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[发明专利]一种列车网络通信信号检测方法、装置、设备及存储介质-CN202310618422.4有效
发明人：王东镇;杨则云;韩得水;杜延鹏;李宁 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H04L43/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车网络通信信号检测方法、装置、设备及存储介质，应用于信号检测领域，该方法包括：对列车网络通信信号进行采样，得到数字量信息；计算数字量信息与预设正常通信数据信息的相似度，得到相似值；若相似值大于预设阈值，则列车网络通信信号不存在故障风险；若相似值小于或等于预设阈值，则列车网络通信信号存在故障风险。本发明通过利用数字量信息与正常通信数据信息作对比，根据相似度对列车网络通信信号进行实时分析，实现对网络通信信号的故障预判，及时发现故障风险，避免因故障造成损失。
一种列车网络通信信号检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种电机控制器和方法-CN202310514391.8在审
发明人：伊建辉;李梁京;田久东;王鹏;周诗林;齐浩然 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机控制器和方法，应用于机械控制领域。本申请所提供的一种电机控制器，包括：环境感知模块，采集电机控制器的环境信息，并根据环境信息确定对应的环境控制信号，以及显示环境信息；故障监测及预测模块，监测电机控制器和被控电机的运行状态信息，并基于运行状态信息预测电机控制器和被控电机的健康状态信息，以及显示运行状态信息和健康状态信息；主控制模块，根据环境控制信号和运行状态信息确定相应的电机驱动策略；驱动模块，根据主控制模块传输的电机驱动策略驱动被控电机运行。本申请提供的电机控制器可以根据自身的设置实现自身监测和预测，根据显示的信息判断出现故障的部件，并及时检修维护，不需要外部辅助设备。
一种电机控制器方法

[发明专利]一种通信链路切换方法、装置以及介质-CN202310596950.4在审
发明人：栾赛;杨则云;袁春生;韩得水;曹朝煜 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H04W36/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种通信链路切换方法、装置以及介质，通过调用预设算法，根据各通信链路的信号质量预测未来预设时间内各通信链路的网络稳定性；判断当前通信采用的通信链路在未来预设时间内的网络稳定性是否稳定；若不稳定，则切换为未来预设时间内网络稳定的通信链路进行通信。相对于当前技术中，列车在通信中断后才进行链路切换，采用本技术方案，通过对通信链路稳定性的预测，在发现当前的通信链路在未来时间通信不稳定时，提前将列车与地面的通信链路进行切换，选择未来预设时间内网络稳定的链路进行通信。本技术方案通过预测网络稳定性，提前切换稳定的链路进行通信，避免了数据丢失，保证数据的完整性和实时性，进而提高了通信的可靠性。
一种通信切换方法装置以及介质

[发明专利]一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置及车辆-CN202111395790.4有效
发明人：王东镇;金大鹏;唐亚洲;王治颖 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种多能源耦合动力系统的控制方法，根据直流母线的需求功率以及储能动力单元的储能状态，控制燃料电池处于对应的功率输出等级，并根据具体情况调整储能动力单元的输出功率。采用本技术方案，控制燃料电池处于固定的功率输出等级，输出固定的功率，并结合储能动力单元的储能状态，直流母线的需求功率以及燃料电池的输出功率，适应性调整储能动力单元的当前输出功率。本技术方案在满足直流母线的需求功率的情况下使燃料电池的输出功率稳定，提高了燃料电池的使用寿命。此外，本申请还公开了一种多能源耦合动力系统的控制装置以及车辆，与多能源耦合动力系统的控制方法相对应，效果同上。
一种多能耦合动力系统控制方法装置车辆

[发明专利]一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质及车辆-CN202111415313.X有效
发明人：金大鹏;唐亚洲;王治颖 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种多能源耦合动力系统的控制方法、装置、介质以及车辆，包括：获取车辆的当前位置；判断当前位置与预先存储的目标位置之间的距离是否小于阈值；若小于阈值，则控制储能动力单元为车辆供电。相对于当前技术中，由于车辆在加速或者匀速行驶时，没有消耗足够的储能动力单元的电量，导致在车辆的刹车过程中，储能动力单元没有足够的位置进行能量的回收，造成了资源的浪费。采用本技术方案，预先设置阈值，若车辆的当前位置和目标地点位置之间的距离小于阈值，则表示车辆即将到达目的地，将要进行刹车。于是控制储能动力单元为车辆供电，以使储能动力单元释放电量，获取更多的位置进行能量回收，提高了能量回收的效率，减少资源的浪费。
一种多能耦合动力系统控制方法装置介质车辆

