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[发明专利]一种动力电池充电加热回路、其控制方法及电动汽车-CN202010133963.4有效
发明人：肖林海;郑乐堂;周成显;张志远 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池充电加热回路控制方法，其特征在于，在电池管理系统BMS与充电机建立连接后，加热装置的热源由动力电池过渡切换为充电机的过程中，当电池管理系统BMS检测到电池的输出电流为0时，断开主负继电器，导通加热回路；加热至动力电池的最低单体温度高于设定停止加热的温度阈值后，电池管理系统BMS请求调整充电机电压等于动力电池总电压，保证动力电池两端与充电机输出端无电势差，闭合主负断电器，将加热回路切换为充电回路本发明避免继电器动作时的电弧现象，进而避免在加热、充电的转换过程中继电器因带负载动作而出现的粘连或其他故障风险。
一种动力电池充电加热回路控制方法电动汽车

[发明专利]一种助听器用镍氢纽扣电池离线充电电路-CN202010516376.3在审
发明人：徐炜;吴秋麒;任国峰 -专利权人：苏州市百助听力科技有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种助听器用镍氢纽扣电池离线充电电路，属于助听器电源技术领域，外接电源分别与充电管理芯片的两个输入接口相连，充电管理芯片的两个输出接口分别与一号主充位和二号主充位相连，外接电源与充电管理芯片的两个输入接口之间分别连接有外接调整管VT1和外接调整管VT2；一号主充位连接有一号采样电路和一号放电回路，二号主充位连接有二号采样电路和二号放电回路，一号采样电路、一号放电回路、二号采样电路和二号放电电路均连接有主控单片机。本发明具有能够自动对深度耗尽的电池进行预充电调理的同时，并且当充电完成后自动停止，有效消除记忆效应，延长电池使用寿命的效果。
一种助听器用镍氢纽扣电池离线充电电路

[发明专利]一种蓄电池组主回路状态多维判断方法-CN201810203902.3有效
发明人：彭岳云 -专利权人：深圳市安特智能控制有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种蓄电池组主回路状态多维判断方法，包括以下步骤，S1：利用多维参量侦测单元侦测电力直流电源备用蓄电池主回路中充电机输出负载电流、蓄电池串联回路总电流、充电机输出电压、蓄电池串联回路总电压、充电机输入开关、充电机输出开关、分段母线并联开关参数，S2：逻辑判断单元对S1中由多维参量侦测单元所侦测到的参数信息进行采集和处理，S3：运行方式异常判断；逻辑判断单元内部设置标称电压，用于判断蓄电池组在线状态逻辑；本发明同时兼顾了准确性、可靠性、快速性、灵敏性，可以在电力直流电源蓄电池组主回路状态变化和出现异常情况时，快速判断和报警，可避免事故扩大。
一种蓄电池回路状态多维判断方法

[实用新型]电动汽车的高压安全监控系统-CN201620947350.3有效
发明人：常天春 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的高压安全监控系统，包括主充电回路和控制回路，主充电回路包括交流电源输入接口、整流滤波电路和DC/DC变换电路，用以给电动汽车的动力电池进行充电；控制回路包括电流电压监测电路该系统将智能充电和高压电安全监控有机的结合在一起，通过对高压回路的重要电气参数的实时监测，实现车辆在充电时的用电安全、故障诊断以及报警功能。
电动汽车高压安全监控系统

[发明专利]接触器烧结状态的监测方法、电池管理器及车辆和介质-CN201910917108.X有效
发明人：田浩;刘国萍;谭先华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种接触器烧结状态的监测方法、电池管理器及车辆和介质，所述一种充电回路中接触器烧结状态的监测方法，用于电池管理器，包括：控制所述第一主接触器断开，并控制所述第二主接触器吸合；发送第一充电调节指令至充电设备；判断是否检测到动力电池组充电电流；如果是，则确定所述第一主接触器发生烧结故障；如果否，则确定所述第一主接触器未发生烧结故障。该方法无需增设任何检测电路模块，即可实现对充电回路中接触器烧结状态的监测判断，成本低，干扰小。
接触器烧结状态监测方法电池管理器车辆介质

