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[发明专利]一种不利天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制方法-CN202210380883.8在审
发明人：田毕江;苏宇;杨文臣;刘湧鑫;岳松;徐才坚;房锐;李薇;付开华;丁宇超;胡澄宇 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种不利天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制方法，首先，通过利用虚拟仿真技术，建立高速公路交通仿真模型；其次，对不同天气条件下高速公路车辆行驶特性参数进行数据采集，并分析形成不同天气条件下高速公路车辆驾驶行为参数表；再次，配置不利天气下高速公路交通仿真模型的驾驶行为参数，并进行该天气下高速公路交通流闭环反馈协调控制的交通仿真，获得累计回馈价值表；最后，在高速公路运营管理中，利用前述驾驶行为参数表和累计回馈价值表，对不利天气下高速公路的交通流进行可变限速和匝道的协调控制。本发明可以有效提高降雨和大雾多种天气条件下高速公路的通行效率和降低匝道汇入口的事故风险，易于推广应用。
一种不利天气高速公路通流闭环反馈协调控制方法

[发明专利]仿真驱动的高速公路意外事件的应急控制方法-CN202211583521.5在审
发明人：林永杰;赵敏;徐茹玉;卢凯;首艳芳;甯鸿 -专利权人：广州现代产业技术研究院;华南理工大学;广州康导信息科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供的高速公路意外事件应急控制方法，其包括：S1、建立高速公路基础信息库、高速公路意外事件信息库，并构建并校验基本仿真模型；S2、建立高速公路管控策略专家库和仿真管控方案；S3、当产生高速公路意外事件时，对意外事件的时间和空间影响范围在线分析；S4、基于高速公路管控策略专家库动态匹配交通管控策略；S5、高速公路应急管控结束后，整理事件信息及应急管理策略信息，作为新的交通管控策略样本存储至高速公路管控策略专家库中本发明综合性强、适用性广，能减少高速公路突发事件对交通运输效率的影响，改善交通安全形势。
仿真驱动高速公路意外事件应急控制方法

[发明专利]一种安全高效智能环保公路系统-CN202211713389.5在审
发明人：刘基农 -专利权人：刘基农;长沙美程交通科技有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种安全高效智能环保公路系统。本发明包括客运货运分流的安全高效智能环保高速公路系统和客运货运分流的安全高效智能环保城市公路系统。在车流量很大的城市之间分别设立客运高速公路专线和货运高速公路专线。在车流量不大的城市之间的高速公路上分别设立客运专用道和货运专用道。在高速公路和城市公路的行驶车道的路面上设置了醒目的引导车辆前进的行驶引导线，在城市公路的十字路口处设置了醒目的引导车辆直行、左转、右转的行驶引导线。
一种安全高效智能环保公路系统

[发明专利]一种高速公路突发事件应急处置系统-CN202310220323.0在审
发明人：简海云;刘剑;张彬;王宏涛;胡智;雷波;吴国斌;吴威;曾祥翔;曾爱玲 -专利权人：湖北交投高速公路运营集团有限公司;武汉智引科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本发明属于高速公路管理系统技术领域，尤其涉及一种高速公路突发事件应急处置系统。包括高速公路网络应急处置数据库、高速公路突发事件要素基础数据处理模块、高速公路突发事件应急资源支持模块；高速公路网络应急处置数据库包括数据服务器、数据集成单元、数据共享转换单元；高速公路突发事件要素基础数据处理模块包括基础数据处理单元、高速公路应急处网路修复单元；本申请用于高速公路突发事件应急处置方案的建立，完善以及多方案筛选，适用于突发事件关联线路及节点的快速优化生成，提前规划配置或者优化现有应急处置资源的分配方式，提高应急处置资源覆盖面
一种高速公路突发事件应急处置系统

[发明专利]一种公铁联运系统-CN202211515401.1在审
发明人：何姗;李瑞;汪洋;方亚非;汪洋成威;顾闻;刘少健;龚雪 -专利权人：中铁武汉勘察设计院有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：一种公铁联运系统，所述系统包括：公铁联运换乘公路客运站、火车站、订票系统以及由公铁联运换乘公路客运站直通火车站候车厅或基本站台的车站专用通道；所述公铁联运换乘公路客运站包括安检装置、公铁联运公路换乘车；所述订票系统用于接收旅客的订票请求，为旅客订购对应的公铁联运车票，供旅客乘坐对应的公铁联运公路换乘车；所述安检装置用于对需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客进行验证、验票和安检，并在验证、验票和安检通过后，放行需要进入公铁联运换乘公路客运站的旅客；所述公铁联运公路换乘车用于通过所述车站专用通道将对应旅客送至火车站候车厅或基本站台，实现公路与铁路之间的快速换乘。
一种联运系统

