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- [实用新型]双动力驱动叠加输出动力装置-CN201520170313.1有效
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来周传
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杭州福鼎节能科技服务有限公司
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2015-03-25
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2015-08-05
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H02K51/00
- 本实用新型涉及一种双动力驱动叠加输出动力装置，主要用于动力设备综合利用，它属于冷却塔领域。本实用新型包括电机、电机输出传动轴、动力输出设备、动力输出传动轴、双动力输入齿轮箱、传动轴、控制器电路装置和离合器，电机的输出轴通过电机输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴一连接，动力输出设备的输出轴通过动力输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴二连接，离合器为两个，两个离合器包括电机输出离合器和动力输出离合器，电机输出离合器位于电机的一侧，动力输出离合器位于动力输出设备的一侧，控制器电路装置与电机连接。本实用新型结构简单合理、安装方便，维护方便、高效节能、也可用于动力设备的节能综合利用。
- 动力驱动叠加输出动力装置
- [实用新型]一种驱动装置-CN202022050466.6有效
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虞儒明;纪建西;杨诗海;杨井哲
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台邦电机工业集团有限公司
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2020-09-17
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2021-04-30
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H02K7/116
- 本实用新型涉及电动筒体技术领域，公开了一种驱动装置，包括筒体，筒体具有内腔及第一端和第二端，第一端设有固定轴；动力机构设置在筒体中并与固定轴固定连接，动力机构具有转子轴；输出轴转动连接在第二端；减速机构位于动力机构与输出轴之间，输入端与动力机构连接，输出端分别与输出轴及筒体连接；驱动装置在第一输出状态，输出轴固定，筒体转动实现动力输出；在第二输出状态，筒体固定，输出轴转动实现动力输出；在第三输出状态，输出轴和筒体均未固定，筒体和输出轴实现差速动力输出通过设置减速机构和输出轴，筒体与减速机构固接，输出轴与减速机构传动连接，可以实现多种输出方式，满足各种应用工况，拓展了其使用范围。
- 一种驱动装置
- [实用新型]一种拖拉机动力输出装置-CN201320771056.8有效
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李长春;王治国
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佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司
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2013-12-01
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2014-05-14
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B60K17/28
- 本实用新型涉及一种拖拉机动力输出装置，它由:动力输出轴、动力输出后端盖、动力输出轴承座、动力输出高速齿轮、动力输出主动轴、动力输出滑动齿轮、动力输出低速齿轮、变速箱构成。动力输出高速齿轮和动力输出低速齿轮安装在动力输出轴上，动力输出轴通过动力输出轴承座和动力输出后端盖与变速箱相连接，动力输出滑动齿轮安装在动力输出主动轴上，动力输出主动轴安装在变速箱上，动力输出滑动齿轮与动力输出高速齿轮相啮合或与动力输出低速齿轮相啮合该产品结构简单，设计合理，作业时变速箱体受力均匀，不产生磨损，维修时只需更换动力输出轴承座即可，维修更换操作方便，降低了维修成本。
- 一种拖拉机动力输出装置
- [实用新型]一种动力系统及车辆-CN202121458938.X有效
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高文进;潘振锋
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潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
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2021-06-29
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2022-03-01
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B60K1/02
- 本实用新型公开了一种动力系统及车辆，属于车辆技术领域。车辆包括动力系统，动力系统的第一电机的输出轴连接第一多挡换挡机构的动力输入轴，第一多挡换挡机构的动力输出轴用于转动连接系统输出轴，第一多挡换挡机构能够更换不同的挡位以使得第一多挡换挡机构的动力输出轴输出不同的扭矩；动力系统的第二电机的输出轴连接多挡传动机构的动力输入轴，多挡传动机构的动力输出轴用于传动连接系统输出轴，多挡传动机构能够更换不同的挡位以使得多挡传动机构的动力输出轴输出不同的扭矩。该动力系统及车辆实现了电机小型化设计，进而实现电机的高速化设计；能够调整电机处于高效率工作区域，提高整车的系统效率。
