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[发明专利]一种列车用电负载的投切控制方法、装置及电路-CN201810479348.1在审
发明人：樊运新;王位;陈哲;陈娟;秦庆民;孙达明 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车用电负载的投切控制方法，包括：获取列车供电柜的输出状态；根据输出状态和预设减载条件判断是否对列车用电负载进行减载；若是，则向列车供电控制单元发送减载控制指令，以便列车供电控制单元根据减载控制指令本申请通过控制设置在列车用电负载和列车供电逆变器之间的负载投切开关的通断，及时有效地实现了对列车用电负载的自动减载，不仅方便简单而且及时性强，因此控制效率更高、安全性能更高。
用电负载列车减载投切开关供电控制单元控制指令输出状态投切控制逆变器电路申请投切控制装置列车供电柜有效地实现供电安全性能控制设置控制效率条件判断输出端关断通断预设发送

[发明专利]一种用于减载效果评价的试验装置及方法-CN202111244365.5在审
发明人：王琳宁;刘源;殷福星;李洋;王浩;娄丽艳;吴世品;谭娜;贾云杰 -专利权人：天津职业技术师范大学（中国职业培训指导教师进修中心）
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于减载效果评价的试验装置及方法，属于减载试验技术领域，一种用于减载效果评价的试验装置，包括试验架，所述试验架内设置有外导轨，外导轨上滑动安装有试验机构，所述试验机构包括主运动箱，所述主运动箱内设置有内导轨，内导轨上安装载荷箱，载荷箱还通过减载组件与主运动箱固定连接，所述主运动箱和载荷箱内均设置有传感器，所述主运动箱的底面设置有冲击头，试验架底部安装有冲击砧板，所述试验架上还设置有弹射机构以及限位释放夹，本发明操作简单，减载组件安装灵活，测量范围宽，实验结果重复性好，测试对象广泛，实验结果直观。
一种用于效果评价试验装置方法

[发明专利]一种风电柔性直流送出系统故障穿越控制方法和系统-CN202110437292.5在审
发明人：迟永宁;李琰;刘宏志;樊肖杰 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网上海市电力公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H02J3/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种风电柔性直流送出系统故障穿越控制方法和系统，包括：步骤1：计算矩阵式自调控卸荷电路需投入的子模块数和矩阵式自调控卸荷电路需投入的卸荷支路数，并投入相应数量的子模块和卸荷支路，当风电场收到减载指令时，转至步骤2，当受端交流电网故障清除时，转至步骤3；步骤2：对风电场进行减载控制，并基于当前的直流线路两端功率差额和预先设定的风电场功率减载量，调整矩阵式自调控卸荷电路投入运行的卸荷支路数，当风电场完成减载控制时，转至步骤1；步骤3：控制风电场退出减载控制，并控制矩阵式自调控卸荷电路退出运行；本发明提供的技术方案快速可靠的实现了故障穿越，同时也尽可能的降低了成本。
一种柔性直流送出系统故障穿越控制方法系统

[发明专利]基于家居型温控负荷的低频减载方法-CN201410486914.3有效
发明人：王继东;靳迪 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： H02J3/14 文献下载
摘要：本发明涉及低频减载、频率调节领域，为充分利用家居型温控负荷的功率可调特性，在不影响用户舒适度的条件下，将家居型温控负荷运用到电力系统的低频减载控制中，充分利用温控负荷的储能特性，实现减载量的降低，在一定程度上实现了用户的主动减负荷为此，本发明采取的技术方案是，基于家居型温控负荷的低频减载方法，包括下列步骤：1.系统发生扰动后，确定系统的功率缺额并算出减载总量P_shed2.发出调节电热水器的T_setpoint
基于家居温控负荷低频方法

[发明专利]一种基于对角减载的水声阵列Bartlett波束形成的方法-CN201410047825.9有效
发明人：赵安邦;惠娟;宋雪晶;周彬;何呈;赵智姗;牛芳;程越;毕雪洁;曾财高 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2014-02-11 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G01S7/52 文献下载
摘要：本发明属于水声信号处理领域，具体涉及一种基于对角减载的水声阵列Bartlett波束形成的方法。本发明通过数据采集得到M次独立快拍的阵列信号，得到自相关矩阵；分别采集并计算各个通道有信号和无信号时的输出功率，对所有通道计算结果取平均，得到有信号时的平均输出功率和无信号时的平均输出功率；计算得到最佳的减载系数λ；得到对角减载后的自相关矩阵；进行常规波束形成，得到对角减载后的波束形成结果。本发明提供了一种基于对角减载的水声阵列Bartlett波束形成的方法，提高了阵列的输出信噪比，计算简单，适用于复杂的水声信道环境中，工程上可广泛应用于舷侧声呐等声呐基阵阵元位置固定已知的水声阵列。
一种基于对角阵列 bartlett 波束形成方法

