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[发明专利]声浪传导装置及车辆-CN202210082228.4在审
发明人：黄浩诚;张勤;贾维新 -专利权人：上海大创汽车技术有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种声浪传导装置及车辆。声浪传导装置包括主体部和控制部。主体部包括有至少两个声浪传导部，声浪传导部包括声浪音腔及位于声浪音腔内的声浪膜片，声浪音腔包括声浪振荡腔、声浪输入腔及声浪输出腔。声浪输入腔与声浪输出腔之间封堵，且位于声浪膜片的同一侧。声浪振荡腔位于声浪膜片的另一侧。至少两个声浪传导部被配置为各声浪输入腔内的气体波动强度相同时，不同声浪膜片产生的振动频率不同。声浪输入腔与入口连通，相邻声浪输出腔之间封堵，控制部设置在声浪输出腔与出口之间。或者，声浪输出腔与出口连通，相邻声浪输入腔之间封堵，控制部设置在声浪输入腔与入口之间。
声浪传导装置车辆

[实用新型]声浪传导装置及车辆-CN202220195703.4有效
发明人：黄浩诚;张勤;贾维新 -专利权人：上海大创汽车技术有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种声浪传导装置及车辆。声浪传导装置包括主体部和控制部。主体部包括有至少两个声浪传导部，声浪传导部包括声浪音腔及位于声浪音腔内的声浪膜片，声浪音腔包括声浪振荡腔、声浪输入腔及声浪输出腔。声浪输入腔与声浪输出腔之间封堵，且位于声浪膜片的同一侧。声浪振荡腔位于声浪膜片的另一侧。至少两个声浪传导部被配置为各声浪输入腔内的气体波动强度相同时，不同声浪膜片产生的振动频率不同。声浪输入腔与入口连通，相邻声浪输出腔之间封堵，控制部设置在声浪输出腔与出口之间。或者，声浪输出腔与出口连通，相邻声浪输入腔之间封堵，控制部设置在声浪输入腔与入口之间。
声浪传导装置车辆

[发明专利]一种车辆声浪合成方法、装置、存储介质及设备-CN202310489906.3有效
发明人：赵力;夏立勋;马峰;朱志鹏 -专利权人：科大讯飞（苏州）科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G10L25/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆声浪合成方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：首先采集目标车辆的发动机控制参数，然后将该参数输入至预先构建的车辆声浪合成模型进行声浪合成处理，得到合成后的声浪，并在目标车辆内播放该合成后的声浪；其中，车辆声浪合成模型包括参数编码层、流模型、解码层。由于本申请是先基于初始化变分自编码器结构、参数变分自编码器结构，以及流模型和解码层的初始化结构，利用预先采集的普通发动机控制参数对预先采集的声浪信号进行重构训练构建了车辆声浪合成模型，提升了模型的合成声浪效果，从而在利用该车辆声浪合成模型对目标车辆的发动机控制参数进行声浪合成时，可以有效提高声浪合成效果，进而提高用户的驾驶体验。
一种车辆声浪合成方法装置存储介质设备

[发明专利]车辆的主动式声浪设计调节装置及其方法-CN202111098668.0在审
发明人：金璂畅;朴东喆;赵恩洙;李镇星 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：车辆的主动式声浪设计调节装置及其方法，可包括：产生针对每种车辆场景的虚拟引擎声浪的ASD装置，以及通过修正和合成虚拟引擎声浪和内部声浪而输出复合声浪的控制装置，内部声浪是基于双耳车辆脉冲响应BVIR针对每种车辆场景测量的
车辆主动声浪设计调节装置及其方法

[发明专利]用于生成车辆的虚拟发动机声浪的系统和方法-CN202111037032.5在审
发明人：金璂畅;朴东喆;赵恩洙;李镇星 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：一种用于生成虚拟发动机声浪的系统可以包括：服务器，具有关于虚拟发动机声浪的至少一次回顾的信息；和虚拟发动机声浪生成器，用于：基于关于定制化设计设置的信息，通过调节虚拟发动机声浪来生成“我的声浪”，基于从服务器接收的关于虚拟发动机声浪的至少一次回顾的信息，更新用于虚拟发动机声浪的每个情感评估区域的预设驾驶员情感模型，以及基于“我的声浪”和为每个情感评估区域更新的驾驶员情感模型，更新虚拟发动机声浪。
用于生成车辆虚拟发动机声浪系统方法

