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[发明专利]一种电动汽车功率受限提示方法-CN202110865591.9有效
发明人：张吉军;黄啸;密刚刚 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车功率受限提示方法。该电动汽车功率受限提示方法包括：获取动力系统可用功率步骤、获取实时需求功率步骤、计算功率受限等级步骤以及发出功率受限提醒信息步骤。本发明通过动力系统可用功率及实时需求功率计算功率受限等级，进而根据功率受限等级显示相应等级的功率受限提醒信息，实现了综合考虑动力系统可用功率和驾驶员对于动力系统功率的需求，根据动力系统功率受限的程度在提示时做出区分
一种电动汽车功率受限提示方法

[发明专利]调整基站天线发射功率的方法、装置及基站-CN201210270184.4在审
发明人：戎璐;陈大庚 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H04W52/18 文献下载
摘要：本发明提供一种调整基站天线发射功率的方法、装置及基站，方法包括：接收输入的发射功率受限天线集的预编码矩阵；所述预编码矩阵根据系统中每个子带的每个层上的与所述基站通信的用户终端的调度结果确定;根据所述发射功率受限天线集的发射功率限制要求或改善系统容量要求或改善覆盖性能要求，调整所述预编码矩阵得到调整后的预编码矩阵，利用所述调整后的预编码矩阵调整所述发射功率受限天线集的流发射功率；所述发射功率受限天线集的流发射功率为所述发射功率受限天线集的一个流在所述发射功率受限天线集的所有天线上发送的功率之和
调整基站天线发射功率方法装置

[发明专利]调整初传误块率IBLER的方法和基站-CN200810207527.6无效
发明人：郭房富;莫林 -专利权人：上海华为技术有限公司
申请日： 2008-12-19 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： H04W52/20 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种调整初传误块率IBLER的方法，包括：获取用户的功率受限情况，当用户功率受限时，调整用户上报的信道质量指示符CQI，使用户的初传误块率IBLER收敛到第一IBLER目标值；当用户功率不受限时，调整功率，使用户的IBLER收敛到第二IBLER目标值；其中，第一IBLER目标值比第二IBLER目标值大。采用本发明实施例的方法和基站，根据用户的功率受限情况选择不同的IBLER调整方式；在功率受限的时候，通过调整CQI将IBLER收敛在一个功率效率最优的工作点上；在功率不受限的时候，通过增加发射功率将用户的
调整初传误块率 ibler 方法基站

[发明专利]使用短头帧进行通信的系统和方法-CN201280061193.0有效
发明人：奥萨马·阿布勒·马格德;区国琛 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： H04W40/08 文献下载
摘要：一种用于传送来自功率受限设备的信息的方法包括所述功率受限设备配置具有比全长MAC帧更少字段的短媒体接入控制(MAC)帧。所述方法还包括所述功率受限设备传输所述短MAC帧。
使用短头帧进行通信系统方法

[发明专利]TDS-OFDM中功率受限频段的功率抑制方法及装置-CN201310027786.1有效
发明人：杨昉;丁文伯;潘长勇;宋健 -专利权人：清华大学
申请日： 2013-01-24 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H04L27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种TDS-OFDM中功率受限频段的功率抑制方法及装置，该方法包括步骤：S1、根据功率受限频段的分布，将训练序列和待发送OFDM数据块的相应功率受限频段上的子载波关闭；S2、用预设序列替换所述训练序列在所述功率受限频段旁的子载波本发明能够进一步提高TDS-OFDM系统的功率抑制性能，使得系统更好的满足功率受限频段上功率的限制要求，具有复杂度低、频谱成型效果好等优点。
tds ofdm 功率受限频段抑制方法装置

[发明专利]多落点混合直流输电系统功率协调方法、装置和存储介质-CN201910488404.2在审
发明人：牛翀;王先为;彭忠;史明明;薛瑞;吴金龙;刘旭辉;郑坤承;费骏韬;张宸宇 -专利权人：西安许继电力电子技术有限公司;许继集团有限公司;许继电气股份有限公司;国家电网有限公司;国网江苏省电力有限公司;国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本发明涉及多落点混合直流输电系统功率协调方法、装置和存储介质，正常情况下，当有VSC有功功率受限时，更新其直流电流限制值；然后根据直流电流限制值、系统总直流电流参考值、有功功率受限的VSC的个数以及在运行中的VSC总数计算直流电流转移量；根据计算得到的直流电流转移量更新非有功功率受限的VSC的直流电流参考值；根据更新得到的直流电流参考值控制对应的VSC。该功率协调方法能够在有VSC有功功率受限时对系统功率进行有效协调，保证多落点混合直流输电系统的功率稳定，进而实现多落点混合直流输电系统在有VSC有功功率受限时的稳定运行。
落点混合直流输电系统功率协调方法装置存储介质

