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[发明专利]一种聚光光伏光电转换接收器冷却液容器-CN201510748658.5在审
发明人：王永向 -专利权人：成都聚合科技有限公司
申请日： 2015-11-07 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H01L21/67 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚光光伏光电转换接收器冷却液容器，属太阳能发电技术领域，包括冷却液容器本体、冷却液通道管、冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液容器本体上方和冷却液通道管连接，所述冷却液通道管另一端为冷却液入口，所述冷却液容器本体下方有冷却液出口。该冷却液容器从冷却液入口进入冷却液通道管时，冷却液通道管为铝制品导管，可以将部分冷却液中的温度通过冷却液通道管传到外界空气中，同时冷却液进入冷却液容器后，冷却液容器本体中的装置再次对冷却液进行冷却。
一种聚光光电转换接收器冷却液容器

[发明专利]一种发动机缸盖水套结构-CN201310344673.4无效
发明人：刘俊;杨林强;张应兵;欧阳彩云;邱若友;邹凯;朱浩杰;王英杰;叶志伟;穆芳影;陈永祥;张亚洲;徐立强 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机缸盖水套结构，包括有形成于进水口和出水口之间的冷却液流动通道，允许冷却液在气缸盖中流动；冷却液从缸盖一端进水口进入缸盖，在进水口和冷却液流动通道之间连通有绕废气再循环通道壁的冷却通道，冷却液从进水口进入后通过废气再循环通道壁的冷却通道进入冷却液流动通道。
一种发动机缸盖结构

[实用新型]带冷却系统的工装夹具-CN201520995190.5有效
发明人：杨金华;龚孟;萧红 -专利权人：重庆热谷机器人科技有限责任公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带冷却系统的工装夹具，在底座上安装下定位装置，下定位装置包括芯轴、水套、夹紧座基板和工件定位块，芯轴的大直径段内设置冷却液进入通道和冷却液排液通道，冷却液进入通道的进水口和冷却液排液通道的排水口位于侧面，冷却液进入通道的出水口和冷却液排液通道的进口位于芯轴大直径段的顶面；在芯轴外套有水套，水套的侧壁设有冷却液进液孔和冷却液排液孔，水套的内壁设置环形的水流槽，水流槽与进水口和排水口相通；芯轴的小直径段外固套夹紧座基板和工件定位板，工件定位板内设有冷却液循环通道，夹紧座基板上设有进液连接通道和排液连接通道；芯轴与穿过底座的旋转轴相连，工件定位板上设置工件定位销。
冷却系统工装夹具

[实用新型]自动焊接系统-CN201520997684.7有效
发明人：杨继东;龚孟;张强;萧红 -专利权人：重庆热谷机器人科技有限责任公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B23K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动焊接系统，安装房内装弧焊机器人和工件夹紧翻转装置，工件夹紧翻转装置包括底座和下定位装置，下定位装置包括芯轴、水套、夹紧座基板和工件定位块，芯轴内设置冷却液进入通道和冷却液排液通道，冷却液进入通道的进水口和冷却液排液通道的排水口位于侧面，冷却液进入通道出水口和冷却液排液通道进口位于芯轴大直径段顶面；芯轴外套有水套，水套侧壁设冷却液进液孔和冷却液排液孔，水套内设水流槽，水流槽与进水口和排水口相通；芯轴小直径段外固套夹紧座基板和工件定位块，工件定位块内设有冷却液循环通道，夹紧座基板上设进液连接通道和排液连接通道；芯轴与穿过底座旋转轴相连，工件定位块上设工件定位销。
自动焊接系统

[发明专利]浆料高效冷却器-CN202211239031.3在审
发明人：李学奎;杨敏;高天宝 -专利权人：浙江软控智能科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种浆料高效冷却器，包括壳程和冷却管束，冷却管束与壳程之间形成冷却腔体，冷却管束具有多条输料通道和与输料通道相隔绝且可热传递的多条冷却通道；壳程上具有与所有输料通道连通的进料口和出料口，与冷却腔体连通的冷却液第一进口和冷却液第一回口，和与所有冷却通道连通的冷却液第二进口和冷却液第二回口。被冷却的浆料由进料口进入多条输料通道中，并通过出料口流出；一部分冷却液通过冷却液第一进口进入至与冷却腔体中，并通过冷却液第一回口回流；另一部分冷却液通过冷却液第二进口进入冷却通道中，并通过冷却液第二回口回流上述过程中冷却腔体和冷却通道分别对输料通道内的浆料进行冷却，增加了换热面积，提高了冷却效率。
浆料高效冷却器