[发明专利]车辆声浪的生成方法、装置、车辆及存储介质-CN202310316565.X在审
发明人：刘安昱;张涵诣 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆声浪的生成方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆在行驶状态下的请求扭矩信息和电机转速信息，根据车辆的车辆类型信息和请求扭矩信息，确定模拟声浪的响度信息，根据车辆类型信息和电机转速信息，确定模拟声浪的频率信息，根据车辆类型信息，确定模拟声浪的音色信息，根据响度信息、频率信息和音色信息，生成模拟声浪。从而根据请求扭矩确定模拟声浪的响度，根据电机转速确定模拟声浪的频率，根据车辆类型确定模拟声浪的音色，根据响度、频率和音色生成车辆的模拟声浪。使车辆的模拟声浪与车辆当前的工况紧密结合，提高用户的驾驶体验，利于用户的行车安全性。
车辆声浪生成方法装置存储介质

[发明专利]一种跑车声浪模拟方法及装置-CN202210614974.3在审
发明人：邓休;周胜;刘浩;周副权;屈少举 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种跑车声浪模拟方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：基于车辆混动系统的工作模式，产生对应的声浪模拟信号；基于驱动电机转速和油门踏板开度，产生对应的声浪模拟信号；基于变速箱的换挡MAP，响应驱动电机的换挡操作，产生对应的声浪模拟信号；基于车速信号，当车速升高时，产生对应的声浪模拟信号；基于声浪模拟信号，进行声浪模拟。本申请基于车辆的混动系统的工作情况，综合考虑驱动电机转速、油门踏板开度、车辆换挡情况以及车速变化情况，进行声浪模拟，以提升驾驶体验。
一种跑车声浪模拟方法装置

[实用新型]一种排气声浪阀的试验装置-CN202222196290.4有效
发明人：袁李春;蔡洲;陈宇慧 -专利权人：苏州中汽检测技术服务有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气声浪阀的试验装置，包括热源、并联设在热源出口处的第一测试通道和第二测试通道，第一测试通道和第二测试通道中均设有排气声浪阀，各排气声浪阀均与控制器电性连接，各排气声浪阀均具有打开和关闭状态，测试时，当第一测试通道中的排气声浪阀打开时，第二测试通道中的排气声浪阀关闭，当第一测试通道中的排气声浪阀关闭时，第二测试通道中的排气声浪阀打开。该试验装置可同时对多个排气声浪阀进行测试，可提高测试效率。而且第一测试通道和第二测试通道中的排气声浪阀的运行状态相反，这样，可使热源出口始终保持通畅的状态，不会造成堵塞现象，热源中的大量热量可及时排出，使得热源不易发生损坏。
一种排气声浪试验装置

[实用新型]一种整车主动声浪调音平台-CN202221503854.8有效
发明人：仲衡;张灿;钱佳鑫;席恒阳 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车扬声器技术领域，具体公开了一种整车主动声浪调音平台，包括声浪控制器、上位机、扬声器以及CAN模块，所述声浪控制器与上位机、扬声器、CAN模块电性连接，所述扬声器设置不少于一组；所述声浪控制器整体呈方形结构，在声浪控制器外部设置有保护壳；所述声浪控制器侧面设置有多种连接口，连接口通过信号线与上位机、扬声器、CAN模块相连，所述CAN模块与车辆的CAN信号匹配，获取车辆运行数据；本实用新型通过CAN模块获取车辆的运行状态，并通过声浪控制器控制扬声器工作，从而在不同的状态下来实现不同的声浪，能够有效提高驾驶的体验，增添驾驶乐趣；用户还可以通过上位机来对声浪控制器进行调控，自主创建声浪音效模板以及调音。
一种整车主动声浪调音平台

[发明专利]基于声浪模拟的音效控制方法与电动汽车声浪模拟系统-CN202310735279.7在审
发明人：邓浩;祝小雅;李辉;吴伟林 -专利权人：铱芯科技（深圳）有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请实施例涉及汽车声浪模拟技术领域，提供一种基于声浪模拟的音效控制方法与电动汽车声浪模拟系统，通过从车机系统获取车机速度以进行判断，在车机速度处于预设低速区间时，从外部存储器读取预存的声浪音频进行处理，以输出声浪的音频信号至功放，功放推动喇叭对声浪进行播放，模拟燃油发动机发出声音，再通过在车机速度处于静止状态或预设正常行驶速度区间时，通过蓝牙模块与用户的移动终端信号连接，移动终端通过蓝牙模块向处理器传输音效调节指令，并将选定音乐通过处理器控制功放推动所述喇叭播放，从而使得电动汽车声浪模拟系统不仅可以模拟声浪发声，具有交互性和趣味性。
基于声浪模拟音效控制方法电动汽车系统

