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[发明专利]一种可调控式交通信息采集和引导装置-CN202211585605.2在审
发明人：林永杰;杨生娇;卢凯;徐茹玉;甯鸿 -专利权人：华南理工大学;广州现代产业技术研究院;广州康导信息科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本发明涉及可调控式交通信息采集和引导装置，包括驱动电机、动力传输部分、提升部分、支撑部分、信息采集调控部分、交通引导显示部分和箱体；动力传输部分通过齿轮配合和链传动将动力传递给其他各个部分；提升部分通过固定提升部分、连续提升部分和顶升部分的协同作业实现纵向自由升降；信息采集调控部分通过齿轮啮合实现信息采集中层板的横向自由伸缩，通过固定链条的驱动实现信息采集上层板的移动距离倍增，通过改变前后侧上提升齿轮的齿数比实现前后侧信息采集上层板不同行程的同步移动；交通引导显示部分通过交通引导屏的不同组合方式，实现道路及不同交叉口的信息引导，可实现不同高度、不同距离工况下的信息采集及交通引导。
一种调控交通信息采集引导装置

[发明专利]一种基于社交媒体平台数据的交通事件信息重构方法-CN202310270118.5在审
发明人：管中港;林永杰;徐茹玉;徐建闽 -专利权人：华南理工大学;广州运星科技有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于社交媒体平台数据的交通事件信息重构方法，通过从社交媒体平台上爬取交通事件数据并构建数据集；对爬取到的文本进行预处理与标注后，将数据集划分为训练集、验证集和测试集；提取预处理后的文本中的关键词，并计算关键词的权重；搭建实体识别模型，将训练集和验证集中的文本序列，以及提取到的具有权重的关键词作为实体识别模型的输入，对实体识别模型进行参数调节；对参数调节后的实体识别模型进行交叉验证，输出对测试集的实体识别结果；对实体识别结果进行实体规范化，得到对应的交通事件重构信息。通过在文本序列的基础上引入关键词的特征，增强了模型对实体边界的敏感度，提高了模型对交通事件的信息重构的准确性。
一种基于社交媒体平台数据交通事件信息方法

[发明专利]一种意外事件作用下的给定路线货运服务评价方法及系统-CN202310041179.4在审
发明人：林永杰;杨生娇;卢凯;徐茹玉;甯鸿 -专利权人：华南理工大学;广州现代产业技术研究院;广州康导信息科技有限公司
申请日： 2023-01-11 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种意外事件作用下的给定路线货运服务评价方法及系统，主要包括以下步骤：S1、统计货运给定路线基本信息；S2、获取统计周期内的小时当量流量；S3、计算一个时间段内所述给定路线的实际通行能力；S4、确定所述给定路线的运输饱和度；S5、计算所述给定路线运输饱和度下的货物最大运输流量；S6、根据所述给定路线的各种意外事件属性的评分修正货物最大运输流量修正，得到意外事件作用下的修正货物最大运输流量；S7、根据所述意外事件作用下的修正货物最大运输流量确定给定路线在某一时间段的即时货运服务水平；S8、统计给定路线在E个统计周期内的相同时间段的即时货运服务水平；S9、根据判定条件确定给定路线在该时间段对应的常态货运服务水平。
一种意外事件作用给定路线货运服务评价方法系统

[发明专利]仿真驱动的高速公路意外事件的应急控制方法-CN202211583521.5在审
发明人：林永杰;赵敏;徐茹玉;卢凯;首艳芳;甯鸿 -专利权人：广州现代产业技术研究院;华南理工大学;广州康导信息科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供的高速公路意外事件应急控制方法，其包括：S1、建立高速公路基础信息库、高速公路意外事件信息库，并构建并校验基本仿真模型；S2、建立高速公路管控策略专家库和仿真管控方案；S3、当产生高速公路意外事件时，对意外事件的时间和空间影响范围在线分析；S4、基于高速公路管控策略专家库动态匹配交通管控策略；S5、高速公路应急管控结束后，整理事件信息及应急管理策略信息，作为新的交通管控策略样本存储至高速公路管控策略专家库中。本发明综合性强、适用性广，能减少高速公路突发事件对交通运输效率的影响，改善交通安全形势。
仿真驱动高速公路意外事件应急控制方法

[发明专利]网联车辆绿波协调控制方法、系统、电子设备及存储介质-CN202211351288.8在审
发明人：甯鸿;徐茹玉;吕毅彬 -专利权人：广州通辉交通科技有限责任公司;广州现代产业技术研究院
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明公开了一种网联车辆绿波协调控制方法、系统、电子设备及存储介质。其中，所述网联车辆绿波协调控制方法包括获取有向路段数据和各交叉路口的转向流量；根据有向路段数据和转向流量计算有向路段的能行权重系数；计算有向路段的车辆在各行驶车道的行驶时间；根据所述能行权重系数和行驶时间获取两个交叉口之间有向路径的出行阻抗值，再计算包含多条连续有向路段所组成的出行路径链的出行阻抗值；根据出行目的地对出行路径链进行寻优，输出最佳驾驶路径。本发明使车辆在绿波协调路段知道协调速度范围，使车辆行驶在该范围内实现不停车通过路口，在不是绿波协调的路，使车辆调整车速实现以最小停车时长通过路口，提高路段的通行效率。
车辆协调控制方法系统电子设备存储介质

[实用新型]一种智能立体停车场的教学实验装置-CN202221027778.8有效
发明人：首艳芳;钟冠华;徐茹玉;徐建勋 -专利权人：华南理工大学;广州运星科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能立体停车场的教学实验装置，包括模拟小车、多层立体车库、推举式交互机构、横向移动机构、停车底板和主控制器，所述停车底板活动放置于多层立体车库的停车位中，所述横向移动机构设置于推举式交互机构的活动端，所述推举式交互机构和横向移动机构均与主控制器电连接，在存取过程中，由所述推举式交互机构、横向移动机构完成模拟小车的存车、取车的操作，而且还通过所述多层立体车库充分利用了空间，可以容纳更多的模拟小车，能使学生通过实验操作加深对智能停车各个功能工作原理的理解，将课堂学习与实际应用紧密联系起来，掌握智能立体停车管理系统和设备的相关原理，为学生在交通专业学习上奠定坚实的基础。
一种智能立体停车场教学实验装置