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[外观设计]电摩中置动力总成-CN202230092496.5有效
发明人：林胜钧 -专利权人：台州市黄岩名隆科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电摩中置动力总成。2.本外观设计产品的用途：用于电动摩托驱动及控制系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电摩中置动力总成

[外观设计]中置电机-CN201930269072.X有效
发明人：张佳慧 -专利权人：建德市五星车业有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中置电机。;2.本外观设计产品的用途：作为电摩的中置电机。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
中置电机

[实用新型]一种新型动力电摩一体车架总成装置-CN202023216099.9有效
发明人：刘身谦;黄宁华;徐宇;邱丽红 -专利权人：深圳市万维博新能源技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型动力电摩一体车架总成装置，包括车架、动力模块、减震模块和双电池座桶；双电池座桶置于车架内，用于存放电池；动力模块置于车架中部，用于对装置提供动力；单臂减震块，用于对装置进行减震；本实用新型设计一种新型动力电摩一体车架总成装置，车架通过固定耳分别与电机、变速箱连接，通过固定耳可以快速拆装电机和变速箱；双电池座桶置于第一固定杆和第二固定杆之间，能留出足够的电池空间，可以兼容更多规格电池；一体化电摩车架总成，实现整车一体化，电机中置安装结构，结构强度更好，重量更轻，特别适合电摩轻量化和模块高度集成。
一种新型动力一体车架总成装置

[发明专利]一种电摩的挡位切换控制方法-CN202110161494.1在审
发明人：陈文胜;王宇峰;张芳勇;梁壮;张鑫;段雷雨;易安雷 -专利权人：浙江绿源电动车有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电摩的挡位切换控制方法，包括控制器、中置变挡电机、挡位切换模块、路况识别模块、速度传感器、电流传感器，包括以下步骤：a.获取基本信息，包括当前骑行速度V骑行，设置基本参数，包括挡位切换阈值V低速；b.以低速挡运行T1分钟；c.路况识别模块获取当前路况信息，上坡路况跳转到d，平路、下坡路况跳转到e；d.中置变挡电机以低速挡运行并反转，接着跳转到c；e.若V骑行≥V低速并持续T2分钟，中置变挡电机以高速挡运行并正转，否则中置变挡电机以低速挡运行并反转本发明通过以上方法，能够通过路况的识别来进行对应的挡位控制，使得中置变挡电机运行在高效率工作点，兼顾里程和速度。
一种切换控制方法

[实用新型]带锁电动摩托车车轮-CN201120251817.8有效
发明人：王加许 -专利权人：台州市金宇机电有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62H5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带锁电动摩托车车轮，其包括车轮、转子、定子、电摩毂盖、电摩端盖、锁刹、防转锁片，所述定子穿过所述电摩毂盖、电摩端盖，所述转子位于所述电摩毂盖和电摩端盖形成的空间中，所述定子和所述电摩端盖、电摩毂盖之间均设有轴承，其中，所述定子和所述电摩端盖、电摩毂盖之间还设有密封圈。
电动摩托车车轮

[实用新型]碟刹电动摩托车车轮-CN201120251851.5有效
发明人：王加许 -专利权人：台州市金宇机电有限公司
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碟刹电动摩托车车轮，其包括车轮、转子、定子、电摩盖、电摩端盖、摩擦盘、连杆，所述定子穿过所述电摩盖、电摩端盖，所述转子位于所述电摩盖和电摩端盖形成的空间中，所述定子和所述电摩端盖之间设有第一轴承，所述定子和所述电摩盖之间设有第二轴承，其中，所述定子和所述电摩端盖之间设有第一密封圈，所述定子和所述电摩盖之间设有第二密封圈。通过在电摩盖、电摩端盖和定子之间均设置密封圈，可以避免定子与二者之间产生不必要的缝隙，也即避免杂质、水分等渗入转子等精密部件所处的空间，大大降低了电路发生故障的可能性，提高了刹车安全性。
电动摩托车车轮

[发明专利]加固顶管减摩泥浆的非置换施工方法-CN201410382492.5有效
发明人：黄德中;黄俊;李刚;张荣辉;田瑞端;陈旭光;刘喜东;朱雁飞;方涛;蔡雯俊;蒋威;王浩;顾眩曜;石宇 -专利权人：上海隧道工程有限公司;上海隧道盾构工程有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种加固顶管减摩泥浆的非置换施工方法，包括隧道贯通后，于管节上的注浆孔处注入固化泥浆，使得所述固化泥浆与管节外的减摩泥浆混合，形成可固化的混合浆；所述固化泥浆包括水泥、石灰以及水。采用注入固化泥浆与减摩泥浆混合的方法，省去了现有置换施工方法中置换泥浆的过程，且固化泥浆与减摩泥浆混合后可固化，该混合浆固化后的强度高于隧道周围土体的强度，可起到很好的加固作用。
加固顶管减摩泥浆置换施工方法

[发明专利]电摩车辆交通监管方法、系统、网络设备和存储介质-CN202210167478.8在审
发明人：杨勇;章建威;杨小伟 -专利权人：中移物联网有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供一种电摩车辆交通监管方法、系统、网络设备和存储介质，属于车辆监管技术领域，所述电摩车辆交通监管方法，通过接收车联网平台同步的处理后的电摩车辆性能感知数据；根据各个监管辖区的违章区域和违章时间设置违章检测规则和违章处理规则；根据所述电摩车辆性能感知数据以及所述违章检测规则对电摩车辆进行驾驶行为分析，识别出违章的目标电摩车辆；根据所述违章处理规则对所述目标电摩车辆进行违章处理；结合了电摩车辆车载终端、车联网平台以及电摩车辆交通监管系统对电摩车辆进行智能感知驾驶行为分析，基于的车辆性能感知数据和违章规则对驾驶人员行为进行实时计算分析与处理从而识别出车辆是否违章，实现对电摩车辆的有效监管。
车辆交通监管方法系统网络设备存储介质