[发明专利]一种主动声浪的发声控制方法-CN202310567664.5在审
发明人：苏航;陈敏;李卓民;姜彦吉;郑四发 -专利权人：清华大学苏州汽车研究院（相城）
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动声浪的发声控制方法，包括：S1，解析CAN信号或者接收车机控制信号，合成主动声浪音频信号；S2，车内布置多个扬声器，在车内建立平面极坐标系，根据车辆导航方向与路口距离信息，计算声浪在平面极坐标系中的极坐标；S3，确定各扬声器通道最终输出的声浪音频信号。该主动声浪的发声控制方法使用声强定位法使主动声浪声音在听感上实现在车内定位位置播放，由于主动声浪声音的车内位置将随着路口距离的变化而变化，从而使驾驶者在听觉上感受到导航方向与距离信息，在不降低主动声浪声音音量的情况下辅助驾驶者对导航方向与距离进行实时判断，从而在保持主动声浪音量稳定的情况下，增加驾驶乐趣的同时提升驾驶安全性。
一种主动声浪发声控制方法

[发明专利]一种车内主动声浪的分区控制系统及方法-CN202310589110.5在审
发明人：王石;李允;邓建交 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明属于车内主动声浪控制技术领域，具体涉及一种车内主动声浪的分区控制系统及方法；基于声波叠加原理，在发出主动声浪的同时，利用已知的主动声浪的音频信号，实时生成幅值相等、相位相反的声波，并在控制区域内发出声波，利用声波叠加原理，对主动声浪进行抵消，有效降低控制区域的声压级，在车内局部制造出静谧的环境。
一种主动声浪分区控制系统方法

[发明专利]汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统-CN201810365068.8有效
发明人：台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统，该方法包括：步骤一，引擎声浪开关开启，引擎声浪控制器通过CAN总线读取发动机转速信号，根据发动机转速将对应的声音文件通过车载扬声器播放；步骤二，引擎声浪控制器同时发出占空比信号给油门加速控制器，油门加速控制器接受信号后将油门响应设置为运动模式，将采集到的油门踏板信号放大，输出信号给汽车节气门，通过提升正常油门灵敏度来提升整车的动力性能；步骤三，当引擎声浪关闭时，引擎声浪控制器停止发声，同时输出另外一个占空比信号给油门加速器本发明将单独的油门加速器和单独的引擎声浪控制器结合起来，使它们能协同工作，真正提升汽车驾驶体验。
汽车油门加速匹配引擎声浪方法系统

[发明专利]一种电动汽车车内主动声浪的声场均衡控制方法-CN202310709759.6在审
发明人：张雪晴;李允;王石;李浩;李超;张程鹏;霍超 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H04S7/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车声浪控制技术领域，具体涉及一种电动汽车车内主动声浪的声场均衡控制方法；声浪控制器合成声浪的时域声频信号；检测器判断驾驶人员头部与扬声器的相对位置不变化为止，声浪控制器对合成声浪的时域声频信号基于
一种电动汽车主动声浪声场均衡控制方法

[发明专利]一种车辆主动声浪增强方法、装置、存储介质及设备-CN202310454222.X有效
发明人：李龙晨;朱志鹏;沈东生;许震洪;雷琴辉;刘俊峰;季晓松 -专利权人：科大讯飞（苏州）科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆主动声浪增强方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：首先采集目标车辆在普通行驶场景中的行驶参数信息，并根据行驶参数信息，模拟目标车辆的初始引擎声浪，然后实时采集目标车辆的行驶场景信息，并根据行驶场景信息，判断目标车辆是否距离预设特殊行驶场景达到预设距离；若是，则提取预设特殊行驶场景下的声学特征，并利用该声学特征对初始引擎声浪进行增强处理，接着当目标车辆完全驶入预设特殊行驶场景后，在目标车辆内播放增强后的引擎声浪由于本申请在判断出目标车辆运行到特殊行驶场景时，是利用提取的该场景下的声学特征对初始引擎声浪进行增强处理，从而能够在车内播放增强后的引擎声浪，提高了用户的驾驶体验。
一种车辆主动声浪增强方法装置存储介质设备

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