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[发明专利]基于探地雷达的公路路面压实度的评价方法-CN201610877809.1有效
发明人：叶盛波;董泽华;纪奕才;方广有;张晓娟;刘小军 -专利权人：中国科学院电子学研究所
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：一种基于探地雷达的公路路面压实度的评价方法，包括：制作不同压实度公路路面样件，样件中包含压实度为100％的样件；获取各个样件相对介电常数，压实度为100％的样件的介电常数标记为标准样件介电常数；根据各个样件的相对介电常数和压实度，计算不同压实度对应的压实度指数；对压实度与压实度指数对应关系进行拟合，获得拟合公式；利用探地雷达对公路路面进行检测；根据检测结果计算所测公路路面的介电常数，进一步计算压实度指数；根据拟合公式与要求的压实度，评价所测公路路面的压实度情况。本发明利用探地雷达，实现了对沥青公路路面压实度的无损检测，对于工程应用中公路路面快速评价与检测具有重要意义。
基于雷达公路路面压实度评价方法

[发明专利]一种基于数模演算确定压实度的方法-CN202310141150.3有效
发明人：郭威威;梁贤浩;李伟;安珊珊;薛琦;方朋;刘广华;刘林颖;简潮枫 -专利权人：珠江水利委员会珠江水利科学研究院
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种基于数模演算确定压实度的方法，涉及压实度测量技术领域。方法包括获取材料压实度演算数据，确定影响压实度的压实度演算参数；根据压实度演算参数，建立压实厚度等效模型；结合压实厚度等效模型，获取压实度计算模型；获取待测材料计算参数，根据压实厚度计算模型取得待测材料的压实度压实度演算参数包括：标准取样体积V0、标准取样体积下待测材料的重量m0、待测材料的标准最大干密度P其能通过建立关于压实度计算的演算模型来实现对压实度的获取，提高工程上对于压实度测量的效率。
一种基于数模演算确定压实度方法

[发明专利]砾石土工艺参数条件下碾压与击实效果匹配度的评价方法-CN201810852802.3有效
发明人：田中涛;熊亮;车维斌;刘丽;李二伟 -专利权人：中国水利水电第五工程局有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种砾石土工艺参数条件下碾压与击实效果匹配度的评价方法，包括：1)确定砾石土料不同全料压实度下不同砾石含量细料压实度的理论数值；2)试验测定现场填筑料的细料、全料压实度；3)细料压实度及砾石含量内插法得到不同全料压实度下，不同砾石含量细料压实度的理论数值关系表，得到对应的理论全料压实度；4)现场实际全料压实度与内插法得到的对应理论全料压实度之比为全料压实度的匹配度。本发明解决了大坝心墙砾石土料填筑压实度控制难度大、质量评价标准单一的问题，进而可以合理选择施工设备和确定最优的施工工艺参数，从而达到经济高效的目的。
砾石土工参数条件下碾压实效匹配评价方法

[发明专利]用于路基填筑压实的在役质量检测方法-CN201810942757.0在审
发明人：高彬;徐晨尧 -专利权人：上海宝冶集团有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于路基填筑压实的在役质量检测方法，包括：步骤S1：选取待压实道路的压实质量监测点；步骤S2：碾压待压实道路，获取实时检测到的压实质量监测点的压实度值，直到压实质量监测点的压实度达到预设值使用本发明公开的方法时，首先，选取待压实道路的压实质量监测点；然后，碾压待压实道路，获取实时检测到的压实质量监测点的压实度值，直到压实质量监测点的压实度达到预设值。本发明公开的方法采用在线测试压实度，避免了抽样检测无法反映道路整体的压实情况，且不必停止压实设备压实后抽样检测，缩短了时间。即本发明能够全面检测路基的压实度，提高压实度检测准确性，提高路基压实效率。
压实质量监测压实度抽样检测路基填筑实时检测质量检测碾压预设在役路基压实度检测全面检测压实设备在线测试

[发明专利]基于材料压实度修改压实作用力的振动压实机-CN201480035242.2有效
发明人： N·A·欧特肯 -专利权人：卡特彼勒路面机械公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：一种振动压实机具有第一压实元件、第二压实元件、第一传感器、第二传感器以及控制系统，所述第一压实元件具有设定可修改压实作用力的可变振动机构，所述第一传感器配置成测量与所述第一压实元件相关联的第一表面压实度，所述第二传感器配置成测量与所述第二压实元件相关联的第二表面压实度。所述控制系统配置成接收所述第一表面压实度，接收所述第二表面压实度，基于所述第一表面压实度和所述第二表面压实度来确定所述第一压实元件的目标压实作用力，以及修改所述可变振动机构以将所述压实作用力设定为所述目标压实作用力
基于材料压实度修改作用力振动压实机