[发明专利]一种电主轴的冷却结构及其电主轴和冷却方法-CN201810420274.4在审
发明人：冯汉青;南鹏 -专利权人：深圳市速锋科技股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B24B41/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电主轴的冷却结构，包括：转子，以及连接于转子端部的后压盖，转子的轴向设有一传输冷却液的中心通道，后压盖上设有一与中心通道连通的通孔；后压盖上设有径向的气密封通孔和冷却液排放通孔，气密封通孔和冷却液排放通孔经后压盖与转子之间的配装缝隙形成一冷却液排放通道；电主轴工作时，冷却液经中心通道传送至磨削刀具及工件，同时，向气密封通孔吹气，将冷却液经冷却液排放通孔排出，以防止冷却液进入电主轴内部。其通过将冷却液经转子的轴向的中心通道传输至磨削刀具和工件上，同时在后压盖与转子连接的端部设置冷却液排放通道，避免冷却液进入到电主轴内部的难题，确保主轴的性能，提高主轴加工精度和寿命。
冷却液通孔电主轴后压盖中心通道转子气密封冷却结构磨削刀具排放通道轴向排放传输主轴加工转子端部转子连接吹气排出配装连通冷却传送

[实用新型]磁共振系统和用于磁共振系统的冷却装置-CN202320385607.0有效
发明人：刘海亮;董怀宇;威廉姆·博诺;胡刚;张旭;刘庭伟 -专利权人：通用电气精准医疗有限责任公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁共振系统和用于磁共振系统的冷却装置。该冷却装置包括：冷却通道，其用于冷却发热部件；以及，换热模块，其具有进行热量交换的第一通道和第二通道。该第一通道连通该冷却通道的入口，该第一通道用于接收冷却液，进入该第一通道的冷却液经由该热量交换后，被传输进入该冷却通道；该第二通道连通该冷却通道的出口，该冷却通道中的冷却液经由该冷却通道的出口被传输进入该第二通道，进入该第二通道的冷却液经由该热量交换后被输出该换热模块。
磁共振系统用于冷却装置

[发明专利]一种汽车级功率模块用散热结构-CN202110823583.8在审
发明人：言锦春;姚礼军 -专利权人：上海道之科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车级功率模块用水冷散热结构，主要包括散热基板及用于安装该散热基板的散热底座，所述散热底座内设置有冷却液流动腔，散热底座的侧壁上设置有与该冷却液流动腔连通的冷却液进口和冷却液出口，散热底座的上表面沿长度方向开设有若干用于安装所述散热基板的安装槽；所述散热基板的下表面设置有可伸入冷却液流动腔内的散热针或散热鳍翅；冷却液从冷却液进口流入后通过冷却液流动腔带走散热针或散热鳍翅上的热量并从冷却液出口流出；所述冷却液进口通过冷却液进入通道与所述冷却液流动腔连通，冷却液出口通过冷却液排出通道与所述冷却液流动腔连通，且所述冷却液进入通道和冷却液排出通道均低于所述冷却液流动腔的底部。
一种汽车功率模块散热结构

[实用新型]一种汽车级功率模块用散热结构-CN202121660170.4有效
发明人：言锦春;姚礼军 -专利权人：上海道之科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车级功率模块用水冷散热结构，主要包括散热基板及用于安装该散热基板的散热底座，所述散热底座内设置有冷却液流动腔，散热底座的侧壁上设置有与该冷却液流动腔连通的冷却液进口和冷却液出口，散热底座的上表面沿长度方向开设有若干用于安装所述散热基板的安装槽；所述散热基板的下表面设置有可伸入冷却液流动腔内的散热针或散热鳍翅；冷却液从冷却液进口流入后通过冷却液流动腔带走散热针或散热鳍翅上的热量并从冷却液出口流出；所述冷却液进口通过冷却液进入通道与所述冷却液流动腔连通，冷却液出口通过冷却液排出通道与所述冷却液流动腔连通，且所述冷却液进入通道和冷却液排出通道均低于所述冷却液流动腔的底部。
一种汽车功率模块散热结构

[发明专利]一种大型高速永磁电机转子主轴内循环式冷却结构-CN202011212987.5在审
发明人：彭德其;殷伟;俞天兰;冯源;付翁;胡愉 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型高速永磁电机转子主轴内循环式冷却结构，包括有中心轴向冷却液通道，径向冷却液通道以及轴向倾斜冷却液通道。中心轴向冷却液通道和轴向倾斜冷却液通道之间通过径向冷却液通道相连通，此外，在轴向外端处最长的径向冷却液通道和中心轴向冷却液通道内设置有两种不同毛细材料，冷却液由冷却液注入口进入结构内，通过密封螺钉使整个结构密闭在电机正常正/反高速运转工况下，实现内部循环式冷却，将电机转子和主轴中间高温区域的热量带到电机轴向两端部，能有效实现转子和主轴的散热，降低转子和主轴中间区域的温升。
一种大型高速永磁电机转子主轴循环冷却结构

