专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]芯圆内燃-CN202310515075.2在审
  • 请求不公布姓名 - 何华明
  • 2023-05-09 - 2023-08-01 - F02B53/00
  • 本发明芯圆内燃涉及一种人们日常生活生产工作中经常使用的动力机械。针对目前世界上出现的各类内燃大部分是活塞式或涡轮式内燃,生产和装配工艺复杂,功率输出越高要求条件越是苛刻,机械组装部件越多,保养维护越是繁杂困难。本发明部件机构简单,制造和装配工艺简易更容易掌控,提升功率容易且强大,能源消耗也低,其原理是;将燃料燃爆空间布置在转芯扭矩方位上,没有其它媒介转换过渡,热能转换动能直截了当,即提高了内燃的热能转换率,又简化了内燃部件生产和装配工艺。
  • 内燃机
  • [实用新型]内燃车用部件重心测量平台-CN201520432513.X有效
  • 徐培武;何勇;仲怀清;魏春阳 - 南车戚墅堰机车有限公司
  • 2015-06-23 - 2015-09-30 - G01M1/12
  • 本实用新型涉及内燃车的技术领域,尤其涉及一种内燃车用部件重心测量平台。这种内燃车用部件重心测量平台包括工作台,所述工作台由底部的钢结构框架、顶部的钢板和4个C形吊耳焊接组成,所述工作台上下边的两端设有工作台吊挂装置,所述C形吊耳与工作台吊挂装置连接,所述工作台左右边的两端设有自调节球支承这种内燃车用部件重心测量平台的结构简单可靠,并且操作方便,可准确测量内燃车相关部件的重量和重心位置,为内燃车配重设计提供可靠的实验依据。
  • 内燃机车零部件重心测量平台
  • [发明专利]新型的节能内燃-CN201510007228.8有效
  • 曲凡成;杨贵才 - 武汉富国发动机科技有限公司
  • 2015-01-08 - 2018-01-02 - F02B75/32
  • 本发明涉及一种新型的节能内燃,它由启动电机带动曲轴飞轮和曲轴转动,由曲轴带动或控制配气、供油、点火等机构工作,来完成内燃的启动和自行运转,左右旋转轴带动两个带单向离合器的齿轮和过轮,交替的向左、向右转动,分别驱动动力输出轴齿轮向一个方向连续的转动,通过动力输出轴,把左右旋转轴的左右转动力高效的输出出来,主要是,在一台整体的内燃中,在内燃能够正常工作时,内燃的供油、配气、点火机构或其中的部件由曲轴带动或控制,在剩余的机构和部件中,凡是可以不用曲轴带动的机构和部件,都由动力输出轴带动”,来达到节能减排的效果。
  • 新型节能内燃机
  • [实用新型]活塞式高效内燃-CN95203476.X无效
  • 吴忠 - 吴忠
  • 1995-02-14 - 1998-07-15 - F02B75/40
  • 本实用新型“活塞式高效内燃”,是对普通活塞式内燃放进的一种发动机。它不需改变普通活塞式内燃其原来的结构,也不需增加部件,只对其中少数部件的形状和尺寸进行改造,增大了气缸工作容积,从而解决了膨胀终点3~6大气压的热损失,大大提高了热效率,而且有使用寿命长等特点,可作更新代换产品
  • 活塞高效内燃机
  • [发明专利]内燃的燃烧系统及内部冷却方法-CN200810180850.9无效
  • 李加川 - 李加川
  • 2008-11-25 - 2010-06-16 - F02B47/02
  • 本发明公开了一种内燃的燃烧系统及内部冷却方法,所述燃烧系统主要包括从燃料开始燃烧至完全燃烧后燃气排出机体外这一过程中,燃气所接触到的内燃体内的汽缸、缸盖、活塞、涡轮及喷管装置,该系统内还设置一喷水装置,以向燃烧系统内部的空间及部件喷入高压水或冷却液。所述方法主要包括:在内燃燃料完全燃烧前或内燃燃料完全燃烧后的阶段中,通过内燃燃烧系统内部设置的喷水装置喷入高压水或冷却液。本发明采用在内燃燃料即将完全燃烧至完全燃烧后的适当时刻向燃烧系统内部喷水或可蒸发冷却液,水或冷却液吸收燃烧热量成为水蒸气继续做功,同时降低了燃烧系统内部部件的温度,保证内燃正常工作。
  • 内燃机燃烧系统内部冷却方法
  • [实用新型]内燃的连杆、内燃及车辆-CN202321149681.9有效
  • 王金峰;刘涛;魏云腾;王子川 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-09-15 - F16C7/02
  • 本实用新型公开了一种内燃的连杆、内燃及车辆,该内燃的连杆包括:连杆主体,沿连杆主体的第一方向,连杆主体具有相对的第一连接端和第二连接端,第二连接端适于与内燃的活塞连接,第一连接端形成有第一安装孔,第一安装孔适于安装内燃的曲轴,沿连杆主体的第二方向,连杆主体具有相对的第一侧和第二侧,第一侧和/或第二侧具有与第一安装孔邻接的导油槽,导油槽适于将润滑油喷射到第二连接端与活塞的连接处和/或内燃的气缸的缸孔由此,根据本实用新型的内燃的连杆,实现将润滑油喷射至指定位置的效果,提升内燃部件润滑效果,降低内燃部件出现磨损的风险,从而有利于延长内燃的使用寿命。
  • 内燃机连杆车辆
  • [发明专利]用于氢内燃系统装配的工装-CN202210190962.2有效
  • 不公告发明人 - 氢山(北京)氢内燃机技术研究院有限公司
  • 2022-03-01 - 2022-05-17 - B25B11/02
  • 本发明涉及氢内燃技术领域,公开了一种用于氢内燃系统装配的工装,包括支撑台,支撑台上开设有多个固定孔,支撑台上设置有多个固定机构,固定机构包括支撑板,支撑板的底端固定安装有多个限位柱,限位柱贯穿固定孔本发明通过在支撑台上开设多个固定孔,实现对支撑板位置的调节,从而实现对夹持机构位置的调节,通过设置有多个限位柱,使得支撑板固定在支撑台上更加的牢固,通过伸缩元件的伸缩能够对夹持机构的位置进行调节,以便于在装配过程中移动氢内燃部件,支撑板安装完成后的稳定性较好,在装配内燃的过程中各部件夹持的较为稳定,装配过程不易产生误差,装配效率高。
  • 用于内燃机系统装配工装

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