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[发明专利]弯管和排水管构造-CN202011457674.6在审
发明人：寺岛洋介 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E03C1/122 文献下载
摘要：弯管包括：流入侧管道连接部(36)，其供流入的排水朝向下方流动；第1下行弯曲管部(38A)，其设于流入侧管道连接部的下方，从铅垂方向上侧朝向水平方向向下弯曲；第1上行弯曲管部，其设于第1下行弯曲管部的排水下游侧，从水平方向朝向铅垂方向上侧向上弯曲；第2上行弯曲管部，其设于第1上行弯曲管部的排水方向下游侧，从铅垂方向下侧朝向水平方向向上弯曲；第2下行弯曲管部，其设于第2上行弯曲管部的排水方向下游侧，从水平方向朝向铅垂方向下侧向下弯曲；以及压力缓和装置，其配置于比第2下行弯曲管部靠上侧的位置，与第2下行弯曲管部连通而缓冲管内的压力。
弯管排水管构造

[实用新型]轻型全地形车车架-CN201921965024.5有效
发明人：周原;施冬娟 -专利权人：常州市劲达科技实业有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型全地形车车架，前支撑段通过第一弯曲部连接上横梁段，上横梁段通过第二弯曲部连接后支撑段，其中，前支撑段向上横梁段的前斜下方延伸，后支撑段向上横梁段的后斜上方延伸，第一弯曲部向上主梁的外侧弯曲，第二弯曲部向上主梁的内侧弯曲；前支撑管通过第三弯曲部与下横梁段连接，下横梁段通过第四弯曲部与后支撑管连接，其中，第三弯曲部向下主梁的外侧弯曲，第四弯曲部向下主梁的外侧弯曲，前支撑管向下横梁段的前斜上方延伸后与前支撑段焊接，后支撑管向下横梁段的后斜上方延伸后与后支撑段焊接，在上主梁与下主梁之后形成容纳空间。
轻型地形车车

[实用新型]轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构-CN201921965022.6有效
发明人：周原;施冬娟 -专利权人：常州市劲达科技实业有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，包括车架以及方向操纵装置，前支撑段通过第一弯曲部连接上横梁段，上横梁段通过第二弯曲部连接后支撑段，其中，前支撑段向上横梁段的前斜下方延伸，后支撑段向上横梁段的后斜上方延伸，第一弯曲部向上主梁的外侧弯曲，第二弯曲部向上主梁的内侧弯曲；前支撑管通过第三弯曲部与下横梁段连接，下横梁段通过第四弯曲部与后支撑管连接，其中，第三弯曲部向下主梁的外侧弯曲，第四弯曲部向下主梁的外侧弯曲，前支撑管向下横梁段的前斜上方延伸后与前支撑段焊接，后支撑管向下横梁段的后斜上方延伸后与后支撑段焊接。
轻型地形方向操纵装置车架装配结构

[发明专利]电化学单元-CN202111092940.4在审
发明人：三浦研 -专利权人：精工电子有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H01M50/109 文献下载
摘要：负极罐周壁部具有从负极罐的开口边缘向顶部延伸的双筒部、和连结顶部与双筒部的台阶部。台阶部具有从顶部的外周缘向下方延伸的第1弯曲部、从第1弯曲部向径向的外侧延伸的第2弯曲部、和从第2弯曲部向下方延伸的第3弯曲部。双筒部具有从第3弯曲部向下方延伸的内筒部和从径向的外侧包围内筒部的外筒部。垫片配置在外筒部的径向的外侧及上方。外筒部的上端缘比轴向上的负极罐的两端间的中心位于上方，且比第3弯曲部的上端缘位于下方。
电化学单元

[发明专利]超越离合器用分离型波形带-CN201310000753.8有效
发明人：马新忠;杨孟祥;李继峰;孙立明;曾献智;高海潮 -专利权人：洛阳轴研科技股份有限公司
申请日： 2013-01-05 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16D41/06 文献下载
摘要：一种超越离合器用分离型波形带，设定斜撑块(1)的最大宽度为H、最大长度为L，上翘部(2.1)通过两个对称的边框部(2.2)与下翘部(2.4)联接并自然形成一个长方形空框，所述空框的宽度≥H，所述空框的长度≥L，上翘部向上弯曲的曲率半径与下翘部向下弯曲的曲率半径相等，在上翘部所述空框的长度边对称中心处联接有支撑部(2.3)，支撑部向下弯曲的方向与下翘部向下弯曲的方向相同，支撑部向下弯曲的角度相对上翘部的水平面呈65～75°，支撑部向下弯曲的长度≤H，支撑部的宽度={1/2～1/5}×L，分离型波形带(2)的总宽与相邻斜撑块之间的中心距匹配，各分离型波形带前后搭接用于多个斜撑块的相互定位和支撑。
超越离合器用分离波形