[发明专利]一种列车通信网络构建方法、装置、设备及存储介质-CN202310108572.0在审
发明人：李宁;周诗林;韩得水;吴连军;贾学梅;袁春生;杜延鹏;栾赛;曹朝煜;付德敏 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车通信网络构建方法、装置、设备及存储介质，应用于列车通信领域，包括：获取列车初运行时由骨干网节点和编组网节点构成的有线列车通信网络，骨干网节点和编组网节点均具有有线功能和无线功能；利用有线列车通信网络中的有线编组网对各个编组网节点进行编号；根据编号构建无线编组网；将无线编组网接入列车骨干网。本发明通过有线列车通信网络初始化后，在有线编组网的基础上对编组网节点进行编号，根据编号构建无线编组网，完成无线编组网的初始化，兼容现有有线网络架构，硬件改动较小，稳定性高，以此减少维护成本，提高维护效率。
一种列车通信网络构建方法装置设备存储介质

[发明专利]一种再生制动能量吸收装置、方法及介质-CN202310071423.1在审
发明人：周诗林;伊建辉;鲍飞;李梁京;李新康;齐浩然 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种再生制动能量吸收装置、方法及介质，应用于车站能量回收领域，该装置包括：储能回馈单元、辅助逆变单元、制动电阻单元和能量管理单元，是一种包括储能、逆变、电阻多系统混合型再生制动能量吸收装置，能量管理单元分别与地面应急电源、直流母线、储能回馈单元、辅助逆变单元、制动电阻单元和控制器连接，用于检测直流母线，监测储能回馈单元、辅助逆变单元，根据检测直流母线的检测情况和监测储能回馈单元、辅助逆变单元的监测结果控制储能回馈单元、辅助逆变单元的工作状态以实现再生制动能量的存储和释放，具有储能回馈、电阻制动和逆变回馈装置等三方面的优点，既可减少车载设备容量，又可以减少列车能耗。
一种再生制动能量吸收装置方法介质

[发明专利]一种磁悬浮列车-CN202310106367.0在审
发明人：伊建辉;周诗林;王东镇;李新康;李梁京;田久东 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮列车，包括列车本体(1)及轨道(2)，所述列车本体(1)包括车体(11)、安装于所述车体(11)底部的转向架(12)、安装于所述车体(11)顶部的风阻制动装置(13)；所述转向架(12)包括构架(121)、设置于所述构架(121)底面的底部悬浮装置(127)、与所述底部悬浮装置(127)连接的制冷机(123)；所述轨道(2)分为低速运行区(A)和高速运行区(B)，所述轨道(2)包括主轨(20)，所述轨道(2)在低速运行区(A)设置有永磁轨(22)，所述永磁轨(22)设置于所述主轨(20)的内侧，所述永磁轨(22)与所述底部悬浮装置(127)相配合。该磁悬浮列车可实现低速及静态稳定悬浮、高速行驶时制动效果良好。
一种磁悬浮列车

[发明专利]一种软硬件间的解耦方法、系统、装置及介质-CN202310067749.7在审
发明人：曹朝煜;吴连军;邱岳;栾赛 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F9/448 文献下载
摘要：本申请公开了一种软硬件间的解耦方法、系统、装置及介质，应用于系统软硬件解耦领域。该方法应用于可编程控制器，其内配置有可调节程序，该方法包括：获取应用程序下发的命令；利用通用应用程序接口获取与命令对应的执行命令；根据执行命令对相应的硬件进行操作；通用应用程序接口包括：通信接口、运算接口、存储接口；通信接口用于在接收到通信命令后将通信命令转换为通信方式码，运算、存储接口用于在接收到运算、存储命令后调用可编程控制器中相应的运算、存储程序。将应用程序中的命令转换为控制器可识别的统一语言，或通用应用程序接口调用控制器中的可调节程序并驱动硬件，提高了硬件的统一性，软件的可移植性，实现了软硬件间的解耦。
一种软硬件方法系统装置介质

[发明专利]一种永磁同步电机测试设备-CN202211466258.1在审
发明人：伊建辉;田久东;王鹏;李梁京;周诗林;齐浩然 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种永磁同步电机测试设备，应用于电机制备技术领域，包括多性能参数测试装置、控制台和电机驱动装置；多性能参数测试装置利用试验箱、测试环境制造组件、加载及测功装置、激振装置可以完成对待测永磁同步电机的多种性能参数测试试验；控制台用于控制永磁同步电机测试设备的各个组成部件进行待测永磁同步电机各性能参数测试试验，同时具备不同电源制式的转换功能；电机驱动装置与待测永磁同步电机直接相连，用于驱动待测永磁同步电机旋转，同时还可搭建低压测试环境，并为当前性能参数测试试验适配驱动待测永磁同步电机进行旋转的控制程序。本申请在实现多种性能测试的基础上，还可精准适配驱动电机的控制程序。
一种永磁同步电机测试设备