[实用新型]电梯停电应急平层装置的电池电源模块-CN201921170107.5有效
发明人：卢卫民 -专利权人：厦门微智电子科技有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：其技术要点包括蓄电池、电源主板、连接蓄电池和市电用于为蓄电池充电的充电回路以及电连接蓄电池和电源主板用于为电源主板供电的主板主回路；所述主板主回路上连接有用于在市电断电时长超过预设时长时断开主板主回路的自动断开电路
电梯停电应急装置电池电源模块

[发明专利]一种动力电池高压回路自检方法、装置及系统-CN201610345130.8有效
发明人：丁天喜;杨辉前;张后亮;丁灿;周安健;苏岭;姚振辉;李连兴;张友群 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请提供一种动力电池高压回路自检方法、装置及系统，通过当动力电池高压回路初始化时，启动计时器；获取第一电压(第一电压为动力电池与预充电电阻的公共端和动力电池与高压主负继电器的公共端之间的电压)，并当动力电池高压回路中不存在直流主正继电器和直流主负继电器时，获取第二电压(第二电压为预充电继电器与高压主正继电器的公共端和负载与高压主负继电器的公共端之间的电压)；进而判断第一电压和第二电压是否满足第一预设自检条件；当满足时，确定动力电池高压回路自检通过；当不满足时，确定动力电池高压回路自检不通过的方式，实现了对动力电池高压回路的自检、避免动力电池高压回路闭合后故障的发生，进而保证整车安全。
一种动力电池高压回路自检方法装置系统

[实用新型]一种高压控制装置-CN202022721634.X有效
发明人：张辉;吴壬华 -专利权人：深圳欣锐科技股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压控制装置，应用于新能源汽车，所述装置包括：高压控制回路、车载充电机电力电子变换回路和电加热器主回路；电加热器主回路包括电加热器电力电子变换回路和一个或多个发热元件；高压控制回路为车载充电机控制回路；当新能源汽车处于停车状态时，高压控制回路，用于控制车载充电机电力电子变换回路接收外界电网的电能，并将外界电网的电能转换为高压直流电输入至动力电池；当新能源汽车处于行驶状态时，高压控制回路，还用于控制电加热器电力电子变换回路接收动力电池的高压直流电本实用新型对控制回路进行简化，节省了相关元器件，有效降低了成本。
一种高压控制装置

[实用新型]一种设有安全保护电路的电池管理系统-CN201520102320.8有效
发明人：杨一杰 -专利权人：上海储瑞能源科技有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有安全保护电路的电池管理系统，所述设有安全保护电路的电池管理系统包括相互连接的电池组、充电机、主控电路、检测电路，外部电路，所述主控电路包括电池管理控制装置、充放电主回路，所述充放电主回路负极端设有并联连接的一组串联的充电功率MOS管和一组串联的放电功率MOS管，本实用新型提供的设有安全保护电路的电池管理控制系统，通过在充放电主回路负极端设有并联连接的一组充电控制MOSFET管和一组放电控制MOSFET管，实现可靠地进行过充电
一种设有安全保护电路电池管理系统

[实用新型]一种UPS充电模块装置-CN201420578880.6有效
发明人：段成林 -专利权人：大连宝士达电源股份有限公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种UPS充电模块装置，包括加电电路；及通过变压与加电电路输出端相连接的主回路；及与主回路相连接的振荡电路，及与主回路相连接的测量与控制电路；本实用新型的的UPS充电模块装置；通过第三继电器和负载的工作能够降低瞬间短路电流
一种 ups 充电模块装置

[实用新型]一种用于门机能量回馈的双向DCDC电源-CN201920187903.3有效
发明人：胡金杭;苗亚;罗娜;金泽 -专利权人：澄瑞电力科技（上海）有限公司
申请日： 2019-02-03 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于门机能量回馈的双向DCDC电源，包括高压侧预充电回路、三相交错并联双向DCDC变换模块和低压侧预充电回路，所述三相交错并联双向DCDC变换模块采用标准功率模块结构；高压侧预充电回路包括主回路接触器KM2、并联预充电支路接触器KM1及预充电电阻R1；三相交错并联双向DCDC变换模块由高压侧电容C1、低压侧电容C2、电感L1～L3，绝缘栅双极结型晶体管V1～V6，二极管VD1～VD6组成；低压侧预充电回路包括主回路接触器KM4、并联预充电支路接触器KM3及预充电电阻R3。
预充电回路门机三相交错并联变换模块能量回馈主回路接触器电源本实用新型预充电电阻支路接触器预充电电容并联电感电能利用率结型晶体管二极管标准功率超级电容节能系统绝缘栅双模块结构双向流动直流母线港口应用

