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[实用新型]运梁车车体-CN202023082724.5有效
发明人：杨超;崔建英;延冠杰;李娜;闫硕;何杰;李明军;刘松;韩肖;商伟 -专利权人：巨力索具股份有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型运梁车车体，为凹槽形对称结构，车体两端部上翘，包括两根对称设置的预制的主梁、与主梁平行设置的两根预制的纵梁、与主梁垂直且间隔设置的八根横梁，两根纵梁与八根横梁交叉连接成矩形框架，两个主梁固定于框架上，每根主梁包括主梁节段一、主梁节段二、主梁节段三、主梁节段四，每根主梁的相邻两个节段之间采用摩擦板连接，每根纵梁包括纵梁节段一、纵梁节段二、纵梁节段三、纵梁节段四，每根纵梁的相邻两个节段之间采用纵梁接头连接，每根横梁包括横梁节段一、横梁节段二，横梁节段一与横梁节段二采用横梁接头连接。本实用新型运梁车车体，可降低预制箱梁到地面的高度，使用更安全。
车车

[发明专利]一种异形人行景观桥拱梁结合段-CN202110387666.7有效
发明人：曹科;肖锐;刘洁;刘峰;孙韬 -专利权人：中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司
申请日： 2021-04-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种异形人行景观桥拱梁结合段，涉及建筑施工的技术领域，其包括主梁节段和主拱节段，主拱节段穿设固定于主梁节段，主梁节段中绕主拱节段的周向设置有连接板，连接板的内周面与主拱节段的外周面之间留有距离，连接板与主拱节段之间设置有弹簧，弹簧的两端分别固设于连接板的内周面和主拱节段的外周面，弹簧沿主拱节段的周向间隔设置有多个。本申请具有提升了拱梁结合段的整体强度的效果。
一种异形景观桥拱结合

[发明专利]一种通过缆索吊装施工主梁节段的方法-CN201510025192.6有效
发明人：潘东发;涂满明;胡汉舟;文武松;季跃华;李军堂;谢守杰;许佳平;周刚;代皓 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了通过缆索吊装施工主梁节段的方法，涉及桥梁施工领域，包括以下步骤：架设第一主缆、第二主缆和若干吊杆，将每个吊杆的底部的区间作为安装区间，在第一主索、第二主索的下方设置吊装装置，将待安装主梁节段运至起吊位点，调整待安装主梁节段的方向与安装方向垂直，选取一个未固定待安装主梁节段的安装区间，吊装装置吊取待安装主梁节段、提升待安装主梁节段纵移至桥面上方1～2m后，运行至当前安装区间的上方，将待安装主梁节段水平旋转90°后，下放至设计标高，将待安装主梁节段与当前安装区间、桥面固定，形成已安装节段。本发明能够降低制造成本，无需在主跨内设置主梁节段起吊平台，保证河道的正常运行。
一种通过缆索吊装施工主梁节段方法

[发明专利]一种一体化桥机-CN201711174067.7在审
发明人：童巨苍;童国柱;项广力;周国强;张苗红 -专利权人：浙江中建路桥设备有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化桥机，包括主梁标准节段、A型导梁加长节和Y型高抗剪加长节，所述A型导梁加长节与主梁标准节段左端固定连接，所述Y型高抗剪加长节与主梁标准节段右端固定连接，所述主梁标准节段、A型导梁加长节和Y型高抗剪加长节上均固定设置有上横梁，所述A型导梁加长节下方为桥面，所述液压尾支腿固定安装在A型导梁加长节远离主梁标准节段的一端，所述主梁标准节段底部竖直固定连接有前支腿，所述前支腿顶端与主梁标准节段间安装有反滚轮系统，所述Y型高抗剪加长节在远离主梁标准节段的一端安装有前临时支撑总成。
一种一体化

[实用新型]一种一体化桥机-CN201721572605.3有效
发明人：项广力;林娜;童巨苍;童国柱;袁金金 -专利权人：浙江中建路桥设备有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体化桥机，包括主梁标准节段、A型导梁加长节和Y型高抗剪加长节，所述A型导梁加长节与主梁标准节段左端固定连接，所述Y型高抗剪加长节与主梁标准节段右端固定连接，所述主梁标准节段、A型导梁加长节和Y型高抗剪加长节上均固定设置有上横梁，所述A型导梁加长节下方为桥面，所述液压尾支腿固定安装在A型导梁加长节远离主梁标准节段的一端，所述主梁标准节段底部竖直固定连接有前支腿，所述前支腿顶端与主梁标准节段间安装有反滚轮系统，所述Y型高抗剪加长节在远离主梁标准节段的一端安装有前临时支撑总成。
标准节段加长节主梁导梁高抗前支腿一体化桥机本实用新型工作效率固定设置临时支撑桥机结构竖直固定反滚轮上横梁尾支腿加长桥面左端