[实用新型]一种大型高速永磁电机转子主轴内循环式冷却结构-CN202022510173.1有效
发明人：彭德其;殷伟;俞天兰;冯源;付翁;胡愉 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： H02K1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型高速永磁电机转子主轴内循环式冷却结构，包括有中心轴向冷却液通道，径向冷却液通道以及轴向倾斜冷却液通道。中心轴向冷却液通道和轴向倾斜冷却液通道之间通过径向冷却液通道相连通，此外，在轴向外端处最长的径向冷却液通道和中心轴向冷却液通道内设置有两种不同毛细材料，冷却液由冷却液注入口进入结构内，通过密封螺钉使整个结构密闭在电机正常正/反高速运转工况下，实现内部循环式冷却，将电机转子和主轴中间高温区域的热量带到电机轴向两端部，能有效实现转子和主轴的散热，降低转子和主轴中间区域的温升。
一种大型高速永磁电机转子主轴循环冷却结构

[实用新型]一种电主轴的冷却结构及其电主轴-CN201820664664.1有效
发明人：冯汉青;南鹏 -专利权人：深圳市速锋科技股份有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B24B41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电主轴的冷却结构，包括：转子，以及连接于转子端部的后压盖，转子的轴向设有一传输冷却液的中心通道，后压盖上设有一与中心通道连通的通孔；后压盖上设有径向的气密封通孔和冷却液排放通孔，气密封通孔和冷却液排放通孔经后压盖与转子之间的配装缝隙形成一冷却液排放通道；电主轴工作时，冷却液经中心通道传送至磨削刀具及工件，同时，向气密封通孔吹气，将冷却液经冷却液排放通孔排出，以防止冷却液进入电主轴内部。其通过将冷却液经转子的轴向的中心通道传输至磨削刀具和工件上，同时在后压盖与转子连接的端部设置冷却液排放通道，避免冷却液进入到电主轴内部的难题，确保主轴的性能，提高主轴加工精度和寿命。
冷却液通孔电主轴后压盖中心通道转子气密封冷却结构磨削刀具排放通道轴向排放本实用新型传输主轴加工转子端部转子连接吹气排出配装连通传送

[实用新型]一种能够缩短发动机暖机时间的冷却液保温控制装置-CN202120463940.X有效
发明人：宁士君 -专利权人：哈尔滨华德学院
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：一种能够缩短发动机暖机时间的冷却液保温控制装置，涉及一种保温控制装置。控制阀有进入通道及两个排出通道，冷却液进口连通进入通道，冷却液出口连通其中一个排出通道，接电动水泵口连通另一个排出通道，控制电机通过齿轮传动机构与旋转阀芯的连接轴传动，冷却液保温箱的内箱体有进冷却液管及出冷却液管，丰字形隔板固定在内箱体内部，外箱体包绕固定在内箱体外部与内箱体之间形成真空保温层，进冷却液管与现有冷却系统、出冷却液管与冷却液进口、冷却液出口与现有冷却系统、接电动水泵口与现有冷却系统分别通过软管连接，且辅助水泵安装在接电动水泵口与现有冷却系统之间。改善冷却液热量的损失，缩短发动机暖机时间。
一种能够缩短发动机机时冷却液保温控制装置

[发明专利]一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式-CN201810573774.1有效
发明人：臧重庆;臧昊哲;杨国星;张艳丽 -专利权人：洛阳正奇机械有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01B7/42 文献下载
摘要：一种全新的600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC‑的并冷冷却方式,该液冷方式是DC+和DC‑两根液冷电缆,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道,内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道,连接冷却液的出口。DC+和DC‑两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路,冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动。流动的冷却液通过内通道直达其充电枪液冷端子空腔底部后返回到外通道穿过其软体导线,带走电缆的软体导线和充电枪端子工作时产生的热。冷却液到达冷却液的出口,回到冷却系统,冷却后循环使用。
一种 600 直流充电专用电缆 dc 冷却方式

[实用新型]一种延长冷却路径的气缸体-CN202220057946.1有效
发明人：夏世林;李治兵 -专利权人：夏世林;李治兵
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种延长冷却路径的气缸体，包括缸套和气缸体本体，所述气缸体本体的上设置有用于冷却液进入的进液口，所述气缸体本体内设置有供冷却液经过且与进液口相通的环形冷却通道，所述冷却通道内上下间隔设置有至少一个圆弧形的隔板，所述隔板的宽度与冷却通道的宽度相等，相邻两个隔板的圆弧相对设置，最下侧的隔板位于冷却液进入冷却通道时流动方向的上方。在冷却通道内设置有隔板，其能将冷却通道分层，使冷却液经过冷却通道内通过的路径被延长，使得冷却液吸收的热量更多，使气缸体能被充分冷却，从而提高气缸体的使用寿命。
一种延长冷却路径缸体

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