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[实用新型]动车组车端连接器装置-CN201320410312.0有效
发明人：吴仁延;刘文平;印建明 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B61G5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动车组车端连接器装置，包括：接线箱，所述接线箱的外端面上集成有电力线接口、控制线接口、通讯线接口、网络线接口，所述接线箱的上端通过螺栓吊挂在端梁下方，接线箱下方设有帽形盖板，帽形盖板与接线箱铰接连接本实用新型车端连接器装置将传统多个连接器集成安装布置、多路电气信号的连接贯通，整个装置的外形非常紧凑、简小，很好的解决了有限空间的问题，安装快速简单，且使得车体端墙的整体布局简洁、美观。在装配时，可在先地面完成所有连接器的安装，然后整体上车，用安装螺栓直接固定在车体安装孔上即可。本实用新型提高了产品的一致性、完整性、可靠性及美观，降低车上作业的劳动强度，提高工作效率。
车组连接器装置

[实用新型]单芯光纤连动连接插头-CN201220641587.0有效
发明人：王辉建;吴存奶;刘峰;赵进 -专利权人：江苏宇特光电科技股份有限公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： G02B6/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电信、移动、联通的机房机柜集中转换连接的装置，本实用新型涉公开了一种单芯光纤连动连接插头，包括套在光纤上的尾套，拉柄与压板连接，压板与插头内壳连接，插芯座位于插头内壳之内，在插芯座的一端套有弹簧，该弹簧位于弹簧座内，弹簧座固定在插头内壳的端部，适配器中间套的一端与插芯座连接，适配器中间套的另一端与内套连接，内套的尾部穿入光纤皮缆内，外套套在光纤皮缆外，尾套包裹在适配器中间套、内套、外套上。
光纤连接插头

[实用新型]一种踩动连接式鞋盒-CN201120325270.1有效
发明人：王舒悦 -专利权人：王舒悦
申请日： 2011-09-01 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B65D85/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鞋盒，特别公开了一种新型踩动连接式鞋盒。该新型踩动连接式鞋盒，包括鞋盒体，分盒仓，其特征是：鞋盒体由若干分盒仓组成，分盒仓顶部装有制控盒盖，分盒仓前端装有制控杆，制控杆下方连接装有踩压阀，制控盒盖上装有标签，制控盒盖与制控杆，踩压阀一体制成。
一种连接式鞋盒

[实用新型]内燃动车组冷却水管连接结构-CN201120180544.2有效
发明人：战红红;李来彬;苏义;袁博 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃动车组冷却水管连接结构，包括柴油机进水管和冷却水管，所述进水管和冷却水管之间通过橡胶软管连接，在所述进水管和冷却水管与所述橡胶软管连接的部位分别用夹箍夹紧，在所述橡胶软管与所述进水管和冷却水管相接触的内壁上设置有多个环形凹槽该连接结构弹性变形量大，耐压强度高，密封性能好，并可有效衰减柴油机的振动传递，进而避免柴油机长时间的工作振动对冷却水管造成损害，提高冷却水管的寿命。
内燃车组冷却水管连接结构

[实用新型]高速动车组减振连接器-CN201120190943.7有效
发明人：李永恒 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：一种高速动车组减振连接器，其特征在于：包括橡胶填充物、上罩、底座和螺纹心轴，螺纹心轴上部与上罩铆接将四部分连接成一体，底座和上罩及螺纹心轴之间设有橡胶填充物。本实用新型由于螺纹心轴上部与上罩铆接将四部分连接成一体，底座和上罩及螺纹心轴之间设有橡胶填充物。可实现动车组内装部件与车体间弹性牢固连接，减少车体振动向车辆内部部件传递，并在保证连接强度的同时隔断热桥，同时此部件的通用性结构，使此连接器能同时用于内装各种部件的连接固定。
高速车组连接器

[实用新型]断路器操动连接机构-CN201220022495.4有效
发明人：许裕;黄博宇;马爱国 -专利权人：北京宏达日新电机有限公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： H01H71/10 文献下载
摘要：本实用新型的断路器操动连接机构，包括拉杆（1）；操动机构；连接件（3），连接件的一端与拉杆（1）连接；传动件，传动件设置有固定在箱体侧壁上的支点，传动件能够围绕支点转动，传动件的一端与所述连接件（3）远离所述拉杆（1）的一端连接，另一端与操动机构输出轴（5）可转动连接；操动机构输出轴（5）带动传动件绕支点旋转，使连接件（3）沿轴向移动并带动拉杆（1）沿轴向移动。
断路器连接机构

