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[发明专利]一种多层隔振抗冲的管路支架-CN201510396749.7有效
发明人：张针粒;朱海雄;张苗;刘记心;周刘彬;马玺越 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种多层隔振抗冲的管路支架，属于振动噪声控制技术领域；包括上卡箍、减振环、下卡箍、上层隔振器、中间质量块及下层隔振器；两个以上下层隔振器分别固定在中间质量块两端非内凹部分的下表面；两个或两个以上上层隔振器的底座分别固定在中间质量块内凹空腔的上表面；下卡箍的条形板固定在上层隔振器的顶端，下卡箍的限位孔与固定在中间质量块连接板的另一个限位销的进行孔轴配合，并对下卡箍进行限位；上卡箍的两端固定在下卡箍的条形板上；减振环安装在上卡箍与下卡箍的凸台之间；该管路支架具有高效隔振、抗冲和可调的功能，可有效提高管路支架的隔振效果，同时在冲击工况下具有限位功能，结构紧凑、调整拆装方便。
一种多层隔振抗冲管路支架

[实用新型]一种多层隔振抗冲的管路支架-CN201520489324.6有效
发明人：张针粒;朱海雄;张苗;刘记心;周刘彬;马玺越 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多层隔振抗冲的管路支架，属于振动噪声控制技术领域；包括：上卡箍、减振环、下卡箍、上层隔振器、中间质量块及下层隔振器；两个以上下层隔振器分别固定在中间质量块两端非内凹部分的下表面；两个或两个以上上层隔振器的底座分别固定在中间质量块内凹空腔的上表面；下卡箍的条形板固定在上层隔振器的顶端，下卡箍的限位孔与固定在中间质量块连接板的另一个限位销的进行孔轴配合，并对下卡箍进行限位；上卡箍的两端固定在下卡箍的条形板上；减振环安装在上卡箍与下卡箍的凸台之间；该管路支架具有高效隔振、抗冲和可调的功能，可有效提高管路支架的隔振效果，同时在冲击工况下具有限位功能，结构紧凑、调整拆装方便。
一种多层隔振抗冲管路支架

[发明专利]一体式卡箍隔振器-CN201210102781.6有效
发明人：吕伟剑;劳星胜;刘洲洋 -专利权人：武汉第二船舶设计研究所
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F16L55/035 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体式卡箍隔振器，包括隔振器和用于装夹管道的卡箍，所述卡箍由上下相对设置的上、下半体组装而成，所述隔振器包括支撑架、隔振橡胶块和用于固定在基座上的左、右固定板，所述支撑架的上下两端分别设有上、下凸台，且所述上凸台的顶部焊接在所述下半体的底面中央处，所述隔振橡胶块套装在所述支撑架的中部且上、下两端分别与所述上、下凸台相抵，所述左、右固定板水平对称设置，且相对端分别插装在所述隔振橡胶块的中部，所述卡箍的内表面上包覆有内侧卡箍隔振橡胶，所述内侧卡箍隔振橡胶的内表面均布有突块。内侧卡箍隔振橡胶和隔振橡胶块有效隔离了管道的宽频振动，隔振器整体结构紧凑合理，即使在狭小空间里安装也十分方便。
体式卡箍隔振器

[发明专利]一种水下航行器艉部推进电机的卡箍式隔振装置-CN202211225967.0在审
发明人：张安付;喻卫宁;吴刚;张昊;钱家昌;吴涛;黄贻苍;张向东;张满弓;徐子祁;周小歆;李巧娇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下航行器艉部推进电机的卡箍式隔振装置，属于超材料减振降噪技术领域。隔振装置包括卡箍环和隔振器，所述卡箍环包括上卡环和下卡环，所述隔振器采用具有周期性结构的超材料制成；所述上卡环和下卡环通过螺栓固定连接在一起，所述隔振器固定连接在上卡环和下卡环的固定连接处，所述上卡环和下卡环之间留有平行间隔本发明的隔振效果优异、所需安装空间小、使用寿命周期长、隔振频段可控制、容易装配，其结构可以普遍推广使用于各式样的圆柱形艉部电机、制作工艺成熟的水下航行器艉部隔振装置，用以提高对水下航行器振动声辐射的控制
一种水下航行器艉部推进电机卡箍式隔振装置

[实用新型]一种管道隔振装置及管道-CN202123453851.6有效
发明人：张维;杨预立 -专利权人：中科振声（苏州）电子科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16L55/035 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管道隔振装置及管道，该管道隔振装置包括：卡箍(1)，用于与管体(2)相连；隔振器(3)，包括壳体(30)以及与所述卡箍(1)相连的输出轴(31)；以及，连接架组(4)，与所述壳体(30管道包括有所述管道隔振装置。通过设置能够与管体相连的卡箍，并在卡箍和连接架组之间设置隔振器，能够方便的将隔振器与管体相连，并通过隔振器隔离外部的振动，有效的减轻了外部振动对管体的影响，有利于降低噪音，提高管体运行的可靠性。
一种管道装置

