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- [发明专利]车辆及其控制方法、控制装置、控制设备和介质-CN202210977045.9在审
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黄蓉
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北京罗克维尔斯科技有限公司
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2022-08-15
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2022-12-27
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B60R16/037
- 本发明提出了一种车辆及其控制方法、控制装置、控制设备和介质,所述方法包括:响应于达到以第一设定参数执行舒适项的第一设定时间,确定车辆满足触发条件,则控制车辆以第一设定参数执行舒适项;响应于在车辆以第一设定参数执行舒适项的过程中达到以第二设定参数执行舒适项的第二设定时间,则保留第一设定参数和第二设定参数中的开启参数,并结合第二设定参数中的其他参数,以确定目标设定参数;根据目标设定参数对舒适项进行控制。该方法能够在车辆以第一设定参数执行舒适项过程中,触发舒适项以根据第一设定参数和第二设定参数确定的目标设定参数执行,从而不仅能及时响应以新的设定参数执行舒适项,又能保证舒适项以旧的设定参数的正常执行。
- 车辆及其控制方法装置设备介质
- [发明专利]冲击旋转工具-CN202210127969.X在审
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宫崎博
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松下知识产权经营株式会社
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2017-11-30
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2022-04-15
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B25B21/02
- 模式设定部(17)设定参数设定模式或作业模式。参数设定部(15)在参数设定模式下设定多个参数值。扭矩推定部(19)利用冲击检测部(12)的检测结果来计算紧固扭矩值。控制部(10)在作业模式下基于由参数设定部(15)设定的多个参数值,按照由扭矩推定部(19)计算出的紧固扭矩值而使马达(2)的旋转停止。在参数设定模式下,作业信息存储部(20)存储在由用户操作的紧固作业中由扭矩推定部(19)计算出的紧固扭矩值,参数设定部(15)根据被存储于作业信息存储部(20)的紧固扭矩值来设定多个参数值。
- 冲击旋转工具
- [发明专利]冲击旋转工具-CN201780079067.0有效
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宫崎博
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松下知识产权经营株式会社
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2017-11-30
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2022-02-01
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B25B23/14
- 模式设定部(17)设定参数设定模式或作业模式。参数设定部(15)在参数设定模式下设定多个参数值。扭矩推定部(19)利用冲击检测部(12)的检测结果来计算紧固扭矩值。控制部(10)在作业模式下基于由参数设定部(15)设定的多个参数值,按照由扭矩推定部(19)计算出的紧固扭矩值而使马达(2)的旋转停止。在参数设定模式下,作业信息存储部(20)存储在由用户操作的紧固作业中由扭矩推定部(19)计算出的紧固扭矩值,参数设定部(15)根据被存储于作业信息存储部(20)的紧固扭矩值来设定多个参数值。
- 冲击旋转工具
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