[实用新型]动车组专用电器连接器-CN201620556644.3有效
发明人：卢金虎 -专利权人：温州益能电器有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动车组专用电器连接器，包括插座护套、插头护套、插座铜套、插头铜套、中心针以及两个锁件，插头护套与插座护套内部的垂直方向均形成有通孔，插头铜套设置在插头护套内，插座铜套设置在插座护套内，插头铜套的对插头与插座铜套的对插口对接，两个中心针通过螺纹连接分别固定在插头铜套、插座铜套的固定端内，两个锁件设置在插头护套、插座护套靠近插头铜套、插座铜套固定端一侧的开口，本实用新型提供的结构带来的有益效果是，将原来的连体式结构改为了分体式结构，采用插拔式安装，对插装配更加简单，并且将原本一体的中心针、插座铜套、插头铜套以及插头护套拆分开来，当电器连接器受到损坏的时候，可以快速的更换受损的零件。
车组专用电器连接器

[实用新型]一种动车用连接环-CN201620000909.1有效
发明人：刘锋华;何明友 -专利权人：浙江标达动力科技有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车用连接环，包括下环座及设置在下环座上的上环座，所述下环座与上环座上对称设有可形成连接环孔的半环槽，两半环槽的内壁上设有内环槽，所述下环座两端的顶面均设有一方槽，方槽中心设置有贯通下环座上下面的安装孔，所述上环座两端的底面设有与方槽相匹配的凸台，凸台中心设有贯通上环座上下面的安装孔；该动车用连接环在上下环座的接触面之间设置有用于定位的凸台和方槽，不仅更加便于安装作业，提高安装后的精度，同时也加强了其整体的牢固性
一种动车连接

[实用新型]动触头与软连接焊接夹具-CN201821743219.0有效
发明人：李飞 -专利权人：江苏大全凯帆开关有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种动触头与软连接焊接夹具，涉及机械技术领域。该夹具L形下固定板(14)，下固定板(14)的纵向端上固定安装有气缸(1)，气缸(1)的动力来源与焊机的动力来源相同，气缸(1)和T形的斜压板(2)的背部固定连接，下固定板(14)的横向端上固定安装有前固定装置
气缸本实用新型动力来源固定装置焊接夹具下固定板焊机软连接斜压板夹具机械技术领域后固定装置侧向推动焊接方式控制设备外接电器纵向运动横向端纵向端工装滑块焊接互联

[实用新型]液动法兰连接双偏心半球阀-CN201821871884.8有效
发明人：赵州 -专利权人：河南黑马实业有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16K5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及液动法兰连接双偏心半球阀，它包括阀体、阀杆、法兰和液压杆，所述阀体两端固定设置有法兰，所述阀体中部外侧设置有中空的连接柱，所述连接柱内部设置有可转动的阀杆，所述连接柱另一端设置有固定环，所述固定环上通过螺栓固定设置有支撑板，所述支撑板下部与连接柱对应处设置有通孔，所述支撑板上部设置有固定装置，所述固定装置内设置有可转动的液压杆，所述液压杆通过销轴可转动的设置在固定装置内，所述液压杆下端设置有动力推杆，所述动力推杆末端连接有转动臂，所述转动臂另一端固定设置在阀杆上，所述阀杆经过通孔与阀体内部的半球体连接；本实用新型具有控制方便、操作简单、密封性能好的优点。
连接柱液压杆阀杆固定装置可转动双偏心半球阀本实用新型动力推杆法兰连接固定环支撑板转动臂通孔液动支撑板下部阀体两端阀体中部固定设置控制方便螺栓固定密封性能末端连接内部设置外侧设置一端设置半球体体内部中空的阀体法兰下端销轴