[发明专利]一种高速公路陆域生物多样性保护方法-CN202211039061.X在审
发明人：周应新;钱正富;唐能;侯建伟;杨俊宏;王旭东;梁小波;王东;唐忠林;徐芳;方绍林;蒋汶江;刘志义;黄太阳;史明梅;水建华;毕煜婕;赵刚 -专利权人：云南楚姚高速公路有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明的一种高速公路陆域生物多样性保护方法，其考虑到了高速公路生物多样性问题，针对高速公路内的车辆人员的安全、高速公路外侧动物安全、高速公路外侧居民居住生活体验的问题，创造性的提供了一种能够进行高速公路陆域生物多样性保护方法，在高速公路外侧设置一防护集成板，该防护集成板上设置有仿生动物，该仿生动物利用高速公路车辆快速行驶时产生的噪音作为驱动力进行动作，使得靠近高速公路的动物自行离开，同时将防护集成板设置于护栏外侧，即使有车辆碰撞也能够保证防护集成板的完整
一种高速公路生物多样性保护方法

[发明专利]一种高速公路机电设备的预测性维护系统及方法-CN202310880687.1在审
发明人：邱暾;孙亮;付本贺;才智 -专利权人：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种高速公路机电设备的预测性维护系统及方法，其中，该系统包括：边缘计算设备，用于根据高速公路机电设备的多个运行数据和边缘计算设备的故障预测模型，确定高速公路机电设备的预测维护时间，以及用于根据所述高速公路机电设备的预测维护时间，调配维修人员对高速公路机电设备进行维护；数据平台，用于根据所述高速公路机电设备的预测维护时间和维修人员对高速公路机电设备进行维护时给出的预估维护时间，对所述故障预测模型进行更新，得到更新后的故障预测模型达到准确预测高速公路机电设备的故障时间、减少人工成本、保证高速公路机电设备正常工作的效果。
一种高速公路机电设备预测维护系统方法

[发明专利]一种基于移动通讯和公路监控网的汽车导航系统-CN201510089426.3有效
发明人：马磊;谢雪亮;李志伟;杨峰 -专利权人：未来汽车科技（深圳）有限公司
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明提供一种基于移动通讯和公路监控网的汽车导航系统，包括无线公路监控器、无线车载导航仪和公路监控网导航软件，兼容移动通信网络的无线公路监控器分布公路和交通路口上，公路监控网导航软件嵌入在无线车载导航仪和移动通信设备中，通过无线公路监控器将所在路段名称和交通路口名称的无线导航信号数据对外发布，无线车载导航仪中的公路监控网导航软件将接收到的路段名称和交通路口名称的导航信号，以直线或交通路口的形状符号通过逻辑分析后进行连接，组成交通导航线路，同时配以语音提示供驾驶员在交通路口处选择出行路线，通过移动通信基站和交通网络通信基站为汽车导航，即使没有GPS，交通信息公路也不会瘫痪。
一种基于移动通讯公路监控汽车导航系统

[发明专利]公路治超方法及治超系统-CN201510074299.X有效
发明人：伍德常;伍敏;古利 -专利权人：东莞市华兰海电子有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路治超方法及治超系统，涉及公路超载治理技术领域，所述治超系统包括称重装置、位置跟踪装置和发送装置，称重装置设在通往所述公路的入口的匝道上，位置跟踪装置跟踪超载车辆的实时位置直至超载车辆驶入预设的超载处理区，如果位置跟踪装置获知超载车辆驶入入口通行车道，发送装置就发送超载信号给该入口通行车道的阻挡装置，以阻止超载车辆驶入所述公路。在车辆从公路的入口驶入公路之前就对车辆进行了称重，从而在入口处即对准备驶入公路的车辆进行管控，放行不超载的车辆，阻止超载车辆从入口通过，从而有效防止超载车辆破坏公路的路面，也杜绝了由于超载车辆在公路上行驶所带来的安全隐患
公路方法系统

[发明专利]一种公路缓和曲线的简化设计方法-CN201210348908.2有效
发明人：刘利民;代恩;刘东升;郑亮;董继恩;吴强 -专利权人：武汉金思路科技发展有限公司
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公布了一种公路缓和曲线的简化设计方法，包括以下步骤：确认公路缓和曲线起点、公路缓和曲线终点、公路缓和曲线起点半径，公路缓和曲线终点半径和公路缓和曲线的参数；设定搜索线起点为公路缓和曲线起点，设定搜索线终点为公路缓和曲线终点；计算搜索线与公路缓和曲线的最大偏距；并通过比较最大偏距与预定设置的精度控制值进行曲线的拟合。
一种公路缓和曲线简化设计方法