[发明专利]一种燃料电池系统的动态控制方法-CN202010931073.8有效
发明人：丁天威;黄兴;赵洪辉;赵子亮;曲禄成;王宇鹏;都京;马秋玉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池系统的动态控制方法，所述的动态控制方法包括加载控制过程和减载控制过程；所述的加载控制过程包括：通过需求功率和功率加载变化率查询逻辑表确定性能系数，根据性能系数大小控制空压机的空气计量比、空氢压差目标值、排水阀工作能量阈值和排水阀开启时间；所述的减载控制过程包括：通过减载变化率控制空压机的降速斜率和排水阀工作状态，排出多余水分，维持空氢压差稳定。有效解决了动态加载过程中，电堆内氢气压力分布不均、空气流量不足以及瞬间产水过多造成局部水淹等问题；同时，有效解决动态减载过程中出现的由于减载计量比等条件的下降而无法及时排水等技术问题。
一种燃料电池系统动态控制方法

[发明专利]大挠性飞行器减载控制实验系统及方法-CN202110619570.9有效
发明人：王兆魁;卓清琪 -专利权人：清华大学
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种大挠性飞行器减载控制实验系统及方法，使用悬臂梁模拟大挠性飞行器结构。光纤布拉格光栅传感器安装于所述悬臂梁，实时获取所述大挠性飞行器结构应力与形变状态，解耦姿态和弹性变形信息。利用减载控制算法对所述大挠性飞行器结构进行减载控制仿真，验证基于形变的减载控制方法的减载效果与鲁棒性，为新一代大挠性飞行器结构设计奠定技术基础。
大挠性飞行器控制实验系统方法

[实用新型]一种拱形高填方涵洞减载结构-CN202222403888.6有效
发明人：贺高峰;王飞;王小庆;雷荣仁;郭海刚;张宝军;周海平;周鹏;庄力源;王飞刚 -专利权人：中铁二十一局集团第三工程有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱形高填方涵洞减载结构，包括嵌于稳定土层内的涵洞基体，所述涵洞基体的上方设置有拱形减载结构，该拱形减载结构的顶部两端分别延伸出所述涵洞基体两侧面，且该拱形减载结构的底部两侧分别与所述稳定土层相接；所述拱形减载结构内侧的所述涵洞基体上方设置有低压实度土层。
一种拱形填方涵洞结构

[发明专利]一种铅锌矿分析仪载物台微调螺杆-CN201510301566.2在审
发明人：李广连 -专利权人：李广连
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铅锌矿分析仪载物台微调螺杆，包含一螺杆本体，在所述的螺杆本体上可活动地套接一调节螺帽，在所述的调节螺帽和螺杆本体间设有一减振环，在所述的螺杆本体的末端还设有一螺杆控制头，所述的减振环和螺杆本体间为螺纹连接由于本发明的铅锌矿分析仪载物台微调螺杆在螺杆本体上设置了一个调节螺帽，在调节螺帽和螺杆本体间设置了一个减振环，减振环和螺杆本体间通过螺纹连接，这样在载物台移动过程中受到是振动会被减振环吸收，从而大大提高了铅锌矿分析仪载物台微调螺杆的减振性能
一种锌矿分析仪载物台微调螺杆

[实用新型]发泡聚苯乙烯减容回收系统-CN201721095147.9有效
发明人：高月姣 -专利权人：高月姣;高月清;高月瀚
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B29B17/00 文献下载
摘要：本创作提供一种发泡聚苯乙烯减容回收系统，其包括一载具式减容槽、一过滤渠道、一储存桶、一回收装置及一处理装置。载具式减容槽安装在一载具，载具式减容槽具有一减容液，用以缩减一废弃发泡聚苯乙烯的体积。过滤渠道接收载具式减容槽装载的废弃发泡聚苯乙烯，用以过滤出一回收发泡聚苯乙烯。回收发泡聚苯乙烯通过处理装置加热并输出至一冷却槽，冷却后形成一聚苯乙烯。
发泡聚苯乙烯回收系统

