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[发明专利]充换电站的分配方法、装置、计算设备及可读存储介质-CN202310226124.0在审
发明人：张硕;郑美霞;李英姿;肖阳明;陈丽 -专利权人：华北电力大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种充换电站的分配方法、装置、计算设备及可读存储介质，涉及计算机领域。本发明的充换电站的分配方法包括：获取基础参数；基于社会网络分析法获取待分配区域中各候选站的综合效用；基于获得的各候选站的综合效用构建充换电站分配模型，该模型包括目标函数和约束条件，目标函数为i表示候选站i的综合效用，xi取0或1，xi取1表示在候选站i建立充换电站，xi取0表示在候选站i不建立充换电站，m表示待分配区域中候选站的数量；将基础参数输入至模型中，以充换电站分配的度量指标最小为目标，对模型进行求解，输出待分配区域中充换电站的分配方案本发明可使充换电站的分布更平衡。
电站分配方法装置计算设备可读存储介质

[发明专利]充换电箱及包含其的换电站或储能站-CN202011634723.9在审
发明人：张建平;陈新雨 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种充换电箱及包含其的换电站或储能站，所述充换电箱内设有保温区域，所述保温区域还包括外框架，所述外框架包括横梁和纵梁，所述横梁和/或所述纵梁包括连通所述保温区域外部的第一梁部以及位于所述保温区域内部的第二梁部所述换电站或储能站包括如上所述的充换电箱。本发明的充换电箱及包含其的换电站或储能站，通过在外框架内填充有隔热材料来增加外框架的隔热保温效果，有效避免了充换电箱内受外部环境因素影响，大大提高了换电站或储能站的安全可靠性。
充换电箱包含电站储能站

[实用新型]充换电箱及包含其的换电站或储能站-CN202023343322.6有效
发明人：张建平;陈新雨 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充换电箱及包含其的换电站或储能站，所述充换电箱内设有保温区域，所述保温区域还包括外框架，所述外框架包括横梁和纵梁，所述横梁和/或所述纵梁包括连通所述保温区域外部的第一梁部以及位于所述保温区域内部的第二梁部所述换电站或储能站包括如上所述的充换电箱。本实用新型的充换电箱及包含其的换电站或储能站，通过在外框架内填充有隔热材料来增加外框架的隔热保温效果，有效避免了充换电箱内受外部环境因素影响，大大提高了换电站或储能站的安全可靠性。
充换电箱包含电站储能站

[实用新型]一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站-CN201821731914.5有效
发明人：姚天亮;刘乔;李志伟;吴兴全;瞿继平;刘宏;孙蓓蓓;张健;杨坡;赵琦 -专利权人：中国能源建设集团甘肃省电力设计院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站，包括建造在高速公路两旁的风电场和光伏电站，在高速公路沿线每隔一定合理的距离建造大型公用电动汽车充换电站，该充换电站内设置有充电区、换电区及充换电站配电室；而充电区内布置充电桩，所述充换电站配电室为充电桩和换电区的蓄电池供电，所述风电场和光伏电站分别配有风电升压站和光伏升压站，而充换电站配电室的电源分别通过风电电源线、光伏电源线和风电升压站和光伏升压站连接本实用新型既满足了电动汽车像“加油站加油”一样持续行驶的需要，又解决了可再生能源就近消纳的问题，还能为电力系统提供调峰辅助服务。
充换电站升压站配电室光伏电动汽车充换电站本实用新型光伏电站充电桩电源线风电场高速公路电区风电蓄电池供电电动汽车电力系统辅助服务建造充电区调峰加油站充电电源公用加油行驶风光

[发明专利]一种充换电结合的充电车辆调度系统和调度方法-CN202011355148.9在审
发明人：贾俊国;海晓涛;李悦;宋锦海;崔英刚;王达 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种充换电结合的充电车辆调度系统，包括站控系统和与站控系统通过以太网通信连接的车载终端、充电设备和换电设备，车载终端设置在车辆上，用于向站控系统发送充电请求或换电请求；站控系统、充电设备和换电设备均设置在充换电场站内，站控系统用于接收充电请求和换电请求，并根据充电请求和换电请求进行分析判断，向车载终端反馈目标车位，并向充电设备和换电设备下达充电指令和换电指令，充电设备与换电设备功率共享，并由站控系统控制功率切换，充电设备用于对车辆和换电设备充电，换电设备用于为车辆更换电池。还公开了充换电结合的充电车辆调度方法，根据车辆需求，实现智能调度，提高充电设备的利用率，降低人工运营成本。
一种充换电结合充电车辆调度系统方法