[发明专利]灯具-CN201210176947.9有效
发明人：周明杰;孔祥钦;何奇猛 -专利权人：海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
申请日： 2012-06-01 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F21V17/12 文献下载
摘要：一种灯具，灯具包括光源、固定板、安装板、多个隔振组件及吊装组件，固定板及安装板相对设置，安装板包括相对设置的安装平面及背平面，多个隔振组件固定于固定板及安装板之间，隔振组件包括固定支架、活动支架、螺接件、两个第一隔振橡胶垫及两个第二隔振橡胶垫，活动支架的两个弯折部分收容于固定支架内，第一隔振橡胶垫、第二隔振橡胶垫固定于固定支架内，各弯折部分夹持于第一、第二隔振橡胶垫之间，螺接件固定于固定板及活动支架之间，吊装组件包括固定卡箍及四个活动卡箍，固定卡箍固定于背平面上，固定卡箍开设四个十字相交的凹槽，各活动卡箍分别扣合于各十字形凹槽上。灯具的所述固定卡箍能够方便安装，且具有两个正交的安装方向。
灯具

[实用新型]一种橡胶隔振座-CN201920316288.1有效
发明人：雷院军;张小平 -专利权人：上海静欣环保科技有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16L55/035 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶隔振座，隔振座包括上座、下座、卡箍锁紧件，所述上座和下座连接后内部形成一个用于容纳管道的容置腔，所述卡箍锁紧件将所述上座和所述下座固定；所述下座的底部设置为平面；所述上座和下座均由橡胶构成本实用新型提供一种橡胶隔振座，对管道同时进行固定与隔振。
一种橡胶隔振座

[实用新型]适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器-CN03212264.0无效
发明人：姜洪源;敖宏瑞;夏宇宏;阎辉 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2003-03-28 - 公布日： 2004-03-03 - 主分类号： B64D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器——适用于航空发动机管路支承的金属橡胶隔振器。它包括发动机机体(4)、隔振垫(1)和卡箍(2)，套筒状的隔振垫(1)是由若干根盘绕成螺旋状的金属丝随机缠绕叠加挤压成的网格状结构体，隔振垫(1)镶嵌在卡箍(2)的孔(3)内，卡箍(2)固定在发动机机体由于隔振垫(1)是由金属丝组成的网格状结构体，具有良好的弹性和阻尼性能，本实用新型固定在发动机管路(7)的外表面上，能使发动机管路的振动得到很大减轻，本实用新型具有耐高温、耐低温、耐大温差变化、耐腐蚀、
适用于航空发动机管路支承金属橡胶隔振器

[发明专利]船舶管路系统的弹性支撑隔振装置-CN201811620360.6在审
发明人：邵鹏程;周进华;夏胜雄;张春吉;王志诣;许秋波;谌勇;陈峰 -专利权人：武汉船舶设计研究院有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了船舶管路系统的弹性支撑隔振装置，该装置包含三个功能组件：管夹硫化组件、低频隔振组件和限位组件。管夹硫化组件包括上下两瓣卡箍式的上管夹、下管夹，管夹内壁设有上内衬，下管夹内壁设有下内衬，低频隔振组件有两个，分别托举式固定安装在下管夹两侧；每个低频隔振组件包括中间连接弧板、低频减振橡胶块、减振器底座和保护盖本发明采用双层隔振结构，其中低频隔振元件采用30～60度剪切形减振橡胶，降低垂向、横向和纵向刚度并实现三向等刚度，隔振效果上佳。整个隔振装置结构紧凑，安装、维护方便简单。
低频隔振隔振装置管夹船舶管路系统弹性支撑组件包括下管夹硫化内衬环境适应性减振器底座减振橡胶块隔振效果功能组件管夹内壁减振橡胶双层隔振维护方便限位组件中间连接纵向刚度剪切保护盖等刚度卡箍式上管夹托举式垂向弧板两瓣内壁三向噪声船舶

[实用新型]一种管道减振装置-CN201420468914.6有效
发明人：朱昊 -专利权人：重庆朗福环保科技有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管道减振装置，包括减振基层、受振框、管道和减振分散层，其中减振分散层设置于管道壁外侧，减振分散层设置于受振框上，减振基层设置于受振框下方。减振分散层包括橡胶隔振垫一、卡箍件、管道支座和橡胶隔振垫二，管道支座设置为两个，分别设置于与管道同一横截面内的管道圆心两侧的受振框上。管道由管道支座支撑，橡胶隔振垫二设置于管道支座与管道的接触面上方。卡箍件将管道限制在受振框上，卡箍件与管道之间设置有橡胶隔振垫一。减振基层包括减振层一和减振层二，减振层一通过螺栓设置于受振框下方，减振层二设置于减振层一下方，减振基层为至少一个一组，至少两组一起使用，两组分别设置于受振框两边下方。
一种管道装置