[发明专利]一种基于微分平坦自抗扰控制的风电机组一次调频减载控制方法-CN202010695086.X在审
发明人：王浩霖;郭强;白志刚;崔亚明;韩国强;王进;王雪峰;卢家勇;陈淑琴 -专利权人：国网山西省电力公司电力科学研究院
申请日： 2020-07-19 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明属于风力发电技术领域，具体涉及一种基于微分平坦自抗扰控制的风电机组一次调频减载控制方法，提供了一种基于微分平坦自抗扰控制的风电机组一次调频减载控制方法，提高了风电机组参与一次调频减载控制时桨距角控制器的控制性能，采用以微分平坦自抗扰控制模型为基础，用改进的粒子群优化算法对微分平坦自抗扰控制器的参数进行自动优化；本发明广泛应用于风电机组一次调频减载控制领域。
一种基于微分平坦控制机组一次调频方法

[发明专利]一种考虑负荷主客观属性的孤岛微电网低频减载方法-CN202111235767.9在审
发明人：王灿;褚四虎;应宇辰;凌凯;王傲奇;徐恒山 -专利权人：三峡大学
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：一种考虑负荷主客观属性的孤岛微电网低频减载方法，包括以下步骤：构建微网负荷模型，计算低频减载综合代价最优目标函数；基于熵值法计算负荷客观权值；基于层次分析法计算负荷主观权值；利用相对熵将负荷客观权值向量和负荷主观权值向量进行两两耦合，得到负荷的综合权值向量，带入目标函数以确定最优减载方案。该方法不仅可以显著的降低减载成本和频率波动幅度，保证重要负荷的供电可靠性，而且还充分考虑到了负荷的客观数据以及用户对负荷属性偏好。
一种考虑负荷主客观属性孤岛电网低频方法

[发明专利]轮组状态监测方法及轨道车辆-CN201780010864.3在审
发明人： H.沃尔戈特;T.菲利普 -专利权人：普拉塞-陶依尔铁路出口股份有限公司
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B61D15/02 文献下载
摘要：为了监测轨道车辆(1)的轮组(2)的状态，其中轮组具有悬架系统(8)，使用产生倾斜力矩的工作装置(5)，通过车轮减载传感器(15)不断地测量由车轮减载引起的悬架系统(8)的悬架行程的变化。当达到预设的切换标记时，车轮减载传感器(15)自动控制工作装置(5)的驱动单元(6)，以防止倾斜力矩进一步增加和/或控制牵引力(3)。这有助于更经济地使用轨道车辆(1)，因为利用车轮减载传感器(15)无需将工作装置永久地限制于极端状况。
减载工作装置轨道车辆车轮传感器轮组悬架系统牵引力防止倾斜极端状况倾斜力矩驱动单元悬架行程状态监测预设测量监测

[发明专利]一种夹层减振主动载具-CN202211122322.4有效
发明人：曾昭文;正端;刘园园 -专利权人：筑橙科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B05B15/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种夹层减振主动载具，应用于长导轨，包括，支架模块，设在机架模块内的减振模块，减振模块包括环绕长导轨四周的四个主动轮减振组件、两个侧面减振轮组件、两个侧面限位轮组件及四个底轮限位组件；动力模块为夹层减振主动载具的移动提供动力
一种夹层主动

[发明专利]一种用于3D打印的模型冷却装置-CN201710553864.X在审
发明人：胡志超 -专利权人：芜湖智享三维打印服务有限公司
申请日： 2017-07-09 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B29C64/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于3D打印的模型冷却装置，左滑动轮安装在左滑动孔内，右滑动轮安装在右滑动孔内，左支撑柱安装在左滑动轮上，右支撑柱安装在右滑动轮上，左载板焊接在左支撑柱上的右端，右载板焊接在右支撑柱上的左端，左散热马达固定安装在左载板上，右散热马达固定安装在右载板上，左散热扇安装在左散热马达上，右散热扇安装在右散热马达上，立柱焊接在底座上的中央，连接柱通过活动销轴安装在立柱上，模型放置台焊接在连接柱的顶端，左减振筒焊接在底座上的立柱的左侧，右减振筒焊接在底座上的立柱的右侧，左减振柱通过减振弹簧安装在左减振筒内，右减振柱通过减振弹簧安装在右减振筒内。
一种用于打印模型冷却装置