[发明专利]一种铜-石墨烯复合材料的制备方法-CN202211556941.4在审
发明人：鲍飞;郭光辉;周诗林;李新康;王东镇;章潇慧;梁俊才 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司;中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及高导电金属复合材料领域，具体涉及一种铜‑石墨烯复合材料的制备方法，具备可操作性高、产品质量稳定、电导率优且制造成本低的特点，铜‑石墨烯复合材料的制备方法包括：(1)采用机械合金化制造出铜@聚合物粉末；(2)使用冷等静压获得高紧实度棒材；(3)进一步的采用区域熔炼获得高碳固溶度、规则多孔棒材；(4)通过热处理机制调整，使基体内碳原子偏析至孔壁表面原位生长出石墨烯；(5)最终通过热压连轧方式获得具备冶金结合基体的、多种规格的高导电材料。
一种石墨复合材料制备方法

[发明专利]一种动车组障碍物检测及控制电路、系统-CN202211366371.2有效
发明人：周诗林;李新康;李宁;齐浩然;伊建辉 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组障碍物检测及控制电路、系统，应用于控制领域。本申请所提供的动车组障碍物检测及控制电路，通过视觉传感器和雷达传感器实时检测动车运行线路上的障碍物情况，经障碍物检测主机对检测结果分析判断后通过控制开关组件的开合控制紧急制动安全环路的得失电，当判断结果为存在障碍物时断开开关组件使紧急制动安全环路失电，实现动车组紧急制动停车，保护动车组上人员的人身安全，同时避免或最大程度地减少障碍物对动车组产生的损伤。本申请还提供一种动车组障碍物检测及控制系统，有益效果同上。
一种车组障碍物检测控制电路系统

[发明专利]一种受电弓电火花故障检测方法、装置、设备及存储介质-CN202211624255.6在审
发明人：吴连军;邱岳;曹朝煜;栾赛 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本申请公开了一种受电弓电火花故障检测方法、装置、设备及存储介质，涉及受电弓检测领域，包括：获取受电弓摄像机采集的原始彩色图像，利用原始彩色图像对全卷积单阶段受电弓检测模型进行训练，得到训练好的检测模型；利用全类平均正确率对训练好的检测模型进行评估并筛选满足预设评估条件的目标检测模型；将待检测受电弓图像输入目标检测模型，以便利用全卷积主干网络提取待检测受电弓图像的核心特征图，基于类特征金字塔对核心特征图进行特征融合，得到不同尺度特征图，根据检测头对不同尺度特征图进行电火花故障检测以及位置定位检测。本申请采用全卷积单阶段受电弓检测模型克服了复杂环境下鲁棒性低的问题，提高对轻微电火花故障的检测性能。
一种受电弓电火花故障检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种激光烧结扫描方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211592367.8有效
发明人：鲍飞;郭光辉;周诗林;李新康;王东镇 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B22F10/366 文献下载
摘要：本申请公开了一种激光烧结扫描方法、装置、设备及可读存储介质，属于增材制造技术领域，该方法包括对待制造产品的层面分区方法、激光扫描方向及间距的规划、扫描层面温度的控制等步骤，通过对待制造产品的三维图样进行面片编辑，实现轮廓表层、内部区域的规律性分区，通过调整激光在各分区的扫描方向且面层间扫描方向规律性偏转及间距控制热固化能量的输入并弱化层间烧结变形，然后测量激光烧结前后的层面温度，控制激光的合理开启时间，解决了层面翘曲变形、轮廓粘粉、产品初始强度低、热固化变形坍塌等制造问题，提高了选区激光烧结技术对精细复杂结构热塑性材料制件的制造能力。
一种激光烧结扫描方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种热电制冷装置-CN202211303419.5在审
发明人：唐亚洲;金大鹏;王治颖 -专利权人： 中车工业研究院（青岛）有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F25B21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种热电制冷装置，包括热电制冷器，还包括若干串联设置且固设于热电制冷器的热端板的蒸发器、设有工质泵且与位于首端的蒸发器相连的进液管、与进液管相连的回液管及一端与全部蒸发器的排气管相连且另一端与回液管相连的冷凝器。液态工质在工质泵驱动下由进液管依次流入各蒸发器，在蒸发器内吸收热端板释放的热量后变为气液两相工质，从气液两相工质中分离出的气态工质经排气管汇聚至冷凝器内冷凝为液态工质后再回流至回液管，液体工质在蒸发器及冷凝器之间循环流通，并在流通过程中通过发生气液相变来带走热电制冷器的热端板所释放的热量，气液相变换热效率更高，能有效降低热端板的温度，从而提升热电制冷器的制冷效率。
一种热电制冷装置

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