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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆下部构造-CN201810388710.4有效
发明人：川濑恭辅;伊藤真辉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部构造，其能够抑制成本的增加，并且能够抑制门框下边梁的内陷。该车辆下部构造包括一对门框下边梁和电力供给装置，所述门框下边梁构成为包括外部部分、内部部分以及第1冲击吸收部，所述外部部分位于车辆宽度方向的外侧，所述内部部分与所述外部部分一体形成，并且位于所述外部部分的车辆宽度方向的内侧
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201810803466.3有效
发明人：高砂雄介;服部信彦 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆下部构造，其能最先利用横梁的下侧部吸收从下边梁传来的侧面撞击负荷，之后使负荷分散到横梁的上侧部和地板，从而保护电池。该车辆下部构造具有第一横梁和电池，第一横梁配置在地板的上方，电池配置在地板的下方，地板具有向上方隆起的电池收纳部，电池收纳部具有中央平面部和立壁部，地板借助外侧平面部与下边梁相接合，第一横梁由彼此独立的上侧梁和下侧梁构成
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201811140850.6有效
发明人：川田淳悟 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种利用简洁的结构就能够提高车辆刚性的车辆下部构造。车辆下部构造(100)的特征在于，其具有：车辆的地板面板(108)；中央通路(110)，其在地板面板(108)的车宽方向中央向车辆上方鼓出；下边梁(104)，其沿地板面板(108)的车宽方向的端部在车辆前后方向上延伸
车辆下部构造

[发明专利]下部车身结构-CN200610139593.5有效
发明人：江岛胜美 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2006-09-21 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明的下部车身结构，包括，底板；沿着车身前后方向延伸的左右一对的车身纵梁；架设于上述一对车身纵梁之间的横梁；设置在车宽方向中央部位附近，沿着车身前后方向延伸，并与上述横梁连接的底板中间梁；架装在上述横梁和上述底板中间梁上
下部车身结构

[发明专利]车辆下部构造-CN201711394928.2有效
发明人：田中研;加藤晃典 -专利权人：丰田自动车株式会社;丰田纺织株式会社
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种车辆下部构造，具备在地板面板的上表面在车宽方向上延伸的地板横梁。所述地板横梁被消音部件从车厢侧覆盖。所述地板横梁具备相对于所述地板面板立起设置的纵壁部。在所述纵壁部设置有贯通该纵壁部的梁侧孔部。
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201711218601.X有效
发明人：坂口直矢 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：车辆下部构造包括底板、安装在底板的电池、铺面板、倾斜部。倾斜部与电池相邻设置。倾斜部以在与底板的安装面平行的方向上越远离电池越位于上侧的方式倾斜。倾斜部具有与电池对置的端部。
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201811374219.2有效
发明人：加藤诚;白鸟康太郎;渡边将太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：在车辆下部构造中，在一对纵梁之间沿车宽方向架设有多个横梁。而且，在第2横梁与第3横梁之间，沿前后方向架设有从下方保护变速器的油底壳的油底壳护板。
车辆下部构造

[发明专利]下部车身结构-CN201910023602.1有效
发明人：枣裕贵;松冈秀典;戎本圭佑 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：目的在于提供一种能在谋求车身的轻量化的同时谋求小重叠碰撞冲击载荷的分散效果的改善的下部车身结构。该下部车身结构，在第一骨架（12）与纵梁（4）之间，将在比车身地板（2）与纵梁（4）的接合部（56）靠近车辆下方侧处呈阶梯状下降的阶梯下降部（53）设置于车身地板（2）的底面部（3），沿着该底面部（3）
下部车身结构

[发明专利]下部车身结构-CN201910023607.4有效
发明人：枣裕贵;松冈秀典;戎本圭佑 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种下部车身结构，在具备具有底面部（3）的车身地板（2）、在该车身地板（2）上从所述底面部（3）向车辆上方侧隆起并在车辆前后方向（Y）上延伸的地板通道（50）、配置在该地板通道（50）内的动力传递机构（24）、从车辆下方侧支持该动力传递机构（24）的安装构件（70）、以及配置在所述车身地板（2）上且从车辆下方侧能滑动地支持座椅的座椅导轨（99）的下部车身结构中，将所述安装构件（70）与所述座椅导轨（99
下部车身结构

[发明专利]车辆下部构造-CN201910156467.8有效
发明人：乙黑一真 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：车辆下部构造具备：一对后纵梁，具有向上方且后方弯曲的上弯部；后横梁，将所述一对后纵梁的从所述上弯部起的后方部分彼此相连；电池包；以及托架，所述托架具备：下部凸缘，与所述电池包的后端抵接并且具有供第1紧固连结构件插入的下部紧固连结孔；以及上部凸缘，与所述后横梁抵接并且具有供第2紧固连结构件插入的上部紧固连结孔，所述托架在从所述上部紧固连结孔到所述上部凸缘的端缘之间、以及从所述下部紧固连结孔到所述下部凸缘的端缘之间中的至少一方具有脆弱部
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201910149715.6有效
发明人：大石航介 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于，提供一种能够实现将过滤罐设置在动力单元室以外的部位且能够维持过滤罐的性能的车辆下部构造。本发明的一个实施方式的车辆下部构造(100)的特征在于，该车辆下部构造具有：车辆的地板(用于形成乘客室的主地板(102a)和该主地板的后方的后方地板(102b))；动力单元(104)，其设置在主地板(102a
车辆下部构造

[发明专利]车辆下部构造-CN201910121276.8有效
发明人：乙黑一真;井上重行;渡边广隆 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种车辆下部构造，电池包搭载在地板面板之下。电池包的壳体具备壳体盘。在壳体盘的底板的内表面设置有多个电池包内横梁。在壳体盘的底板的外表面设置有多个电池包外横梁。
车辆下部构造

[发明专利]车体下部构造-CN202010021080.4有效
发明人：峰岛勇大 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种抑制地板的绕车辆宽度方向线的变形且抑制由偏置碰撞等导致的变形的车体下部构造。
车体下部构造

[发明专利]下部车体构造-CN201910495675.0有效
发明人：枣裕贵;影山和宏;数面宏昭;桑野祐希;岩田强志;戎本圭佑;松冈秀典 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：提供一种能够提高车体刚性的下部车体构造。下部车体构造具备：车体地板(2)，具有底面部(3)和向车辆上方侧鼓出且延车辆前后方向延伸的地板通道(50)；地板横梁(14)，向地板通道(50)的车宽方向两侧延伸；以及连结部件(70)，在车辆前后方向上与地板横梁
下部车体构造

[发明专利]下部车体构造-CN201910495767.9有效
发明人：枣裕贵;影山和宏;戎本圭佑;松冈秀典 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：提供一种下部车体构造，提高用于支承座椅导轨的车体地板的支承刚性。本发明的下部车体构造具备：车体地板(2)；第1地板横梁(14)，沿着车宽方向延伸且具有闭合截面构造；第2地板横梁(16)，在车辆前后方向上与第1地板横梁(14)隔开间隔地配置，沿着车宽方向且具有闭合截面构造
下部车体构造

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