[实用新型]动簧与轭铁的连接组件-CN202022480873.0有效
发明人：张灵 -专利权人：宁波高灵电子有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H01H50/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动簧与轭铁的连接组件，包括轭铁和动簧片组件，轭铁的上端设有连接板，连接板上设有第一连接孔，动簧片组件的一端设置带有第二连接孔的安装部，第一连接孔内滑动设有连接螺栓，连接螺栓的螺栓头穿设在第二连接孔中，且连接螺栓穿出于第二连接孔的一端设有紧固螺母；安装部与连接板之间且位于连接螺栓外部设有弹性元件；轭铁的上端还设有限位部，动簧片组件的一端与限位部相配合，实现对动簧片组件的宽度方向进行限位。本实用新型提供的一种动簧与轭铁的连接组件，能够对动簧片组件进行上下位置的调整，从而使得动簧片组件与线圈组件之间达到最合理的位置，保证组装后的继电器通断的精度。
连接组件

[实用新型]一种动车组的连接梁-CN202021760619.X有效
发明人：沈鸿;陆安军;张勇;任晓冬;王学冬 -专利权人：来安县山关轨道装备有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车组的连接梁，包括基板，基板一侧外壁靠近顶部处与一侧外壁靠近底部处均一体成型有凸块，且两个凸块一侧外壁上分别焊接有安装板与底板，基板一侧外壁上焊接有呈上下结构分布的横板，且两个横板位于安装板与底板之间，基板一侧外壁靠近横板的两侧与两个凸块一侧外壁分别靠近安装板与底板的一侧均焊接有肋板，且肋板与横板、安装板及底板呈固定连接。本实用新型工作人员可以先将横板、安装板与底板痕接在基板上，而后工作人员在将肋板焊接在横板、安装板、底板与基板连接处，从而提高焊缝处的强度，避免在受力时连接梁损坏，在组成牵引梁时通过开设在横板上的坡口与凹槽，便于工作人员将连接梁安装在牵引梁上。
一种车组连接

[实用新型]液动法兰连接双偏心半球阀-CN202221087453.9有效
发明人：陈晓辉 -专利权人：江苏辉翔特阀门有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16K5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及半球阀技术领域，且公开了液动法兰连接双偏心半球阀，包括阀体、传动杆、半球阀芯，所述传动杆的底部固定连接有连接环，所述连接环的外表面开设有环形槽，所述连接环的内侧面固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的外部固定连接有固定块，所述固定块的外部固定连接有拉绳，所述连接环的内侧面开设有走线槽，所述连接环的外表面转动连接有转动环，所述连接环的外表面固定连接有外螺纹管；通过转动环、拉绳、环形槽、固定块、固定弹簧以及固定槽之间的相互配合
法兰连接偏心半球

[实用新型]连接器的卡扣连动装置-CN202220866387.9有效
发明人：刘大裕 -专利权人：曼堤司高位股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本实用新型提供一种连接器的卡扣连动装置，包括一连接器，其内容设有电路板及线材，并于顶壁上具有装配部及安装部；一卡扣件具有装设于该装配部的主体部、由主体部延伸出的延伸部，及弹性部由该主体部朝远离延伸部方向凸伸形成并位于安装部，该延伸部具有凸出顶壁的勾扣部用以与一对接母座相卡扣；一连动总成，结合于该安装部，使该卡扣件定位于安装部与连动总成之间，并具有第一、第二连动件，该第二连动件与第一连动件、连接器相连，该第一连动件位于该弹性部上方并设有一按压部，当拉动该第二连动件时可连动该按压部推压该弹性部产生移动，并连动该主体部、延伸部及该勾扣部弹性偏移一距离。
连接器卡扣连动装置

[实用新型]无旷动道岔表示杆连接装置-CN98238448.3无效
发明人：吕文利;祈有利 -专利权人：吕文利;祈有利
申请日： 1998-07-29 - 公布日： 1999-09-08 - 主分类号： B61L5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无旷动道岔表示杆连接装置，包括表示杆和尖端杆舌铁，表示杆端部为球面突起，尖端杆舌铁连接部的凹球槽与表示杆球面凸起相配合，为立球面连接，并由弹簧性紧固件压紧，表示杆另一端与转辙机接头铁为锥连接结构，本连接装置能自动补偿球面连接结构的磨耗损失，及锥连接结构的微量磨损，达到道岔表示杆无旷动的目的，确保了铁轨道岔的正常使用和列车的行车安全。
无旷动道岔表示连接装置