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- [实用新型]一种流体分配装置-CN202223323772.8有效
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郭西安;何治国
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广泰智控电子（西安）有限公司
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2022-12-12
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2023-03-10
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F15B13/02
- 主流道，设于所述通道块内，其中一端开口与外界连通。分流道，设有多个，设于所述通道块内，其中一端开口与外界连通，另一端与所述主流道连通。减速组件，安装于所述分流道内，用于对所述分流道液体进行减速。当对液压油进行分流时，将液压油路从主流道输入通道块，液压油分流到多个分流道，在经过分流道时减速组件对液压油进行减速，使低速液压油从分流道输出进入机械设备。当液压油的流速大时，分流后的液压油被减速降低了流速，分流后的液压油在流出从管路进入机械设备，液压油对机械的冲击小，避免对机械设备内部零件造成损害。
- 一种流体分配装置
- [发明专利]一种电动汽车减速器油道结构-CN202111206180.5在审
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王燕;魏沈平;付林
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
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2021-10-16
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2022-01-14
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F16H57/04
- 本发明涉及一种电动汽车减速器油道结构，包括减速器左壳体、减速器右壳体及油道分流装置；在减速器右壳体上设置有第一轴承油道和第一中间轴承油道，在减速器左壳体上设置有第二轴承油道和第二中间轴承油道；油道分流装置设置于减速器右壳体上，油道分流装置包括有润滑油进口、第一润滑油出口及第二润滑油出口；润滑油进口与润滑油输入油路连通，第一润滑油出口分别与第一轴承油道和第一中间轴承油道连通，第二润滑油出口分别与第二轴承油道和第二中间轴承油道连通本技术方案通过在减速器内设置油道分流装置，可以有效将润滑油通过油道分流装置将润滑油分配到各个部件，有效提高润滑效果。
- 一种电动汽车减速器结构
- [发明专利]电动力总成强制润滑系统-CN202010866808.3在审
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苏武;李静;席飞;张龙;郭鸿瑞;刘娟娟
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陕西汉德车桥有限公司
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2020-08-25
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2022-02-25
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F16H57/04
- 本发明涉及一种电动力总成强制润滑系统，包括油泵；多个分流油道，均与油泵连通，用于分流润滑油；两个油管I，分别与分流油道I和分流油道II连通，用于将润滑油输送至差速器两侧轴承；油管II，与分流油道III连通，用于将润滑油输送至两组啮合套和输入级主动圆柱齿轮；轴承连接板，与油管II连通，设置有油道II，油道II用于将润滑油输送至输入级圆柱轴承；油道III，与油管II连通，用于将润滑油输送至输入级球轴承及单轴球轴承；油道IV，用于将润滑油输送至各档从动圆柱齿轮；油道V，与油道IV连通，用于将润滑油输送至单轴圆柱轴承；集油罩，集油罩与油道IV连通，集油罩内润滑油用于润滑换挡轴球轴承，其具有可有效润滑电动力总成各个传动件的优点
- 动力总成强制润滑系统
- [实用新型]电动力总成强制润滑系统-CN202021804337.5有效
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苏武;李静;席飞;张龙;郭鸿瑞;刘娟娟
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陕西汉德车桥有限公司
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2020-08-25
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2021-05-25
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F16H57/04
- 本实用新型涉及一种电动力总成强制润滑系统，包括油泵；多个分流油道，均与油泵连通，用于分流润滑油；两个油管I，分别与分流油道I和分流油道II连通，用于将润滑油输送至差速器两侧轴承；油管II，与分流油道III连通，用于将润滑油输送至两组啮合套和输入级主动圆柱齿轮；轴承连接板，与油管II连通，设置有油道II，油道II用于将润滑油输送至输入级圆柱轴承；油道III，与油管II连通，用于将润滑油输送至输入级球轴承及单轴球轴承；油道IV，用于将润滑油输送至各档从动圆柱齿轮；油道V，与油道IV连通，用于将润滑油输送至单轴圆柱轴承；集油罩，集油罩与油道IV连通，集油罩内润滑油用于润滑换挡轴球轴承，其具有可有效润滑电动力总成各个传动件的优点
- 动力总成强制润滑系统
- [实用新型]变压器及其变压器绕组-CN202020504743.3有效
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王元凯;庞博;阴祖强;胡伟;王贵娟;陈洪波;李中祥
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特变电工衡阳变压器有限公司
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2020-04-09
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2020-11-17
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H01F27/28