[发明专利]基于服务站通用模型的电动汽车充换电网络一体化调度方法-CN201310616187.3有效
发明人：高赐威;陆婷婷 -专利权人：东南大学
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于服务站通用模型的电动汽车充换电网络一体化调度方法，建立充换电网络中三种类型服务站的通用模型，用以表征服务站的行为（充电、换电、电池调配）与状态（满电池组数量和空电池组数量）之间相互影响与制约的关系；根据服务站各采样周期内的初始换电需求，利用排队论原理仿真获得服务站的实际换电数量，以充分计及服务站的充电设备数量、用户平均到达率以及等待队长上限对服务站换电能力的影响；建立实际充换电网络运营的一体化调度模型
基于服务站通用模型电动汽车充换电网络一体化调度方法

[实用新型]新型充换电站-CN201921714633.3有效
发明人：戴有发;叶庆丰;邱胜国;周爱军;郭义志;袁丹 -专利权人：博众精工科技股份有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：一种新型充换电站，属于新能源电动汽车技术领域。该新型充换电站包括：换电平台和电池充储站；所述换电平台设有抬车机构，用于支撑并吊起电动汽车；所述电池充储站设有堆垛机和若干电池充储架，电池充储架用于沿高度方向分层储存电池，堆垛机设置在轨道上用于取放亏电电池和满电电池
新型电站

[发明专利]一种基于需求转移的电动汽车充换储一体站调度系统-CN202211370090.4在审
发明人：王佳蕊;孟祥东;常学飞;谭婧炜佳;王志伟;郭云峰;李德鑫;吕项羽;易荣庆;张家郡;王麒翔;杜秋实;李宝聚;张继权;李同;李成钢;王伟;刘畅 -专利权人：国网吉林省电力有限公司电力科学研究院;国网吉林省电力有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：一种基于需求转移的电动汽车充换储一体站调度系统，包括一体站调度子模块、优化约束子模块以及求解子模块，一体站调度子模块协同规划一体站内的充、换、储能机构的日内充放电功率；优化约束子模块为一体站调度子模块协同规划中设定拟实现的优化目标优化约束子模块依据分时电价有序安排充换储一体站一天内的充放电功率，既响应电网侧的全局调配，缓解电网峰谷差，又能基于需求转移的模式，更大限度的发掘了一体站的充换储模块的联动潜力，提升日综合运行收益。一体站调度子模块通过将充电站内的部分需求转移到换电站，缓解了充电站充电压力，降低用户等待时间，提升用户充用电效率。
一种基于需求转移电动汽车充换储一体调度系统

[发明专利]一种水接触式充能的无线移动空调机组-CN202010287703.2有效
发明人：成家豪;曹祥;杨佳亮;张春路 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F24F1/0323 文献下载
摘要：本发明涉及一种水接触式充能的无线移动空调机组，包括可移动空调末端和分体式充能站，分体式充能站包括分体式充能站外机和分体式充能站内机；可移动空调末端包括可移动空调末端壳体、内机风机、蓄能模块，内机风机鼓出的气流将蓄能模块中的热量/冷量带出；分体式充能站外机和分体式充能站内机连接时，第一水流路和第二水流路连接构成水路换热循环，通过第二水流路向所述的蓄能模块接触式充能。与现有技术相比，本发明中的分体式充能站外机采用高效的蒸汽压缩制冷剂循环，内机设置冷/热水槽，利用伸缩桁架方便地将蓄能模块浸没至水槽中以及取出，内机采用冷/热水和蓄能模块换热，换热能力强，大大提升了蓄能模块充冷/充热的速度。
一种接触式充能无线移动空调机组

[发明专利]一种基于多车型共享换电站动态负荷预测方法-CN201810205208.5在审
发明人：赵红;尹虎;谢子聪 -专利权人：中联达通广（镇江）新能源科技有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于多车型共享换电站动态负荷预测方法，包括以下步骤：(1)利用马尔科夫过程预测充换电站的换电需求的状态概率；(2)统计入站电池历史数据，完成入站电池荷电状态的离散化；(3)读入充换电站的初始电池状态及充电桩参数，得到充换电站电池荷电等级集合；(4)通过二阶段充放电优化控制算法对电池充放台数进行优化，得到电池充放控制结果。本发明采用马尔科夫过程状态预测方法，对换电站的换电需求进行概率性预测，使决策者能够更好地了解换电站的换电需求范围及其所面临的风险，从而为做出更为合理的充换电决策提供必要的数据基础。
充换电站换电站电池预测动态负荷多车型入站电池荷电状态优化控制算法等级集合电池状态过程预测过程状态控制结果历史数据数据基础状态概率充电桩充放电概率性离散化共享读入对换荷电台数电站优化决策统计