[发明专利]一种保守计算发电受限风电场的短期弃风的方法-CN201610211641.0有效
发明人：孙宏斌;郭庆来;王彬;张伯明;吴文传;晋宏杨 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种保守计算发电受限风电场短期弃风的方法，属于电力系统运行和控制技术领域。首先对风电场过去一年中的历史短期预测数据和发电受限情况下的历史实际有功功率数据进行统计，然后得到历史短期预测数据和发电受限情况下的历史实际有功功率数据的关系，进而保守计算发电受限风电场的短期弃风功率，并更新历史短期预测数据和发电受限情况下的历史实际有功功率数据本方法解决了电力系统计算发电受限风电场的弃风功率问题，为高载能企业参与新能源消纳提供了基础。
一种保守计算发电受限电场短期方法

[发明专利]发电受限判断方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210972030.3有效
发明人：韩敬涛;赵凯;王小芳;周晓丽 -专利权人：国能日新科技股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02J3/48 文献下载
摘要：本发明涉及新能源发电技术领域，提供一种发电受限判断方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：根据新能源场站的气象数据以及实际发电功率，确定新能源场站的第一受限状态；根据自动发电控制系统的调度有功目标值以及实际发电功率，确定新能源场站的第二受限状态；根据新能源场站的样板机数据以及实际发电功率，确定新能源场站的第三受限状态；根据第一受限状态、第二受限状态以及第三受限状态，确定新能源场站的第四受限状态；其中，第一受限状态、第二受限状态、第三受限状态以及第四受限状态分别包括限电状态和非限电状态。通过采用多种数据源交叉验证的方式判断新能源场站的发电受限情况，提高了发电受限判断的准确性。
发电受限判断方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种DCO-OFDM直流偏置和子载波功率的优化方法-CN201610261170.4有效
发明人：王家恒;凌昕彤;梁霄;张俊;赵春明 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-04-25 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： H04B10/116 文献下载
摘要：本发明提出一种DCO‑OFDM直流偏置和子载波功率的优化方法，适用于非平坦信道，该方法针对非平坦信道下DCO‑OFDM的三种受限情况：光功率受限、电功率受限及光功率和电功率均受限，分别提出一个与直流偏置和子载波有效功率相关的中间变量；根据中间变量得到优化的直流偏置和子载波有效功率，之后通过优化的直流偏置和子载波有效功率进一步优化归一化子载波功率，形成迭代模型。根据非平坦信道下DCO‑OFDM系统要求的通信质量设置最大迭代次数N，满足最大迭代次数时终止迭代过程，得到最优直流偏置和最优子载波功率。本发明能够在减少运算量的前提下，得到非常接近全局最优算法优化后的DCO‑OFDM性能，且能适用于多种受限情况，实用性较高。
一种 dco ofdm 直流偏置载波功率优化方法

[发明专利]增程器控制方法、控制系统和存储介质-CN202010989083.7有效
发明人：朱骞;张磊磊;肖鹏飞 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种增程器控制方法、控制系统和存储介质，控制方法包括：获取增程器的目标功率；根据车辆当前状态以及目标功率，确定受限目标转速和受限目标扭矩；对受限目标转速进行闭环控制，以得到发电机需求扭矩，对受限目标扭矩进行闭环控制，以得到发动机需求扭矩；以及根据发电机需求扭矩控制发电机，根据发动机需求扭矩控制发动机，以使得增程器的转速达到受限目标转速以及使得增程器的输出功率达到目标功率。本发明通过目标功率确定目标转速和目标扭矩，并根据车辆当前状态分别对其进行限制，保证了车辆的舒适性和安全性，避免了由于扭矩受限导致的增程器功率不足的问题。
增程器控制方法控制系统存储介质