- 本实用新型涉及一种变压器及其变压器绕组，冷却组件在线圈的两侧分别形成有分流油道及汇流油道，分流油道的一端形成有进油口，汇流油道远离进油口的一端形成有出油口。线圈内的多个油区通过分流油道及汇流油道实现并联。冷却油由进油口进入分流油道，并从分流油道分别进入多个油区，流过油区的冷却油在汇流油道内汇集，并最终由出油口流出。由于多个油区并联，故进入每个油区的冷却油不会流经其余的油区。也就是说，冷却油进入油区时的温度较低，且进入每个油区的冷却油的温度大致是相同的。这样，冷却油吸收热量的效果更好，且还能避免在不同油区因冷却油的温度差异而导致散热效果存在差异。因此，上述变压器及其变压器绕组的冷却效果较好。
- 变压器及其绕组
- [发明专利]变压器用高效片式散热器-CN202210311118.0在审
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曹穆霁;黎贤钛;顾临风;刘正;符胜利;姚日恒
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浙江尔格科技股份有限公司
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2022-03-28
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2022-05-20
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H01F27/12
- 本发明的变压器用高效片式散热器，包括相互平行设置的上集油室和下集油室，所述上集油室和下集油室与变压器油路相连通；所述上集油室和下集油室之间排列有一组散热片，相邻两散热片之间留有散热空隙；所述散热片的两端分别设有上分流单元和下分流单元；所述上分流单元与上集油室相连通，所述下分流单元与下集油室相连通；所述上分流单元和下分流单元之间间隔分布有多个油道单元；每个油道单元均包括多个油道，并形成锯齿形结构；所述油道的两端分别与上分流单元和下分流单元相连通本发明的片式散热器通过改变散热片的结构，将散热片内部的油道单元设计为锯齿形，增加了散热片内部油道的数量，增大了散热面积，提高了散热器的换热效率。
- 变压器用高效散热器
- [实用新型]一种减速器的润滑油路系统-CN201921613885.7有效
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肖书义;朱向东;黄先波
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随州市盛星机械有限公司
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2019-09-26
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2020-06-09
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种减速器的润滑油路系统，包括进油管和排油管，还包括开设于减速器壳体顶部的主流油道和多个与主流油道连通的分流油道，所述的分流油道与减速器轴承座一一相对应，且所述的减速器轴承座上设有与分流油道一端连通的出油口，所述的进油管两侧设有与主流油道连通的第一进油口，且所述的进油管内转动插接有分流管，分流管两侧设有与第一进油口位置相对应的第二进油口，所述的分流管底部设有两个与第二进油口的中心连线相垂直的第三进油口，所述分流管下方的进油管内还设有与分流管底面贴合的挡板，所述的挡板上设有与第三进油口位置相对应的第四进油口。本实用新型的润滑油路系统，能够在添加润滑油的过程中，实现对轴承的润滑。
- 一种减速器润滑油路系统
- [实用新型]具有单向阻尼作用的分流阀-CN201520477671.7有效
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曹讯;张征寰;张辉
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杭叉集团股份有限公司
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2015-07-02
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2015-12-16
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F15B13/02
- 本实用新型涉及一种具有单向阻尼作用的分流阀。本实用新型的目的是提供一种具有单向阻尼作用的分流阀，旨在解决叉车转向与机构同时联动操作时易出现的方向盘打手及回转的现象。本实用新型的技术方案是：该分流阀包括分流阀体和安装在阀体内的分流阀组件、转向安全组件、转向安全阀和主安全阀，分流阀体内设置进油口P、节流口H1、节流口H2、回油道T和工作油道EF，分流阀组件包括分流阀芯和分流弹簧，分流阀芯左端油液经节流口H2分成两路，一路连通转向口组件，另一路经转向安全阀连通回油口T；进油口P经分流阀芯连通工作油道EF，工作油道EF经主安全阀连通回油道T，分流阀芯左端经分流弹簧支撑于分流阀体内壁，分流阀芯右端设置单向阻尼组件。
- 具有单向阻尼作用分流
- [实用新型]用于电子烟的储液装置-CN202120355075.7有效
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王向辉;于久江;郑少坚;刘桂林
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凡品思（深圳）科技有限公司
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2021-02-04
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2021-12-17
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A24F40/42
- 本实用新型涉及一种用于电子烟的储液装置，包括油杯、油杯气道底座和导油介质，油杯具有储液腔和贯通油杯的出气道；油杯气道底座上设置有第三气道、环流道和导油孔；油杯的下端设置有安装开口，油杯气道底座安装在安装开口；导油孔与储液腔连通；导油介质封闭导油孔，并用于将储液腔内的烟油导出；第三气道包括两条分流道和一条汇流道，环流道环绕设置在油杯气道底座的侧壁上，分流道的一端与外界连通，分流道的另一端通过环流道与汇流道的第一端连通，汇流道的第二端与出气道连通。以先分流再汇流的方式并通过设置环流道可以有效的将烟雾导通至出气道，并且通过设置环流道可以让烟雾在流通过程中浓度更适中，增强用户的抽吸体验感。
- 用于电子装置
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