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[发明专利]一种冲压模具压边圈型面多曲面生成方法和系统-CN202310940291.1在审
发明人：吴锦;肖煜中;唐正维;周勇军;张春捷;丁伟;黄晓忠 -专利权人：广州知元科技有限责任公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及冲压模具设计技术领域，提供一种冲压模具压边圈型面多曲面生成方法和系统，本发明的方法包括：构建参数化曲线模型，对构建的参数化曲线模型进行组合，获得多段式参数化曲线组合模型；根据冲压零件产品形状和边界轮廓，确定冲压模具压边圈型面各边界的多段式参数化曲线组合模型的参数；根据多段式参数化曲线组合模型以及多段式参数化曲线组合模型的参数，为冲压模具压边圈型面生成各边界曲线；对生成的各边界曲线分组和匹配，通过扫描和引导生成相应的曲面本发明可以提高压边圈型面设计的效率和精确程度，尤其适用于模具实物数控加工所需要的高质量曲面建模场景。
一种冲压模具压边圈型面多曲面生成方法系统

[发明专利]一种模具压边圈型面设计方法-CN201710600123.2有效
发明人：吴锦 -专利权人：吴锦
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种模具压边圈型面设计方法，所述模具压边圈型面设计方法包括以下步骤：S10、完成模具压边圈型面的初始设计，仿真模拟压边圈闭合过程；S20、检查是否造成不可接受的板料起皱缺陷；S30、将板料起皱缺陷位置对应的压边圈型面区域划分为待优化区域，将待优化区域的模口线和待优化区域以外的压边圈型面区域作为输入，仿真模拟压边圈闭合过程；S40、检查是否造成不可接受的板料起皱缺陷；如果存在，则执行S30；如果不存在，则执行S50；S50、将压合后板料形状作为目标型面，形成待优化区域的型面，从而获得最终的压边圈型面。本发明提供的模具压边圈型面设计方法能够有效缩短压边圈型面设计周期，提高制作效率。
一种模具压边圈型面设计方法

[实用新型]微型面包车滑门门楣模具-CN201120324306.4有效
发明人：唐舜清;唐云峰;曾德胜 -专利权人：重庆市华青汽车配件有限公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型面包车滑门门楣模具，包括上模、下模、压边圈和顶杆，其中上模为凹模，位于上模的底面中部设置有型面凹部以及由型面凹部边缘向四周延伸形成的压料环面，下模为凸模，位于下模顶面设置有与型面凹部相对应的型面凸部，压边圈位于上模和下模之间并套于型面凸部外部，位于压边圈顶面设置有与所述压料环面相对应的支撑环面，压边圈由顶杆支撑沿竖直方向单自由度滑动，当压边圈位于上止点时其顶面高于型面凸部最高点，当压边圈位于下止点时其顶面内边沿与型面凸部边沿过渡衔接，本实用新型的微型面包车滑门门楣模具通过上模下压与压边圈的相互作用来对板料边部进行压紧，拉深成形后上模退回原位，压边圈上行将工件顶出，便于取出工件，能提高生产效率。
微型面包车门门模具

[发明专利]一种拉延、翻边复合成形模具及工艺-CN202211406822.0在审
发明人：陈世涛;冯华圣;唐永春;王海玲;阮林凡 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种拉延、翻边复合成形模具及工艺，该模具包括上模座、下模座以及压边圈；所述上模座的下表面设有凹模，所述凹模上加工有产品型面；所述下模座的上表面设有凸模，所述凸模上设有与所述产品型面相配合的拉延凸模部；所述压边圈的下侧通过顶杆连接有顶板，所述顶板能够推动所述压边圈上升，且所述凸模上设有所述压边圈相吻合的过孔，以使得压边圈与所述产品型面相配合，用于拉延压料。本发明通过压边圈、内部凸出结构的“口”字形凸模，产品周圈翻边与内部拉延同时完成，仅一副模具、一次冲压成形即可实现，解决零件成形工序多，工装开发成本、后期生产成本高的问题。
一种拉延复合成形模具工艺

[发明专利]一种钣金口盖类零件成型方法-CN202211013564.X在审
发明人：彭福林;郑维先;闫冰;金常富;杨洋;霍广航;赵健;范宁;蔡学权 -专利权人：广联航空工业股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B21D53/92 文献下载
摘要：一种钣金口盖类零件成型方法，属于航空航天领域，包括以下步骤：将零件坯料设置在上凸模与下凹模之间，在零件坯料上表面的圆周处设置软质弹性压边圈Ⅰ，完成第一次压型；将第一次压型后的零件坯料翻面，在其翻面后的上表面圆周处设置软质弹性压边圈Ⅰ，完成第二次压型；将软质弹性压边圈Ⅰ依次更换为软质弹性压边圈Ⅱ、软质弹性压边圈Ⅲ……软质弹性压边圈N，其中N≥2，每更换一次软质弹性压边圈，完成一次压型；其中，软质弹性压边圈Ⅰ、软质弹性压边圈Ⅱ、……软质弹性压边圈N的厚度依次递减；撤销软质弹性压边圈，完成最后一次压型；切割去余量，淬火校型。
一种口盖零件成型方法