[发明专利]体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁及施工方法-CN202210570664.6在审
发明人：李雪峰;陆元春;周良;董夏鑫;丁佳元;钟小军;蔡亮 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁及施工方法，包括不超过30米长度的一个以上主梁节段；多个主梁节段首尾相连形成梁，并采用体外束进行连接；在三个以上主梁节段中，除去位于两端的两个主梁节段外，其它主梁节段均为通用节段；每一通用节段均设有先张法体内束，在工厂进行制作；每一通用节段的两端均设有中隔板及剪力键。施工时，先在工厂制作所有通用节段和位于梁两端的两个主梁节段，完成后，运输至施工现场；然后在现场张拉体外束进行拼装。本发明的应用恩能够解决后张法预制梁管道灌浆不密实的问题，减少了预应力管道的布置，减小了构件的尺寸，实现大跨径主梁的轻型化，采用了长节段的型式，更便于施工。
体内体外混合超高性能混凝土节段梁施工方法

[实用新型]体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁-CN202221257820.5有效
发明人：李雪峰;陆元春;周良;董夏鑫;丁佳元;钟小军;蔡亮 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁，包括不超过30米长度的一个以上主梁节段；多个主梁节段首尾相连形成梁，并采用体外束进行连接；在三个以上主梁节段中，除去位于两端的两个主梁节段外，其它主梁节段均为通用节段；每一通用节段均设有先张法体内束，在工厂进行制作；每一通用节段的两端均设有中隔板及剪力键。施工时，先在工厂制作所有通用节段和位于梁两端的两个主梁节段，完成后，运输至施工现场；然后在现场张拉体外束进行拼装。本实用新型的应用恩能够解决后张法预制梁管道灌浆不密实的问题，减少了预应力管道的布置，减小了构件的尺寸，实现大跨径主梁的轻型化，采用了长节段的型式，更便于施工。
体内体外混合超高性能混凝土节段梁

[发明专利]一种组合梁斜拉桥的快速拼装施工方法-CN201910760753.5在审
发明人：董晓兵;侍刚;吕宏奎;唐细彪;王亚飞;何祖发;袁建新;伍贤智;陈毓娟;李鸥;孙连峰 -专利权人：中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合梁斜拉桥的快速拼装施工方法，包括以下步骤：将与主节段相邻的两个待拼装节段称为一号节段，与一号节段相邻的待拼装节段称为二号节段；拼装一号节段的边主梁、横梁和小纵梁；计算一号节段的张拉力并进行张拉；铺设一号节段的桥面板；拼装二号节段的边主梁、横梁和小纵梁；计算二号节段的张拉力并进行张拉；铺设二号节段的桥面板；浇筑相邻桥面板之间的湿接缝；再次张拉一号节段及二号节段的斜拉索，完成一号节段及二号节段的拼装，并与主节段形成新的主节段；重复以上步骤直至主梁合龙。本发明降低了斜拉索的张拉次数及湿接缝的浇筑次数，大大缩短了主梁施工工期，降低了施工成本。
节段拼装张拉主梁桥面板主节段湿接缝小纵梁斜拉索张拉力横梁浇筑桥梁工程铺设快速拼装施工成本施工工期施工领域斜拉桥组合梁合龙重复施工

[发明专利]一种大跨度模块化组合梁结构及方法-CN202310411159.1在审
发明人：杨忠胜;冯鹏程;丁少凌;聂尚杰;刘琪;刘新华;彭元诚;王铖铖;朱玉;黄古剑;丁德豪;付坤;宗昕;易蓓 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大跨度模块化组合梁结构及方法，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有预应力混凝土桥梁施工质量难以保证、工作量大的问题，降低了成本，便于施工质量的控制，具体方案如下：包括沿组合梁的长度方向依次连接的主梁节段，主梁节段分为根部区主梁节段和跨中区主梁节段，所述根部区主梁节段和跨中区主梁节段均由预制的顶板、底板、钢腹板、斜撑组装而成，顶板与底板之间通过钢腹板连接，斜撑固定安装在钢腹板上以用于支撑顶板，根部区主梁节段上斜撑对应位置处还设有横撑；相邻所述主梁节段的钢腹板之间焊接固定，对应的顶板、底板之间采用现浇混凝土固定连接。
一种跨度模块化组合结构方法

[发明专利]考虑几何非线性的斜拉桥主梁节段施工稳定性分析方法-CN201510169331.2有效
发明人：刘沐宇;邓晓光;卢志芳;李倩 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明为一种考虑几何非线性的斜拉桥主梁节段施工稳定性分析方法。本发明根据斜拉桥结构整体失稳时各主梁节段均达到临界屈曲状态的技术思路，考虑拉索垂度效应、梁柱效应和大位移效应等几何非线性因素，计算斜拉桥结构几何非线性稳定安全系数，建立斜拉桥结构几何非线性稳定安全系数、主梁节段轴力与主梁节段欧拉屈曲荷载之间的关系，提出斜拉桥施工阶段各主梁节段有效长度计算公式，根据各主梁节段的有效长度和压弯构件稳定性控制方程，评判斜拉桥施工阶段各主梁节段的稳定状态。该方法解决了斜拉桥结构传统稳定安全系数不能反映斜拉桥施工阶段各主梁节段的稳定性状态的技术难题，保证了斜拉桥各主梁节段施工的安全性。
考虑几何非线性斜拉桥主梁节段施工稳定性分析方法