[发明专利]显示装置-CN201710387588.4有效
发明人：金东勋;崔忠贤;朴焕成 -专利权人：乐金显示有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H01L51/52 文献下载
摘要：在布置在后盖的内表面上的内板的端部上形成有向下弯曲部，后盖是显示装置的后支承结构，使得向下弯曲部的外表面与后盖的内表面接触，从而改善内板的刚性和散热性能，并且保证来自向下弯曲部的弹力防止显示面板被破裂而引起损坏此外，在后盖的垂直延伸部的前端上形成有向内弯曲部，从而改善后盖的刚性，并且保证向内弯曲部的弹性变形保护显示装置免受横向冲击。
显示装置

[实用新型]弯曲部-CN202120388672.X有效
发明人：孔维彪;张民言 -专利权人：上海熠达光电科技有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： A61B1/005 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种弯曲部，包括牵引钢丝绳、蛇骨端节以及蛇骨，其中：蛇骨的一端和蛇骨端节的一端卡接连接；牵引钢丝绳穿过蛇骨，牵引钢丝绳的一端与蛇骨端节紧固连接。
弯曲

[发明专利]弯曲部-CN201280041664.1有效
发明人：谷井好幸 -专利权人：奥林巴斯医疗株式会社
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： A61B1/00 文献下载
摘要：一种弯曲部，该弯曲部具有以转动自如的方式连续设置有多个弯曲块的弯曲块组，该弯曲块组是通过切断硬质管而形成弯曲块、并且在弯曲块一侧形成凸部并在弯曲块另一侧形成凹部而设置以能够转动的方式连结弯曲块之间的卡合部而形成的，其中，卡合部具有：第1卡合部，其由通过切断而形成在弯曲块一侧的第1凸部和同时形成在弯曲块另一侧且供第1凸部滑动的第1凹部构成；以及第2卡合部，其由通过切断而隔着第1凹部形成在弯曲块另一侧的一对第2凸部和同时形成在弯曲块一侧且供一对第2凸部分别滑动的一对第2凹部构成，在弯曲块中设置有切掉第1凹部的底部的一部分并加宽一端侧的弯曲块端的第1加强部或从一对第2凹部的底面起加宽另一端侧的弯曲块端的第2加强部中的任意一方。
弯曲

[实用新型]一种辊式连续冷弯成型的Z型钢板桩-CN201920288540.2有效
发明人：汤盛安 -专利权人：南京万基彩钢钢制品有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E02D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辊式连续冷弯成型的Z型钢板桩，包括腹板部，腹板部左端设有沿其顺时针弯曲的左边部，并且腹板部右端设有沿其顺时针弯曲的右边部，腹板部设有第一弯曲部和第二弯曲部，左边部的末端设有左锁口平直部，左锁口平直部设有向下弯曲的左锁口，并且左边部与左锁口平直部之间处设有向下凸起的第三弯曲部，右边部的末端设有右锁口平直部，右锁口平直部设有向下弯曲的右锁口，本实用新型结构简单，左锁口与右锁口可以紧密咬合
锁口平直部腹板部弯曲部本实用新型顺时针弯曲向下弯曲连续冷弯成型沟槽开挖河道护岸紧密咬合抗洪抢险施工周期向下凸起止水材料止水密封支护可重复辊式黄泥填塞左端施工

[发明专利]保护器及线束-CN201580068867.3有效
发明人：松村雄高;驹场一郎 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：具备对电线组(2)的在水平方向上弯曲的第一弯曲部(2a)进行保护的第一弯曲部用保护部(11)、对向下方向弯曲的第二弯曲部(2b)进行保护的第二弯曲部用保护部(12)、第一盖部(13)、第二盖部(14)以及第一卡定部(19)，第一盖部(13)与第一弯曲部用保护部(11)一体连结，且封闭并锁定，第二盖部(14)为与第一盖部(13)在同一平面上展开的一体形状，并且在第一盖部(13)闭盖后向下方弯曲而封闭锁定，在第二盖部(14)具备第二卡定部(21)。
保护