[发明专利]一种飞机液压管道用卡箍及其设计方法-CN201110411000.7无效
发明人：李鑫;王少萍 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机液压管道用卡箍及其设计方法，方法包括：一、建立卡箍和液压管道振动学方程模型，获取隔振传递率；二、根据飞机飞行剖面，得出目标函数，确定优化参数阻尼率ξ；三、根据优化的阻尼率确定飞机液压管道用卡箍的材料，设计卡箍结构。卡箍包括紧固螺栓、弹簧垫片、上金属橡胶垫块、上ABS塑料卡箍块、下ABS塑料卡箍块和下金属橡胶垫块；下ABS塑料卡箍块内嵌入下金属橡胶垫块，上ABS塑料卡箍块内嵌入上金属橡胶垫块，飞机液压管道位于下金属橡胶垫块与上金属橡胶垫块之间，两个紧固螺栓穿过上ABS塑料卡箍块和下ABS塑料卡箍块，紧固螺栓与上ABS塑料卡箍块之间设有弹簧垫片。本发明提出了以飞机飞行剖面确定的激振源频率点所对应的隔振率加权和为设计卡箍参数的依据，并根据此设计卡箍。
一种飞机液压管道用卡箍及其设计方法

[实用新型]一种带防护结构的汽车悬架螺旋弹簧隔振垫-CN201420635960.0有效
发明人：胡思明;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带防护结构的汽车悬架螺旋弹簧隔振垫，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车悬架螺旋弹簧隔振垫容易受砂石冲击的问题。本带防护结构的汽车悬架螺旋弹簧隔振垫，包括呈螺旋状的本体，本体的形状与螺旋弹簧的形状相匹配，本体内端面上具有圆弧形凹槽，本体内端面上还设置用于卡住螺旋弹簧的卡箍。本带防护结构的汽车悬架螺旋弹簧隔振垫的本体形状是与螺旋弹簧形状相适应的螺旋形，本体内端面设置有一个位于本体端部的安装卡箍和多个沿本体周向分布的定位卡箍，圆弧形凹槽内还具有若干个排水孔，使隔振垫能够最大限度地保护螺旋弹簧的端部，避免沙石的冲击导致螺旋弹簧和隔振垫损坏，延长了螺旋弹簧和隔振垫的使用寿命。
一种防护结构汽车悬架螺旋弹簧隔振垫

[发明专利]一种隔振机构-CN201110068921.8无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：冯亿生
申请日： 2011-03-22 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： F16L27/10 文献下载
摘要：一种应对地震运动时对管道系统实行有效保护的隔振机构，该隔振机构利用三个具有位移补偿作用的挠性沟槽卡箍件通过两段管道串联组成一个具有位移补偿扩大效应的隔振机构，从而实现管道隔振以及消声降噪的作用。
一种机构

[实用新型]能承受空间载荷的多层结构的隔振器-CN02291136.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-17 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：能承受空间载荷的多层结构的隔振器，它涉及一种隔振装置。它包含有弹性元件(2)和弹性卡箍(3)，弹性元件(2)是中部有弯曲角度的长条形结构，弹性卡箍(3)紧固在至少两根弹性元件(2)组成一束而形成的弹性体(6)的外面，弹性元件(2)的外表面相互之间紧密接触。它解决了已有的隔振器承受空间载荷的能力较差的问题。该隔振器适用于航空、航天、国防、交通运输、轻工业及各种民用机械等在高温、低温、腐蚀环境、冲击载荷、空间载荷作用等特种工况下的阻尼减振。
承受空间载荷多层结构隔振器

[发明专利]一种管路用双层隔振马脚-CN202010164051.3在审
发明人：窦慧;陈文;严井淳 -专利权人：江苏扬州合力橡胶制品有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种管路用双层隔振马脚。属于船舶、海洋作业平台上管道紧固支撑技术领域，具体涉及管路用的隔振马脚。本发明提供一种管路用双层隔振马脚，该管路马脚具有高效隔振，结构简单、调整拆装方便。包括双层隔振装置和用于装夹管路的卡箍一和卡箍二，所述双层隔振装置包括中间质量体、一对上层减振体和一对下层减振体，所述中间质量体呈板状、其顶面设有一对上层减振体安置位，所述中间质量体的四角分别设有连接脚；所述中间质量体为H形单体结构，所述上层减振体安置位设在H形的中间部位，四个所述连接脚设在H形的四角。本发明有效地提高管路隔振的效果，结构紧凑且拆装灵活。
一种管路双层马脚

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