[发明专利]一种新型的拉延模具结构-CN201210404696.5无效
发明人：宋体刚 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型的拉延模具结构，采用上压边圈（3）和下压边圈（5）的双压边圈结构，在模具打开状态时，上压边圈（3）的最低点的高度低于上模本体（1）型面最低点的高度，下压边圈（5）的最高点的高度高于下模本体（6）型面最高点的高度，上压边圈（3）和下压边圈（5）要比上模本体（1）和下模本体（6）先接触坯料（4），保证先压料后成型，结构耐久可靠，降低了拉延深度，改善了成形性和提高了材料利用率。
一种新型拉延模具结构

[发明专利]一种空间曲率管材试样的拉深工艺与模具-CN202110166880.X有效
发明人：林艳丽;袁杭;王楷栋;何祝斌 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开一种空间曲率管材试样的拉深模具，包括拉深冲头、压边圈、压边圈连接板、拉深凹模，压边圈设置于压边圈连接板的底部，压边圈的底部为与拉深坯料顶面相适配的曲面，压边圈、压边圈连接板均具有允许拉深冲头通过的拉深孔，拉深冲头可滑动地与压边圈、压边圈连接板相连，拉深凹模的顶面为与拉深坯料底面相适配的曲面，拉深冲头能够穿过拉深孔并伸入拉深凹模的型腔内，拉深冲头伸入拉深凹模的部分的形状与拉深凹模的型腔相匹配。本发明还提供一种空间曲率管材试样的拉深工艺，能够实现管材面内任意方向的加载，获得管材面内的各向异性塑性变形情况，为测试管材力学性能，决定管材精确的塑性本构关系提供试验方法。
一种空间曲率管材试样工艺模具

[实用新型]汽车后翼子板内板前部双动拉延模-CN201621419326.9有效
发明人：张伟 -专利权人：重庆大江至信模具工业有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后翼子板内板前部双动拉延模，包括下模座，在下模座内固定有下凸模，在下凸模的顶面加工有成型型面，所述成型型面的前端向上拱起、后端向下凹陷，在下模座上还安装有套在凸模外的下压边圈，下压边圈的顶面前部拱起、后部凹陷；在下模座上悬置有上模座，在上模座内固定有上凸模，上凸模的底面与下凸模的顶面相配合，在上模座上挂装有套在上凸模外的上压边圈，在上压边圈与上模座之间垫装有氮气弹簧，所述上压边圈的底面与下压边圈的顶面相配合本实用新型通过设置上凸模、下凸模、上压边圈和下压边圈，将汽车后翼子板内板前部改为双动拉延，一方面提高了材料利用率，另一方面避免了凹陷面起皱，提高了产品的合格率。
汽车后翼子板内板前部拉延

[实用新型]一种防侧向力的拉延模具-CN202220952815.X有效
发明人：李武华;张洲;宋建懿 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B21D22/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防侧向力的拉延模具，包括下模、压边圈、上模、防倾向力组件，所述压边圈可移动连接于下模，上模位于压边圈上方，且所述下模与上模相配合，所述防倾向力组件一侧连接于所述压边圈，所述防倾向力组件的另一侧连接于所述上模，以防止所述压边圈和上模之间的工件型面跑偏。本实用新型能够将压边圈和上模四个方向的的侧向力及旋转力均匀分散，防止型面跑偏，提高了零件的外观质量。本实用新型装置结构简单，易于安装拆卸，维护保养方便。
一种侧向拉延模具

[发明专利]铝合金冲压模面制造工艺方法-CN202010432926.3有效
发明人：雷玉霞;廖勇;蒋文海;韦旺华;贾庚凤;孙光辉;许诺 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D22/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝合金冲压模面制造工艺方法，包括如下步骤：将凸模的中部加工出凸起的零件型面；在凸模的零件型面的周侧加工出环状的工艺补充面，使得工艺补充面沿零件型面朝向凸模的边缘方向呈向下倾斜，工艺补充面和零件型面共同形成模芯；将凸模的工艺补充面的周侧加工出环状平整的压边圈型面；将凸模的压边圈型面上加工出多个凹陷的拉延筋，使得多个拉延筋呈间隔环设于零件型面的周侧。本发明通过设定平缓的压边圈和倾斜的工艺补充面，制定浅拉延工艺方案，实现铝合金的冲压成型；且采用隔断式拉延筋，使得每相邻两个拉延筋之间为平整的压边圈型面，从而可有效减少铝合金冲压加工过程中的出屑量，以提高铝合金的成型质量
铝合金冲压制造工艺方法

