的压料动力头复合式钻削装置，包括底座、横向调整滑台、侧向压料组件和钻削动力头，所述横向调整滑台通过直线导轨副安装在所述底座上，所述侧向压料组件和钻削动力头安装于所述横向调整滑台的上方，所述钻削动力头及侧向压料组件之间还设挡屑罩，所述压料动力头复合式钻削装置的外侧一周设有防护罩。压料动力头复合式钻削装置专用于管件加工行业使用的管件钻孔加工，解决管件加工过程中由于孔数量多、分布于径向多个角度所造成的加工效率低、加工精度低等难点，采用管件轴心固定，多个卧式动力头同时钻孔、压料与钻削动力头相对固定的方案
一种涉及加工动力复合式钻削装置

[发明专利]抗污染聚合物锂离子动力电池用铝塑复合膜及其制备方法-CN201810256948.1在审
发明人：公成;公建强;张淑兰 -专利权人：江苏共巨锂电材料有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗污染聚合物锂离子动力电池用铝塑复合膜，包括从上到下依次设置的聚碳酸酯薄膜层、铝箔层、酸改性聚丙烯层以及流延聚丙烯层，所述铝箔层的上表面和下表面分别设置有防腐涂层，所述聚碳酸酯薄膜层通过聚氨酯类改性胶热压复合在铝箔层的上表面，所述酸改性聚丙烯层和流延聚丙烯层热压复合在铝箔层的下表面，本发明同时公开了该铝塑复合膜的制备方法，本发明铝塑复合膜在对聚合物锂离子动力电池封装时，铝塑复合膜减薄可控，并具有较高的耐热性、耐寒性以及强度，防止聚合物锂离子动力电池在热封过程中发生微短路造成漏液失效现象，聚合物锂离子动力电池封装后的安全性高、寿命长，无漏液污染现象发生，有效推进电动汽车的发展。
聚合物锂离子动力电池铝塑复合膜铝箔层聚碳酸酯薄膜流延聚丙烯层酸改性聚丙烯热压复合抗污染上表面下表面制备封装耐热性从上到下电动汽车防腐涂层聚氨酯类热封过程失效现象污染现象依次设置改性胶耐寒性微短路无漏液减薄可控漏液

[实用新型]一种新型钢丝网骨架塑料复合管封口设备-CN201520552921.9有效
发明人：徐彬 -专利权人：河南联塑实业有限公司
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B29C57/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型钢丝网骨架塑料复合管封口设备，包括支架，包括用于固定复合管的夹具、用于对复合管端部加热成型的成型模具、与成型模具连接的动力机构以及与成型模具、动力机构连接用于对成型模具、动力机构进行控制的控制元件；所述夹具、成型模具和动力结构均安装在支架上。本实用新型提供的封口设备利用复合管件自身的塑料，通过专用的成型模具使其塑化并聚集在复合管件的端部，让复合管件自熔密封，使其本体塑料和封口塑料完全熔合，可靠性高，不存在塑料熔合后排异问题，管件的寿命增加4
一种新型钢丝网骨架塑料复合管封口设备

[实用新型]一种自带动力的过滤消毒祛味复合网-CN202020710281.0有效
发明人：金国华;金磊;张金煜宸 -专利权人：金国华
申请日： 2020-05-03 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F24F3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自带动力的过滤消毒祛味复合网，一种自带动力的过滤消毒祛味复合网，包括复合滤网和设置在复合滤网一侧的动力机构，所述复合滤网包括过滤网，所述过滤网包括多孔结构的过滤框架以及填充在多孔结构的过滤框架内的活性炭颗粒本实用新型结合现代高科技产品纳米银和传统中医艾草的杆茎做成活性炭的技术，提供一种纯物理性消毒杀菌装置，具有多重杀菌、消毒、去异味功效，同时通过在复合滤网一侧设置动力机构，提高空气的过滤流速，从而提高空气净化效率
一种动力过滤消毒复合

[发明专利]一种复合铣挖铲-CN201611113772.1有效
发明人：何晓文;宋刚;杨宝仲;王志勇;闫龙舟;陈浩 -专利权人：北京迈弛科技发展有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： E02F3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合铣挖铲，复合铣挖铲包括铲斗、安装架和动力装置，铲斗呈铲子状，铲斗的下端和两侧的边缘均设置有若干个斗齿，铲斗的上端设置有空腔；动力装置的一端固定安装在铲斗的空腔内；动力装置另一端固定安装在设置铲斗上方的安装架上，动力装置可带动铲斗轴向转动。本发明中动力装置的一端固定安装在铲斗的空腔内，动力装置的另一端固定安装在安装架上，通过动力装置带动铲斗轴向转动完成各种工程作业，同时通过在铲斗的下端和两侧的边缘均设置有若干个斗齿，从而加强了铲斗的耐磨性本发明的复合铣挖铲除了具有传统的挖掘和倾倒泥土功能外，还具有铣削等功能。本发明复合铣挖铲具有功能多，作业效率高以及耐磨性强的特点。
一种复合铣挖铲