[实用新型]一种动力电芯冷却结构-CN201821724157.9有效
发明人：吴潇;吴建中;马鑫;朱琛琦;张新 -专利权人：江苏金坛绿能新能源科技有限公司;大乘汽车有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电芯冷却结构，包括支架A、支架B、中置铝支架和相变冷却管，中置铝支架设在支架A之间支架B，中置铝支架的一面与支架A连接，另一面与支架B连接，相变冷却管设置在中置铝支架的侧壁上，中置铝支架由铝材制成中置铝支架为平板结构，中置铝支架上设有用于放置动力电芯的通孔，中置铝支架安装在支架A上，动力电芯的一端穿过通孔与支架A上的电芯安装孔Ⅰ配合，支架B压紧在中置铝支架上，动力电芯的另一端与支架B上的电芯安装孔在相变冷却管与中置铝支架之间设置一层硅胶导热垫，压板将相变冷却管压紧并锁紧在中置铝支架上。动力电芯产生的热量通过中置铝支架吸收后，经相变冷却管将热量带走，完成散热。
铝支架支架动力电相变冷却冷却结构安装孔电芯通孔本实用新型平板结构热量带走导热垫散热侧壁管压硅胶铝材锁紧压板压紧配合穿过吸收

[实用新型]一种减速一体的中置电摩电机-CN202122113677.4有效
发明人：蔡玲民;张圣坤 -专利权人：江苏巨杰机电有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速一体的中置电摩电机，包括电机室，所述电机室包括壳体和布置在壳体一侧的电机端盖，壳体的另一侧布置有连接端盖，连接端盖远离电机端盖的一侧布置有减速端盖，减速端盖与连接端盖之间为减速室本实用新型优化结构、紧凑设计、动力输出更加稳定且使用寿命长、满足中小型高速电摩安装空间的要求。
一种减速一体中置电摩电机

[外观设计]电摩-CN202330079833.1有效
发明人：陈树坚 -专利权人：杭州迈链智行科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电摩。2.本外观设计产品的用途：用于骑行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。

[实用新型]一种中置柜验电活门-CN201520176034.6有效
发明人：陈明超;孙玉龙;张茂胜;董玉亮 -专利权人：江苏国艾电气有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： H02B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中置柜验电活门，包括中置柜门，所述中置柜门上设置有绝缘活动小门，所述活动小门上安装有防爆透明玻璃；所述活动小门与中置柜门通过电磁感应锁连接；解决了中置柜验电成本高，验电过程繁琐复杂的问题
一种中置柜验电活门

[发明专利]路口电警与警摩协同缉查的方法及系统-CN201911064877.6在审
发明人：陈煜;崔健平;徐健;王嘉庆;杨顺东 -专利权人：江苏特视智能科技有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供了路口电警与警摩协同缉查的方法及系统，所述方法包括：1）路口电警抓拍违章行为；2）路口电警上传违章信息；3）交通管理中心处理违章信息；4）警摩进行现场处罚。路口电警实时将违章信息上报给交通管理中心，便于警摩第一时间赶赴现场，及时进行现场处罚；交通管理中心可以根据安装在警摩上的GPS定位装置确定警摩的位置，统一调配警摩，合理分配警摩资源，准确及时地对违章车辆做出处理；通过交通管理中心的统一调配实现了路口电警和警摩的协同缉查；通过路口电警和警摩的协同缉查有效提高了现场处罚的比例，对肇事者起到良好的警示和教育作用。
交通管理中心路口违章信息协同调配教育作用违章车辆违章行为警示上传抓拍上报统一分配

[实用新型]一种电摩智能通讯盒-CN201920138585.1有效
发明人：杨磊;钟洪亮;方兴 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B62H5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电摩智能通讯盒，其包括壳体、电路组件以及导线束；其中：电路组件设置在所述壳体内部，电路组件与所述导线电性连接；所述电路组件包括供电模组以及功能模组；所述供电模组与所述功能模组电性连接；所述壳体内设置有电池，所述电池与所述供电模组电性连接；所述导线束穿过所述壳体上的导线孔，并延伸至所述壳体的外侧，所述导线孔与所述导线束的导线之间设置有密封材料；所述电摩智能通讯盒与云端服务器通讯连接，并向所述云端服务器实时上报所述电摩的车辆状态。电摩智能通讯盒可与现有的电摩适配，通过简单的改装，使得现有的电摩变为智能化摩托车，以便电摩提供更高的产品附加值和卖点，进而带来更高的经济价值。
电路组件供电模组智能通讯导线束壳体云端服务器电性连接功能模组导线孔电池导线电性连接本实用新型车辆状态壳体内部密封材料实时上报通讯连接智能化适配改装摩托车体内穿过延伸

[外观设计]单撑（电摩电轻摩车型）-CN202030810863.1有效
发明人：段华;张立志;周凌风;陈晓强;宋楚凡 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：单撑（电摩电轻摩车型）。2.本外观设计产品的用途：用于支撑车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电摩电轻摩车型

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