[发明专利]用于减少上行链路功率受限情形中呼叫掉线的方法和设备-CN201380054004.1在审
发明人： G·P·德瓦西加玛尼;G·努卡拉;M·A·阿拉姆 -专利权人：苹果公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： H04W52/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于减少上行链路功率受限情形中的呼叫掉线的方法。该方法可包括无线通信设备确定无线通信设备正在经历上行链路功率受限状况，在该上行链路功率受限状况中，无线通信设备的传输功率被限制为无线通信设备的功率等级水平以下的水平。该方法还可包括基于上行链路功率受限状况来定义用于发送触发切换的测量报告的下行链路功率阈值。该下行链路功率阈值可高于由服务基站配置的阈值。该方法还可包括基于所测量的下行链路功率来确定所计算的下行链路功率阈值被满足，并且响应于下行链路功率阈值被满足来向服务基站发送用于触发切换的测量报告。
用于减少上行功率受限情形呼叫方法设备

[发明专利]用于辅助驾驶操纵的方法以及用于驾驶操纵的辅助系统-CN201880013320.7有效
发明人： C·德甘;P·弗里切;A·科瓦利克;B·祖耶夫 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于辅助通过由蓄能器供电的电机驱动的本车辆的功率密集的驾驶操纵的方法，其中，所述方法包括：预测本车辆的功率密集的驾驶操纵；查明对于完整地实施所预测的驾驶操纵所必需的峰值功率特征曲线；确定本车辆可供使用的驱动功率；查明可供使用的驱动功率对于峰值功率特征曲线是否足够；并且执行以下动作a)和b)之一：a)如果可供使用的驱动功率对于峰值功率特征曲线足够，则指示推荐实施所预测的驾驶操纵；b)如果可供使用的驱动功率对于峰值功率特征曲线不足，则：查明可供使用的驱动功率对于用于受限地实施所预测的驾驶操纵所必需的受限的峰值功率特征曲线是否足够，并且在可供使用的驱动功率对于受限的峰值功率特征曲线足够的情况下，指示推荐受限地实施所预测的驾驶操纵；或者在可供使用的驱动功率对于受限的峰值功率特征曲线不足的情况下，指示推荐不实施所预测的驾驶操纵。
用于辅助驾驶操纵方法以及系统

[发明专利]一种时延最小化的多边缘服务器网络任务卸载方法-CN202310527603.6在审
发明人：李国鑫;陈瑾;徐煜华;甘麒;王海超;焦雨涛;管新荣 -专利权人：中国人民解放军陆军工程大学
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H04W28/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种时延最小化的多边缘服务器网络任务卸载方法，本申请提供的方法包括：如果能量不受限，则根据任务卸载比例以及发送功率，确定当前任务卸载方式；确定功率不受限时最优任务分配比δ*；确定功率不受限时最优发射功率比α*；将能量不受限情况下的最优任务分配比和最优发射功率分配确定为最优解(δ*,α*)；如果能量受限，则所述方法还包括：判断最优解(δ*,α*)消耗的能量E(δ*,α*)是否小于能量限制Emax；如果小于则将能量不受限情况下的最优任务分配比和最优发射功率分配确定为最优解，否则分两种情况分别确定能量受限得到的最优解(δ*,α*)。
一种最小化多边服务器网络任务卸载方法

[发明专利]用于确定受限空间内气体浓度的系统和方法-CN201280060599.7有效
发明人： J·马尔凯蒂 -专利权人：湾流航空航天公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： G01N23/10 文献下载
摘要：用于确定受限空间内气体浓度的系统包括用于生成第一射频(RF)信号的第一频率发生器。第一天线将所述第一射频信号传递通过受限空间以及第二天线接收所述第一射频信号。第一和第二射频信号功率检测器检测第一射频信号传递通过受限空间之前和之后的功率。第一比较器电路基于第一射频信号传递通过受限空间之前的功率和由所述第二天线所接收到的第一射频信号的功率来确定受限空间内的氧气浓度。
用于确定受限空间气体浓度系统方法

[发明专利]用于以保活电路交换语音呼叫和分组交换数据会话两者来实现多RAB增强的方案与装置-CN201380024863.6无效
发明人： S·卡纳玛拉普蒂;L·许 -专利权人：高通股份有限公司
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： H04W76/04 文献下载
摘要：作出关于用户装备(UE)是否处于功率受限境况的确定。若确定UE处于功率受限境况，则调节一个或多个操作条件以在处于功率受限境况的同时维持多RAB呼叫。
用于电路交换语音呼叫分组数据会话两者实现 rab 增强方案装置

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