[发明专利]一种基于深度学习的航拍公路车辆计数方法及装置-CN201811054125.7有效
发明人：谭鑫;罗林燕;马维力;李思勤;张一癸 -专利权人：湖南鲲鹏智汇无人机技术有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于深度学习的航拍公路车辆计数方法及装置，包括获取多种成像条件下的航拍公路车辆样本图像，并对所述航拍公路车辆样本图像进行预处理；构建深度神经网络模型，利用预处理后的航拍公路车辆样本图像训练构建的深度神经网络模型；使用所述深度神经网络模型对待检测航拍公路车辆图像进行检测，输出检测的公路与车辆对象识别概率、对象位置、对象区域分割；根据识别的公路与车辆结果，对位于公路区域中的车辆计数，输出计数结果。通过共用深度图像特征提取网络，有效利用了计算资源，节省了模型训练与公路、车辆检测运行时间，准确率、检出率都大大提高。本发明应用于交通数据采集、交通流监测和图像数据处理、图像分析应用领域。
公路车辆航拍神经网络模型样本图像预处理计数方法及装置公路构建交通数据采集图像数据处理交通流监测车辆检测成像条件对象区域对象识别对象位置计数结果计算资源模型训练深度图像输出检测特征提取图像分析检出率检测准确率图像输出学习分割概率应用网络

[发明专利]一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法-CN201810928608.9有效
发明人：魏浩峰;林改伟;李会娟;张书峰;徐玉梅 -专利权人：江西井冈路桥（集团）有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法，首先进行公路基础的建设，公路基础沿坡体坡脚处设置，利用夯实机械，对公路基础底部的地基进行夯实处理，使公路基础水平，然后是挡土墙本体的建设，面坡直立设置，背坡坡度为1:0.33，挡土墙本体底部水平设置，再进行公路的建设，在公路基础上进行公路的建设，使排水管的底端延伸到边沟增设碎石层，在挡土墙本体和坡体之间填充碎石，使坡体的高度超过公路的高度，再进行钢丝网缓冲墙的建设
一种山区公路边沟挡土墙及其施工方法

[发明专利]基于机载LiDAR数据的公路勘测设计方法-CN201410230292.8有效
发明人：王世杰;马捷;苏沛东;陈金旺;万进;杜占军;马松江;马炅;万继志;付大喜;楚斌;康健 -专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G01S13/88 文献下载
摘要：本发明属于一种基于机载LiDAR数据的公路勘测设计方法，包括以下步骤：步骤1、对LiDAR数据进行分块预处理，步骤2、对LiDAR数据建立索引，步骤3、提取LiDAR数据的地形因子，步骤4、计算公路的纵断面，步骤5、计算公路的横断面，本发明直接利用LiDAR数据作为原始数据，计算公路设计中所需的纵横断面，实现了LiDAR数据直接生成公路纵横断面，省去了生成DOM和DEM的步骤，避免了因数据处理产生的精度损失，提高了公路勘测设计的效率，缩短公路勘测设计的时间，同时顾及地形地貌对纵横断面的影响，综合考虑了沿线自然地形、地质、水文、气候等因素对公路勘测设计造成的影响，对地形变化自适应，方法实用性高，易于实现，满足公路勘测设计行业的需求
基于机载 lidar 数据公路勘测设计方法

[发明专利]一种公路地标约束下的地面运动目标检测方法-CN201310321512.3有效
发明人：张天序;彭凡;张力;药珩;杨智慧 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G06T7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路地标约束的动平台动目标检测方法，包括：从卫星图片中选取形状特征明显的公路地标，根据公路地标所在的卫星图片生成公路参考图，将生成的公路参考图中直道部分的中心作为选取地标约束中心点，并以该地标约束中心点为中心在公路地标上选取一矩形区域，其宽度和公路地标的宽度相同，长度为出现在视场范围内公路地标直道部分的长度，获取实时图，根据实时图的实时成像行数和实时成像列数、以及动平台的飞行保障参数对公路参考图进行透视变换。
一种公路地标约束地面运动目标检测方法

[发明专利]基于BIM的公路参数化自动建模方法和系统-CN201510047670.3有效
发明人：于洪武;郭力;袁卓亚;陈志超;龚晓晖;秦涛 -专利权人：中交宇科（北京）空间信息技术有限公司;中国交通建设股份有限公司西北分公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于BIM的公路参数化自动建模方法和系统。该方法包括：利用影像数据和数字高程模型数据建立地形场景模型；将公路结构分解为多个部件，获取每个部件的设计数据；根据每个部件的设计数据对每个部件进行单元式建模，得到对应的单元模型；按照预设的公路建设规范将每个部件对应的单元模型进行组装，得到公路三维模型；通过预设算法将公路三维模型与地形场景模型进行融合，得到融合后的公路真三维模型；将公路真三维模型中的单元模型与属性信息进行关联并显示。本发明实施例还提供一种基于BIM的公路参数化自动建模系统。该方法和系统可实现公路自动化建模，提高建模效率，以及提供逼真的三维立体显示效果。
基于 bim 公路参数自动建模方法系统