[实用新型]一种电动自行车充换电服务站-CN202222088845.3有效
发明人：苏立;田杰 -专利权人：天津市康泰环境科技有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动自行车充换电服务站，包括一个箱体，所述箱体具有底板、顶板以及与所述顶板、底板连接形成的四个侧板，其中一个侧板上开设有门，所述箱体内设置有充换电柜、办公桌、空调室内机、监控摄像头，所述侧板的外表面上安装室外整车充电桩本实用新型的电动自行车充换电服务站，将多种充换电设备集中布置在一起，实现集中充电，占地面积小，不但能实现电池单体的充换电，而且还能提供整车充电服务，方便市民安全、便捷地给电动自行车电池充电或换电池，满足人们的充换电的需要
一种电动自行车充换电服务站

[发明专利]基于充放储一体化电站调度的微网经济运行方法-CN201410342010.3有效
发明人：刘方;杨秀;张美霞;徐韵;邓虹;郭鹏超;邓艳平;吴文昌;张合栋;赵树青;韩文轩 -专利权人：上海电力学院;国网上海市电力公司
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于充放储一体化电站调度的微网经济运行方法，其特征在于，将电动汽车充换电站和蓄电池储能站组合在一起构成充放储一体化电站，即CDSIS，并接入微网，CDSIS作为储能系统整体优化其有功无功出力，同时协调调度内部蓄电池储能站ESS和电动汽车充换电站BCSS充放电；根据峰谷时段电价差异，优化联络线交互功率和燃料电池FC出力，调度CDSIS低储高发套利。本发明将电动汽车通过充换电站接入微网，提高了可再生能源的利用率；将充换电站和储能站协调配合，为动力电池提供较为稳定的充放电环境，且动力电池梯次利用提高了动力电池利用效率，同时动力电池为储能站提供可调节容量支撑
基于充放储一体化电站调度经济运行方法

[外观设计]汽车充换站-CN202130423156.1有效
发明人：郝朋朋 -专利权人：北京真功夫新能源汽车科技有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车充换站。2.本外观设计产品的用途：服务于汽车换油保养；新能源车充电、换电池。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车充换站

[实用新型]电动汽车充换电站监控通信系统-CN201320161165.8有效
发明人：唐雾婺;赵明宇;汪映辉;何阳;翟长国;尹宏旭;董浩;邱实 -专利权人：国家电网公司;中国电力科学研究院
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车充换电站监控通信系统，所述通信系统包括通过以太网与电动汽车充换电设备相连的监控工作站，所述监控工作站通过GPRS无线网络与上级监控管理中心相连；交流充电桩和分箱式充电机通过控制器局域网分别与集中器和充电机柜管理机相连后通过以太网与监控工作站相连和现有技术相比，本实用新型提供的一种电动汽车充换电站监控系统与充换电设备的通信系统，使得充换电设备与监控系统之间的数据交互完全、传输可靠，保证了充换电过程的安全、顺利、有效的进行。
电动汽车电站监控通信系统

[发明专利]燃气汽车的换瓶加气方法及其配套系统-CN200910222121.X无效
发明人：黄南贲 -专利权人：黄南贲
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60S5/02 文献下载
摘要：一种燃气汽车的换瓶加气方法及其配套系统，包括快换接头、快速锁扣装置、充装场站、换瓶加气站、气瓶配送车等，其特征在于在燃气汽车的供气管道和气瓶(组)之间设一快换接头，并将气瓶(组)以方便拆卸的方式固定在燃气汽车上，这样即可使气瓶(组)相对于燃气汽车易于分离和换装；在气源点设置充装场站，在远离气源点的地区设置换瓶加气站，气瓶配送车负责充装场站和换瓶加气站之间的气瓶(组)交换。本发明的优点在于：燃气汽车的加气方式不再依赖于现有固定的加气站，不再受气源及其加气站地理位置的限制，由气瓶配送车和换瓶加气站为燃气汽车实施换瓶加气，使更多的汽车可以使用燃气并行驶在远离气源的地方，从而有效推进燃气汽车的发展和绿色能源的利用
燃气汽车换瓶加气方法及其配套系统

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