[实用新型]一种电动汽车充电与行车互锁电路-CN201720698269.0有效
发明人：王晓丽 -专利权人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车充电与行车互锁电路，当钥匙打到ON档时，点火开关输出有效信号，继电器接通整车辅助电源为主控芯片供电，预充接触器、主负接触器闭合预充电，负载电容上的电压接近电池电压时切断预充电路，接通主正接触器，整车启动；当车辆充电时，充电机与电池通讯，充电24V+有效时继电器动作，断开主正接触器到主控芯片的连接，切断动力电池主回路和预充回路；整车辅助电源停止为主控芯片供电，主控芯片由充电机的低压辅助电源供电本实用新型采用继电器实现弱电控制强电通断，从而实现充电与行车的互锁，以简单的控制电路实现了充电与行车的互锁，保证了高压充电与行车的安全。
行车接触器整车继电器电动汽车充电充电本实用新型辅助电源互锁电路主控芯片充电机供电互锁接通芯片低压辅助电源继电器动作预充接触器闭合车辆充电点火开关电池电压电压接近动力电池负载电容高压充电控制电路弱电控制输出有效预充电路预充电主回路强电通断预充断开电池钥匙通讯保证安全

[发明专利]一种动力蓄电池组加热回路-CN202110254277.7在审
发明人：薛永东;鲍伟东;杨瑞兆;车兔林;刘卫士 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力蓄电池组加热回路，包括主回路开关、电池箱、加热膜、电池箱加热接触器、加热正接触器、加热负接触器、充电正接触器和充电负接触器，多个所述电池箱和所述主回路开关串联后接入主回路，多个所述电池箱内分别设置有温度传感器，多个所述电池箱内分别设置有所述加热膜，所述加热膜并联后与所述加热正接触器和所述加热负接触器串联接入主回路，所述充电正接触器和所述充电负接触器分别接入主回路，所述电池箱加热接触器可独立控制每个电池箱加热的通断
一种动力蓄电池加热回路

[实用新型]一种动力蓄电池组加热回路-CN202120497169.8有效
发明人：薛永东;鲍伟东;杨瑞兆;车兔林;刘卫士 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力蓄电池组加热回路，包括主回路开关、电池箱、加热膜、电池箱加热接触器、加热正接触器、加热负接触器、充电正接触器和充电负接触器，多个所述电池箱和所述主回路开关串联后接入主回路，多个所述电池箱内分别设置有温度传感器，多个所述电池箱内分别设置有所述加热膜，所述加热膜并联后与所述加热正接触器和所述加热负接触器串联接入主回路，所述充电正接触器和所述充电负接触器分别接入主回路，所述电池箱加热接触器可独立控制每个电池箱加热的通断
一种动力蓄电池加热回路

[发明专利]壁挂式交流充电桩及充电方法-CN201710186699.9有效
发明人：王清;李森;高洪亮;张焕粉;樊京生 -专利权人：北京清畅电力技术股份有限公司
申请日： 2017-03-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种壁挂式交流充电桩及充电方法，包括：主回路和二次回路；所述主回路包括输入保护断路器、交流智能电能表、防雷器和充电接口连接器；二次回路包括控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯；还包括充电桩智能控制装置和人机交互装置本发明壁挂式交流充电桩，质量轻，占用空间小，结构合理，便于二次开发，使用寿命长。具有防雷、防电、拔枪断电等功能，适用于无人管理的停车场，用户可自行充电并结算，因为本发明具有GPRS通讯模块，可以实时监测，并上传充电桩数据，交流输出配置交流智能电能表，进行交流充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。
壁挂式交流充电方法