[发明专利]一种路基横向压实度与均匀度的检测方法-CN202110399176.9有效
发明人：胡君龙;王德咏;王婧;周红星;邱青长 -专利权人：中交四航工程研究院有限公司;广州港湾工程质量检测有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：一种路基横向压实度与均匀度的检测方法，包括：在对待压实路基进行压实之前，判断是否能获取第一线性回归方程K＝aFSE+b和第二线性回归方程s＝cIn+d，式中K为横向压实度，FSE为被压实层反力的合力，s为横向压实度均匀性参数，In为横向均匀度指标；若是，则获取第一线性回归方程和第二线性回归方程；在对待压实路基进行压实的过程中，获取压路机的加速度信息；根据计算规则和加速度信息，计算得到被压实层反力的合力和被压实层的横向均匀度指标；根据被压实层反力的合力和第一线性回归方程确定待压实路基的横向压实度，并根据被压实层的横向均匀度指标和第二线性回归方程确定待压实路基的横向压实度均匀性参数。本发明可以实时检测路基的横向压实度与均匀度。
一种路基横向压实度均匀检测方法

[发明专利]一种沥青路面压实度实时监控方法-CN201310492153.8在审
发明人：刘红瑛;刘兴国;郝培文;黄玉江;王春;许爱政;马红梅;王建军 -专利权人：长安大学;中交隧道工程局有限公司
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G01N9/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面压实度实时监控方法，包括步骤一、建立压实度与无核密度仪检测密度之间的线性关系；二、建立压实值与压实度之间的线性关系；三、依据施工现场的压实度下限要求，并根据步骤二中建立起的压实值与压实度之间的线性关系，确定施工时压实值的下限值；四、施工时压实度的实时监控，振动压路机操作人员通过观察显示在工业控制计算机上的“已压实”或“未压实”信息控制振动压路机，在“未压实”时继续碾压，在“已压实”时停止碾压。本发明设计新颖合理，实现方便，能够提高沥青路面压实质量和效率，对路面无任何损害，压实度检测的准确性更高，实现成本低，实用性强，推广应用价值高。
一种沥青路面压实度实时监控方法

[发明专利]用于压实机的系统和用于标定具有滚轮的压实机的方法-CN201510504849.7有效
发明人： T·J·弗雷利赫;K·D·亨德里克斯 -专利权人：卡特彼勒路面机械公司
申请日： 2015-08-17 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于标定压实机的系统和方法。该压实机可具有滚轮。该系统可包括显示器和控制器。该控制器可配置成，当滚轮沿第一方向旋转时接收第一初始压实度值，当滚轮沿第二方向旋转时接收第二初始压实度值，计算第一初始压实度值和第二初始压实度值之间的偏差，接收在滚轮沿第二方向旋转时获得的后续压实度值，以所述偏差调节该后续压实度值，并且在显示器上显示调节后的后续压实度值。
压实度现场标定

[发明专利]压实度预测方法、装置、设备及存储介质-CN201910593052.7有效
发明人：方芳;宋亚洲;王彤;张苏龙;张南童;毛益佳;周勇祥;王晓超 -专利权人：江苏东交工程检测股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E02D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种压实度预测方法、装置、设备及存储介质，涉及道路施工技术领域。该一种压实度预测方法包括：获取压实设备的压实参数和压实前的路面参数，其中，压实设备的压实参数包括：振动压实值、碾压遍数和碾压速度，路面参数包括：材料含水率和松铺厚度。根据压实参数和压实前的路面参数，采用预设的压实度预测公式，确定路面压实度的预测值，其中，预测公式包括压实参数和压实前的路面参数中，每个参数的回归系数和路面压实度的修正参数。由于在预测的过程中，既采用到了压实设备的压实参数，还采用了压实前的路面参数，如松铺厚度、含水率，使得到的预测值更加精确，对压实度指标的评价更准确。
压实度预测方法装置设备存储介质

[发明专利]基于FBG光纤的路面压实度监测方法、装置及电子设备-CN202210778859.X在审
发明人：罗蓉;张侃;廖梦回;胡义成;梁宇;贺浩祥;张志远;张政;姚茂原 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01N21/25 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于FBG光纤的路面压实度监测方法、装置及电子设备，该方法通过对路面试件的压实度和路面试件中埋入FBG光纤的波长进行研究，发现了路面的压实度和波长存在一定的函数关系。因此，基于路面的压实度和波长的函数关系，根据路面中埋入的FBG光纤的波长，实现了实时监测路面的压实度；另外，根据路面试件实验得到压实度与波长的关系，能够有效保证路面的压实度的精度。
基于 fbg 光纤路面压实度监测方法装置电子设备