- 一种动力系统车辆
- [实用新型]后动力输出型多功能车辆-CN202122614835.4有效
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牛秋来
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任丘市犇牛农机制造有限公司
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2021-10-27
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2022-04-05
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B60K25/06
- 本申请实施例是关于一种后动力输出型多功能车辆，涉及农业车辆技术领域，主要目的在于降低农耕成本。后动力输出型多功能车辆包括：前车架和后车架；车轮组件；发动机；第一离合器；第二离合器；后动力输出轴，可转动地设置于后车架的末端；变速箱，包括第一动力输入轴、第一动力输出轴、第二动力输出轴，其中第一动力输入轴通过第一离合器与发动机的动力输出轴传动连接，第一动力输出轴与第一动力输入轴保持同步转动，通过第二离合器与后动力输出轴传动连接，第二动力输出轴随变速箱的档位变化调节转速，与车轮组件的第一动力输入轴传动连接。
- 动力输出多功能车辆
- [发明专利]一种带动力输出的二挡变速器-CN201911340658.6在审
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薛天宝;雷作钊;周荣斌;罗南昌
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福建中维动力科技股份有限公司
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2019-12-23
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2020-06-23
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F16H3/091
- 本发明公开了一种带动力输出的二挡变速器，所述二挡变速器包括输入轴、输出轴、中间轴、离合器、壳体和动力电机；所述输入轴的输入端与所述输出轴的输出端分别贯穿所述壳体相对的两侧壁，所述输入轴与所述输出轴设置在所述壳体上，所述输入轴通过所述离合器将动力传导至所述输出轴或者传导至所述中间轴再由所述中间轴带动输出轴转动，所述中间轴设置在壳体内；所述动力电机设置在所述壳体上，所述动力电机的输出端与所述中间轴传动连接，所述动力电机用于将动力传导至所述中间轴通过加装于中间轴上的动力电机，与输入轴连接的动力源共同驱动变速器。在需要的时候，动力电机也可以单独为变速器提供动力，驱动变速器作业。
- 一种动力输出变速器
- [实用新型]一种油电混合动力输出系统-CN201520396891.7有效
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胡小强
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胡小强
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2015-06-05
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2015-11-25
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B60K6/36
- 本申请提供了一种油电混合动力输出系统，包括燃油发动机、无级变速器的主动轮；第一动力输出轴；与所述主动轮连接，由所述主动轮带动的无级变速器的从动轮；连接所述从动轮和所述甩块，将所述从动轮的动力输出至所述甩块的第二动力输出轴；离心轮；电动机；连接所述离心轮和所述电动机，输出所述离心轮的动力和/或所述电动机的动力的第三动力输出轴；与所述第三动力输出轴连接，将所述第三动力输出轴的动力输出至车轮的传动结构。本申请提供的油电混合动力输出系统以无级变速器为基础实现了动力的混合输出。
- 一种混合动力输出系统
- [实用新型]混合动力变速器及车辆-CN202222670822.3有效
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寇博朝;杨志成;曹高阳
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长城汽车股份有限公司
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2022-10-11
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2023-03-24
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B60K6/38
- 本实用新型公开了一种混合动力变速器包括电机，发动机的输出轴与电机的输入轴连接；第一挡动力传递组件；双离合器，双离合器设置在电机的输出轴与动力输入轴组之间，双离合器包括第一输出部和第二输出部，第一输出部通过第一动力传递结构与动力输出轴连接；第二挡动力传递组件，第二挡动力传递组件至少包括第二动力传递结构，第二输出部通过第二动力传递结构与动力输出轴连接；第三挡动力传递组件；驱动电机，驱动电机的输出轴通过第三挡动力传递组件与动力输出轴连接。本实用新型提供的混合动力变速器及车辆通过双离合器的设置实现了发动机换挡过程中的平稳过渡，通过发动机直接与电机连接，降低了机械传递损失，在减重的同时节约了成本。
- 混合动力变速器车辆
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