[发明专利]预制节段梁架桥机及节段梁拼装方法-CN201410317256.5有效
发明人：钟晓晖;钟显奇;陶聿君;林文;许建得;叶志远;刘金涛 -专利权人：广东省基础工程公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及预制节段梁架桥机，包括主梁，主梁上沿纵向设有若干承托机构，承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程。本发明还涉及节段梁拼装方法，节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。本发明在主梁上增设承托机构，节段梁吊起后于承托机构中拼装和张拉，无空中悬挂，没有了摆动，提高了安全性，同时承托机构具有横向移动和竖向升降的行程，节段梁吊装前后可利用承托机构调整各节段梁安装位置的线性精度本发明可应用于节段梁拼装。
预制节段梁架桥拼装方法

[实用新型]一种下行式架桥机的箱梁机构-CN201921630826.0有效
发明人：郑之松 -专利权人：合肥正浩机械科技有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种下行式架桥机的箱梁机构，包括主梁和内导梁，所述内导梁安装在主梁内部，所述主梁包括若干个主梁节段，所述内导梁包括若干个内导梁节段；本实用新型本实用新型通过合理的结构设计，采用伸缩式箱梁，由主梁和内导梁组成，其中主梁通过若干个主梁节段连接，主梁节段间通过第一销轴插入第一榫头和第一榫眼连接，内导梁通过若干个内导梁节段连接，内导梁节段间通过第二销轴插入第二榫头和第二榫眼连接，跨孔动作时，主梁和支腿之间无相对运动，只有内导梁在主梁内伸缩，来完成跨孔动作，跨孔时重心稳定，安全性加强。
一种下行架桥机构

[实用新型]一种车辆机罩骨架总成、车辆机罩组件及车辆-CN202122004248.3有效
发明人：朱威冲;孙祥鸣;贺龙钊;冼伟杰;郝婷;张勤;刘锦武 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及农业机械领域，尤其涉及一种车辆机罩骨架总成、车辆机罩组件及车辆，车辆机罩骨架总成包括：环形外框，环形外框包括首尾连接的第一节段、第二节段、第三节段和第四节段；主纵梁，主纵梁设有两支且间隔设置，主纵梁的两端分别连接第一节段和第三节段，两支主纵梁与第一节段的连接处设有安装支架连接耳；主横梁，主横梁的两端分别连接第二节段和第四节段，且与主纵梁相交连接；副纵梁，副纵梁的两端分别连接第一节段和主横梁，且副纵梁位于两支主纵梁之间；其能够通过较简单的结构，提升了刚强度，受力也更加均匀，不易变形，而且维护和使用更加安全可靠。
一种车辆骨架总成组件

[发明专利]一种斜拉桥钢桁梁的对接方法-CN202111101836.7有效
发明人：吴爱兵;廖菲;马小平;周琰;李海华;李玉红;舒海华;田继开;黄晓航;刘庆;刘传志;孙国光;吴侃发;艾碧霖;郭华;潘胜平;徐毓敏;安浩兵;吕创龙;王小亮;范辉辉;陈文盛;徐文启;曾宪仁;钱玉山;龚金才;黄鹏 -专利权人：中铁大桥局集团第五工程有限公司;中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥局集团第四工程有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种斜拉桥钢桁梁的对接方法，该钢桁梁包括边墩墩顶节段、边跨大节段、辅助墩墩顶节段、辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段，对接方法包括如下步骤：完成边墩墩顶节段、边跨大节段和辅助墩墩顶节段的架设及环口施工，得到第一大节段钢桁梁；完成辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段的架设及环口施工，得到第二大节段钢桁梁；调整第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁的相对位置，并进行对接，完成第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁之间的环口施工本申请能解决相关技术中钢桁梁的各个节段在依次架设完成之后，在进行环口施工之前，各个节段通过墩身和托架承载，在台风工况下存在安全风险大的问题。
一种斜拉桥钢桁梁对接方法

[发明专利]分段盖梁干接安装系统和桥梁的拼装施工方法-CN202010725199.X在审
发明人：蔡学峰;梁辉;李江;王彦强;李德昆;向考;黄勇;郑学锦;李亮亮 -专利权人：中铁大桥局上海工程有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种分段盖梁干接安装的施工方法及系统。所述分段盖梁干接安装系统包括：至少两个立柱；盖梁主节段，连接至所述至少两个立柱的顶端；两个盖梁悬臂节段，分别连接于所述盖梁主节段的两侧；两个拉紧装置，分别连接在所述两个盖梁悬臂节段与所述盖梁主节段之间；环氧树脂胶层，夹设在所述盖梁主节段和所述盖梁悬臂节段之间。本发明实施例有效解决分段的预制盖梁在拼装施工过程中存在的定位匹配困难的问题。
分段盖梁干接安装系统桥梁拼装施工方法

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