[实用新型]一种智能压路机-CN201920848667.5有效
发明人：葛志华;刘铭;焦波 -专利权人：江苏华设远州交通科技有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能压路机，包括机架和安装在机架上的滚轮，还包括：定位天线、压实度传感器以及电脑，其中，定位天线设置于机架上，用以记录压路机的压实路线，压实度传感器设置于所述机架上，用以检测所述滚轮对路面的压实度，所述电脑用以显示和存储所述定位天线、压实度传感器的检测数据。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型实施例提出的智能压路机通过定位天线记录压路机的压实路线，通过压实路线可以看出压实遍数，通过压实度传感器检测对路面的压实度，确保了施工质量。
一种智能压路机

[发明专利]一种无人施工智能压路机控制方法、装置、设备及系统-CN202310030528.2在审
发明人：王捷;周伍阳;周春风;朱剑峰;徐海燕 -专利权人：江苏东交智控科技集团股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种无人施工智能压路机控制方法、装置、设备及系统，涉及压路机技术领域，获取预设压路机在预设时间段内的多组压实数据，每组压实数据对应预设时间段内的一个子时间段，每组压实数据包括至少一个压实图层的压实数据，每个压实图层的压实数据包括压实网格的标识和对应的压实度，根据至少一个压实图层的压实数据，计算压实网格在对应子时间段的压实度，根据压实网格在预设时间段内多个子时间段的压实度，确定压实网格在预设时间段的压实完成度，根据压实网格在预设时间段的压实完成度，控制预设压路机在预设时间段的下一时间段内的压实轨迹，提高压路机的压实效果，并且，压路机可自动根据压实轨迹进行碾压，节省人力成本。
一种无人施工智能压路机控制方法装置设备系统

[发明专利]一种获取压实作用下路基土压实度的方法-CN201911182186.6有效
发明人：马涛;范剑伟;朱雅婧;张军辉;罗桑;朱湘 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取压实作用下路基土压实度的方法，包括以下步骤：（1）路基土最大干密度测试试验模拟，根据路基土的类型，可分为细粒土击实试验模拟和粗粒土振动台试验模拟两类；（2）路基土压实过程模拟，根据压实类型，可分为静力压实和振动压实两类；（3）路基土压实度获取，考虑到所建路基土离散元模型最大干密度与路基土实测最大干密度的差异，本步中压实度用路基土模拟压实后的密度与步骤（1）中模拟试验中所得的最大干密度之比计算得到本发明所公开的一种获取压实作用下路基土压实度的方法，在离散元软件PFC3D中导入建模软件SolidWorks所建模型，通过对压实过程的仿真，最终获取路基土压实度。
一种获取作用路基土压实度方法

[发明专利]一种数字化施工的智能压实方法-CN202210795898.0在审
发明人：王兵社;张乐;刘皓 -专利权人：西安北斗星导航技术有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种数字化施工的智能压实方法，基于多组震动参数、三个轴向的加速度参数和对应的土地压实度值，构建压实度与震动量的关系曲线、压实度与加速度的关系曲线；利用震动参数、加速度参数和对应的土地压实度值，建立线性关系；利用最小二乘法对压实度与震动量的关系曲线、压实度与加速度的关系曲线拟合处理，得到最佳的权重系数；利用最佳的权重系数对线性关系进行优化处理，得到最优的土地压实度模型，即在施工过程中实现了对压实度的实时计算
一种数字化施工智能方法

[发明专利]一种基于人工神经网络的高速公路压实度实时监测方法-CN202011103702.4有效
发明人：王雪菲;李家乐;殷国辉;马国伟 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明为一种基于人工神经网络的高速公路压实度实时监测方法，该方法利用历史数据训练神经网络建立压实度计算模型，考虑填筑体参数、压路机控制参数和传感器获取参数，应用于压实施工中的压实度实时计算和实时显示，提高预测精度及计算效率根据数据平台获取历史数据，训练压实度计算模型，将训练好的压实度计算模型调入到压路机控制系统中，在压路机工作之前，将测得的压实前填筑体参数和压路机控制参数输入到压路机控制系统所调入的压实度计算模型之中，结合压实过程中收集得到的压路机控制参数和传感器获取参数，实时反馈压实度。该方法考虑多种应用场景的不同工况，为压实的全过程监控体系的建立创造条件，具有普适性。
一种基于人工神经网络高速公路压实度实时监测方法

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