[发明专利]一种飞机发动机唇口下半段拉深成形方法-CN201710966089.0在审
发明人：倪兴屹;李善良;惠小鹏 -专利权人：西安飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B21D37/20 文献下载
摘要：一种飞机发动机唇口下半段拉深成形方法，根据零件理论模型设计拉深成形工艺模型，该工艺模型包含凸出型面和两侧的法兰边，凸出型面的上部与零件的理论模型一致，凸出型面的下部是延伸的补充面，该补充面由理论模型的切向延伸面与法兰边的垂直延伸面组成；在工艺模型两侧的法兰边上设计压延筋的中心线其模具包含凹模、压边圈和凸模；所述的压边圈与工艺模型的法兰边匹配，压边圈的上表面设有凸出的与中心线对应的压延筋；其凹模上设有成型腔，凹模与压边圈的对接面上设有与压延筋对应的压延槽；凸模型面与工艺模型的凸出型面相同。
一种飞机发动机唇口下半段拉深成形方法

[实用新型]笔记本电脑镁合金面壳拉深成型模具-CN201020631202.3无效
发明人：权国政;李贵胜;石彧;王凤彪;周杰 -专利权人：重庆大学
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了笔记本电脑镁合金面壳拉深成型模具，包括模架、中部为空腔的上模和可伸入上模中部空腔形成笔记本面壳型腔的下模，模架是由上模座、下模座、导柱和导套装配形成的上模座和下模座可沿导柱轴向相对运动的机构，上模固定在上模座上，下模对应上模固定在下模座上，还包括滑动配合套于下模外并与上模下端面正对的压边圈，所述压边圈与下模座之间设置有压边圈弹簧，压边圈弹簧处于自由状态时压边圈上端面高于下模的工作面，由于压边圈为弹性压边圈，相对于现有的刚性压边圈，板材坯料可更好的适应拉深变形，因此拉深效果更好。
笔记本电脑镁合金面壳拉深成型模具

[实用新型]一种防止回弹的覆盖件浅成形模具-CN201921752433.7有效
发明人：吕琳;邓明;杨帆 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2019-10-18 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防止回弹的覆盖件浅成形模具，包括下模座、与下模座对应配合的上模座，其特征是：在所述下模座上面的中部设有凸模和压边圈，所述压边圈与所述下模座的周围配合，所述压边圈的下面与设在下模座的多根顶杆上端接触；在所述上模座下面的中部设有凹模，所述凹模的下面与所述凸模和压边圈对应接触；在所述凸模上设有两个相连对称的工件型腔。本实用新型能够减小浅拉深高强钢板类冲压件的回弹，使形面成形充分，提高产品质量的稳定性。
一种防止回弹覆盖成形模具

[实用新型]一种新型汽车模具抽型模结构-CN201721664627.2有效
发明人：黄毅平 -专利权人：鑫鸿交通工业（安徽）有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车模具抽型模结构，包括下模座，下模座的上表面开设有凹模面，下模座的下表面开设有快速定位槽和多个减重槽，下模座的边角处均开设有多个顶杆孔，下模座的上方设置有压边圈，压边圈通过穿过顶杆孔的顶杆顶起，使其高于下模座的型面，压边圈的上表面设置有抽型板料，抽型板料的上方设置有上模座，上模座的下表面设置有凸模面。在本实用新型中，上模座通过油压机的作用，推压抽型板料先接触压边圈的型面，再使得凸模面推压抽型板料向下运动，穿过压边圈，直至与凹模面接触，完成抽型工序，通过下模座下表面开设的减重槽和快速定位槽，减轻了下模座的重量
下模座上模座下表面压边圈本实用新型快速定位新型汽车凹模面顶杆孔减重槽模结构上表面凸模面边圈推压模具穿过向下运动边角处便捷性接触压油压机顶杆有压开发

[发明专利]汽车叶子板的制造方法及用于该方法中的模具-CN201010206900.3无效
发明人：黄毅平;黄星文 -专利权人：鑫鸿交通工业(安徽)有限公司;上海鑫毅交通工业有限公司
申请日： 2010-06-22 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B21K7/12 文献下载
摘要：本发明是一种汽车叶子板的制造方法，包括以下步骤：a.准备产品用料板；b.利用模具的抽型面将所述产品用料板上压制成型；其中，所述抽型面包括位于最外圈的压边圈区、所述压边圈区内的成品面区、以及所述成品面区与压边圈区之间的工艺面区，其特征在于：所述成品面区包括构成双抽抽型方式的两个成品面，且在所述两个成品面之间夹设形成一工艺辅助面。由于模具的抽型工艺面包括两个成品面，相对于单抽的制造方法，其对于原材料利用率及生产效率的提高的影响是显著的。
汽车叶子制造方法用于中的模具

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