[实用新型]一种钢结构焊接作业用的悬挂操作与防护平台-CN202021992256.2有效
发明人：马建锋;姜德乾;马喜春;张万军;于明 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本申请涉及钢结构焊接辅助工具技术领域，具体公开了种钢结构焊接作业用的悬挂操作与防护平台，包括梯笼和爬梯，梯笼的上端向下弯曲形成第一弯曲部，爬梯的上端向下弯曲形成第二弯曲部，第一弯曲部的内侧固定有橡胶垫。
一种钢结构焊接作业悬挂操作防护平台

[发明专利]车辆底板-CN200310113058.9有效
发明人：渡边茂树;盐崎弘隆;中野恒史;山本崇史;荒川聪 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2003-12-25 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种车辆底板，其上形成有以球面形式向下突出的弯曲部分，每个弯曲部分由基本水平部分所包围。该底板上布置有从弯曲部分延伸至通道部分的垂直壁部且向上突出的肋部。还布置有在弯曲部分之间延伸且向下突出的肋部。此外，还布置有向上突出的肋部。依照这种结构能以确定的形式加强不同类型的车辆底板的刚度。
车辆底板

[实用新型]股骨髁假体保护拉钩-CN201721539618.0有效
发明人：邬波 -专利权人：邬波
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： A61B17/02 文献下载
摘要：股骨髁假体保护拉钩，由撬板和手柄组成，撬板的一端插入手柄中，通过螺栓进行固定连接；撬板是由第一弯曲部、第二弯曲部和撬头组成的一体式板材结构，第一弯曲部平滑的向下弯曲，第二弯曲部一端与第一弯曲部连接，另一端平滑的向远离手柄方向的前端弯曲伸出，第二弯曲部向前伸出端设有撬头，撬头自由端向下弯曲；第二弯曲部与撬头相接处的板材两侧设有挡板，挡板相对面为与第二弯曲部之间平滑过渡，形成弧形凹槽，两挡板之间的第二弯曲部宽度大于股骨髁假体宽度，第二弯曲部上表面设有缓冲垫
弯曲部股骨髁假体撬头挡板拉钩撬板手柄向下弯曲平滑本实用新型板材结构弧形凹槽平滑过渡前端弯曲使用性能手柄方向螺栓缓冲垫上表面伸出端相对面相接处自由端伸出

[发明专利]笔夹安装结构-CN02130461.0无效
发明人：野口芳男;新井幸夫 -专利权人：株式会社寿
申请日： 2002-08-20 - 公布日： 2003-04-09 - 主分类号： B43K25/00 文献下载
摘要：一种降低成本、美观并具有良好弹性的笔夹安装结构，该笔夹26，用薄的金属材料制成，具有向外筒20内插入的基部26a及沿外筒的外侧延伸的笔夹本体部26b，将笔夹的本体部26b的两侧部向下弯曲成断面为コ字状，在基部26a和本体部26b之间，设有将内筒22的后端口封闭的封闭部26c，封闭部26c的本体部26b侧的两侧部向下弯曲成断面为コ字状并与前述本体部两侧部向下弯曲成断面为コ字状相连续，前述封闭部26c的基部26a侧弯曲成平板状，前述封闭部26c的两侧部向下弯曲的部分，在笔夹的非拉动状态下是插入内筒22中的。
安装结构

[发明专利]驱动装置及车辆-CN202111362251.0在审
发明人：石川勇树;中田恵介 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：一种驱动装置及车辆，第一收集容器具有配置于第一齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与第二齿轮之间弯曲的第一弯曲部。第二收集容器具有配置于所述第一收集容器的下方且朝向下方弯曲的第二弯曲部。所述第二弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第三收集容器具有配置于所述第二齿轮的上方且朝向所述第一齿轮与所述第二齿轮之间弯曲的第三弯曲部。所述第三弯曲部的上方的空间与所述第一弯曲部的上方的空间连通。第四收集容器具有配置于所述第二齿轮的前方且配置于第三齿轮的上方并朝向下方弯曲的第四弯曲部。所述第四弯曲部的上方的空间与所述第三弯曲部的上方的空间连通。所述第一弯曲部的上方的空间与油收纳部连通。
驱动装置车辆

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